【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種不帶有頂尖孔的渦輪部件及螺柱標準件的同軸度測量技術，尤其涉及的是。
技術介紹
渦輪增壓器與變速箱在機械行業中應用非常廣泛，在目前的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。由于渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600°C左右，增壓器轉子以832 - 1040r / min的高速旋轉，因此對渦輪增壓器部件的尺寸精度要求很高。渦輪部件螺紋的中徑位置和圓柱部分的同軸度對保證渦輪增壓器的密封性有很重要的作用。在變速箱裝配過程中，螺柱標準件的應用十分廣泛。測量螺柱標準件螺紋的中徑位置和圓柱部分的同軸度可以間接的知道螺紋安裝孔的精度。目前，對渦輪部件及螺柱標準件同軸度的測量沒有很好的辦法。 根據GB/T1958-2004《產品幾何量技術規范(GPS)形狀和位置公差檢測規定》，必須通過渦輪部件及螺柱標準件螺紋部分軸線與圓柱延長部分軸線的同軸度來對產品進行檢測。 渦輪部件、螺柱標準件等機械零部件生產技術在國內外已經較為完善，各種測量儀器和設備在國外也比較成熟，在國內，渦輪部件及螺柱標準件同軸度的測量沒有專用的設備。對于帶有頂尖孔的渦輪部件和螺柱標準件，可以在萬能測長儀上用頂尖和相應的三針來測量同軸度。而對于沒有頂尖孔的渦輪部件和螺柱標準件，目前無法測量。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供了，實現對不帶有頂尖孔的結構進行同軸度測量。 本專利技術是通過以下技術方案實現的，本專利技術包括底座、質量塊和滾動軸承，以及沿待測工件的軸...
【技術保護點】
一種渦輪部件及螺柱標準件同軸度的測量裝置，其特征在于，包括底座（1）、質量塊（11）和滾動軸承(12），以及沿待測工件（9）的軸線對稱設置的表座（2）、連接座（3）、彈性體（4）、滑軌（5）、電感測微儀（6）、測頭夾具（7）、三針套件（8）和安裝架（10）；所述表座（2）固定在底座（1）上，電感測微儀（6）設置于表座（2）上，彈性體（4）的一端固定在底座（1）上，另一端和連接座（3）的底部相連，連接座（3）的首端和電感測微儀（6）相連，末端和滑軌（5）垂直相連，測頭夾具（7）套設在滑軌（5）上，三針套件（8）固定在測頭夾具（7）上，安裝架（10）固定在底座（1）上，待測工件（9）的圓柱部分夾持于安裝架（10）上，三針套件（8）壓緊在待測工件（9）的螺紋中徑位置上，滾動軸承(12）設置于待測工件（9）的圓柱部分上，質量塊（11）壓加在滾動軸承(12）上。
【技術特征摘要】
1.一種渦輪部件及螺柱標準件同軸度的測量裝置，其特征在于，包括底座(1)、質量塊(11)和滾動軸承(12)，以及沿待測工件(9)的軸線對稱設置的表座(2)、連接座(3)、彈性體(4)、滑軌(5)、電感測微儀(6)、測頭夾具(7)、三針套件(8)和安裝架(10);所述表座(2)固定在底座(1)上，電感測微儀(6)設置于表座(2)上，彈性體(4)的一端固定在底座(1)上，另一端和連接座(3)的底部相連，連接座(3)的首端和電感測微儀(6)相連，末端和滑軌(5)垂直相連，測頭夾具(7)套設在滑軌(5)上，三針套件(8)固定在測頭夾具(7)上，安裝架(10 )固定在底座(1)上，待測工件(9 )的圓柱部分夾持于安裝架(10 )上，三針套件(8 )壓緊在待測工件(9)的螺紋中徑位置上，滾動軸承(12)設置于待測工件(9)的圓柱部分上，質量塊(11)壓加在滾動軸承(12)上。2.根據權利要求1所述的渦輪部件及螺柱標準件同軸度的測量裝置，其特征在于，所述安裝架(10)為V型，待測工件(9)的圓柱部分夾持于安裝架(10)的V型結構上。3.根據權利要求1所述的渦輪部件及螺柱標準件同...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張波，唐冬梅，曾燕華，傅云霞，姜志華，楊曉棟，
申請(專利權)人：上海市計量測試技術研究院，
類型：發明
國別省市：上海;31
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