一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂制造技術

本發明專利技術提供了一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂，包括同軸依次套接在一起的外部油缸、第一級活塞缸體、第二級活塞缸體及第三級活塞缸體組成；千斤頂內還包括多個缸體傾斜部，缸體傾斜部均勻設置于第一級活塞缸體的外壁與外部油缸的內壁之間，以及位置相對應的設置于第一級活塞缸體的上壁與外部油缸的下壁之間；缸體傾斜部件包括空心筒體，空心筒體內套接的彈簧，彈簧另一端連接的實心筒體，實心筒體的外徑與空心筒體的內徑相匹配。第一級活塞缸體利用缸體傾斜部在不銹鋼分割塊材分塊有限約束的情況下實現三級活塞缸體沿任意方向平動及一定的三維空間傾斜轉動，改善缸體受上部動載作用產生不規則偏斜而卡缸現象。

【技術實現步驟摘要】
一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂
本專利技術涉及液壓頂舉
，尤其涉及一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂。
技術介紹
在橋梁頂升施工過程中，傳統液壓千斤頂由油缸、活塞、密封圈、底座和液壓油等部件組成，配合可編程邏輯控制器(ProgrammableLogicController，PLC)系統、平衡油路分配器和高壓油管、液壓油單作用輸油泵以及精確位移監測裝置(位移傳感器)來實現橋梁整體或局部構件同步頂升和回落操作。而目前大部分高架橋梁上部梁體結構均采用空心板梁、箱形梁、槽型梁和T型板梁，而支承梁體的主要結構為蓋梁，在梁體及蓋梁間設置橡膠支座，可將橋面荷載傳至下部蓋梁結構直至樁基，同時上部梁體因溫度、荷載及砼自身徐變產生的微小變形可以由橡膠支座代為消除，但橡膠支座產生變形及損壞后，由于上部梁體與下部蓋梁結構間隙過小，傳統的單作用或雙作用液壓千斤頂由于缸體本身高度過大(均高于4cm)，無法布設進間隙小于等于4cm的狹小空間內。只能布設單作用或雙作用薄形千斤頂配合PLC控制系統及相關設備實現上部梁體微頂升及支座更換操作，但傳統的單作用或雙作用薄型千斤頂微頂升操作存在以下問題及弊端：在橋面不封閉交通情況下，傳統薄型千斤頂頂升操作時，容易受到上部巨大荷載作用而發生卡缸現象，或者由于缸體本身沒有約束，致使供油量過大，發生活塞脫離缸體及漏油現象而頂升失敗。
技術實現思路
有鑒于現有技術的上述缺陷，本專利技術要解決是傳統液壓千斤頂缸體本身沒有約束，致使供油量過大，發生活塞脫離缸體及漏油現象而頂升失敗的技術問題。為實現上述目的，本專利技術提供了一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂，包括：同軸依次套接在一起的外部油缸、第一級活塞缸體、第二級活塞缸體及第三級活塞缸體組成；所述千斤頂內還包括多個缸體傾斜部，所述缸體傾斜部均勻設置于所述第一級活塞缸體的外壁與所述外部油缸的內壁之間，以及位置相對應的設置于所述第一級活塞缸體的上壁與所述外部油缸的下壁之間；所述缸體傾斜部包括空心筒體，所述空心筒體內套接的彈簧，所述彈簧另一端連接的實心筒體，所述實心筒體的外徑與所述空心筒體的內徑相匹配；所述第一級活塞缸體的頂部設置有十字型凸出部，所述十字型凸出部的四角設置有手動對中糾偏器，所述手動對中糾偏器包括與所述第一級活塞缸體固定連接的彈簧，與所述彈簧連接的掛鉤。。作為上述技術方案的優選，設置所述缸體傾斜部的個數為5個。作為上述技術方案的優選，所述第二級活塞缸體及第三級活塞缸體分別由四個子缸體組成。作為上述技術方案的優選，所述第一級活塞缸體內部設置有連通到所述第二級活塞缸體的油路通道，所述油路通道上設置有雙向壓力閥。作為上述技術方案的優選，所述雙向壓力閥開閉閾值為0.5MPa。作為上述技術方案的優選，所述三級雙作用自貼合液壓千斤頂包括第一防漏油屏障，所述第一防漏油屏障包括外部油缸內頂壁貼附的隔油材料，所述隔油材料的自由端設置有壓緊部，所述壓緊部與所述第一級活塞缸體壓緊，所述壓緊部包括高強度彈簧以及不銹鋼滾珠，所述第一防漏油屏障還包括高分子彈性橡膠板，所述高分子彈性橡膠板的一端與所述不銹鋼滾珠固定連接，另一端連接有壓緊裝置，所述壓緊裝置的一端與所述第一級活塞缸體連接，另一端與所述隔油材料連接；所述三級雙作用自貼合液壓千斤頂還包括第二防漏油屏障，所述第二防漏油屏障包括外部油缸內設置的分割塊材底部開設有油路循環孔洞，所述外部油缸內側底邊設置為圓角構造。本專利技術的有益效果是：本專利技術的提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂，第一級活塞缸體利用缸體傾斜部在不銹鋼分割塊材分塊有限約束的情況下實現三級活塞缸體沿任意方向平動及一定的三維空間傾斜轉動。設置缸體與千斤頂本體間隙，改善缸體受上部動載作用產生不規則偏斜而卡缸現象。以下將結合附圖對本專利技術的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本專利技術的目的、特征和效果。附圖說明圖1是本專利技術一實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的平面結構示意圖；圖2是圖1中三級雙作用自貼合液壓千斤頂A-A剖面圖；圖3是圖1中三級雙作用自貼合液壓千斤頂B-B剖面圖；圖4是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的第一級缸體伸出的結構示意圖；圖5是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的三級雙作用自貼合液壓千斤頂第二、三級缸體伸出的結構示意圖；圖6是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂和油量自動控制分配液壓泵站系統的結構示意圖；圖7是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂第一級缸體伸出使用狀態示意圖；圖8是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂第二級缸體伸出使用狀態示意圖；圖9是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂第三級缸體伸出使用狀態示意圖；圖10是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂三級缸體自貼合板梁底面的使用狀態示意圖；圖11是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂橫截面結構示意圖；圖12是圖2、圖3中C部提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的密封結構的結構放大示意圖；圖13是圖2中D部提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的油量自動統計裝置及缸體內油路開洞的結構放大示意圖；圖14是圖2中E部提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的手動對中糾偏器的結構放大示意圖；圖15是圖3中F部提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的三級缸體及油路的結構放大示意圖；圖16是圖3中G部提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的第一級缸體上下伸縮限位裝置的結構示意圖；圖17是本專利技術實施例提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的高分子彈性橡膠板隔油密封措施的結構示意圖；圖18是圖11中H部提供的三級雙作用自貼合液壓千斤頂的隔油密封構造的結構示意圖；圖19是本專利技術又一實施例提供的雙作用同步頂升裝置零件組成結構爆炸示意圖。具體實施方式參閱附圖1～圖19所示，本實施例提供了一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂7和油量自動控制分配液壓泵站系統44。每臺三級雙作用自貼合液壓千斤頂7外部構造由第一級活塞缸體6、第二級活塞缸體5、第三級活塞缸體1、外部油缸43、數字流量計8(配備有數字流量計數據線22)、油缸進油口9共同組成，如圖1和圖15所示，第二級活塞缸體5與第三級活塞缸體1設置于第一級活塞缸體6的內部。油量自動控制分配液壓泵站系統44通過將多臺相同類型規格的三級雙作用自貼合液壓千斤頂7分別設置于需要頂升橋梁梁體35與下部支承物(或基礎)36之間。三級雙作用自貼合液壓千斤頂7，包括：同軸依次套接在一起的外部油缸43、第一級活塞缸體6、第二級活塞缸體5及第三級活塞缸體1組成；第二級活塞缸體5及第三級活塞缸體1分別由四個子缸體組成。三級雙作用自貼合液壓千斤頂7由于分級頂升，且三級活塞缸體各分為四個子缸體，如圖7～圖10中所示，三級雙作用自貼合液壓千斤頂7可根據現場實際工況自貼合鉸縫兩側相鄰梁體底部，使得相鄰梁體能夠實現均勻受力和同步頂升回落，該部分優越的工作性能較傳統薄型千斤頂而言，有了大幅的提升和改進，更加適用于目前各類頂升施工的復雜工況。通過對傳統薄型千斤頂頂升油缸幾何形體構造進行改進設計，克服了傳統薄型千斤頂整體接觸面的頂升平面存在無法貼合相鄰板梁底的問題，成功令超薄千斤頂的各個頂升油缸單元能夠緊貼存在高差的相鄰板梁底面，并在頂升過程中實現相鄰板梁頂升力均勻分本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂，其特征在于，包括：同軸依次套接在一起的外部油缸、第一級活塞缸體、第二級活塞缸體及第三級活塞缸體組成；所述千斤頂內還包括多個缸體傾斜部，所述缸體傾斜部均勻設置于所述第一級活塞缸體的外壁與所述外部油缸的內壁之間，以及位置相對應的設置于所述第一級活塞缸體的上壁與所述外部油缸的下壁之間；所述缸體傾斜部件包括空心筒體，所述空心筒體內套接的彈簧，所述彈簧另一端連接的實心筒體，所述實心筒體的外徑與所述空心筒體的內徑相匹配；所述第一級活塞缸體的頂部設置有十字型凸出部，所述十字型凸出部的四角設置有手動對中糾偏器，所述手動對中糾偏器包括與所述第一級活塞缸體固定連接的彈簧，與所述彈簧連接的掛鉤。

【技術特征摘要】
1.一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂，其特征在于，包括：同軸依次套接在一起的外部油缸、第一級活塞缸體、第二級活塞缸體及第三級活塞缸體；所述千斤頂內還包括多個缸體傾斜部，所述缸體傾斜部均勻設置于所述第一級活塞缸體的外壁與所述外部油缸的內壁之間，以及位置相對應的設置于所述第一級活塞缸體的上壁與所述外部油缸的下壁之間；所述缸體傾斜部包括空心筒體，所述空心筒體內套接的彈簧，所述彈簧另一端連接的實心筒體，所述實心筒體的外徑與所述空心筒體的內徑相匹配；所述第一級活塞缸體的頂部設置有十字型凸出部，所述十字型凸出部的四角設置有手動對中糾偏器，所述手動對中糾偏器包括與所述第一級活塞缸體固定連接的彈簧，與所述彈簧連接的掛鉤。2.如權利要求1所述的一種三級雙作用自貼合液壓千斤頂，其特征在于，所述三級雙作用自貼合液壓千斤頂包括第一防漏油屏障，所述第一防漏油屏障包括外部油缸內頂壁貼附的隔油材料，所述隔油材料的自由端設置有壓緊部，所述壓緊部與所述第一級活塞缸體壓緊，所述壓緊部...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡偉，盧建梁，黃銘豐，趙智，張立峰，姜敏，王春暉，吳申，
申請(專利權)人：上海市城市建設設計研究總院，
類型：發明
國別省市：上海;31