智能交通眼鏡及基于該眼鏡的工作方法技術

本發明專利技術涉及一種智能交通眼鏡，包括鏡架、顯示模塊、通信模塊、輸入模塊、處理器模塊、電源模塊和交通服務模塊，其中交通服務模塊主要構成為：存儲子模塊；定位子模塊：提供當前的位置信息；數據獲取模塊：在獲取所述處理器模塊輸出的命令信息和定位子模塊的位置信息后，通過所述通信模塊發送給動態交通FLOWSIM云，然后獲取反饋的動態交通數據；數據處理模塊：接收所述數據獲取模塊發送的動態交通數據，并利用交通工程模型、數學模型對所述動態交通數據和所述靜態交通數據進行處理，得到最終交通數據并通過所述顯示模塊顯示給使用者，解決現有技術中缺少提供交通服務的便攜方便的終端，提供一種可提供動態交通服務、使用方便的智能交通眼鏡及基于該眼鏡的工作方法。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種智能眼鏡，具體地說是一種。
技術介紹
近年來，隨著中國城市經濟的快速發展，機動車保有量持續增加，交通需求日益增大，但相對于機動車數量的迅猛增長，城市道路的增長則顯得力不從心。以北京為例，北京城市道路年增長速度是3%，車輛增長速度為15%，車流量年增長速度已達18%;城市道路建設速度始終趕不上交通需求的飛速增長，使得路網服務水平急劇下降，出行延誤和交通擁堵日益嚴峻，持續性的交通擁堵及其帶來的環境污染、交通安全等一系列社會問題，嚴重影響了人民群眾的正常的學習、工作，并阻礙了城市經濟的持續健康發展，使得城市的交通管理任務日益艱巨。雖然過去一段時間各有關部門已經對路網擁堵問題提出了一些看法和建議，采取了一些如加強基礎設施建設，引進先進智能交通技術、設備等對各地交通流進行實時監測，設立誘導屏等措施，為緩解城市交通發揮了很好的作用，并由此積累了大量的各類交通數據，但這些措施并未對交通狀況的改善起到很大作用。究其原因，城市交通是數以萬計的居民參與的一項活動，僅僅依靠交通管理層面的一些措施并不能夠真正對廣大交通使用者產生很好的效果。為了解決上述問題，現有技術中出現了一些使用終端設備獲取交通信息的方法，如我們的智能手機，但是智能手機在使用時必須手持，在很多場合不方便，如開車，騎車等情況。汽車上的液晶導航也是類似的終端，但是由于受其尺寸的限制，不方便移動或者隨身攜帶，因此對于某些特定場合不太適用。目前，現有技術中出現了一些新型的終端設備，如智能眼鏡的終端，在專利申請號為201210193806.8的中國專利技術專利《一種智能眼鏡及其工作方法》，其公開了一種可以實時采集文字、聲音、人像、瞳孔等信息，并通過云端服務器提供相應服務的智能眼鏡及其工作方法，其信息采集單元用以采集外界的數據信息；微處理單元接收并處理上述信息采集單元采集到的數據信息；無線通信單元與一云端服務器連接，顯示單元與微處理單元連接，用以顯示微處理單元處理后的云端服務器發送的數據信息；供電單元用于裝置供電。工作方法是:信息采集單元進行聲音或圖像采集，由無線通信單元發送至云端服務器，云端服務器根據不同需要提供相應的服務，并把結果返回給微處理單元，最后經顯示單元或聲音接收單元提供給用戶。雖然該智能眼鏡作為新型的終端，攜帶方便，但是其主要作用是通過采集文字和語音信息并進行識別，通過云終端進行翻譯，用來滿足人們生活中關于多種文字翻譯和語音翻譯的需求，其并不能獲取交通信息，因此也無法提供交通服務。
技術實現思路
為此，本專利技術為解決現有技術中缺少能提供交通查詢服務，緩解交通擁堵的便攜式終端的問題，提供一種與動態交通FLOWS頂云連接的，能通過實時交通監測和動態仿真預測得出最優路徑告知公眾，并且攜帶與使用方便的。為解決上述技術問題，本專利技術所述的采用以下技術方案: 一種智能交通眼鏡， 包括鏡架:用于實現所述智能交通眼鏡的佩戴； 顯示模塊，將信息顯示給使用者； 通信模塊:用于遠程通信； 輸入模塊:用于輸入外部控制指令； 處理器模塊:與所述輸入模塊、通信模塊和顯示模塊連接，對輸入模塊輸入的控制指令信號進行處理并輸出命令信息； 電源模塊，為上述各模塊供電； 還包括交通服務模塊，與電源模塊、顯示模塊、處理器模塊和通信模塊分別連接，所述交通服務模塊通過所述通信模塊實時連接到動態交通云終端，所述交通服務模塊包括:存儲子模塊:預先存儲有靜態交通數據； 定位子模塊:對當前位置進行定位，提供當前的位置信息； 數據獲取模塊:與處理器模塊、定位子模塊和通信模塊連接，獲取所述處理器模塊輸出的命令信息和定位子模塊的位置信息后，通過所述通信模塊發送給動態交通FLOWS頂云，然后獲取動態交通FLOWSM云反饋的相應的動態交通數據； 數據處理模塊:與存儲子模塊、數據獲取模塊和顯示模塊連接，接收所述數據獲取模塊發送的動態交通數據，并對所述動態交通數據和所述靜態交通數據進行處理，得到最終交通數據并通過所述顯示模塊顯示給使用者。所述交通服務模塊還包括業務子模塊，所述業務子模塊包括以下一個或多個單元: 路徑查詢誘導單元:提供查詢交通路線、預計時間和交通量的服務； 信息推薦單元:提供查詢目的地或周邊的商家或停車信息的服務； 社交助理單元:提供查詢有共同興趣的人或功能相似場所位置信息的服務； 包括交通承載預警單元，提供預警交通量過載的服務； 電子警務單元，提供查詢報警地點的服務； 事故警報單元，提供查詢事故發生地點的服務。還包括功率管理芯片，其與所述電源模塊連接，對所述電源模塊進行功率管理。所述通信模塊包括基帶芯片和DSP，所述基帶芯片支持2G、3G和4G標準并支持Bluetooth、WLAN。所述輸入模塊包括語音控制系統，所述語音控制系統包括音頻芯片和分別設置在左、右鏡片底部的送話器。所述顯示模塊包括微型投影儀和棱鏡，所述棱鏡設置在智能眼鏡右鏡片的右上方。在所述鏡架兩側支架尾部還分別設置有揚聲器。所述靜態交通數據包括:城市基礎地理信息、城市道路網基礎信息、車輛保有量信息及交通管理信息。所述數據處理模塊對所述動態交通數據和所述靜態交通數據反映的交通運行特征進行分析，并結合動態交通FLOWSM云提供的各種動態交通仿真結果報表，分析路網的歷史和實時交通運行狀態和擁堵路段，綜合得出最終交通數據。包括以下步驟: (1)電池模塊給其他模塊供電，所述智能交通眼鏡啟動，所述輸入模塊接收輸入信號并發送給所述處理器模塊，所述處理器模塊處理輸入信號得到命令信息； (2)所述定位模塊對使用者位置進行定位，提供位置信息； (3)所述數據獲取模塊獲取所述命令信息和所述位置信息后，通過所述通信模塊發送給動態交通FLOWSM云； (4)所述動態交通FLOWSM云根據命令信息和位置信息進行相應的實時交通檢測，得到使用者需要的路段的實時交通數據，將實時交通數據進行動態交通仿真預測得出動態交通數據，并發送給所述通信模塊； (5)所述數據獲取模塊從所述通信模塊接收到該動態交通數據，并發送給所述數據處理模塊，所述數據處理模塊對該動態交通數據和所述存儲子模塊中的靜態交通數據進行處理，得到最終交通數據； (6)所述數據處理模塊通過所述顯示模塊，將最終交通數據顯示給使用者。還包括以下一個或幾個步驟: 通過所述交通服務模塊獲取相應的最優的交通路線、最短的預計時間的步驟； 通過所述交通服務模塊獲取附近商家或停車場信息，獲得相應的推薦商家或停車場信息的步驟； 通過所述交通服務模塊獲取有共同興趣的人或功能相似場所位置的步驟； 通過所述交通服務模塊獲取道路、區域交通流量是否超過最大承載量的步驟； 通過所述交通服務模塊獲取報警地點和事故地點的步驟。所述步驟(5)中，所述數據處理模塊對該動態交通數據和所述存儲子模塊中的靜態交通數據進行處理，得到最終交通數據的過程，包括:所述數據處理模塊對所述動態交通數據和所述靜態交通數據反映的交通運行特征進行分析，結合動態交通FLOWSM云提供的各種交通仿真結果報表，分析路網的歷史和實時交通運行狀態，獲得擁堵路段，并綜合得出最終交通數據。在步驟(6)之后，還包括所述數據獲取模塊實時獲取所述動態交通云終端的最新動態交通數據，所述數據處理模塊依據最新動態交通數本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能交通眼鏡，包括鏡架：用于實現所述智能交通眼鏡的佩戴；顯示模塊，將信息顯示給使用者；通信模塊：用于遠程通信；輸入模塊：用于輸入外部控制指令；處理器模塊：與所述輸入模塊、通信模塊和顯示模塊連接，對輸入模塊輸入的控制指令信號進行處理并輸出命令信息；電源模塊，為上述各模塊供電；其特征在于，還包括交通服務模塊，與電源模塊、顯示模塊、處理器模塊和通信模塊分別連接，所述交通服務模塊通過所述通信模塊實時連接到動態交通云終端，所述交通服務模塊包括：存儲子模塊：預先存儲有靜態交通數據；定位子模塊：對當前位置進行定位，提供當前的位置信息；數據獲取模塊：與處理器模塊、定位子模塊和通信模塊連接，獲取所述處理器模塊輸出的命令信息和定位子模塊的位置信息后，通過所述通信模塊發送給動態交通FLOWSIM云，然后獲取動態交通FLOWSIM云反饋的相應的動態交通數據；數據處理模塊：與存儲子模塊、數據獲取模塊和顯示模塊連接，接收所述數據獲取模塊發送的動態交通數據，并對所述動態交通數據和所述靜態交通數據進行處理，得到最終交通數據并通過所述顯示模塊顯示給使用者。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳建平，周楊，杜怡曼，賈宇涵，
申請(專利權)人：吳建平，
類型：發明
國別省市：北京;11