帶線纜的端子組件及連接器組件制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶線纜的端子組件及連接器組件。本實用新型專利技術中的帶線纜的端子組件，包括：端子組件，所述端子組件包括連接端子、屏蔽殼、以及設置在所述連接端子和所述屏蔽殼之間的絕緣件；線纜，所述線纜包括屏蔽層；其特征在于：所述端子組件中所述屏蔽殼的一部分和所述線纜中所述屏蔽層的一部分沿線纜徑向形成一相互重合區域；在所述相互重合區域，所述屏蔽層與所述屏蔽殼電連接。本實用新型專利技術可用于汽車，作為高壓連接器。在使用于汽車過程中，可有效地抗震，防止機械振動導致連接器分離而影響安全使用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及帶線纜的端子組件及連接器組件。
技術介紹
在有些使用場合，例如高壓應用中，端子或連接器通常設置有屏蔽外殼；另外，與端子相連的線纜纜芯外設置有屏蔽層。在實際使用時，線纜的屏蔽層與端子或連接器的屏蔽外殼需要實現有效的電連接，才能實現屏蔽功能。常用的屏蔽外殼與屏蔽層的連接采用壓接方式。采用壓接方式連接的，還需要采用屏蔽套筒及屏蔽襯套實現轉接。如圖1所示為一種連接器與線纜屏蔽連接的原理示意圖。連接端子11與線纜12的纜芯13相連接。屏蔽套筒14 一端與屏蔽外殼(圖中未示出)連接，另一端通過一屏蔽襯套16與線纜12的屏蔽層15壓接。壓接時，屏蔽套筒14的端部與線纜12的屏蔽層15相互套設，形成一重疊區域。屏蔽襯套16的一端(如圖1中左端)套裝在屏蔽套筒14的端部與線纜12的屏蔽層15形成的重疊區域之外。借助專用的壓接工具，將屏蔽襯套16壓變形，變形后的屏蔽襯套16將屏蔽套筒14和屏蔽套15緊密壓接，實現屏蔽外殼與線纜的屏蔽層15的有效屏蔽連接。屏蔽襯套16的另一端(如圖1中右端)套裝在線纜12端部，并與之壓接，從而使屏蔽襯套16與線纜12機械連接。這樣的連接設計，需要增加屏蔽襯套16、屏蔽套筒14兩個連接部件，并開發相應的壓接刀具，組裝產品時也需要相應的工站設計。不僅結構復雜，造價高，而且組裝麻煩，難度大。
技術實現思路
本技術的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單的帶線纜的端子組件。為實現以上目的，本技術通過以下技術方案實現:帶線纜的端子組件，包括:端子組件，所述端子組件包括連接端子、屏蔽殼、以及設置在所述連接端子和所述屏蔽殼之間的絕緣件；線纜，所述線纜包括屏蔽層；其特征在于:所述端子組件中所述屏蔽殼的一部分和所述線纜中所述屏蔽層的一部分沿線纜徑向形成一相互重合區域；在所述相互重合區域，所述屏蔽層與所述屏蔽殼電連接。優選地是，所述屏蔽殼設置第二容腔和第二插孔，所述第二容腔與所述第二插孔連通；所述絕緣件設置有套管，所述套管具有第三插孔；當所述絕緣件安裝在所述屏蔽殼的第二容腔內后，所述絕緣件上的所述套管自所述第二插孔突出于所述第二容腔。優選地是，所述屏蔽殼的一部分包括一屏蔽連接部，所述屏蔽連接部環繞所述第二插孔設置。優選地是，所述屏蔽層設置有屏蔽套環；所述屏蔽連接部套裝在所述套管外表面，所述屏蔽套環環繞所述屏蔽連接部，套裝在所述屏蔽連接部之外；所述屏蔽連接部位于所述套管與所述屏蔽套環之間，所述屏蔽套環與所述屏蔽連接部相接觸。優選地是，所述屏蔽連接部包括多個彈性臂，所述多個彈性臂環繞所述第二插孔設置；所述多個彈性壁位于所述套管與所述屏蔽套環之間。優選地是，還包括壓緊套環，所述屏蔽層的一部分環繞所述屏蔽連接部，所述線纜中所述屏蔽層的一部分沿線纜徑向位于所述多個彈性臂和所述屏蔽套環之間。優選地是，還包括壓緊套環，所述壓緊環套設于所述重合區域，使所述屏蔽殼的一部分和所述屏蔽層的一部分在所述重合區域內保持相互接觸，實現所述屏蔽殼和所述屏蔽層的電連接。優選地是，所述帶線纜的端子組件為一手動組裝件。本技術的另一個目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單的帶線纜的端子組件。為實現以上目的，本技術通過以下技術方案實現:連接器組件，其特征在于，包括連接器外殼和權利要求1至8任一項所述帶線纜的端子組件；所述外殼設置有第一容腔和第一插孔，所述第一插孔與所述第一容腔連通；所述端子組件設置在所述第一容腔內，所述線纜經由所述第一插孔穿出所述外殼。優選地是，還包括:密封件，所述密封件套設在所述線纜外部，并設置在所述連接器外殼的所述第一插孔內或設置在所述連接器外殼端部，將所述端子組件密封在所述第一容腔內。優選地是，還包括保持機構，所述保持機構將所述密封件固定在連接器外殼端部或所述第一插孔中。優選地是，還包括密封圈保持件，所述密封圈保持件的一端套設在所述連接器外殼的端部，并可拆卸地固定在所述連接器外殼上。優選地是，還包括套箍；所述套箍套裝在所述密封圈保持件的另一端，將所述密封圈保持件固定在所述線纜上。優選地是，所述密封圈保持件的另一端為分叉結構，形成多個相互間隔的彈片；所述套箍套裝在所述多個彈片上，并與所述多個彈片緊配合，使所述彈片變形而產生彈性力。優選地是，所述每個彈片上設置一段卡槽，所述多個彈片上的所述卡槽連續設置形成一圈卡槽；所述套箍位于所述卡槽內。優選地是，所述彈片在其端部設置凸緣，所述凸緣突出于所述彈片外壁，以阻止所述套箍從所述彈片上脫落。本技術中的帶線纜的端子組件及連接器組件，可通過推壓屏蔽套環，將線纜的屏蔽層與端子組件中屏蔽殼的彈性臂接觸連接，從而使端子組件中的屏蔽殼與線纜的屏蔽層之間實現電連接。此種端子組件的彈性臂與線纜的屏蔽層連接方式，無需壓接，降低了組裝難度，需要的力較小。屏蔽套環及套箍的安裝無需專門工具，組裝容易、方便。本技術利用屏蔽套環代替了屏蔽套筒和屏蔽襯套，不僅使得連接器結構更簡單，且生產成本降低、結構更緊湊，可有效地縮小連接器沿線纜軸向的尺寸。通過在密封圈保持件上設置卡槽或凸緣，使用套箍可穩固地將密封圈保持件緊密套裝在線纜上，從而將密封件保持在外殼內，并將線纜和外殼固定在一起，使用過程中更安全可靠。也使得本技術可用于汽車，作為高壓連接器。在使用于汽車過程中，可有效地抗震，防止機械振動導致連接器分離而影響安全使用。【附圖說明】圖1為一種連接器與線纜屏蔽連接的原理示意圖。圖2為本技術中的連接器組件的結構拆分示意圖；圖3為本技術中的連接器殼體結構示意圖。圖4為本技術中的屏蔽殼結構示意圖。圖5為本技術中的絕緣件結構示意圖。圖6為本技術中的線纜、密封件保持件及套箍結構示意圖。圖7為本技術中的密封件保持件及套箍從另一角度觀察的結構示意圖。圖8為本技術中端子組件的結構示意圖。圖9A為本技術中屏蔽殼與屏蔽套環連接之前的結構示意圖；圖98為圖9A本技術中屏蔽殼與屏蔽套環通過壓緊環連接后的結構示意圖。圖1OA為本技術中的套箍與密封件保持件連接之前結構示意圖；圖1OB為本技術中的套箍與密封件保持件連接后結構示意圖。圖11為本技術中的連接器組件結構剖視示意圖。【具體實施方式】如圖2、圖11所示，連接器組件1，包括帶線纜的端子組件和連接器外殼20。參照圖2、圖3所示，連接器外殼20設置有第一容腔200，帶線纜的端子組件設置并固定于連接器外殼20的第一容腔200內。如圖2至圖5所示，帶線纜的端子組件包括端子組件和線纜110。端子組件包括連接端子130、屏蔽殼140、以及設置在連接端子130和屏蔽殼140之間的絕緣件150。屏蔽殼140圍繞連接端子130設置，并通過絕緣件150與連接端子130相互絕緣。屏蔽殼140設置有第二容腔142和第二插孔141。第二插孔141與第二容腔142連通。絕緣件150設置有套管152。套管152具有第三插孔151。當絕緣件150安裝在屏蔽殼140的第二容腔142內后，絕緣件150上的套管152自所述第二插孔141延伸突出于第二容腔142。如圖6所示，線纜110從外到內依次設置有保護套111、屏蔽層(圖中未示出)、絕緣層113和纜芯114。屏蔽層可以是金屬網，也可以是金屬管，視具本文檔來自技高網...

【技術保護點】
帶線纜的端子組件，包括：端子組件，所述端子組件包括連接端子、屏蔽殼、以及設置在所述連接端子和所述屏蔽殼之間的絕緣件；線纜，所述線纜包括屏蔽層；其特征在于：所述端子組件中所述屏蔽殼的一部分和所述線纜中所述屏蔽層的一部分沿線纜徑向形成一相互重合區域；在所述相互重合區域，所述屏蔽層與所述屏蔽殼電連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：于增亮，王稱贊，李學修，
申請(專利權)人：泰科電子上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31