電池組過溫保護供電電路制造技術

電池組過溫保護不間斷供電裝置包括控制電路、若干電池組、若干過溫檢測電路和若干充放電驅動電路；若干電池組并聯連接；每一電池組包括若干串聯連接的電芯；每一電池組的正極端連接本裝置的正輸出端，每一電池組的負極端通過對應的充放電驅動電路連接本裝置的負輸出端；每一過溫檢測電路用于檢測對應電池組的各電芯的溫度，并將各電芯的溫度值與預設溫度安全閾值進行比對，在各電芯的溫度值均小于預設溫度安全閾值時，輸出溫度正常信號至控制電路，以驅動對應的充放電驅動電路導通；在至少一電芯的溫度值大于預設溫度安全閾值時，該過溫檢測電路輸出過溫信號至控制電路，以控制對應的充放電驅動電路截止。上述發明專利技術可提供穩定安全的供電。

【技術實現步驟摘要】
電池組過溫保護供電電路
[0001 ] 本專利技術涉及一種電池組過溫保護供電電路。
技術介紹
隨著社會發展，新能源電池組的市場需求越來越大，特別是高端領域的電動汽車、代步車等交通工具。當電池組溫度過高時，如果繼續使用(即充電或放電)，將給電池組帶來極大損害，甚至導致起火、爆炸等安全事故。 如圖1所示，現有的電池組過溫保護電路采用一安裝在電池組附近的機械式溫度開關或電阻式溫度開關檢測電池組的環境溫度，在檢測到過溫時系統進行斷電處理。電池組一般由若干電芯串聯組成，而溫度開關檢測的是其附近的環境溫度，若嚴重發熱的電芯離溫度開關較遠，那么，待溫度開關檢測到過溫時，該嚴重發熱的電芯可能已經損壞，特別當溫度上升速度很快，而溫度開關還沒反應過來的時候，整個電池組的溫度可能已經失控。另外，上述電池組檢測到過溫后便直接切斷供電回路，而不會提前發出預警信號，對于高速行駛的車輛相當危險，容易造成嚴重的交通事故。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本專利技術旨在于提供一種可解決上述技術問題的電池組過溫保護不間斷供電裝置。 為實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案: 一種電池組過溫保護不間斷供電裝置，其包括控制電路、若干電池組、若干過溫檢測電路和若干充放電驅動電路；電池組、過溫檢測電路和充放電驅動電路--對應； 若干電池組并聯連接；每一電池組包括若干串聯連接的電芯；每一電池組的正極端連接本裝置的正輸出端，每一電池組的負極端通過對應的充放電驅動電路連接本裝置的負輸出端； 每一過溫檢測電路用于檢測對應電池組的各電芯的溫度，并將各電芯的溫度值與預設溫度安全閾值進行比對，在各電芯的溫度值均小于預設溫度安全閾值時，輸出溫度正常信號至控制電路，控制電路用于根據該溫度正常信號驅動對應的充放電驅動電路導通，以使得對應的電池組充放電；在至少一電芯的溫度值大于預設溫度安全閾值時，該過溫檢測電路輸出過溫信號至控制電路，控制電路根據該過溫信號控制對應的充放電驅動電路截止，以使得對應的電池組停止充放電。 優選地，每一過溫檢測電路包括若干負溫度系數的熱敏電阻、若干電阻、若干比較器和一或門，或門的輸入端數量、熱敏電阻、電阻、比較器和對應電池組的電芯一一對應； 每一熱敏電阻用于檢測電池組對應的一電芯的溫度，每一熱敏電阻的一端通過對應的電阻連接一直流電源，每一熱敏電阻的另一端接地；每一比較器的反相端連接于對應的熱敏電阻和對應的電阻之間，每一比較器的同相端通過一閾值電壓源接地；每一比較器的輸出端連接該或門的對應的輸入端，該或門的輸出端連接該控制電路。 優選地，本裝置還包括若干延時電路，每一延時電路連接于對應的過溫檢測電路和該控制電路之間。 優選地，每一充放電驅動電路包括第一電容、第二電容、第一電阻至第四電阻、第一三極管、第二三極管、第一場效應管至第四場效應管； 第一電容和第一電阻相并聯，第一三極管的基極通過第一電阻連接該負輸出端，還連接一直流電源，第一三極管的集電極連接直流電源，第一三極管的發射極連接負輸出端；第一場效應管和第二場效應管的柵極均連接直流電源，第一場效應管的源極連接負輸出端，第一場效應管的漏極連接第二場效應管的漏極，第二場效應管的源極對應電池組的負極端；第二三極管的發射極連接第二場效應管的源極，第二三極管的集電極連接直流電源，第二電阻和第二電容并聯連接，第二三極管的基極通過第二電阻連接第二場效應管的源極，還依次通過第四電阻和第三電阻連接直流電源；第四場效應管的源極連接直流電源，第四場效應管的漏極連接于第四電阻和第三電阻之間，第四場效應管的漏極連接第三場效應管的漏極，第四場效應管的源極連接電池組的負極端，第四場效應管和第三場效應管的柵極均連接控制電路。 優選地，本裝置還包括過溫報警電路，控制電路還根據該過溫信號驅動過溫報警電路發出警報。 優選地，該過溫報警電路包括第一場效應管、第一電阻、第二電阻、第二場效應管、第三場效應管、蜂鳴器和發光二極管； 第二場效應管和第三場效應管的漏極相連接，第二場效應管的源極連接直流電源，第三場效應管的源極接地，第二場效應管和第三場效應管的柵極連接控制電路；第一場效應管的柵極連接第二場效應管的漏極，還通過第二電阻連接正輸出端，第一場效應管的源極連接正輸出端，第一場效應管的漏極依次通過第一電阻和蜂鳴器連接發光二極管的陽極，發光二極管的陰極接地。 本專利技術的有益效果如下: 上述專利技術對每一電池組的各電芯分別進行溫度檢測，在檢測到電池組的至少一電芯過溫時使對應電池組停止充分電，而其他電池組正常充放電，如此，可從根本上避免某一電芯由于過溫而損壞，同時，保證本裝置的不間斷供電，以提供穩定安全供電。該電池組停止充分電后，在溫度會慢慢降至溫度安全閾值以下時，該電池組又可重新啟動充分電，如此，不但可保證本裝置的穩定安全供電，還可延長本裝置的使用壽命。 【附圖說明】 圖1為本專利技術電池組過溫保護不間斷供電裝置的較佳實施方式的電氣原理圖。 圖2為圖1的電池組過溫保護不間斷供電裝置的過溫檢測電路的電路圖。 圖3為圖1的電池組過溫保護不間斷供電裝置的充放電驅動電路的電路圖。 【具體實施方式】 下面將結合附圖以及【具體實施方式】，對本專利技術做進一步描述: 請參見圖1，本專利技術涉及一種電池組過溫保護不間斷供電裝置，其較佳實施方式包括控制電路、若干電池組、若干過溫檢測電路和若干充放電驅動電路；電池組、過溫檢測電路和充放電驅動電路一一對應。 若干電池組并聯連接。每一電池組包括若干串聯連接的電芯B0。每一電池組的正極端連接本裝置的正輸出端PACK+，每一電池組的負極端通過對應的充放電驅動電路連接本裝置的負輸出端PACK-。電池組的數量可為二或以上。 每一過溫檢測電路用于檢測對應電池組的各電芯BO的溫度，并將各電芯BO的溫度值與預設溫度安全閾值進行比對，在各電芯BO的溫度值均小于預設溫度安全閾值時，輸出溫度正常信號至控制電路，控制電路用于根據該溫度正常信號驅動對應的充放電驅動電路導通，以使得對應的電池組正常充放電；在至少一電芯BO的溫度值大于預設溫度安全閾值時，該過溫檢測電路輸出過溫信號至控制電路，控制電路根據該過溫信號控制對應的充放電驅動電路截止，以使得對應的電池組停止充放電。 上述專利技術對每一電池組的各電芯BO分別進行溫度檢測，在檢測到電池組的至少一電芯BO過溫時使對應電池組停止充分電，而其他電池組正常充放電，如此，可從根本上避免某一電芯由于過溫而損壞，同時，保證本裝置的不間斷供電，以提供穩定安全供電。該電池組停止充分電后，在溫度會慢慢降至溫度安全閾值以下時，該電池組又可重新啟動充分電，如此，不但可保證本裝置的穩定安全供電，還可延長本裝置的使用壽命。 參見圖2，本實施例中，每一過溫檢測電路包括若干負溫度系數的熱敏電阻NTC、若干電阻R1、若干比較器Ul和一或門U2，或門U2的輸入端數量、熱敏電阻NTC、電阻R1、比較器Ul和對應電池組的電芯BO——對應。 每一熱敏電阻NTC用于檢測電池組對應的一電芯BO的溫度，每一熱敏電阻NTC的一端通過對應的電阻Rl連接一直流電源VCC，每一熱敏電阻NTC的另一端接地。每一比較器Ul的反相端連接于對應的熱敏電阻NTC和對應的電阻Rl之間，每一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電池組過溫保護不間斷供電裝置，其特征在于：其包括控制電路、若干電池組、若干過溫檢測電路和若干充放電驅動電路；電池組、過溫檢測電路和充放電驅動電路一一對應；若干電池組并聯連接；每一電池組包括若干串聯連接的電芯；每一電池組的正極端連接本裝置的正輸出端，每一電池組的負極端通過對應的充放電驅動電路連接本裝置的負輸出端；每一過溫檢測電路用于檢測對應電池組的各電芯的溫度，并將各電芯的溫度值與預設溫度安全閾值進行比對，在各電芯的溫度值均小于預設溫度安全閾值時，輸出溫度正常信號至控制電路，控制電路用于根據該溫度正常信號驅動對應的充放電驅動電路導通，以使得對應的電池組充放電；在至少一電芯的溫度值大于預設溫度安全閾值時，該過溫檢測電路輸出過溫信號至控制電路，控制電路根據該過溫信號控制對應的充放電驅動電路截止，以使得對應的電池組停止充放電。

【技術特征摘要】
1.一種電池組過溫保護不間斷供電裝置，其特征在于:其包括控制電路、若干電池組、若干過溫檢測電路和若干充放電驅動電路； 電池組、過溫檢測電路和充放電驅動電路--對應； 若干電池組并聯連接；每一電池組包括若干串聯連接的電芯；每一電池組的正極端連接本裝置的正輸出端，每一電池組的負極端通過對應的充放電驅動電路連接本裝置的負輸出端； 每一過溫檢測電路用于檢測對應電池組的各電芯的溫度，并將各電芯的溫度值與預設溫度安全閾值進行比對，在各電芯的溫度值均小于預設溫度安全閾值時，輸出溫度正常信號至控制電路，控制電路用于根據該溫度正常信號驅動對應的充放電驅動電路導通，以使得對應的電池組充放電；在至少一電芯的溫度值大于預設溫度安全閾值時，該過溫檢測電路輸出過溫信號至控制電路，控制電路根據該過溫信號控制對應的充放電驅動電路截止，以使得對應的電池組停止充放電。2.如權利要求1所述的電池組過溫保護不間斷供電裝置，其特征在于:每一過溫檢測電路包括若干負溫度系數的熱敏電阻、若干電阻、若干比較器和一或門，或門的輸入端數量、熱敏電阻、電阻、比較器和對應電池組的電芯 對應； 每一熱敏電阻用于檢測電池組對應的一電芯的溫度，每一熱敏電阻的一端通過對應的電阻連接一直流電源，每一熱敏電阻的另一端接地；每一比較器的反相端連接于對應的熱敏電阻和對應的電阻之間，每一比較器的同相端通過一閾值電壓源接地；每一比較器的輸出端連接該或門的對應的輸入端，該或門的輸出端連接該控制電路。3.如權利要求1所述的電池組過溫保護不間斷供電裝置，其特征在于:本裝置還包括若干延時電路，每一延時電路連接于對應的過溫檢測電路和該控制電路之間。4.如權利要求1所述的電池組過溫保護不間斷供電裝置，其特征在于:每一充放...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃延新，鄧綸浩，楊圣峯，黃曉東，何鵬，彭建普，凌敏科，
申請(專利權)人：深圳市卓能新能源科技有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44