• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>
    當前位置: 首頁 > 專利查詢>李俊輝專利>正文

    一種帶角度調節裝置的自行車前叉車架制造方法及圖紙

    技術編號:11046477 閱讀:194 留言:0更新日期:2015-02-18 12:25
    本實用新型專利技術涉及一種帶角度調節裝置的自行車前叉車架,包括角度調節裝置、前叉肩蓋、車架頭管碗組和前叉豎管,其特征在于:角度調節裝置下端與前叉肩蓋平面相連,上端與車架頭管碗組相接合,角度調節裝置的內徑與前叉豎管相配合;所述角度調節裝置上端通過中軸承固定環內環與前叉豎管連接緊密,上述固定環為開口環,可適應不同的管徑大小。通過在前叉肩蓋與前叉豎管的組合位置加裝一個增高裝置,抬高前叉肩部,增加前叉肩長。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種自行車前叉車架裝置,進一步涉及一種自行車前叉車架角度調節裝置。
    技術介紹
    自行車部件中,最重要的是前叉和車架。而優良的前叉,也是每個單車友向往或者是想擁有的東西。其他的東西,同質化比較嚴重,即使有些很昂貴的套件,但是車架和前叉不行的話,整車的平衡性就不會好,這就有點象木桶的短板原理。而前叉是自行車中科技含量較高的部件,可見前叉的重要性。前叉部件:前叉部件在自行車結構中處于前方部位,它的上端與車把部件相連,車架部件與前管配合,下端與前軸部件配合,組成自行車的導向系統。轉動車把和前叉,可以使前輪改變方向,起到了自行車的導向作用。此外,還可以起到控制自行車行駛的作用。前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質,故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。現有技術中,自行車車架前叉之間的組合,需要一定的角度才能完美搭配,因目前市場更加注重DIY個性化配置,且前叉車架生產廠商眾多,當不同生產商的車架和前叉個性組合時,經常會出現以下三種不協調甚至危險的情況:1.前叉肩長過低,造成車架頭管前傾,整車重心前移,不僅造成騎行姿勢不對,且在下坡時有翻車的危險。2.前叉相對于車架360度旋轉的時候,前叉兩側肩部會碰撞到車架下梁,這種特技表演的常用動作就會變的非常危險。3.因為前叉肩長過低,造成車架前傾以后,自行車的曲柄和腳踏在自行車轉彎時會碰到地面造成危險。
    技術實現思路
    鑒于以上內容,有必要提供一種前叉肩長適合,并且使用起來穩定和安全的前叉車架調節裝置。本技術提供了一種帶角度調節裝置的自行車前叉車架,包括角度調節裝置、前叉肩蓋、車架頭管碗組和前叉豎管,其中,角度調節裝置下端與前叉肩蓋平面相連,上端與車架頭管碗組相接合,角度調節裝置的內徑與前叉豎管相配合。優選的,所述角度調節裝置上端通過中軸承固定環內環與前叉豎管連接緊密,所述前叉豎管與車架頭管碗組之間通過軸承固定環內環連接,上述固定環為開口環,可適應不同的管徑大小。優選的,角度調節裝置可視前叉與車架角度之實際需求,進行疊加一個或多個。與現有技術相比,本技術的優點在于:通過在前叉肩蓋與前叉豎管的組合位置加裝一個增高裝置,抬高前叉肩部,增加前叉肩長;讓前叉與車架組合時,夾角回復到正常角度。?附圖說明下面參照附圖結合實施例對本技術作進一步的描述。?圖1是本技術帶角度調節裝置的自行車前叉車架示意圖。圖2是本技術帶角度調節裝置的自行車前叉車架使用狀態示意圖。具體實施方式請參閱圖1,一種帶角度調節裝置的自行車前叉車架,包括角度調節裝置1、前叉組件11、車架頭管碗組(5,7,8)和前叉豎管6,其中,角度調節裝置下端與前叉肩蓋平面10相連,上端與車架頭管碗組(5,7,8)相接合,角度調節裝置1的內徑與前叉豎管6的管徑相配合。所述角度調節裝置1上端通過中軸承固定環內環2與前叉豎管6連接緊密,所述前叉豎管6與車架頭管碗組5之間通過軸承固定環內環3連接,上述內環為開口環,可適應不同的管徑大小。?請參閱圖2,圖中為疊加車架角度調節裝置,通過圖示疊加車架角度調節裝置之后改變了車架與地面的夾角。本技術主要針對自行車前叉車架所進行的改進,以上所述僅為本技術較佳實施例而已,非因此即局限本技術的專利范圍,故舉凡用本技術說明書及圖式內容所為的簡易變化及等效變換,均應包含于本技術的專利范圍內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種帶角度調節裝置的自行車前叉車架,包括角度調節裝置、前叉肩蓋、車架頭管碗組和前叉豎管,其特征在于:角度調節裝置下端與前叉肩蓋平面相連,上端與車架頭管碗組相接合,角度調節裝置的內徑與前叉豎管相配合。

    【技術特征摘要】
    1.一種帶角度調節裝置的自行車前叉車架,包括角度調節裝置、前叉肩蓋、車架頭管碗組和前叉豎管,其特征在于:
    角度調節裝置下端與前叉肩蓋平面相連,上端與車架頭管碗組相接合,角度調節裝置的內徑與前叉豎管相配合。
    2.根據權利要求1所述帶角度調節裝置的自行車前叉車架,其特征在于:所述角度調節...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李俊輝
    申請(專利權)人:李俊輝
    類型:新型
    國別省市:廣東;44

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 亚洲精品无码永久在线观看男男 | 少妇无码一区二区三区免费| 国产强被迫伦姧在线观看无码| 无码中文av有码中文av| 久久亚洲中文无码咪咪爱| 久久人妻内射无码一区三区| 无码专区HEYZO色欲AV| 无码精品国产VA在线观看| 久久中文字幕无码专区| 无码人妻丝袜在线视频| 亚洲精品无码久久久久去q| 色欲AV永久无码精品无码| 精品少妇无码AV无码专区| 亚洲中文字幕无码久久精品1| 精品无码久久久久久久久水蜜桃| 久久久久久AV无码免费网站下载| 伊人久久无码精品中文字幕| 中文午夜人妻无码看片| 精品无码人妻夜人多侵犯18| 久久久91人妻无码精品蜜桃HD| 无码亚洲成a人在线观看| 麻豆aⅴ精品无码一区二区| 久久国产加勒比精品无码| 精品久久久无码中文字幕| 曰韩无码二三区中文字幕| 亚洲另类无码专区丝袜| 久久久久无码精品国产| 久久午夜伦鲁片免费无码| 亚洲AV永久无码精品成人| 东京热加勒比无码视频| 国产精品无码专区在线播放| 亚洲精品天堂无码中文字幕 | 免费无码黄十八禁网站在线观看 | 亚洲AV无码一区二区乱子仑 | 亚洲V无码一区二区三区四区观看| 亚洲?v无码国产在丝袜线观看| 国产在线精品无码二区二区 | 日韩精品无码一区二区三区不卡 | 亚洲av无码一区二区乱子伦as| 中文无码熟妇人妻AV在线| H无码精品3D动漫在线观看|