雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，包括設置車輪的支架和支架上豎向設置的菱形伸縮架，菱形伸縮架底部具有兩個可開合的支腳，菱形伸縮架的每個支腳下側均鉸接一個可抹平混凝土表面的收面板，收面板為水平設置，支架上設有延伸方向與菱形伸縮架兩支腳開合方向一致的水平的導向桿，每個收面板上均設有可沿導向桿滑動的導向件；所述支架上設有豎向的滑軌，菱形伸縮架的下鉸接軸可沿滑軌上下滑動。本實用新型專利技術是一種施工效率高、可重復使用的雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，包括設置車輪的支架和支架上豎向設置的菱形伸縮架，菱形伸縮架底部具有兩個可開合的支腳，菱形伸縮架的每個支腳下側均鉸接一個可抹平混凝土表面的收面板，收面板為水平設置，支架上設有延伸方向與菱形伸縮架兩支腳開合方向一致的水平的導向桿，每個收面板上均設有可沿導向桿滑動的導向件；所述支架上設有豎向的滑軌，菱形伸縮架的下鉸接軸可沿滑軌上下滑動。本技術是一種施工效率高、可重復使用的雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置。【專利說明】雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置
本技術涉及一種雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，尤其是針對雙塊式無砟軌道道床板混凝土的收面裝置。
技術介紹
無砟軌道施工普遍采用軌排法施工技術，無砟道床板使用高標號混凝土，道床板混凝土初凝后就必須采集軌道數據并且松開扣件，在此過程中要進行混凝土收面，在有限時間內人工無法完成收面，加上人工收面只能靠目測完成，容易導致混凝土面線形凹凸不平，表面分層、分塊等現象，影響外觀質量。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種施工效率高、可重復使用的雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置。 為實現上述目的，本技術采用如下技術方案:雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，包括設置車輪的支架和支架上豎向設置的菱形伸縮架，菱形伸縮架底部具有兩個可開合的支腳，菱形伸縮架的每個支腳下側均鉸接一個可抹平混凝土表面的收面板，收面板為水平設置，支架上設有延伸方向與菱形伸縮架兩支腳開合方向一致的水平的導向桿，每個收面板上均設有可沿導向桿滑動的導向件；所述支架上設有豎向的滑軌，菱形伸縮架的下鉸接軸可沿滑軌上下滑動。 所述車輪為可在鐵軌上行走的單軌輪，所述收面板位于車輪的下側。 所述菱形伸縮架為從前至后依次間隔設置數個并形成一列，該列中每個菱形伸縮架的兩支腳均為左右方向開合，在所成列的左右兩側也均分別設有菱形伸縮架，并且左側菱形伸縮架的兩支腳以及右側的菱形伸縮架的兩支腳均為前后方向開合。 所述車輪的行進方向為左右方向。 所述菱形伸縮架共設置五個，其中三個菱形伸縮架為從前至后依次間隔設置并形成一列，另兩個菱形伸縮架分別位于所成列的左右兩側。 所述菱形伸縮架具有位于上端的上鉸接軸、均位于中部的兩中鉸接軸和位于下部的下鉸接軸，同列所有菱形伸縮架的上鉸接軸為共軸設置，同列所有菱形伸縮架同側相應的中鉸接軸為共軸設置，左側菱形伸縮架的上鉸接軸與右側菱形伸縮架的上鉸接軸為共軸設置。 所述菱形伸縮架的兩中鉸接軸之間連接有拉伸彈簧。 本技術所述的雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，利用加載在菱形伸縮架上的外力往下壓，因菱形伸縮架桿架之間的連接關系使收面板完成來回抹開，依據收面作業部位完成后前后可以推動。收面板前后做成圓倒角并加高，防止混凝土灰漿外溢，確保混凝土面平整。整個收面裝置尺寸調整改制方便，可反復周轉模板，抹面板輕便、靈活。 本技術所述的雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，在作業過程中能夠周轉，功能多，兼做輔助設備，設計巧妙、結構簡單、成本低廉、可重復使用，有效確保道床板混凝土表面平整、壓實、光滑、完整性等優點，作業效率高，實用性強。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本技術的結構示意圖； 圖2是圖1中的A-A視圖； 圖3是左側菱形伸縮架下壓時的結構示意圖。 【具體實施方式】 由圖1-圖3所示的雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，包括設置車輪17的支架和支架上豎向設置的菱形伸縮架。 所述菱形伸縮架由第一連桿2、第二連桿3、第三連桿7和第四連桿8構成，第一連桿2的頂端和第二連桿3的頂端通過上鉸接軸I鉸接，第一連桿2和第二連桿3呈開口向下的夾角狀設置，第三連桿7的中部和第四連桿8的中部通過下鉸接軸9鉸接，第三連桿7和第四連桿8呈交叉狀設置，第三連桿7的頂端與第一連桿2的底端通過一個中鉸接軸5鉸接，第四連桿8的頂端和第二連桿3的底端通過另一中鉸接軸5鉸接，第一連桿2、第二連桿3、第四連桿8的位于下鉸接軸9上側的部分以及第三連桿7的位于下鉸接軸9上側的部分依次圍設成菱形并構成一個菱形口，因此，菱形伸縮架上具有位于上端的上鉸接軸1、均位于中部的兩中鉸接軸5和位于下部的下鉸接軸9，上鉸接軸1、兩中鉸接軸5以及下鉸接軸9分別位于菱形的四個角點，并且上鉸接軸1、中鉸接軸5和下鉸接軸9均為水平延伸，菱形伸縮架的兩中鉸接軸5之間連接有拉伸彈簧6。整個菱形伸縮架為豎向設置，因此菱形伸縮架可沿豎向上下伸縮。 菱形伸縮架底部具有兩個可開合的支腳12，即第三連桿7的位于下鉸接軸9下側的部分以及第四連桿8的位于下鉸接軸9下側的部分構成菱形伸縮架的菱形伸縮架底部的兩個可開合的支腳12，菱形伸縮架的每個支腳12下側均鉸接一個可抹平混凝土表面的收面板11，即兩支腳12共連接兩收面板11，每個支腳12的底端均與相應收面板11的上板面為鉸接，支腳12與收面板11之間的鉸接軸為水平延伸，收面板11為水平設置，收面板11的下板面為可抹平混凝土表面的平面。收面板11四角做成圓倒角并加高側面，防止混凝土灰漿外溢，確保混凝土面平整。 支架上設有延伸方向與菱形伸縮架兩支腳12開合方向一致的水平的導向桿14，導向桿14位于收面板11的上方，每個收面板11上均固設有可沿導向桿14滑動的導向件13,導向件13為豎直的柱體,柱體頂端設有導向口 15,導向口 15為導向槽,導向桿14與導向口 15插接。支架上設有豎直的滑軌10，在所述導向桿14上固設有豎直桿4，所述滑軌10為設置在豎直桿4上的滑槽，菱形伸縮架上的下鉸接軸9的端部插入滑軌10內，并且菱形伸縮架的下鉸接軸9可沿滑軌10上下滑動。當然，本技術不拘泥于上述形式，導向口15還可為框口狀，將導向桿14從導向口 15中穿過即可；或者將導向件13頂端設置一滑塊，在導向桿14上設置水平的導向槽，將導向件13的滑塊插入導向桿14的導向槽內，也均可達到專利技術目的。 所述菱形伸縮架共設置五個，其中三個菱形伸縮架1-2為從前至后依次間隔設置并形成一列，該列中每個菱形伸縮架1-2的兩支腳12均為左右方向開合，并且同列的所有菱形伸縮架1-2的上鉸接軸I為共軸設置，同列中所有菱形伸縮架1-2中同側相應的中鉸接軸5為共軸設置，同列中三個菱形伸縮架1-2共用一根前后水平延伸的上鉸接軸1，同列中三個菱形伸縮架1-2共用一根位于左側的中鉸接軸5、共用一根位于右側的中鉸接軸5 ；另兩個菱形伸縮架分別對稱設于所成列的左右兩側，并且左側菱形伸縮架1-1的兩支腳12為前后方向開合，右側菱形伸縮架1-3的兩支腳12也為前后方向開合，左側菱形伸縮架1-1的上鉸接軸I與右側菱形伸縮架1-3的上鉸接軸I為共軸設置，即左側菱形伸縮架1-1與右側菱形伸縮架1-3共用一根左右水平延伸的上鉸接軸I。左右水平延伸的上鉸接軸I與前后水平延伸的上鉸接軸I為插接，在前后水平延伸的上鉸接軸I上設置插孔，左右水平延伸的上鉸接軸I通過該插孔與前后水平延伸的上鉸接軸I插接即可，使所有菱形伸縮架成為一個整體。當然，本技術不拘泥于上述形式，也可在左右水平延伸的上鉸接軸I上設置插孔；或者將左右水平延伸的上鉸接軸I本文檔來自技高網...

【技術保護點】
雙塊式無砟軌道道床板混凝土收面裝置，其特征在于：包括設置車輪的支架和支架上豎向設置的菱形伸縮架，菱形伸縮架底部具有兩個可開合的支腳，菱形伸縮架的每個支腳下側均鉸接一個可抹平混凝土表面的收面板，收面板為水平設置，支架上設有延伸方向與菱形伸縮架兩支腳開合方向一致的水平的導向桿，每個收面板上均設有可沿導向桿滑動的導向件；所述支架上設有豎向的滑軌，菱形伸縮架的下鉸接軸可沿滑軌上下滑動。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙護印，滕兆寶，蔡海玉，吳潤民，黃永祥，丁勇，陳定岐，
申請(專利權)人：中鐵十局集團第二工程有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41