汽車噴涂車間用翻邊焊接風管制造技術

本實用新型專利技術提供一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風管，包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面板及第二面板，所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭及第二翻邊法蘭；第一面板與第二面板焊接形成風管殼體，所述第一面板與第二面板分別彎折出第一翻邊法蘭和第二翻邊法蘭，第一面板兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板兩端的翻邊法蘭高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。所述翻邊法蘭為折彎機彎折面板而成；所述翻邊法蘭與面板之間呈90°彎折，本實用新型專利技術采用面板一體化彎折形成翻邊法蘭替代角鋼法蘭，有效解決了翻邊焊接風管需要使用角鋼法蘭連接而造成的成本過高的問題。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風管，包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面板及第二面板，所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭及第二翻邊法蘭；第一面板與第二面板焊接形成風管殼體，所述第一面板與第二面板分別彎折出第一翻邊法蘭和第二翻邊法蘭，第一面板兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板兩端的翻邊法蘭高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。所述翻邊法蘭為折彎機彎折面板而成；所述翻邊法蘭與面板之間呈90°彎折，本技術采用面板一體化彎折形成翻邊法蘭替代角鋼法蘭，有效解決了翻邊焊接風管需要使用角鋼法蘭連接而造成的成本過高的問題。【專利說明】
本技術涉及一種焊接風管，尤其涉及一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風管。 汽車噴涂車間用翻邊焊接風管
技術介紹
翻邊焊接風管廣泛應用于民用、工業通風空調系統中的高溫保溫風管上，如廚房 排煙管道，高溫氣體送排風管道，帶有酸堿等腐蝕性高溫氣體的送排風管道，這種高溫系統 管道根據輸送氣體溫度、氣體腐蝕性的不同而使用不同材質的風管，如溫度較低的使用鍍 鋅板風管，溫度較高的使用滲鋁板風管，帶有腐蝕性高溫氣體的使用不銹鋼板風管，為避免 漏氣，管道通常采用焊接的制作形式。傳統的高溫系統風管使用角鋼法蘭連接，每節風管要 使用兩個角鋼法蘭，角鋼法蘭與風管焊接連接，這種形式的風管由于需要制作大量的角鋼 法蘭,材料成本和加工成本較高。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術提供了一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風管，將面板 的彎折部分代替角鋼法蘭，節約材料及加工成本。 本技術實現上述目的采用的技術方案為：一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風 管，包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面板及第二面板，所述翻邊法蘭包括第一翻邊 法蘭及第二翻邊法蘭； 第一面板與第二面板焊接形成風管殼體，所述第一面板與第二面板分別彎折出第 一翻邊法蘭和第二翻邊法蘭，第一面板兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板兩端的翻邊法 蘭高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。 進一步的，所述翻邊法蘭為折彎機彎折面板而成。 進一步的，所述翻邊法蘭與面板之間呈90°彎折。 有益效果：本技術采用面板一體化彎折形成翻邊法蘭替代角鋼法蘭，有效解 決了翻邊焊接風管需要使用角鋼法蘭連接而造成的成本過高的問題；兩組翻邊焊接風管通 過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接，在保證風管整體強度的前提下，也進一步提高了焊接效 率和焊接質量；本技術還簡化了現有翻邊焊接風管的結構，提供了一種便于安裝及易 于維護的汽車噴涂車間用翻邊焊接風管。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本技術的軸測圖； 圖2是本技術的主視圖； 圖3是本技術的俯視圖； 圖4是本技術的左視圖； 圖5是本技術的局部剖面放大圖； 圖6是兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風管的翻邊法蘭連接示意圖。 圖中，1.第一面板，2.第二面板，3.第一翻邊法蘭，4.第二翻邊法蘭，5.角件。 【具體實施方式】 一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風管，包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面 板1及第二面板2,所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭3及第二翻邊法蘭4 ; 第一面板1與第二面板2焊接形成風管殼體，所述第一面板1與第二面板2分別 彎折出第一翻邊法蘭3和第二翻邊法蘭4,第一翻邊法蘭3和第二翻邊法蘭4通過角件5焊 接，第一面板1兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板2兩端的翻邊法蘭高度也相異，兩組汽 車噴涂車間用翻邊焊接風管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接，上述焊接結構在保證風管 整體強度的如提下，也進一步提商了焊接效率和焊接質量。 本實施例中，所述翻邊法蘭為折彎機彎折面板而成，所述翻邊法蘭與面板之間呈 90°彎折。【權利要求】1. 一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風管，其特征在于：包括面板及翻邊法蘭，所述面板 包括第一面板（1)及第二面板（2)，所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭（3)及第二翻邊法蘭 ⑷； 第一面板（1)與第二面板（2)焊接形成風管殼體，所述第一面板（1)與第二面板（2) 分別彎折出第一翻邊法蘭（3)和第二翻邊法蘭（4)，第一翻邊法蘭（3)和第二翻邊法蘭（4) 通過角件（5)焊接，第一面板⑴兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板⑵兩端的翻邊法蘭 高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。2. 如權利要求1所述的翻邊焊接風管，其特征在于：所述翻邊法蘭為折彎機彎折面板 而成。3. 如權利要求1所述的翻邊焊接風管，其特征在于：所述翻邊法蘭與面板之間呈90° 彎折。【文檔編號】F16L13/02GK203880263SQ201420306662【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月10日 優先權日:2014年6月10日 【專利技術者】王濤 申請人:大連兆和科技發展有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風管，其特征在于：包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面板(1)及第二面板(2)，所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭(3)及第二翻邊法蘭(4)；第一面板(1)與第二面板(2)焊接形成風管殼體，所述第一面板(1)與第二面板(2)分別彎折出第一翻邊法蘭(3)和第二翻邊法蘭(4)，第一翻邊法蘭(3)和第二翻邊法蘭(4)通過角件(5)焊接，第一面板(1)兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板(2)兩端的翻邊法蘭高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王濤，
申請(專利權)人：大連兆和科技發展有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21