一種防靜電電路板轉移車制造技術

本發明專利技術涉及一種防靜電電路板轉移車，包括支架車和電路板盒，電路板盒均布間隔安裝在支架車上，所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪構成，四方形框架由四根立柱及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁構成，橫梁的兩端與立柱相互固裝；在框架底部的橫梁上置放有電路板盒，電路板盒向上相鄰疊放四個，在每一層橫梁上的電路板盒上均連接有放電導線。本發明專利技術提供的防靜電電路板轉移車包括多個互相疊放的電路板箱，電路板箱內部制有多個傾斜設置的柵格，在柵格內放置電路板，箱體及柵格采用防靜電材料制成，本電路板箱可以一次放置一批電路板，電路板間互相間隔，有效防止摩擦。

【技術實現步驟摘要】
一種防靜電電路板轉移車
本專利技術屬于輔助用具領域，尤其是一種防靜電電路板轉移車。
技術介紹
電路板在運輸和存儲時怕受到靜電損害，運輸注意事項，儲存和發送電路板時，必須使用如金屬化塑料袋、金屬箱等放靜電包裝材料，若容器本身并不導電，那電路板必須被如導電泡沫、放靜電塑料袋、鋁箔或紙之類的導電材料進行包裹任何情況下，均不能使用普通塑料袋或薄膜。 但是金屬化塑料袋或金屬箱等成本較高，同時不易成型，運輸不便，不能完全滿足電路板運輸的需要。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構新穎、使用方便的防靜電電路板轉移車。 本專利技術解決技術問題所采用的技術方案是: 一種防靜電電路板轉移車，包括支架車和電路板盒，電路板盒均布間隔安裝在支架車上，所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪構成，四方形框架由四根立柱及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁構成，橫梁的兩端與立柱相互固裝；在框架底部的橫梁上置放有電路板盒，電路板盒向上相鄰疊放四個，在每一層橫梁上的電路板盒上均連接有放電導線，所述電路板盒在橫梁之間的安裝為鏡像對稱式安裝，在所述電路板盒的開口側四角固裝直角形墊板. 而且，所述橫梁的兩端與立柱均采用夾緊環進行固定。 本專利技術的優點和積極效果是: 1、本專利技術提供的防靜電電路板轉移車包括多個互相疊放的電路板箱，電路板箱內部制有多個傾斜設置的柵格，在柵格內放置電路板，箱體及柵格采用防靜電材料制成，本電路板箱可以一次放置一批電路板，電路板間互相間隔，有效防止摩擦。 2、本防靜電電路板轉移車的電路板箱內部制有多個傾斜設置的柵格，傾斜柵格可以使電路板傾斜放置，不會產生平放產生的水平壓力，有效保護電路板。 3、本防靜電電路板轉移車制有一接地的導電錘，能夠將架車上產生的靜電及時倒入到地下，有效保護了電路板。 【附圖說明】 圖1為本專利技術的主視圖。 圖2為圖1中的左視圖。 【具體實施方式】 : 下面結合附圖并通過具體實施例對本專利技術作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本專利技術的保護范圍。 一種防靜電電路板轉移車，包括支架車和電路板盒4，電路板盒均布間隔安裝在支架車上。 所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪6構成，四方形框架由四根立柱5及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁I構成，橫梁的兩端與立柱均采用夾緊環2進行固定；在框架底部的橫梁上置放有電路板盒，電路板盒向上相鄰疊放四個，在電路板盒開口側支架底部橫梁上再固裝一平行橫梁，由此形成電路板盒的傾斜放置。 為了便于支架車的穩定，所述電路板盒在橫梁之間的安裝為鏡像對稱式安裝，如圖2所示。為便于電路板盒的穩定安裝，在每個電路板盒的開口側四角固裝直角形墊板3，由此形成電路板盒的傾斜安裝方式，如本實施例附圖1所示。 電路板需要防靜電，為此將電路板盒需要采用絕緣材料制作；同時，為了便于放電，在每一層橫梁上的電路板盒上均連接有放電導線8，該放電導線匯合后其尾端接地，接地部位采用接地球7。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防靜電電路板轉移車，包括支架車和電路板盒，電路板盒均布間隔安裝在支架車上，其特征在于：所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪構成，四方形框架由四根立柱及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁構成，橫梁的兩端與立柱相互固裝；在框架底部的橫梁上置放有電路板盒，電路板盒向上相鄰疊放四個，在每一層橫梁上的電路板盒上均連接有放電導線，所述電路板盒在橫梁之間的安裝為鏡像對稱式安裝，在所述電路板盒的開口側四角固裝直角形墊板。

【技術特征摘要】
1.一種防靜電電路板轉移車，包括支架車和電路板盒，電路板盒均布間隔安裝在支架車上，其特征在于:所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪構成，四方形框架由四根立柱及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁構成，橫梁的兩端與立柱相互固裝；在框架底部的橫梁上置放有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙廣藝，
申請(專利權)人：天津大輔電子有限公司，
類型：發明
國別省市：天津;12