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    雙功能車胎自動充氣裝置制造方法及圖紙

    技術編號:1073485 閱讀:247 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本實用新型專利技術是一種既保留現有打氣用的氣門嘴機構,又裝有行車時自動充氣機構的雙功能自動充氣裝置,在氣門嘴下端安裝一個封閉于車胎內腔的泵氣球,當車子行進時,地面擠壓輪胎從而壓迫泵氣球,將球內已吸滿的空氣壓至車胎內,此處轉離地面后,泵氣球彈開,并通過其上部的氣嘴從大氣中吸氣。本實用新型專利技術能在車輛行駛中自動向車胎充氣,因而車胎氣壓不足或有少許漏氣時可保證車子的正常使用。(*該技術在2002年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    ?本技術涉及一種裝在車輛輪胎上的車胎自動充氣裝置,尤其適合于裝在自行車輪胎上。中國專利技術專利公開說明書CN1059499A公開的本人申請的“車胎自動充氣裝置”是將一個內含泵氣球的機構裝在車胎外部,防盜性能較差,而且未保留原來通用的氣門嘴機構,通用性較差。本技術的目的是提供一種能克服上述不足的改進型車胎自動充氣裝置。本技術提供的雙功能車胎自動充氣裝置的構成方案如下:(1)一個裝在現在通用的車用氣門嘴嘴體下端、被封閉在車胎內腔中的泵氣球,其上裝有通大氣的進氣閥和通車胎內腔的出氣閥,車輪每轉一圈就迫使它完成一次吸氣和向車胎內泵氣;(2)一個現在通用的氣門嘴嘴體,其上部有一個氣門嘴體閥門;(3)一個裝在上述嘴體上端的防塵壓通帽,壓通帽打開時整個嘴體中空部分與大氣相通;(4)一個裝于上述嘴體中部外圓上的固定、調壓螺母,旋動螺母可以調整嘴體與車輪鋼圈的相對位置;(5)一個裝于嘴體上并處于車輪鋼圈內部和內胎外部的彈簧片,它與(4)中說到的螺母配合可以用來調整嘴體與車輪鋼圈的相對位置;(6)一個與(1)中提到的泵氣球下部相連的傳力調壓橡膠錐筒;(7)一個裝于泵氣球上端的泵氣球閥體,其內部有一個泵氣球進氣閥和一個泵氣球出氣閥及相應的通氣孔道。本技術提供的車胎自動充氣裝置,由于裝在內胎腔中而不易-->被盜竊,而且,由于它與現行整套氣嘴機構并存而保留了從外部打氣的功能,即具有自動充氣和從外部打氣雙功能。圖1是本技術提供的車胎自動充氣裝置的一個優選實施例的示意圖,圖中各數字標號所指零件為:1-防塵、壓通帽????????2-氣嘴體3-氣嘴體閥門????????4-泵氣球5-泵氣球閥體????????6-泵氣球進氣閥7-泵氣球出氣閥????????8-傳力調壓橡膠錐筒9-調壓螺母????????10-調壓彈簧11-車胎????????12-鋼圈13-密封圈下面結合圖1來解釋這種裝置的工作原理。防塵、壓通帽(1)開啟后,氣嘴體(2)中的氣嘴體閥門(3)打開。當傳力調壓橡膠錐筒(8)處的輪胎接觸地面而被壓扁時,輪胎擠壓傳力調壓橡膠錐筒(8),使之上移,泵氣球(4)被壓扁,其內已吸滿的空氣從泵氣球出氣閥(7)被壓出,進入車胎內腔,當上述位置離開地面時,此處輪胎恢復原狀,傳力調壓橡膠錐筒(8)落下,泵氣球(4)靠自身彈力和離心力的共同作用,克服胎內空氣壓力而恢復原狀,此時泵氣球進氣閥(6)打開,外界空氣穿過氣嘴體閥門(3)及泵氣球進氣閥(6)進入泵氣球。當胎內氣壓達到一定程度時,輪胎變形很小,泵氣球內的氣壓因而超不過胎內壓時,該裝置處于停止泵氣的狀態。此外,當認為輪胎氣壓已滿足使用要求時,也可以關上防塵壓通帽(1),使該裝置停止泵氣。使用者可以旋松調壓螺母(9),這時調壓彈簧片(10)彈開,氣嘴體(2)有少許下移,從而使該裝置其余零部件整個下移少許,這樣可以減小-->泵氣球(4)和傳力調壓橡膠錐筒(8)與輪胎內壁之間的間隙,以提高充氣壓力。行車時輪胎的變形量等于泵氣球(4)的壓縮變形量與傳力調壓橡膠錐筒(8)的壓縮變形量之和。因此,傳力調壓橡膠錐筒(8)與泵氣球(4)的剛度差值將影響輪胎的最高充氣壓力和行車平穩性。通過改變泵氣球的形狀和大小可以改變每個循環的泵氣量,例如泵氣球可做成橄欖形狀橫臥于車胎內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種雙功能車胎自動充氣裝置,它有一個泵氣球,它與通大氣的進氣閥和通車胎內腔的出氣閥相通,一個將輪胎接地處的變形傳遞給泵氣球的傳力調壓橡膠件,其特征在于:(1)所說的泵氣球裝在現在通用的氣嘴嘴體下端并被封閉在車胎內腔中;(2)保留現有的氣嘴體總成,其上部有一個氣嘴體閥門,上端有一個防塵壓通帽,中部外圓上有一個固定、調壓螺母;(3)有一個裝于氣嘴體上并處于車輪鋼圈內部的內胎外部的彈簧片,它與所說固定、調壓螺母配合可調整氣嘴體與車輪鋼圈的相對位置;(4)所說傳力調壓橡膠件是一個與所說泵氣球下部相連的傳力調壓橡膠錐筒;(5)有一個位于泵氣球上部的泵氣球閥體,其內部有一個泵氣球進氣閥和一個泵氣球出氣閥及相應的通氣孔道。

    【技術特征摘要】
    1、一種雙功能車胎自動充氣裝置,它有一個泵氣球,它與通大氣的進氣閥和通車胎內腔的出氣閥相通,一個將輪胎接地處的變形傳遞給泵氣球的傳力調壓橡膠件,其特征在于:(1)所說的泵氣球裝在現在通用的氣嘴嘴體下端并被封閉在車胎內腔中;(2)保留現有的氣嘴體總成,其上部有一個氣嘴體閥門,上端有一個防塵壓通帽,中部外圓上有一個固定、調壓螺母;(3)有一個裝于氣嘴體上并處于車...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張炳炎郭玉珠張荷珠田曉東
    申請(專利權)人:張炳炎郭玉珠張荷珠田曉東
    類型:實用新型
    國別省市:41[中國|河南]

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