一種天車停車裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開一種天車停車裝置，應用于設置有軌道的自動物料搬運系統中，所述軌道上運行有設置有感測裝置的天車，該裝置包括：一遮光板、一連接結構和一卡接結構；遮光板通過連接結構與卡接結構連接；卡接結構卡接于軌道的導軌上，以將遮光板固定在軌道下方；其中，當感測裝置感測到遮光板時，天車停止運行；該裝置不僅保護了工程師維修故障天車時的人身安全，減少了工程師修理故障天車的時間，而且無論從設計成本還是投入的人力來說，該裝置都具有很強的實用性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開一種天車停車裝置，應用于設置有軌道的自動物料搬運系統中，所述軌道上運行有設置有感測裝置的天車，該裝置包括：一遮光板、一連接結構和一卡接結構；遮光板通過連接結構與卡接結構連接；卡接結構卡接于軌道的導軌上，以將遮光板固定在軌道下方；其中，當感測裝置感測到遮光板時，天車停止運行；該裝置不僅保護了工程師維修故障天車時的人身安全，減少了工程師修理故障天車的時間，而且無論從設計成本還是投入的人力來說，該裝置都具有很強的實用性。【專利說明】一種天車停車裝置
本技術涉及到一種運輸設備
，尤其涉及一種天車停車裝置。
技術介紹
隨著科學技術的發展，運輸設備也不斷的進行改新換代，目前，重量級的運輸工具-天車也早已廣泛應用到企業、工廠的自動物料搬運系統(Automatic Material Handling System,簡稱AMHS)中。常用的天車運輸工具主要用于運送大型的物體,無論從人力、經濟還是價值方面來看，天車運輸工具都具有很強的實用性。 當天車出現故障停滯在AMHS系統中的軌道上時，后續的天車可能會與該故障天車發生撞擊事故，特別是在工程師對故障天車進行處理時，需要在該故障天車的后面停止一輛天車以保證工程師的安全并避免發生天車撞擊事故，傳統的處理方式是使用遙控器控制后續的天車停車，但是遙控器需要等到軌道上具有執行搬送指令的后續天車行駛過來時才能進行天車停止動作，從而延長了天車故障處理的時間。 中國專利(CN203005463U)公開了一種天車安全檢修電子阻車器。包括阻車信號發生器和無線脈沖信號接受器；所述阻車信號發生器由控制電路、聲光報警器和無線脈沖信號發射器組成，控制電路由蓄電池和感應接近開關連接組成。 上述專利公開的天車安全檢修電子阻車器具有攜帶方便、重量輕、便于安裝，且具有自動停車功能和聲光報警的功能，提升了工作人員的工作安全性能，但是另一方面電子阻車器的設計較為復雜，而且必須隨時的檢查蓄電池的函電量以確保其正常工作，無法大量應用于AHMS系統中，不具有實用性。 中國專利(CN202558491U)公開了一種天車電子防撞擊裝置，包括至少兩個激光型光電開關，所述的激光型光電開關的檢測器安裝在天車的兩側，所述激光型光電開關的反射板安裝在天車軌道盡頭的墻壁上，或安裝在另一臺天車上，所述檢測器與安全裝置連接。 上述專利公開的天車電子防撞擊裝置，由于激光型光電開關工作可靠，故障率低，檢測精度高，無需太多的連線，安裝方便等優點，可以十分可靠的檢測兩個天車之間的距離和天車與軌道盡頭的距離，大大提高天車的安全運行性能，另一方面該專利設計成本相對較高，改變天車之間的距離較為復雜，不具有實用性。
技術實現思路
針對上述存在的問題，本技術公開了一種天車停車裝置。 為達到上述目的，本技術采取如下具體技術方案: 一種天車停車裝置，應用于設置有軌道的自動物料搬運系統中，所述軌道上運行有設置有感測裝置的天車，其特征在于，所述裝置包括:一遮光板、一連接結構和一卡接結構； 所述遮光板通過所述連接結構與所述卡接結構連接； 所述卡接結構卡接于所述軌道的導軌上，以將所述遮光板固定在所述軌道下方； 其中，當所述感測裝置感測到所述遮光板時，所述天車停止運行。 上述的一種天車停車裝置，其中，所述連接結構為一空心的不銹鋼支桿。 上述的一種天車停車裝置，其中，所述遮光板焊接于所述不銹鋼支桿上。 上述的一種天車停車裝置，其中，所述卡接結構為一 L型限位板。 上述的一種天車停車裝置，其中，所述卡接結構和所述遮光板的材質均為不銹鋼。 上述的一種天車停車裝置，其中，所述卡接結構和所述連接結構通過焊接方式連接。 上述的一種天車停車裝置，其中，所述感測裝置包括一前視激光感應器和一距離感應器。 上述的一種天車停車裝置，其中，所述前視激光感應器和距離感應器還連接于天車的一停車系統。 上述技術方案具有如下優點或有益效果: 本技術公開了一種天車停車裝置，若發生天車運輸故障，只要將天車停車裝置懸掛于軌道中合適的位置，若有后續的天車臨近該天車停車裝置時，天車的感應裝置能夠感測到該天車停車裝置的遮光板，并發送信號到天車的停車系統中以停止該天車的運行，從而避免了與故障天車發生碰撞，同時保護了工程師維修故障天車時的人身安全，且不影響故障天車的維修時間，無論從設計成本還是投入的人力來說，該裝置都具有很強的實用性。 【專利附圖】【附圖說明】 參考所附附圖，以更加充分的描述本技術的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本技術范圍的限制。 圖1是本技術中一種天車停車裝置的結構示意圖； 圖2是本技術中一種天車停車裝置的卡接結構的結構示意圖； 圖3是本技術中一種天車停車裝置應用于AMHS系統中的示意圖。 【具體實施方式】 下面結合附圖和具體的實施例對本技術作進一步的說明，但是不作為本技術的限定。 一種天車停車裝置，應用于設置有軌道的自動物料搬運系統中，該軌道上運行有設置有感測裝置的天車，該裝置包括:一遮光板、一連接結構和一卡接結構； 該遮光板通過該連接結構與卡接結構連接； 該卡接結構卡接于該軌道的導軌上，以將該遮光板固定在該軌道下方； 其中，當該感測裝置感測到遮光板時，天車停止運行。 當AMHS系統的天車出現故障需要在軌道上臨時處理時，考慮到天車發生碰撞且影響進行天車故障維修的工程師的自身安全，本技術提供了一種天車停車裝置。 具體的，如圖1所示，在該天車停車裝置I中，應用于設置有軌道的自動物料搬運系統中，包括一連接結構4，一遮光板3和一卡接結構2，遮光板3通過連接結構4與卡接結構2連接，其中，遮光板3用于接收來自天車前蓋板上的感測裝置5 (包括前視激光感應器和距離感應器)的發出的紅外線信號，卡接結構2可根據需求卡接于軌道的導軌上以將遮光板3固定在軌道下方，優選的，遮光板的中心到連接結構頂端的距離為64cm。 在本實施例中，該天車停車裝置為一體式結構，優選的，遮光板3和卡接結構2均通過焊接方式與連接結構4連接，當然，也可采用其他方式連接，并不限于上述連接方式，只要能夠實現本技術的目的即可。 優選的，該連接結構4為一空心的不銹鋼支桿，其尺寸為長200cmX Φ 0.8cm。 進一步的，可以根據感測裝置5的感應范圍設置遮光板3與卡接結構2之間的距離，且遮光板3的結構可以根據具體工藝需求設定，只要保證遮光板可以起到遮擋感測裝置發出的紅外信號的作用，即可實現本技術的目的。 優選的，上述遮光板3的尺寸為22cm X 22cm, 優選的，上述遮光板3和卡接結構2的材質均為不銹鋼。 如圖2所示的卡接結構示意圖，該卡接結構2為一 L型限位板，并由短邊21和長邊22兩部分組成，其中長邊22的尺寸dXc可選的為23cmX10cm，短邊21的尺寸bXa可選的為17cmX8cm。 其中，上述卡接結構2的尺寸可以根據導軌6的尺寸進行設定，只要該卡接結構2的長邊22能夠卡接于導軌6上，且避免左右晃動即可。 該天車停車裝置1，平時可放置于裝配間(Fabricat1n，簡稱FAB)的AMHS專用的天車維修間本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種天車停車裝置，應用于設置有軌道的自動物料搬運系統中，所述軌道上運行有設置有感測裝置的天車，其特征在于，所述裝置包括：一遮光板、一連接結構和一卡接結構；所述遮光板通過所述連接結構與所述卡接結構連接；所述卡接結構卡接于所述軌道的導軌上，以將所述遮光板固定在所述軌道下方；其中，當所述感測裝置感測到所述遮光板時，所述天車停止運行。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡博，
申請(專利權)人：武漢新芯集成電路制造有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42