本實用新型專利技術公開了一種玻璃鋼軌枕的成型系統,包括送料機構(1)、浸膠機構(2)、導紗裝置(3)、預成型模具系統(4)、成型模具系統(5)、牽引裝置(6)和切割裝置(7),送料機構(1)包括位于中間層的玻璃纖維無捻粗紗送料裝置(11)以及位于上、下層的纖維氈送料裝置(12),玻璃纖維無捻粗紗送料裝置(11)后依次串聯浸膠機構(2)和導紗裝置(3),上、下層的纖維氈送料裝置(12)通過纖維氈直接連接至導紗裝置(3),導紗裝置(3)后通過依次連接預成型模具系統(4)、成型模具系統(5)、牽引裝置(6)和切割裝置(7)。本實用新型專利技術具有結構簡單、組裝方便、成型效率高、產品性能好等優點。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種玻璃鋼軌枕的成型系統,包括送料機構(1)、浸膠機構(2)、導紗裝置(3)、預成型模具系統(4)、成型模具系統(5)、牽引裝置(6)和切割裝置(7),送料機構(1)包括位于中間層的玻璃纖維無捻粗紗送料裝置(11)以及位于上、下層的纖維氈送料裝置(12),玻璃纖維無捻粗紗送料裝置(11)后依次串聯浸膠機構(2)和導紗裝置(3),上、下層的纖維氈送料裝置(12)通過纖維氈直接連接至導紗裝置(3),導紗裝置(3)后通過依次連接預成型模具系統(4)、成型模具系統(5)、牽引裝置(6)和切割裝置(7)。本技術具有結構簡單、組裝方便、成型效率高、產品性能好等優點。【專利說明】玻璃鋼軌枕的成型系統
本技術屬于鐵路工程建筑構件的成型制備領域,尤其涉及一種軌枕的成型系統。
技術介紹
目前我國鐵路線路工程中使用的枕木主要是木枕和混凝土枕兩種,但混凝土枕由于本身重量過大,安裝和更換起來很不方便,因此在鐵路橋梁明橋面、木岔枕等特殊地段通常使用木枕。木枕造價低、彈性好、形狀簡單、加工容易、重量輕、鋪設更換方便、絕緣性能較好。然而,現有滿足尺寸要求的木材越來越少,且木材不耐腐蝕,通常需要經過防腐處理,且處理過程中所產生的化學物質對環境具有一定的危害性。盡管如此,經過防腐處理的木枕,使用壽命仍可高達15年左右,但如果貨流加大、速度和載量提高,木枕使用壽命將降至8?10年,木枕更換的成本較高。 由于傳統枕木本身存在上述難以克服的缺點,世界各國都在研發通過新型枕木來替代傳統枕木。其中,玻璃鋼枕木既有木枕易加工的優點,又具有耐腐蝕性、耐候性、耐疲勞性和耐電氣絕緣性,且本身不需要進行防腐處理,減少了環境污染,同時玻璃鋼枕木還具有50年以上的使用壽命,其相比木枕具有穩定性能好、使用年限長等優點。 現在國外有開發出聚氨酯的合成枕木,并在高速鐵路上進行成功應用,但其生產需要造價高昂的專門設備方可進行,此外,其原材料成本也一直居高不下,推廣緩慢。而玻璃鋼空心枕木除了具備聚氨酯合成軌枕的優點外,還具有設備要求低,原材料來源廣泛易得、成本低廉等優點,近來已引起人們的關注。然而,對于玻璃鋼軌枕如何成型及生產,如何降低生產成本及設備投入,如何簡化成型設備的結構,如何制備出性能優異的玻璃鋼軌枕,這一直是本領域人員所面臨的技術難題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是,克服以上
技術介紹
中提到的不足和缺陷,提供一種結構簡單、組裝方便、成型效率高、產品性能好的玻璃鋼軌枕的成型系統。 為解決上述技術問題,本技術提出的技術方案為一種玻璃鋼軌枕的成型系統,所述成型系統包括送料機構、浸膠機構、導紗裝置、預成型模具系統、成型模具系統、牽引裝置和切割裝置,所述送料機構包括位于中間層的玻璃纖維無捻粗紗送料裝置以及位于上、下層的纖維氈送料裝置,玻璃纖維無捻粗紗送料裝置通過玻璃纖維無捻粗紗依次串聯浸膠機構和導紗裝置,上、下層的纖維氈送料裝置通過纖維氈直接連接至導紗裝置,導紗裝置后通過輸送裝置依次連接預成型模具系統、成型模具系統、牽引裝置和切割裝置。 上述的玻璃鋼軌枕的成型系統中,優選的,所述玻璃纖維無捻粗紗送料裝置包括單組紗架,所述單組紗架通過導紗裝置將玻璃纖維無捻粗紗送至浸膠機構。 上述的玻璃鋼軌枕的成型系統中,優選的,所述浸膠機構包括浸膠槽,所述導紗裝置還包括設于浸膠槽內的多個導向輪。 上述的玻璃鋼軌枕的成型系統中,優選的,所述預成型模具系統包括模具支架和由模具支架串聯支撐的模具支板,多塊的模具支板相互平行且間隔布置,模具支板的中心部位開設中心孔,中心孔中穿設模具芯棒,中心孔的周圍開設有導紗孔,導紗孔的外圍開設有導氈孔。更優選的,所述模具芯棒的數量為四根,且四根模具芯棒成矩陣式對稱分布;所述中心孔為矩形開孔。這樣便能夠成型得到一種田字形中空腔體的玻璃鋼軌枕,且該結構類型的玻璃鋼軌枕具有非常優異的性能。更優選的,所述模具芯棒的端部是通過固定螺栓固定在端部的模具支板上。 上述的玻璃鋼軌枕的成型系統中,優選的,所述成型模具系統上設有控溫裝置,且控溫裝置使成型模具系統被劃分為第一溫控區、第二溫控區和第三溫控區。更優選的,上述模具芯棒延伸到所述成型模具系統的模腔中,所述導紗孔和導氈孔均對準成型模具系統的模腔內壁與模具芯棒之間的間隙。 與現有技術相比,本技術的優點在于: 1)本技術的玻璃鋼軌枕的成型系統,不僅結構簡單、組裝方便、加工性能好,而且成本較低,易于控制; 2)采用本技術的成型系統可以加工出各種形狀的玻璃鋼軌枕,只需對預成型模具系統和成型模具系統的結構進行相應替換即可,適應性好;例如優選的方案中就提供了一種田字形中空玻璃鋼軌枕的成型系統; 3)采用本技術的成型系統制作的復合材料軌枕不僅彈性好、強度高,而且使用壽命長、耐腐蝕、重量輕、絕緣性能好; 4)采用本技術的成型系統制作復合材料軌枕時,加工效率高,可實現復合材料軌枕的連續和大批量生產。 【專利附圖】【附圖說明】 為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。 圖1為本技術成型系統的結構示意圖。 圖2為本技術成型系統中預成型模具系統與成型模具系統的連接結構示意圖。 圖例說明: 1、送料機構;11、玻璃纖維無捻粗紗送料裝置;12、纖維氈送料裝置;13、單組紗架;2、浸膠機構;3、導紗裝置;4、預成型模具系統;41、模具支架;42、模具支板;43、模具芯棒;44、導紗孔;45、導氈孔;46、固定螺栓;5、成型模具系統;51、第一溫控區;52、第二溫控區;53、第三溫控區;6、牽引裝置;7、切割裝置。 【具體實施方式】 為了便于理解本技術,下文將結合說明書附圖和較佳的實施例對本技術作更全面、細致地描述,但本技術的保護范圍并不限于以下具體的實施例。 需要特別說明的是,當某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時,它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上,也可以是通過其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。 除非另有定義,下文中所使用的所有專業術語與本領域技術人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業術語只是為了描述具體實施例的目的,并不是旨在限制本技術的保護范圍。 實施例: 一種如圖1?圖2所示本技術的玻璃鋼軌枕的成型系統,該成型系統包括送料機構1、浸膠機構2、導紗裝置3、預成型模具系統4、成型模具系統5、牽引裝置6和切割裝置7,送料機構I包括位于中間層的玻璃纖維無捻粗紗送料裝置11以及位于上、下層的纖維氈送料裝置12,玻璃纖維無捻粗紗送料裝置11通過玻璃纖維無捻粗紗依次串聯浸膠機構2和導紗裝置3,上、下層的纖維氈送料裝置12通過纖維氈直接連接至導紗裝置3,導紗裝置3后通過輸送裝置依次連接預成型模具系統4、成型模具系統5、牽引裝置6和切割裝置7。 本實施例的玻璃鋼軌枕的成型系統中,玻璃纖維無本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種玻璃鋼軌枕的成型系統,其特征在于:所述成型系統包括送料機構(1)、浸膠機構(2)、導紗裝置(3)、預成型模具系統(4)、成型模具系統(5)、牽引裝置(6)和切割裝置(7),所述送料機構(1)包括位于中間層的玻璃纖維無捻粗紗送料裝置(11)以及位于上、下層的纖維氈送料裝置(12),玻璃纖維無捻粗紗送料裝置(11)通過玻璃纖維無捻粗紗依次串聯浸膠機構(2)和導紗裝置(3),上、下層的纖維氈送料裝置(12)通過纖維氈直接連接至導紗裝置(3),導紗裝置(3)后通過輸送裝置依次連接預成型模具系統(4)、成型模具系統(5)、牽引裝置(6)和切割裝置(7)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:呂文麗,李再軻,王甲世,曾摯,王虎,黃河,
申請(專利權)人:株洲時代新材料科技股份有限公司,
類型:新型
國別省市:湖南;43
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