一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，其裝配關系是：掛擋搖臂裝配在變速箱上；拉簧一端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂連接；銷軸裝配在掛擋搖臂上，拉桿置于銷軸的孔內，端部裝配壓縮彈簧與螺母。本實用新型專利技術靠外置的彈簧定位，掛擋輕松，不會脫擋，不存在掛不上擋的問題，提高了操作舒適性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，其裝配關系是：掛擋搖臂裝配在變速箱上；拉簧一端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂連接；銷軸裝配在掛擋搖臂上，拉桿置于銷軸的孔內，端部裝配壓縮彈簧與螺母。本技術靠外置的彈簧定位，掛擋輕松，不會脫擋，不存在掛不上擋的問題，提高了操作舒適性。【專利說明】一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構
本技術涉及一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，屬于機械領域。
技術介紹
目前國內市場上開發研制的拖拉機、收獲機變速箱高低擋掛擋機構，多采用鋼球定位，有兩種結構:一種在高低擋掛擋撥叉上裝配壓縮彈簧及鋼球，撥叉軸上有圓弧槽，撥叉軸固定，掛擋時撥叉移動，擋位掛到位后撥叉內的鋼球正好卡在撥叉軸上的圓弧槽內，在壓縮彈簧的作用下，防止脫擋；另一種是在變速箱上裝配壓縮彈簧及鋼球，撥叉軸上有圓弧槽，撥叉軸與撥叉固定裝配在一起，掛擋時撥叉軸移動，擋位掛到位后變速箱上的鋼球正好卡在撥叉軸上的圓弧槽內，在壓縮彈簧的作用下，防止脫擋。這種鋼球定位方式主要有兩個缺點:一是掛擋時必須用力使鋼球克服壓縮彈簧的壓力向后縮，脫離撥叉軸上的圓弧槽，用力較大(如果為了減小掛擋力度，將壓縮彈簧的壓力減小，則容易引起脫擋)；另一個缺點是當掛擋時兩齒輪的齒與槽對不好，偏差較大時，往往掛不上擋，掛擋困難。特專利技術一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，靠外置的彈簧定位，掛擋輕松，不會脫擋，不存在掛不上擋問題，提高掛擋舒適性。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，主要由拉簧(2)、掛擋搖臂(4)、螺母(5)、壓縮彈簧(6)、銷軸(7)、拉桿(8)組成；其結構特征如下:掛擋搖臂(4)裝配在變速箱(I)上；拉簧(2)—端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂(4)連接；銷軸(7)裝配在掛擋搖臂(4)上，拉桿(8)置于銷軸(7)的孔內，端部裝配壓縮彈簧(6)與螺母(5)。 所述的銷軸(7)可以在掛擋搖臂(4)的孔內轉動。 由于本技術采用了上述結構，靠外置的彈簧定位，掛擋輕松，不會脫擋，不存在掛不上擋的問題，提高掛擋舒適性。 【專利附圖】【附圖說明】 附圖為一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構示意圖。 圖中:1-變速箱、2-拉簧、3-擋位撥桿、4-掛擋搖臂、5-螺母、6_壓縮彈簧、7_銷軸、8-拉桿。 【具體實施方式】 有關本技術的詳細說明及
技術實現思路
，配合【專利附圖】【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本技術加以限制。 掛擋搖臂(4)所在位置為一個擋位位置，此時掛擋搖臂(4)受到拉簧(2)的拉力，不能自由擺動，從而將擋位撥桿(3)進行定位，使掛擋齒輪不能軸向移動，防止脫擋；當變換擋位時，使拉桿(8)在銷軸(7)孔內按其內部箭頭所指方向移動，掛擋搖臂(4)在壓縮彈簧(6)的壓力作用下，克服拉簧(2)的拉力，帶動擋位撥桿(3)按其內部箭頭所指方向進行擺動掛擋，拉桿(8)移動至一定位置時定位，掛擋操縱動作結束。此時有兩種狀態產生:一種是掛擋時兩齒輪的齒與槽對正，偏差不大，兩齒輪順利嚙合，掛擋順利，掛擋搖臂(4)擺動到位；另一種狀況是掛擋時兩齒輪的齒與槽不對正，偏差較大，兩齒輪不能順利嚙合，此時擋位掛不上，掛擋搖臂(4)擺動不到位，裝配在拉桿(8)上的壓縮彈簧(6)受到較大壓縮，使掛擋搖臂(4)及擋位撥桿(3)受到較大旋轉力矩，從而使兩掛擋齒輪緊貼在一起，當相對轉動一個角度時，即可順利嚙合，使掛擋搖臂(4)擺動到位。擋位變換完成后，掛擋搖臂(4)受到壓縮彈簧(6)的壓力，不能自由擺動，從而將擋位撥桿(3)進行定位，使掛擋齒輪不能軸向移動，防止脫擋。 以上所述僅為本技術的較佳實施例，非用以限定本技術的專利范圍，其他運用本技術的專利精神的等效變化，均應俱屬本技術的專利范圍。【權利要求】1.本技術為一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，主要由拉簧(2)、掛擋搖臂(4)、螺母(5)、壓縮彈簧(6)、銷軸(7)、拉桿(8)組成；其結構特征如下:掛擋搖臂(4)裝配在變速箱(I)上；拉簧(2) —端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂(4)連接；銷軸(7)裝配在掛擋搖臂(4)上，拉桿(8)置于銷軸(7)的孔內，端部裝配壓縮彈簧(6)與螺母(5)。2.根據權利要求1所述的一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，其特征在于銷軸(7)可以在掛擋搖臂(4)的孔內轉動。【文檔編號】F16H63/30GK204061852SQ201420526016【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月15日 優先權日:2014年9月15日 【專利技術者】李玉玨, 李貞潔, 袁曉萍, 張學春 申請人:山東常林農業裝備股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
本實用新型為一種拖拉機、收獲機變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機構，主要由拉簧（2）、掛擋搖臂（4）、螺母（5）、壓縮彈簧（6）、銷軸（7）、拉桿（8）組成；其結構特征如下：掛擋搖臂（4）裝配在變速箱（1）上；拉簧（2）一端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂（4）連接；銷軸（7）裝配在掛擋搖臂（4）上，拉桿（8）置于銷軸（7）的孔內，端部裝配壓縮彈簧（6）與螺母（5）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李玉玨，李貞潔，袁曉萍，張學春，
申請(專利權)人：山東常林農業裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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