一種塔式起重機的下支座結構制造技術

本發明專利技術公開一種塔式起重機的下支座結構，包括由蓋板和筋板組成的箱體(3)、焊接在箱體(3)四周用于連接標準節的下支座主弦(2)以及焊接在下支座主弦(2)上用于連接爬升架的下支座連接耳座(1)，下支座主弦(2)的下半部分通過筋板與箱體(3)固定，還包括用于連接下支座主弦(2)的角鋼連桿。本發明專利技術通過在下支座主弦之間增加角鋼連桿進行連接，使上支座主弦之間形成穩定結構，減少了因焊接和運輸過程中主弦變形較大導致安裝困難的問題，保證可以進行正常安裝，提高了塔機的安裝效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種塔式起重機的部件，具體是一種塔式起重機的下支座結構，屬于塔式起重機

技術介紹
下支座作為塔式起重機中的一個重要組成部件，主要用于連接標準節、爬升架和上支座，其結構的好壞直接關系到標準節、爬升架或上支座是否能夠安裝成功以及安裝的難易程度。現有下支座的結構如圖1所示，整體為箱體式結構，其上半部分是由蓋板和筋板組成的箱體3，箱體3的四周焊接有用于連接標準節的下支座主弦2，下支座主弦2上焊接有用于連接爬升架的下支座連接耳座1，下支座主弦2的下半部分通過筋板與箱體3固定。其中，下支座主弦由角鋼及貼板組成，共四只；下支座連接耳板由耳板、封板及安裝導向銷組成。安裝時，可將下支座主弦2與標準節連接，下支座連接耳座I與爬升架連接，但在具體安裝或運輸過程中存在如下問題:由于下支座下端為開式結構，下支座主弦下部分僅通過筋板與箱體固定，故下支座主弦焊接過程中容易變形，較難保證下支座主弦與下支座連接耳座的尺寸精度；同時筋板焊縫較長，使用工裝焊接取下后變形仍然較大；而且在運輸過程中易因磕碰等原因引起下支座主弦變形。然而變形將直接導致在安裝過程中出現下支座主弦與標準節錯位，下支座連接耳座與爬升架連接錯位，進而導致安裝困難，甚至無法安裝的情況，影響了塔機安裝效率。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的問題，本專利技術提供一種塔式起重機的下支座結構，能夠減少焊接及運輸過程中的主弦變形，確保可以進行安裝，提高塔機的安裝效率。為了實現上述目的，本專利技術采用的一種塔式起重機的下支座結構，包括由蓋板和筋板組成的箱體、焊接在箱體四周用于連接標準節的下支座主弦以及焊接在下支座主弦上用于連接爬升架的下支座連接耳座，下支座主弦的下半部分通過筋板與箱體固定，還包括用于連接下支座主弦的角鋼連桿。所述角鋼連桿包括固定角鋼連桿和活動角鋼連桿，所述固定角鋼連桿有三個，直接焊接在上支座主弦上；所述活動角鋼連桿有一個，并與上支座主弦活動連接。所述活動角鋼連桿的兩端通過絞制孔螺栓與上支座主弦連接。所述下支座連接耳板由耳板、封板及安裝導向銷組成；所述下支座主弦由角鋼及貼板組成。所述下支座主弦與箱體之間的筋板上焊接有加強筋。與現有技術相比，本專利技術通過在下支座主弦之間連接角鋼連桿可增加其強度，形成穩定的結構，進而減少焊接變形，滿足安裝尺寸要求，同時可增強運輸過程中抵抗因磕碰等原因造成的下支座主弦變形。此外，角鋼連桿的活動式結構，如引進方向角鋼連桿為活動式，將不影響頂升增加標準節作業。【附圖說明】圖1為現有下支座的結構示意圖；圖2為本專利技術的結構示意圖；圖3為圖2中A-A向的剖視圖。圖中:1、下支座連接耳座，2、下支座主弦，3、箱體，4、固定角鋼連桿，5、活動角鋼連桿，6、絞制孔螺栓。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術作進一步說明。如圖2和圖3所示，一種塔式起重機的下支座結構，包括由蓋板和筋板組成的箱體3、焊接在箱體3四周用于連接標準節的下支座主弦2以及焊接在下支座主弦2上用于連接爬升架的下支座連接耳座1，下支座主弦2的下半部分通過筋板與箱體3固定，還包括用于連接下支座主弦2的角鋼連桿。這種結構的下支座在工裝上焊接取下后，由于有角鋼連桿連接下支座主弦，變形量小，能保證下支座主弦和下支座連接耳座的安裝尺寸要求，減少了焊接、運輸過程中的下支座主弦變形問題，大大提高了塔機的安裝效率。為了不影響引進頂升作業，還可在引進方向采用可拆卸的角鋼連桿，如所述角鋼連桿可包括固定角鋼連桿4和活動角鋼連桿5，所述固定角鋼連桿4有三個，直接焊接在上支座主弦2上；所述活動角鋼連桿5有一個，并與上支座主弦2活動連接。在運輸及正常使用過程中，活動角鋼連桿5均安裝在下支座主弦2上，只有需要頂升增加標準節時，可先將活動角鋼連桿5拆下，完成頂升加節后再將活動角鋼連桿5安裝在下支座主弦2上，進而方便頂升加節作業。同時，活動角鋼連桿5僅在頂升加節時需要拆下，既解決了下支座主弦變形的問題，也不影響頂升加節作業。優選地，所述活動角鋼連桿5的兩端通過絞制孔螺栓6與上支座主弦2連接，更便于活動角鋼連桿5的安裝和拆卸。所述下支座連接耳板I由耳板、封板及安裝導向銷組成；所述下支座主弦2由角鋼及貼板組成。所述下支座主弦2與箱體3之間的筋板上焊接有加強筋，通過增加強度來進一步增加下支座主弦的穩定性。由上述結構可見，本專利技術通過在下支座主弦之間連接角鋼連桿可增加其強度，形成穩定的結構，進而減少焊接變形，滿足安裝尺寸要求，同時可增強運輸過程中抵抗因磕碰等原因造成的下支座主弦變形，大大提高了塔機的安裝效率。此外，角鋼連桿的活動式結構，如引進方向角鋼連桿為活動式，將不影響頂升增加標準節作業。【主權項】1.一種塔式起重機的下支座結構，包括由蓋板和筋板組成的箱體(3)、焊接在箱體(3)四周用于連接標準節的下支座主弦(2)以及焊接在下支座主弦(2)上用于連接爬升架的下支座連接耳座(I)，下支座主弦(2)的下半部分通過筋板與箱體(3)固定，其特征在于，還包括用于連接下支座主弦(2)的角鋼連桿。2.根據權利要求1所述的一種塔式起重機的下支座結構，其特征在于，所述角鋼連桿包括固定角鋼連桿(4)和活動角鋼連桿(5)，所述固定角鋼連桿(4)有三個，直接焊接在上支座主弦(2)上；所述活動角鋼連桿(5)有一個，并與上支座主弦(2)活動連接。3.根據權利要求2所述的一種塔式起重機的下支座結構，其特征在于，所述活動角鋼連桿(5)的兩端通過絞制孔螺栓(6)與上支座主弦(2)連接。4.根據權利要求1、2或3所述的一種塔式起重機的下支座結構，其特征在于，所述下支座連接耳板(I)由耳板、封板及安裝導向銷組成；所述下支座主弦(2)由角鋼及貼板組成。5.根據權利要求1、2或3所述的一種塔式起重機的下支座結構，其特征在于，所述下支座主弦(2)與箱體(3)之間的筋板上焊接有加強筋。【專利摘要】本專利技術公開一種塔式起重機的下支座結構，包括由蓋板和筋板組成的箱體(3)、焊接在箱體(3)四周用于連接標準節的下支座主弦(2)以及焊接在下支座主弦(2)上用于連接爬升架的下支座連接耳座(1)，下支座主弦(2)的下半部分通過筋板與箱體(3)固定，還包括用于連接下支座主弦(2)的角鋼連桿。本專利技術通過在下支座主弦之間增加角鋼連桿進行連接，使上支座主弦之間形成穩定結構，減少了因焊接和運輸過程中主弦變形較大導致安裝困難的問題，保證可以進行正常安裝，提高了塔機的安裝效率。【IPC分類】B66C23-62【公開號】CN104528544【申請號】CN201410850458【專利技術人】王建軍, 米成宏, 湯爭爭, 史先崗, 鄭懷鵬, 周雪豐, 李海峰 【申請人】徐州建機工程機械有限公司【公開日】2015年4月22日【申請日】2014年12月31日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種塔式起重機的下支座結構，包括由蓋板和筋板組成的箱體(3)、焊接在箱體(3)四周用于連接標準節的下支座主弦(2)以及焊接在下支座主弦(2)上用于連接爬升架的下支座連接耳座(1)，下支座主弦(2)的下半部分通過筋板與箱體(3)固定，其特征在于，還包括用于連接下支座主弦(2)的角鋼連桿。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王建軍，米成宏，湯爭爭，史先崗，鄭懷鵬，周雪豐，李海峰，
申請(專利權)人：徐州建機工程機械有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32