一種扭桿彈簧的自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置及其方法制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)適用于一種扭桿彈簧的加工方法與裝置的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種扭桿彈簧的自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置，扭桿彈簧預(yù)扭加載時(shí)，材料服從彈塑性本構(gòu)物理關(guān)系，而卸載時(shí)，則是服從彈性應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系。結(jié)構(gòu)包括扭桿與扭桿相配合的扭桿前橫臂座、用于自動(dòng)傳送扭桿的上料傳送模塊、工位自動(dòng)裝配模塊、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)、以及用于自動(dòng)傳送完成扭轉(zhuǎn)的扭桿下料傳送模塊，所述的扭桿前橫臂固定于扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)上。本發(fā)明專利技術(shù)提供的一種扭桿彈簧的自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置，結(jié)構(gòu)合理，采用工件自動(dòng)裝配模塊，實(shí)現(xiàn)扭桿的自動(dòng)裝卸，大大提高扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)的自動(dòng)化程度，提高扭桿彈簧的生產(chǎn)效率，同時(shí)，工件自動(dòng)裝配模塊采用緩沖阻尼氣缸，使其動(dòng)作更為靈活，能夠有效彌補(bǔ)裝卸扭桿時(shí)運(yùn)動(dòng)的誤差，提高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)化的工藝精度，進(jìn)一步提高了扭桿彈簧的使用效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種扭桿彈簧的自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括扭桿(1)、與扭桿(1)相配合的扭桿前橫臂(2)、用于自動(dòng)傳送扭桿(1)的上料傳送模塊(3)、工位自動(dòng)裝配模塊、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)(5)、以及用于自動(dòng)傳送完成扭轉(zhuǎn)的扭桿(1)的下料傳送模塊(6)，所述的扭桿前橫臂(2)固定于扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)(5)上；所述的工位自動(dòng)裝配模塊包括固定基座(41)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(42)、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、尾座運(yùn)動(dòng)部件(43)、裝配運(yùn)動(dòng)部件(44)以及夾緊部件(45)，所述的固定基座(41)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(42)固定連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(42)與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)相連，所述的尾座運(yùn)動(dòng)部件(43)設(shè)于固定基座(41)上，所述的裝配運(yùn)動(dòng)部件(44)與尾座運(yùn)動(dòng)部件(43)連接，所述的夾緊部件(45)與裝配運(yùn)動(dòng)部件(44)連接；所述的尾座運(yùn)動(dòng)部件(43)包括固定支架(431)、尾座氣缸(432)和尾座連桿(433)，所述的固定支架(431)固定設(shè)于固定基座(41)上，所述的尾座氣缸(432)的一端與固定支架(431)相連、另一端通過尾座連桿(433)與裝配運(yùn)動(dòng)部件(44)連接；所述的裝配運(yùn)動(dòng)部件(44)包括裝配支架(441)和裝配氣缸(442)，所述的裝配支架(441)與尾座連桿(433)固定連接，所述的裝配氣缸(442)的推動(dòng)方向與裝配支架(441)相垂直，所述的裝配氣缸(442)的一端固定連接在裝配支架(441)上、另一端與夾緊部件(45)連接；所述的夾緊部件(45)包括夾緊支架(451)、夾緊氣缸(452)、夾緊傳動(dòng)桿(453)和夾緊爪，所述的夾緊支架(451)與裝配氣缸(442)固定連接，所述的夾緊氣缸(452)和夾緊爪均與夾緊支架(451)固定連接，所述的夾緊氣缸(452)還通過夾緊傳動(dòng)桿(453)與夾緊爪傳動(dòng)連接。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周成水，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江瑪斯特汽配有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：浙江;33