一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統技術方案

本發明專利技術涉及一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述系統包括充放電電能計量模塊、主控制器、通訊模塊、支付模塊和電源模塊；所述充放電電能計量模塊用于采集當前電動汽車充電設備的狀態；所述主控制器用于召喚充放電電能計量模塊的計量信息；所述通訊模塊用于實現充放電電能計量模塊內的數據交互、與上層運營監控系統和第三方支付平臺的信息通信；所述支付模塊實現用戶對電動汽車充放電的收費付費，將付款完成信息在交易結束后發送至主控制器，主控制器完成交易卡的解鎖；所述電源模塊為所述系統供電。所述系統支持多種支付和返還方式，滿足不同場地、不同時間、不同車主的需求，且提高安全系數，具有廣泛的應用前景。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術涉及一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述系統包括充放電電能計量模塊、主控制器、通訊模塊、支付模塊和電源模塊；所述充放電電能計量模塊用于采集當前電動汽車充電設備的狀態；所述主控制器用于召喚充放電電能計量模塊的計量信息；所述通訊模塊用于實現充放電電能計量模塊內的數據交互、與上層運營監控系統和第三方支付平臺的信息通信；所述支付模塊實現用戶對電動汽車充放電的收費付費，將付款完成信息在交易結束后發送至主控制器，主控制器完成交易卡的解鎖；所述電源模塊為所述系統供電。所述系統支持多種支付和返還方式，滿足不同場地、不同時間、不同車主的需求，且提高安全系數，具有廣泛的應用前景。【專利說明】一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統
： 本專利技術涉及一種收費系統，更具體涉及一種基于電動汽車充放電分時計價的收費 系統。
技術介紹
： 隨著汽車工業的告訴發展，汽車帶來的環境污染、能源短缺、資源枯竭和安全等方 面的問題越來越突出。為了保持國民經濟的可持續發展，保護人類居住環境和能源供給，各 國政府不惜巨資，投入大量人力、物力，尋求解決這些問題的各種途徑。電動汽車具有良好 的環保性能和可以以多種能源為動力的顯著特點，即可以保護環境，又可以緩解能源短缺 和調整能源結構，保障能源安全。 電動汽車作為一種靈活的充電負荷及儲能裝置，可以為電力系統提供調峰調頻等 輔助服務。電動汽車入網（vehicle-t〇-grid，V2G)，當電動汽車電池需要充電時，從電網吸 收電力；當處于停靠狀態時，可對電網供電，實現功率的雙向流動。 充電粧是電動力車的電站，充電粧可以根據不同的電壓等級，為各種型號的電動 車充電。電動汽車充電粧采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電粧 顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。如何提供多種支付和返還方式，滿足不同場 地、不同時間、不同車主的需求，以及如何提高安全系數，是充電付費和放電收費的問題，故 提出一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統。
技術實現思路
： 本專利技術的目的是提供一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述系統具 有多種支付和返還功能，同時采取多種信息安全策略，保證用戶財產安全。 為實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案：一種基于電動汽車充放電分時計價 的收費系統，所述系統包括充放電電能計量模塊、主控制器、通訊模塊、支付模塊和電源模 塊； 所述充放電電能計量模塊用于采集當前電動汽車充電設備的狀態； 所述主控制器用于召喚充放電電能計量模塊的計量信息； 所述通訊模塊用于實現充放電電能計量模塊內的數據交互、與上層運營監控系統 和第三方支付平臺的信息通信； 所述支付模塊實現用戶對電動汽車充放電的收費付費，將付款完成信息在交易結 束后發送至主控制器，主控制器完成交易卡的解鎖； 所述電源模塊為所述系統供電。 本專利技術提供的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述充放電電能計 量模塊包括電壓電流采樣電路、電能計量單元、處理器和通訊模塊1 ; 所述電壓采集電路通過RC濾波電路，進入運放電路，經電壓跟隨后進入處理器的 AD轉換電路，并采樣其電壓值； 所述電流采集電路通過電流分流器，進行電流變換，后經處理器的AD轉換電路讀 取相應的電流值； 所述電能計量單元精確測量正反兩個方向的電壓和電流的瞬時值、電壓和電流的 有效值、功率和能量； 所述處理器1通過接口RS485與主控制器進行計量電壓、電流、有功功率、無功功 率和充電電量信息交互；并通過電壓傳感器和電流傳感器采集計量線路的電壓和電流信 息。 本專利技術提供的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述電壓電流采樣 電路包括含有電壓傳感器的電壓采集電路和含有電流傳感器的電流采集電路； 所述電能計量單元包括智能電表；對于直流輸出所述電能計量單元采用直流電能 表計量，對于交流輸出所述電能計量單元采用交流電能表計量。 本專利技術提供的另一優選的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述充 放電電能計量模塊通過積分法確定某段時間內的能量；根據能量流動的方向分別進行累計 電池總電壓、工作電流和吸收或消耗的能量，實現對整車充入和消耗電量的準確計量。 本專利技術提供的再一優選的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述支 付模塊包括處理器2、刷卡模塊、液晶顯示屏、信息加密芯片和微型打印機； 所述處理器2負責支付過程中的數據集成、管理與信息交互； 所述信息安全密鑰信息加密芯片負責數據加密密鑰生成； 所述刷卡模塊負責接收用戶支付卡信息； 所述液晶顯示屏用來顯示和接受用戶的信息輸入； 所屬微型打印機用于打印交易憑單； 所述處理器2與主控制器交互當前扣費信息。 本專利技術提供的又一優選的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述處 理器2通過SPI總線與信息加密芯片交互數據加密信息，由信息加密芯片將處理器2傳輸 過來的計費信息和卡信息進行封裝加密，并通過SPI總線回傳給處理器2 ; 所述處理器2將計量信息、用戶信息和充放電電價信息通過接口RS485發至液晶 顯示屏面向用戶展示； 所述處理器2將交易金額、充放電時間和單價信息通過接口RS232發送至微型打 印機，打印交易憑單。 本專利技術提供的又一優選的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述刷 卡模塊通過識別外界用戶卡信息，將卡號信息通過接口RS485發送至處理器2。 本專利技術提供的又一優選的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，根據用 戶需求選擇充放電模式、支付模式和所需電量；當用戶選擇充電模式時，用戶輸入充電量， 選擇支付方式并支付電費，等待充放電粧完成充電后打印憑單；當用戶選擇放電時，用戶選 擇放電量，等待充放電粧完成充電后選擇受益方式，用戶得到收益后打印憑單。 本專利技術提供的又一優選的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，所述支 付模塊支持手機支付、支付寶支付、銀行卡支付；當用戶選擇充電模式并通過現金支付時， 投入相應的硬幣和紙幣，當用戶選擇支付寶支付或銀行卡時，所述支付模塊出于信息安全 的考慮，由用戶下載廠商開發的相應的應用軟件，所述處理器2將所需的費用信息輸送至 液晶顯示屏，用戶通過支付寶或銀行卡支付相應的費用；當用戶選擇手機支付時，所述處理 器2通過液晶顯示屏顯示輸入手機號，在此處設置了安全密碼，并通過發送手機驗證碼方 式，以保障用戶賬號安全； 所述支付模塊支持放電收益計量，并通過銀行卡或支付寶模式實現收益發放；當 用戶選擇參與自主放電時，充放電電能計量模塊計量放電電量，有主控制器按照放電電價 和放電電量計算放電收益，并在用戶進行結算時，返回用戶賬戶；若用戶在整個過程中既有 充電又有放電，支付模塊將統一結算，計算凈收益值。 本專利技術提供的又一優選的一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，在充放 電過程中，所述主控制器根據電網側實時傳輸的信息，分時計算電價，并實時顯示到液晶顯 示屏上，用戶根據電價控制充放電量；在計算分時電價時要同時考慮目標函數和約束條件； 所述目標函數是日負荷曲線的峰負荷以及日負荷曲線的峰谷差最小本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于電動汽車充放電分時計價的收費系統，其特征在于：所述系統包括充放電電能計量模塊、主控制器、通訊模塊、支付模塊和電源模塊；所述充放電電能計量模塊用于采集當前電動汽車充電設備的狀態；所述主控制器用于召喚充放電電能計量模塊的計量信息；所述通訊模塊用于實現充放電電能計量模塊內的數據交互、與上層運營監控系統和第三方支付平臺的信息通信；所述支付模塊實現用戶對電動汽車充放電的收費付費，將付款完成信息在交易結束后發送至主控制器，主控制器完成交易卡的解鎖；所述電源模塊為所述系統供電。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李曉強，李武峰，嚴輝，郭萍，卞秀婷，苑衛娜，丁曉赟，
申請(專利權)人：國家電網公司，北京國網普瑞特高壓輸電技術有限公司，中國電力科學研究院，
類型：發明
國別省市：北京;11