折返式翻車機卸車系統用安全擋車器，包括推桿裝置和擋車連桿裝置，推桿裝置設置在地面基礎上和遷車臺上，擋車連桿裝置包括擋車擺桿、搖臂、曲柄臂和搖臂轉軸，擋車擺桿下端鉸接在地面基礎上，上端部開有滑槽，搖臂轉軸支撐在地面基礎上，推桿裝置的推桿的后端設有推桿軸，搖臂一端通過搖臂頭部軸滑動連接在擋車擺桿的滑槽上，另一端固定連接在搖臂轉軸的兩端部；曲柄臂的后端固定連接在搖臂轉軸上，曲柄臂前端與推桿后端的推桿軸滑動連接。有益效果：將擋車位置移高到車鉤位置后，提高了卸車安全可靠性，避免空車入坑事故；消除了等待時間，縮短了卸車周期，能提高整個卸車系統效率約10％。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】折返式翻車機卸車系統用安全擋車器，包括推桿裝置和擋車連桿裝置，推桿裝置設置在地面基礎上和遷車臺上，擋車連桿裝置包括擋車擺桿、搖臂、曲柄臂和搖臂轉軸，擋車擺桿下端鉸接在地面基礎上，上端部開有滑槽，搖臂轉軸支撐在地面基礎上，推桿裝置的推桿的后端設有推桿軸，搖臂一端通過搖臂頭部軸滑動連接在擋車擺桿的滑槽上，另一端固定連接在搖臂轉軸的兩端部；曲柄臂的后端固定連接在搖臂轉軸上，曲柄臂前端與推桿后端的推桿軸滑動連接。有益效果：將擋車位置移高到車鉤位置后，提高了卸車安全可靠性，避免空車入坑事故；消除了等待時間，縮短了卸車周期，能提高整個卸車系統效率約10％。【專利說明】折返式翻車機卸車系統用安全擋車器
本專利技術屬于鐵路敞車折返式翻車機卸車系統
，尤其涉及折返式翻車機卸 車系統的安全擋車器。用于在遷車臺離開后擋住因撥車機掛鉤失敗而引起的車輛溜入遷車 臺機坑內的事故。
技術介紹
翻車機卸車系統是一種廣泛用于鋼廠、電廠、港口等處的高效自動化作業系統，用 于翻卸鐵路敞車。在折返布局的翻車機卸車系統中，為了防止車輛在遷車臺離開時掉入遷 車臺機坑，在翻車機后遷車臺前設安全止擋器，目前所有的安全止擋器均采用擋住車輛車 輪的結構形式。實際使用時，在撥車機同翻車機內車輛連掛時，如不能完成連掛，空車將會 被高速撞擊出翻車機，此時擋車輪的安全止擋器因位置太低無法擋住車輛，容易出現空車 落入遷車臺坑內的生產事故，因此現有折返式翻車機卸車系統均在遷車臺返回后才開始動 作，即卸車周期中存在撥車機的等待時間，導致整個折返式卸車系統的卸車周期長、效率 低。 因此開發一種能消除卸車過程中撥車機等待時間的安全擋車器成為亟待解決的 技術難題。
技術實現思路
本專利技術的目的是開發一種折返式翻車機卸車系統用安全擋車器，能擋住空車防止 其落入遷車臺坑內，消除卸車過程中撥車機等待時間。 本專利技術的目的通過以下技術方案來實現：折返式翻車機卸車系統用安全擋車器， 包括推桿裝置和擋車連桿裝置，推桿裝置包括設置在地面基礎上的推桿機構和設置在遷車 臺端頭的帶斜面導板，推桿機構包括固定在地面的推桿箱、裝在推桿箱內的推桿彈簧和推 桿，推桿的前部設有擋板，推桿穿過推桿箱，推桿彈簧套裝在推桿上，推桿彈簧位于推桿前 部擋板與推桿箱端面之間，推桿的前后兩端伸出推桿箱端面外，推桿前端伸出地面基礎外， 位于遷車臺機坑端頭部位，推桿前端設有滑輪，所述遷車臺端頭裝有的帶斜面導板為兩端 是斜面，中部是平面的導板，其特征在于；所述擋車連桿裝置包括擋車擺桿、搖臂、曲柄臂和 搖臂轉軸，所述擋車擺桿是Y型構件，Y型構件的兩個分叉的端部通過鉸軸鉸接在地面基 礎上，兩鉸接點位于推桿裝置的兩側，Y型構件的堅直部分開有滑槽，滑槽為長條形透孔； 所述搖臂轉軸是直軸，搖臂轉軸通過軸承支撐在地面基礎上，搖臂轉軸長度方向的中心位 置與推桿裝置的推桿的后端處對應；所述推桿裝置的推桿的后端設有推桿軸，所述搖臂為 兩個，兩個搖臂的前端部通過搖臂頭部軸滑動連接在擋車擺桿的滑槽的兩邊，兩個搖臂的 后端部固定連接在搖臂轉軸的兩端部；所述曲柄臂的前端孔是長圓孔，曲柄臂后端固定在 搖臂轉軸上，即曲柄臂與搖臂轉軸和兩個搖臂通過搖臂頭部軸滑動連接在擋車擺桿的滑槽 上，曲柄臂前端長圓孔與推桿后端的推桿軸滑動連接。 本專利技術所述折返式翻車機卸車系統用安全擋車器，其特征在于；所述擋車擺桿上 的滑槽長度為在搖臂頭部軸移動到滑槽后端時，擋車擺桿落入地面鐵路軌道下部，在搖臂 頭部軸移動到滑槽前端時，擋車擺桿抬起到與鐵路敞車車鉤同高的位置。 本專利技術所述折返式翻車機卸車系統用安全擋車器，其特征在于；所述折返式翻車 機卸車系統用安全擋車器，其特征在于；所述擋車擺桿的頂端設有緩沖裝置。 本專利技術的工作原理是： 當遷車臺橫移時，裝在其端頭的帶斜面導板推動推桿后退，推桿通過其頭部的推 桿軸推動曲柄臂轉動，曲柄臂帶動搖臂轉軸轉動，搖臂轉軸帶動搖臂轉動，當搖臂頭部軸隨 搖臂的轉動在滑槽內移動時，帶動擋車擺桿繞鉸軸轉動，當搖臂頭部軸移動到滑槽后端時， 曲柄臂、搖臂和擋車擺桿落入地面鐵路軌道下，敞車可以通過遷車臺。 當遷車臺離開時，在推桿彈簧的作用下，推桿沿遷車臺端頭帶斜面導板的斜面向 前移動，推桿頭部的推桿軸帶動曲柄臂轉動，曲柄臂帶動搖臂轉軸轉動，搖臂轉軸帶動搖臂 轉動，當搖臂頭部軸隨搖臂的轉動在滑槽內移動時，帶動擋車擺桿繞鉸軸轉動，使擋車擺桿 逐步抬起，當搖臂頭部軸落入滑道前端終點時，抬起結束，處于擋車位。 當鐵路敞車撞擊擋車擺桿時，由于搖臂頭部軸處于滑道終點，不能產生移動，因此 會通過搖臂將擋車擺桿拉住，使擋車擺桿擋住敞車。 本專利技術的安全擋車器將擋車位置移高到車鉤，通過推桿推動搖臂轉動，帶動擋車 擺桿起落，擋車擺桿擋車位置在車輛的車鉤處。從而提升折返式翻車機系統的作業效率，保 證了擋車的安全可靠性。 與現有技術相比，本專利技術具有以下有益效果： 1、將擋車位置移高到車鉤位置后，提高了卸車安全可靠性，避免空車入坑事故。 2、消除了等待時間，縮短了卸車周期，能提高整個卸車系統效率約10%。 3、既可用于國內外各種新的折返式翻車機卸車系統中，也可用于對現有折返式翻 車機的改造。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術的安全擋車器抬起狀態的主視示意圖 圖2是本專利技術的安全擋車器抬起狀態的俯視示意圖 圖3是本專利技術的安全擋車器抬起狀態中間結構的剖視圖 圖4是本專利技術的安全擋車器落下過車狀態的主視示意圖 圖5是本專利技術的安全擋車器落下過車狀態中部結構的的剖視圖 圖6是本專利技術的安全擋車器的曲柄臂示意圖 圖7是本專利技術的安全擋車器的推桿結構示意圖 圖8是本專利技術的安全擋車器的搖臂轉軸示意圖 圖9是本專利技術的安全擋車器的擋車擺桿示意圖 圖10是現有技術的擋車輪式安全止擋器的主視示意圖 圖11是現有技術的擋車輪式安全止擋器的俯視示意圖 圖中：1、擋車擺桿，2、鉸軸，3、滑槽，4、搖臂，5、搖臂頭部軸，6、搖臂轉軸，7、曲柄 臂，8、推桿軸，9、推桿彈簧，10、推桿，11、上帶斜面導向板，12、遷車臺，13、地面鐵路軌道， 14、鐵路敞車， Γ、擋車輪式擋車器推桿，2'、擋車輪式擋車器鉸軸，3'擋車輪式擋車器、齒塊，4'、 擋車輪式擋車器齒輪，5'擋車輪式擋車器轉軸，6'擋車輪式擋車器擋鐵，7'、擋車輪式擋車 器車輛，8'、擋車輪式擋車器導板， 【具體實施方式】 以下結合附圖和實施例對本專利技術進行進一步說明。 折返式翻車機卸車系統用安全擋車器包括推桿裝置和擋車連桿裝置，推桿裝置包 括設置在地面基礎上的推桿機構和設置在遷車臺端頭的帶斜面導板11，推桿機構包括固定 在地面的推桿箱、裝在推桿箱內的推桿彈簧9和推桿10,推桿10的前部設有擋板，推桿10 穿過推桿箱，推桿彈簧9套裝在推桿10上，推桿彈簧9位于推桿前部擋板與推桿箱一端面 之間，推桿10的前后兩端伸出推桿箱端面外，推桿前端伸出地面基礎外，位于遷車臺機坑 端頭部位，推桿前端設有滑輪，遷車臺端頭裝有的帶斜面導板11為兩端是斜面，中部是平 面的導板，擋車連桿裝置包括擋車擺桿1、本文檔來自技高網...
【技術保護點】
折返式翻車機卸車系統用安全擋車器，包括推桿裝置和擋車連桿裝置，推桿裝置包括設置在地面基礎上的推桿機構和設置在遷車臺端頭的帶斜面導板(11)，推桿機構包括固定在地面的推桿箱、裝在推桿箱內的推桿彈簧(9)和推桿(10)，推桿(10)的前部設有擋板，推桿(10)穿過推桿箱，推桿彈簧(9)套裝在推桿(10)上，推桿彈簧(9)位于推桿前部擋板與推桿箱端面之間，推桿(10)的前后兩端伸出推桿箱端面外，推桿前端伸出地面基礎外，位于遷車臺機坑端頭部位，推桿前端設有滑輪，所述遷車臺端頭裝有的帶斜面導板(11)為兩端是斜面，中部是平面的導板，其特征在于；所述擋車連桿裝置包括擋車擺桿(1)、搖臂(4)、曲柄臂(7)和搖臂轉軸(6)，所述擋車擺桿(1)是Y型構件，Y型構件的兩個分叉的端部通過鉸軸鉸接在地面基礎上，兩鉸接點位于推桿裝置的兩側，Y型構件的豎直部分開有滑槽(3)，滑槽(3)為長條形透孔；所述搖臂轉軸(6)是直軸，搖臂轉軸(6)通過軸承支撐在地面基礎上，搖臂轉軸長度方向的中心位置與推桿裝置的推桿(10)的后端處對應；所述推桿裝置的推桿(10)的后端設有推桿軸(8)，所述搖臂(4)為兩個，兩個搖臂(4)的前端部通過搖臂頭部軸(5)滑動連接在擋車擺桿的滑槽(3)的兩邊，兩個搖臂(4)的后端部固定連接在搖臂轉軸(6)的兩端部；所述曲柄臂(7)的前端孔是長圓孔，曲柄臂(7)后端固定在搖臂轉軸(6)上，即曲柄臂(7)與搖臂轉軸(6)和兩個搖臂(4)通過搖臂頭部軸(5)滑動連接在擋車擺桿的滑槽(3)上，曲柄臂(7)前端長圓孔與推桿后端的推桿軸(10)滑動連接。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王金福，
申請(專利權)人：大連華銳重工集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：遼寧;21
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