多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于：底座大體呈工字，其上安裝有兩條對(duì)稱的軌道；位于軌道上方，且垂直處于兩條軌道之間的位置上，設(shè)置有一主體支承板；成型模具前后門板的底部設(shè)置有兩排滾輪，與底座的軌道相配合使用；軌道和主體支承板的兩端為加固體，軌道通過(guò)其被平穩(wěn)的設(shè)置在底座。成型模具除了滾輪之外，其余部分都由主體支承板進(jìn)行支撐。位于主體支承板和成型模具左右側(cè)板之間設(shè)置有直角支撐板。軌道的厚度為恰好能夠塞入滾輪的內(nèi)徑中。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是：提高工作的效率，節(jié)省砌塊成型的時(shí)間，減少人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加整體的經(jīng)濟(jì)效益。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開(kāi)了一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于：底座大體呈工字，其上安裝有兩條對(duì)稱的軌道；位于軌道上方，且垂直處于兩條軌道之間的位置上，設(shè)置有一主體支承板；成型模具前后門板的底部設(shè)置有兩排滾輪，與底座的軌道相配合使用；軌道和主體支承板的兩端為加固體，軌道通過(guò)其被平穩(wěn)的設(shè)置在底座。成型模具除了滾輪之外，其余部分都由主體支承板進(jìn)行支撐。位于主體支承板和成型模具左右側(cè)板之間設(shè)置有直角支撐板。軌道的厚度為恰好能夠塞入滾輪的內(nèi)徑中。本技術(shù)的有益效果是：提高工作的效率，節(jié)省砌塊成型的時(shí)間，減少人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加整體的經(jīng)濟(jì)效益。【專利說(shuō)明】多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座
本技術(shù)涉及一種模具的底座，特別是一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座。
技術(shù)介紹
目前建造建筑物墻體所用的砌塊有用模具一塊塊成形的，也有數(shù)塊同時(shí)成形的。一塊塊成形的制作效率太低；數(shù)塊同時(shí)成形的制作大多模具很復(fù)雜。還有的先由一個(gè)大型模具制作成一個(gè)大型砌塊，再按規(guī)格要求用切割機(jī)豎幾刀再橫幾刀切割成所需的砌塊。這樣來(lái)制作其模具是比較簡(jiǎn)單，但切割時(shí)的噪音和切割形成的微塵環(huán)境污染很厲害。尤其是一開(kāi)始從大整塊分割成砌塊組合塊時(shí)，不僅噪音和微塵污染不堪忍受，而且必須使用很大的切割刀具和切割機(jī)設(shè)備。該設(shè)備一般構(gòu)造十分復(fù)雜，且較為笨重，滑動(dòng)不方便，位置不容易固定。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供了一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，用以解決問(wèn)題。 本技術(shù)的技術(shù)方案如下:一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于:底座大體呈工字，其上安裝有兩條對(duì)稱的軌道；位于軌道上方，且垂直處于兩條軌道之間的位置上，設(shè)置有一主體支承板；成型模具前后門板的底部設(shè)置有兩排滾輪，與底座的軌道相配合使用；軌道和主體支承板的兩端為加固體，軌道通過(guò)其被平穩(wěn)的設(shè)置在底座。 成型模具除了滾輪之外，其余部分都由主體支承板進(jìn)行支撐。 位于主體支承板和成型模具左右側(cè)板之間設(shè)置有直角支撐板。 軌道的厚度為恰好能夠塞入滾輪的內(nèi)徑中。 本技術(shù)的有益效果是:提高工作的效率，節(jié)省砌塊成型的時(shí)間，減少人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加整體的經(jīng)濟(jì)效益。 【專利附圖】【附圖說(shuō)明】 圖1為本技術(shù)的前視圖； 圖2為本技術(shù)的側(cè)視圖； 圖3為本技術(shù)的俯視圖； 圖4為本技術(shù)的立體圖。 圖中標(biāo)示:1、成型模具,2、滾輪，3、底座，4、直角支撐板，5、軌道，6、加固體，7、主體支撐板。 【具體實(shí)施方式】 結(jié)合附圖，對(duì)技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 本技術(shù)一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于:該底座3大體呈工字，其上安裝有兩條對(duì)稱的軌道5 ;位于軌道5上方，且垂直處于兩條軌道5之間的位置上，設(shè)置有一主體支承板7 ;成型模具I前后門板的底部設(shè)置有兩排滾輪2，與底座的軌道5相配合使用；軌道5和主體支承板7的兩端為加固體6，軌道5通過(guò)其被平穩(wěn)的設(shè)置在底座 3。成型模具I除了滾輪2之外，其余部分都由主體支承板7進(jìn)行支撐。位于主體支承板7和成型模具I左右側(cè)板之間設(shè)置有直角支撐板4。軌道5的厚度為恰好能夠塞入滾輪2的內(nèi)徑中。 如上文所述，通過(guò)驅(qū)使成型模具的前后板移動(dòng)，當(dāng)前后板移動(dòng)到一定的距離后，模具即打開(kāi)，打開(kāi)后可以取出水泥磚，此拉鏈可以取下，方便工作人員到模具內(nèi)刷油，然后將門板關(guān)上即可。因?yàn)檐壍?和主體支承板7的兩端為加固體6，軌道5通過(guò)其被平穩(wěn)的設(shè)置在底座3，所以在成型模具I移動(dòng)的時(shí)候也可以保持平穩(wěn)。 此外，整個(gè)設(shè)備也可以配合液壓桿一起工作更加輕松、省事，而且工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度也下降了。【權(quán)利要求】1.一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座,其特征在于: 該底座(3)大體呈工字，其上安裝有兩條對(duì)稱的軌道(5)； 位于軌道(5)上方，且垂直處于兩條軌道(5)之間的位置上，設(shè)置有一主體支承板(7); 成型模具(I)前后門板的底部設(shè)置有兩排滾輪(2)，與底座的軌道(5)相配合使用； 軌道(5 )和主體支承板(7 )的兩端為加固體(6 )，軌道(5 )通過(guò)其被平穩(wěn)的設(shè)置在底座(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于:成型模具(I)除了滾輪(2)之外，其余部分都由主體支承板(7)進(jìn)行支撐。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于:位于主體支承板(7 )和成型模具(I)左右側(cè)板之間設(shè)置有直角支撐板(4 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于:軌道(5)的厚度為恰好能夠塞入滾輪(2)的內(nèi)徑中。【文檔編號(hào)】B28B7/24GK204019701SQ201420489752【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日 【專利技術(shù)者】朱籽臻 申請(qǐng)人:寧波平海建材有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多砌塊一次成型模具的改進(jìn)底座，其特征在于：該底座（3）大體呈工字，其上安裝有兩條對(duì)稱的軌道（5）；位于軌道（5）上方，且垂直處于兩條軌道（5）之間的位置上，設(shè)置有一主體支承板（7）；成型模具（1）前后門板的底部設(shè)置有兩排滾輪（2），與底座的軌道（5）相配合使用；軌道（5）和主體支承板（7）的兩端為加固體（6），軌道（5）通過(guò)其被平穩(wěn)的設(shè)置在底座（3）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱籽臻，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧波平海建材有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33