射頻無線汽車油路防盜器制造技術

一種射頻無線汽車油路防盜器；包括遙控發射部分，其特征在于，在殼體內安裝固定閥體、電路板、電機；閥體帶有接油管，閥體安裝控制軸通過螺絲、壓板定位；控制軸的傳動輪與電機的傳動輪嚙合傳動；在電路板上的線路為接收線路部分和控制線路部分；接收線路部分，超外差晶體穩頻接收模塊ＰＬＬ３４００芯片包括射頻放大器，混頻器，ＰＬＬ晶體振蕩器，濾波器及限幅比較器；電源經過穩壓管ＶＤ↓［１］、電阻Ｒ↓［１］變為＋５Ｖ電源輸送到電路中，超外差晶體穩頻接收模塊ＰＬＬ３４００芯片的電源接口連接在電路中，其數據信號輸出端口與解碼器的控制信號輸入口１４連接，振蕩電阻Ｒ↓［２］接在解碼器ＰＴ２２７２集成塊的接口１５、接口１６之間，二極管ＶＤ↓［３］與電阻Ｒ↓［３］串連接到三極管的基極上組成控制開關部分，在電源上并聯電容Ｃ↓［１］；控制線路部分，繼電器Ｊ↓［１］的線圈負極與接收線路的三極管ＶＴ↓［１］的集電集連接；繼電器Ｊ↓［１］的常開觸點和常閉觸點來分別控制繼電器Ｊ↓［２］、繼電器Ｊ↓［３］，繼電器Ｊ↓［１］的常開觸點經過限位開關Ｓ↓［１］連接到繼電器Ｊ↓［２］的線圈一端，繼電器Ｊ↓［２］線圈的另一端與繼電器Ｊ↓［３］的線圈一端串接到電源負極，繼電器Ｊ↓［３］線圈的另一端經過限位開關Ｓ↓［２］連接到繼電器Ｊ↓［１］常閉觸點上；繼電器Ｊ↓［１］的公共端接電源正極，繼電器Ｊ↓［２］、繼電器Ｊ↓［３］的雙常開觸點上串聯電機Ｍ，繼電器Ｊ↓［２］、繼電器Ｊ↓［３］的公共端ａ、ｂ、ａ↓［１］、ｂ↓［１］分別連接電源的正負極。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
射頻無線汽車油路防盜器的制作方法專利說明 一、
本技術為一種射頻無線汽車油路防盜器。二
技術介紹
在現有的汽車上，沒有油路防盜器，如遇搶劫等險情，不能快速切斷汽車油路，會駕駛的人即可開走，不能確保人身和汽車安全。三
技術實現思路
本技術的目的在于，解決上述現有所存在的問題，提供一種射頻無線汽車油路防盜器。本技術是這樣實現的在殼體內安裝固定閥體、電路板、電機；閥體帶有接油管，閥體安裝控制軸通過螺絲、壓板定位；控制軸的傳動輪與電機的傳動輪嚙合傳動。在電路板上的線路為接收線路部分和控制線路部分；接收線路部分，超外差晶體穩頻接收模塊PLL3400芯片包括射頻放大器，混頻器，PLL晶體振蕩器，濾波器及限幅比較器；電源經過穩壓管VD1、電阻R1變為+5V電源輸送到電路中，超外差晶體穩頻接收模塊PLL3400芯片的電源接口連接在電路中，其數據信號輸出端口與解碼器的控制信號輸入口14連接，振蕩電阻R2接在解碼器PT2272集成塊的接口15、接口16之間，二極管VD3與電阻R3串連接到三極管的基極上組成控制開關部分，為了保護元件，在電源上并聯電容C1。控制線路部分，繼電器J1的線圈負極與接收線路的三極管VT1的集電集連接；繼電器J1的常開觸點和常閉觸點來分別控制繼電器J2、繼電器J3，繼電器J1的常開觸點經過限位開關S1連接到繼電器J2的線圈一端，繼電器J2線圈的另一端與繼電器J3的線圈一端串接到電源負極，繼電器J3線圈的另一端經過限位開關S2連接到繼電器J1常閉觸點上，繼電器J1的公共端接電源正極，繼電器J2、繼電器J3的雙常開觸點上串聯電機M，繼電器J2、繼電器J3的公共端a、b、a1、b1分別連接電源的正負極。本技術的優點在于，將接收和控制執行部分安裝在汽車上并與汽車的油路連通；如果在汽車的行駛中遇到突發事件，可關閉遙控器的電源，使車熄火；遙控器宜攜帶在身上，如有搶車事件發生，可不顧汽車，只要自己攜帶遙控器跑開20米以外，本裝置將自動切斷油路；其它人無法開動汽車。當遙控器離開汽車20米以外時，汽車就無法啟動，而且全自動控制，不用做任何操作；具有接收頻率穩定，成本低，使用方便，防盜性能高的特點。四附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為接收線路部分和控制線路部分的線路圖；圖3為遙控發射部分的線路圖；五具體實施方式以下結合附圖詳細說明如圖所示，在殼體4內安裝固定閥體2、電路板5、電機1；閥體2帶有接油管3，閥體2安裝控制軸7通過螺絲、壓板6定位；控制軸7的傳動輪與電機1的傳動輪嚙合傳動。電機1控制汽車油路上控制閥的開通與關閉。在電路板5上的線路為接收線路部分和控制線路部分；接收線路部分，超外差晶體穩頻接收模塊PLL3400芯片包括射頻放大器，混頻器，PLL晶體振蕩器，濾波器及限幅比較器；電源經過穩壓管VD1、電阻R1變為+5V電源輸送到電路中，超外差晶體穩頻接收模塊PLL3400芯片的電源接口連接在電路中，其數據信號輸出端口與解碼器的控制信號輸入口14連接，振蕩電阻R2接在解碼器的接口15、接口16之間，二極管VD3與電阻R3串連接到三極管VT1的基極上組成控制部分，為了保護元件，在電源上并聯電容C1。控制線路部分，繼電器J1線圈的負極與接收線路的三極管VT1的集電集連接；繼電器J1的常開觸點和常閉觸點來分別控制繼電器J2、繼電器J3；繼電器J1的常開觸點經過限位開關S1連接到繼電器J2的線圈一端，繼電器J2的線圈的另一端與繼電器J3的線圈一端串接到電源負極，繼電器J3的線圈的另一端經過限位開關S2連接到繼電器J1常閉觸點上，繼電器J1的公共端接電源正極，繼電器J2、繼電器J3的雙常開觸點上串聯電機M，繼電器J2、繼電器J3的公共端a、b、a1、b1分別連接電源的正負極。遙控發射部分，射頻發射模塊F05B，編碼器PT2262集成電路連接構成，編碼器PT2262集成電路的14接口為低電平時，17接口輸出已設定的編碼脈沖經由三極管VT，電容C1組成的放大電路傳送給射頻發射模塊F05B進行調制發射，其發射功率在10mw左右，發射距離20m，(如果電壓增加到12v，發射距離可達到100米。)由于它是連續工作，其電池采用高能量可充電鋰電池，充電器一次性安裝在汽車內。遙控發射電源采用3.6伏直流，用一只手動開關來控制電源的通斷，不用時可把電源關掉，為了使電源穩定串連了二極管VD1。當接收到遙控發射的信號時，模塊PLL3400經過調制放大，直接輸送給解碼器PT2272進行解碼，有效數據經過二極管VD3整流后促使三極管VT1導通，這時繼電器J1動作，常開觸點吸合，電流經過限位開關S1到達繼電器J2，使繼電器J2雙常閉觸點吸合，這時電機M接到正相電流，帶動控制閥開啟，開啟后限位開關S1動作，使電機停止轉動。如接收不到信號，或遙控器離開汽車20m以外時，解碼器PT2272接口無電平輸出，三極管VT1不導通，繼電器J1不工作電流經過繼電器J1常閉觸點輸送給繼電器J3，使繼電器J3的雙常開觸點導通，電機接到反相電流，帶動閥門關閉；關閉后限位開關S2被觸動，電機停止，同時限位開關S1恢復原狀。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種射頻無線汽車油路防盜器；包括遙控發射部分，其特征在于，在殼體內安裝固定閥體、電路板、電機；閥體帶有接油管，閥體安裝控制軸通過螺絲、壓板定位；控制軸的傳動輪與電機的傳動輪嚙合傳動；在電路板上的線路為接收線路部分和控制線路部分；接收線路部分，超外差晶體穩頻接收模塊PLL3400芯片包括射頻放大器，混頻器，PLL晶體振蕩器，濾波器及限幅比較器；電源經過穩壓管VD1、電阻R1變為+5V電源輸送到電路中，超外差晶體穩頻接收模塊PLL3400芯片的電源接口連接在電路中，其數據信號輸出端口與解碼器的控制信號輸入口14連接，振蕩電阻R2接在解碼器PT2272集成塊的接口15...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊喜春，
申請(專利權)人：楊喜春，
類型：實用新型
國別省市：