一種車載空氣過濾器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車載空氣過濾器，包括濾盒上蓋、濾盒下蓋及濾芯總成，所述濾盒上蓋、濾盒下蓋相互扣合且內(nèi)部形成有容納濾芯總成的空間，所述濾盒上蓋、濾盒下蓋與濾芯總成緊配合裝配。本實用新型專利技術通過濾盒上蓋及濾盒上蓋下蓋的緊固扣接，將濾芯總成的內(nèi)部內(nèi)容物完好密封并緊配合裝配，使濾芯總成的內(nèi)部內(nèi)容物不松動，避免濾芯使用常規(guī)的化學粘合劑，產(chǎn)生化學揮發(fā)劑二次污染；簡易的組裝方式，也同時提高生產(chǎn)效率。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種車載空氣過濾器，包括濾盒上蓋、濾盒下蓋及濾芯總成，所述濾盒上蓋、濾盒下蓋相互扣合且內(nèi)部形成有容納濾芯總成的空間，所述濾盒上蓋、濾盒下蓋與濾芯總成緊配合裝配。本技術通過濾盒上蓋及濾盒上蓋下蓋的緊固扣接，將濾芯總成的內(nèi)部內(nèi)容物完好密封并緊配合裝配，使濾芯總成的內(nèi)部內(nèi)容物不松動，避免濾芯使用常規(guī)的化學粘合劑，產(chǎn)生化學揮發(fā)劑二次污染；簡易的組裝方式，也同時提高生產(chǎn)效率。【專利說明】
本技術涉及空氣過濾設備，具體是指用于汽車車內(nèi)空氣凈化的車載空氣過 濾器。 一種車載空氣過濾器
技術介紹
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車逐漸在國內(nèi)市場普及，汽車尾氣的增加及日 益嚴峻的環(huán)境，使車主越發(fā)關注PM2. 5細顆粒物對人體的危害。除此之外，汽車內(nèi)飾中釋放 出來的化學物質，如甲醛、苯、TV0C、溴等也彌漫在空氣中；再加上空調(diào)器內(nèi)空氣循環(huán)揮發(fā)的 有害物質也會逐漸積累。空氣中的顆粒、粉塵和有害化學物質等均會進入空調(diào)系統(tǒng)，威脅車 內(nèi)人員的健康。 目前，已經(jīng)設計出多種空調(diào)過濾設備來隔絕空氣中的污染物質，但行業(yè)上的濾芯 仍采用家用類產(chǎn)品工藝方式，一方面，一般汽車空調(diào)過濾器為含無紡布層或者活性炭層的 單一結構，無法同時滿足過濾顆粒物質和有害化學物質的要求；另一方面，在現(xiàn)有方案中， 空氣過濾器中的化學吸附劑和無紡布材料并沒有被固定，或者采用大量的熱熔膠或者紫外 線固化溶膠（UV curing adhesive material)的方式來固定，或者通常會產(chǎn)生大量的揮發(fā)性 有機化合物，會進一步降低用于過濾氣態(tài)的化學污染物的空氣過濾器的壽命，同時由于都 過多使用膠水粘合劑，產(chǎn)生二次污染及裝配復雜。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種車載空氣過濾器，避 免組裝過程的二次污染及提高裝配效率。 本技術的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的： 一種車載空氣過濾器，包括濾盒上蓋、濾盒下蓋及濾芯總成，所述濾盒上蓋、濾盒 下蓋相互扣合且內(nèi)部形成有容納濾芯總成的空間，所述濾盒上蓋、濾盒下蓋與濾芯總成緊 配合裝配。 具體的，所述濾芯總成包括從上至下依次設置的用于過濾顆粒物及毛發(fā)的第一過 濾層、用于過濾微米級的塵埃物的第二過濾層、活性碳以及細過濾棉，所述濾盒上蓋開有用 于氣流流入的流入開口，濾盒下蓋設有用于氣流流出的流出開口。 具體的，所述濾盒下蓋為具有上部開口的腔體，所述濾盒上蓋的底部邊緣突出設 有扣位，所述濾盒下蓋的側壁上開有與扣位對應的方口，所述扣位包括一平面狀的阻擋墻 部及在阻擋墻部上沿所述方口開口方向凸起設置的卡扣部，所述卡扣部與方口的上邊緣扣 接，所述阻擋墻部與所述方口的開口邊緣緊貼密閉。 為了避免沒有過濾的空氣通過四周邊沿進入流出開口，所述濾盒下蓋的上部開口 處內(nèi)側設有臺肩，所述濾盒上蓋支撐設置于所述臺肩上，且濾盒上蓋的外周邊緣與濾盒下 蓋的上部內(nèi)側邊緣適配或緊配。通過上述結構從而防止沒有過濾空氣漏入出風口。 為更進一步增加扣接的扣緊效果，所述濾盒上蓋的邊緣處設有向下突出的定位 柱，述濾盒下蓋設有與定位柱對應的定位孔，所述定位柱與定位孔扣接，使每條邊上的扣位 固定更牢固。 優(yōu)選的，所述濾盒下蓋的下部設有增壓渦輪風扇，所述增壓渦輪風扇包括風扇組 件及一設置在風扇組件上方的支撐部件，所述濾盒下蓋與支撐部件之間設有密封件。 具體的，所述密封件為中部設有開口的環(huán)形部件，所述密封件的EVA材質。 優(yōu)選的，所述第二過濾層為HEPA過濾網(wǎng)。 本技術相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點及有益效果： 本技術通過濾盒上蓋及濾盒上蓋下蓋的緊固扣接，將濾芯總成的內(nèi)部內(nèi)容物 完好密封并緊配合裝配，使濾芯總成的內(nèi)部內(nèi)容物不松動，避免濾芯使用常規(guī)的化學粘合 齊IJ，產(chǎn)生化學揮發(fā)劑二次污染；簡易的組裝方式，也同時提高生產(chǎn)效率。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術的分解結構示意圖。 圖2為本技術的立體結構示意圖。 【具體實施方式】 下面結合實施例及附圖對本技術作進一步詳細的描述，但本技術的實施 方式不限于此。 實施例 如圖1與圖2所示，本實施例提供一種車載空氣過濾器，包括濾盒上蓋，濾盒下蓋 600,包括濾盒上蓋100、濾盒下蓋600及濾芯總成，所述濾盒上蓋100、濾盒下蓋600相互扣 合且內(nèi)部形成有容納濾芯總成的空間，所述濾盒上蓋、濾盒下蓋與濾芯總成緊配合裝配。 其中，所述濾芯總成包括從上至下依次設置的用于過濾顆粒物及毛發(fā)的第一過濾 層200、用于過濾微米級的塵埃物的第二過濾層300、活性碳400以及細過濾棉500,所述濾 盒上蓋100開有用于氣流流入的流入開口，濾盒下蓋600設有用于氣流流出的流出開口。優(yōu) 選的，所述流出開口為方形網(wǎng)狀孔603。 裝置在濾盒上蓋100下方的第一道過濾層200為黑色粗過濾棉，俗稱預過濾，主要 將一些大顆粒物，毛發(fā)等排除在外，其表面設計為黑色絨布類，起到美觀效果，也可根據(jù)實 際情況設計為其它材料及顏色的預過濾棉。 第二過濾層300為HEPA過濾網(wǎng)，HEPA過濾網(wǎng)的中間部分為HEPA過濾棉，上下表 面覆蓋有第一預過濾棉301及第二預過濾棉302, HEPA過濾棉為高濾低阻過濾棉。第一預 過濾棉301、第二預過濾棉302的材料為無紡不織布，能盡一步將一些較細小物阻止在外， 避免進入HEPA過濾棉，兩者與HEPA過濾棉組裝形成一體，能有效去除微小顆粒，其內(nèi)部結 構能將一些微米級的塵埃過濾，并盡可將風阻減少，增加其通風量。 活性碳400設置在第二過濾層300之下，能去除異味，通過濾芯下蓋600底部的方 形網(wǎng)狀孔及細過濾棉500將其容納在濾盒內(nèi)。 所述濾盒下600蓋為具有上部開口的腔體，所述濾盒上蓋100的底部邊緣突出設 有扣位，所述濾盒下蓋600的側壁上開有與扣位對應的方口 602,所述扣位包括一平面狀的 阻擋墻部103及在阻擋墻部上沿所述方口開口方向凸起設置的卡扣部102,所述卡扣部102 與方口 602的上邊緣扣接，所述阻擋墻部103與所述方口 602的開口邊緣緊貼密閉。 本實施例中，濾盒上蓋100、濾盒下蓋600為四邊形結構，每條邊設計了三個扣位， 共12個扣位使其能與過濾盒下蓋600緊密扣合，保證其內(nèi)部內(nèi)容物不松動。 為了防止待過濾的空氣從扣位縫隙漏出，降低過濾效果，在扣位上設計了阻擋墻 部103,每一個阻擋墻部103都與過濾盒下蓋600膠面緊密配合，有效阻擋空氣從扣位處漏 出。 為了避免沒有過濾的空氣通過四周邊緣進入流出開口，所述濾盒下蓋600的上部 開口處內(nèi)側設有臺肩，所述濾盒上蓋100支撐設置于所述臺肩上，且濾盒上蓋100的外周邊 緣與濾盒下蓋600的上部內(nèi)側邊緣適配或緊配。通過上述結構從而防止沒有過濾空氣漏入 出風口。 為更進一步增加扣接的扣緊效果，所述濾盒上蓋100的邊緣處設有向下突出的定 位柱104,所述濾盒下蓋600設有與定位柱104對應的定位孔601，所述定位柱104與定位 孔601扣接，使每條邊上的扣位固定更牢固。 所述濾盒下蓋的下部設有增壓渦輪風扇，所述增壓渦輪風扇包括風扇組件900及 一設本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種車載空氣過濾器，包括濾盒上蓋、濾盒下蓋及濾芯總成，其特征在于：所述濾盒上蓋、濾盒下蓋相互扣合且內(nèi)部形成有容納濾芯總成的空間，所述濾盒上蓋、濾盒下蓋與濾芯總成緊配合裝配。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：邱洪林，范育強，左柯兵，
申請(專利權)人：惠州華陽通用電子有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44