【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝載專用容器
本技術(shù)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝載專用容器。
技術(shù)介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車行業(yè)最核心的部件，它的價(jià)格占整部汽車的三分之一，但它的技術(shù)含量占整部汽車的80%以上，是一種非常高端精密的產(chǎn)品，因此它的包裝運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格。大型發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用的是木架、木箱、鐵架來放置包裝的，裝載運(yùn)輸都沒出現(xiàn)問題。而轎車發(fā)動(dòng)機(jī)由于體積小、重量輕現(xiàn)在普遍采用的是一個(gè)鐵架加6個(gè)塑料模座來放置、固定和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的，隨著使用次數(shù)的增多，塑料模座逐漸變形，與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的吻合性越來越差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)放置不穩(wěn)，因此間隔一段時(shí)間后需重新更換塑料模座，此外塑料模座還存在磨損發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的缺陷，運(yùn)到汽車裝配車間的發(fā)動(dòng)機(jī)下部油漆已經(jīng)磨損了一大塊，裝配前需重新補(bǔ)油漆。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提出了一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝載專用容器，針對現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)裝載容器容易出現(xiàn)的磨損問題，改進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)，避免了再長途輸送搬運(yùn)的過程中產(chǎn)生的磨損問題，同時(shí)使本裝置更適合搬運(yùn)工作。 本技術(shù)具體是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的: 一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝載專用容器，包括方形的框架，所述框架頂端開口，開口的邊緣根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輪廓邊緣構(gòu)成相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)，還包括底板和橡膠墊，所述框架固定在底板上，所述框架的輪廓邊緣上套有與所述凹凸結(jié)構(gòu)吻合的橡膠墊；所述底板包括支撐板，所述支撐板上設(shè)有若干豎直的支撐柱，所述支撐柱頂端支撐互相縱橫交錯(cuò)的橫梁和縱梁。 進(jìn)一步地，所述框架底部的位置處于橫梁和縱梁交錯(cuò)圍成的區(qū)域設(shè)有叉槽板； 進(jìn)一步地，所述支撐板的四個(gè)角上設(shè)有立柱，所述立柱、橫梁和縱梁連接處設(shè)有三角板，所述三角板邊緣安裝包角加強(qiáng)板； 進(jìn)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝載專用容器，包括方形的框架，所述框架頂端開口，開口的邊緣根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輪廓邊緣構(gòu)成相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括底板和橡膠墊，所述框架固定在底板上，所述框架的輪廓邊緣上套有與所述凹凸結(jié)構(gòu)吻合的橡膠墊；所述底板包括支撐板，所述支撐板上設(shè)有若干豎直的支撐柱，所述支撐柱頂端支撐互相縱橫交錯(cuò)的橫梁和縱梁。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝載專用容器，包括方形的框架，所述框架頂端開口，開口的邊緣根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輪廓邊緣構(gòu)成相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括底板和橡膠墊，所述框架固定在底板上，所述框架的輪廓邊緣上套有與所述凹凸結(jié)構(gòu)吻合的橡膠墊；所述底板包括支撐板，所述支撐板上設(shè)有若干豎直的支撐柱，所述支撐柱頂端支撐互相縱橫交錯(cuò)的橫梁和縱梁。2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝載專用容器，其特征在于，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何建江，楊海明，
申請(專利權(quán))人：襄陽金和環(huán)?？萍加邢薰?/a>，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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