一種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路技術方案

本實用新型專利技術提供了一種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路，包括與流油箱連接的換向閥，第一電磁鐵和第二電磁鐵均與換向閥連接，所述換向閥通過液控平衡閥與單向調速閥中的單向閥連接，單向調速閥中的單向閥通過另一單向調速閥中的調速閥連接液控單向閥，液控單向閥通過下腔球閥連接液壓缸的油缸下腔；液壓缸的油缸上腔通過總路球閥連接單向減壓閥，單向減壓閥連接所述換向閥。本實用新型專利技術提供的回路結構充分發揮了雙向同步的優點，大大提高了冶金設備的運行質量，能顯著提高冶煉設備爐蓋與爐體的密封性，保證精煉爐冶煉真空度，提高了軋鋼生產流水線上設備軋制的精度，同時也大大提高了冶金設備運行的安全性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
—種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路
本技術涉及一種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路，屬于液壓系統
。
技術介紹
目前，冶金設備液壓系統中，如真空爐蓋升降同步液壓系統中，傳統的液壓調速同步回路如圖1所示，真空爐蓋平衡上升液壓系統回路工作路徑包括進油路徑和回油路徑，分別如下:進油路徑:第一電磁鐵IDT —換向閥I —第一液控單向閥2-1 —四個液壓缸的四個調速整流板3-1~3-4 —四個液壓缸的下腔通道的四個球閥4-1~4-4，推動活塞上行；回油路徑:油缸上腔一四個液壓缸的上腔通道的四個球閥4-5~4-8 —第二液控單向閥2-2 —換向閥I，回流油箱。由此可知，四個液壓缸的上升速度通過各自的調速整流板3-1~3-4中的調速閥的調整達到一致，從而使真空爐平衡上升。同理，真空爐蓋平衡下降液壓系統回路工作路徑也包括進油路徑和回油路徑，分別如下: 進油路徑:第二電磁鐵2DT —換向閥I —第二液控單向閥2-2 —四個液壓缸的上腔通道的四個球閥4-5~4-8，推動活塞下行；回油路徑:油缸下腔一四個液壓缸的下腔通道的四個球閥4-1~4-4 —四個液壓缸的四個調速整流板3-1~3-4 —第一液控單向閥2-1 —換向閥1，回流油箱。由上述分析可知，目前冶金設備液壓系統中廣泛運用的液壓調速同步回路是單向同步，即通過同一塊調速整流板來進行單個油缸上升下降的速度調整，多個油缸同時工作時，由于每一個液壓缸所受的載荷不同，油缸的上升下降的速度也就不同，如果通過調速整流板將多個油缸上升的速度調整到同步，油缸下降的速度就不同步，反之亦然。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路，通過雙向同步大大提高冶金設備的運行質量和運行的安全性。為了解決上述技術問題，本技術的技術方案是提供一種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路，包括與流油箱連接的換向閥，第一電磁鐵和第二電磁鐵均與換向閥連接，其特征在于:所述換向閥通過液控平衡閥與單向調速閥中的單向閥連接，單向調速閥中的單向閥通過另一單向調速閥中的調速閥連接液控單向閥，液控單向閥通過下腔球閥連接液壓缸的油缸下腔；液壓缸的油缸上腔通過總路球閥連接單向減壓閥，單向減壓閥連接所述換向閥。優選地，所述液壓缸升速狀態時，所述換向閥通過所述液控平衡閥中的單向閥與所述單向調速閥中的單向閥連接，所述總路球閥通過所述單向減壓閥中的單向閥連接所述換向閥。優選地，所述換向閥通過所述液控平衡閥中的節流閥與所述單向調速閥中的單向閥連接，所述總路球閥通過所述單向減壓閥中的減壓閥連接所述換向閥。使用本技術提供的液壓調速同步天平回路后，四個液壓缸的上升速度可以通過各自的單向調速閥中的調速閥進行調整，使得四個液壓缸的上升速度保持一致，從而使真空爐蓋平衡上升。四個液壓缸的下降速度可以通過各自的單向調速閥中的單向閥進行調整，使得四個液壓缸的下降速度保持一致，從而使真空爐蓋平衡下降。本技術提供的回路結構充分發揮了雙向同步的優點，大大提高了冶金設備的運行質量，能顯著提高冶煉設備爐蓋與爐體的密封性，保證精煉爐冶煉真空度，提高了軋鋼生產流水線上設備軋制的精度，同時也大大提高了冶金設備運行的安全性；且制作簡單、成本低，安拆方便，隨需定制、經濟價值高；在冶金行業應用前景廣闊，具有很大的推廣意義。【附圖說明】圖1為傳統的用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步回路原理圖；圖2為本技術提供的用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路原理圖。【具體實施方式】為使本技術更明顯易懂，茲以真空爐蓋升降同步液壓系統為實施例，并配合附圖作詳細說明如下。圖2為真空爐蓋升降同步液壓系統的液壓調速同步天平回路原理圖，所述的液壓調速同步天平回路與圖1所示的傳統液壓調速同步回路相比，每一個液壓回路中用兩個單向調速閥代替調速整流板，一個用于進油節流調速回路，另一個用于回油節流調速回路；還增加了四個液控平衡閥5-1?5-4，液控平衡閥在不工作時處于單向閥位置，油缸下腔的壓力使單向閥處于關閉狀態，防止真空爐蓋在停爐時的下降。所述的液壓調速同步天平回路包括與流油箱連接的換向閥1，第一電磁鐵IDT和第二電磁鐵2DT均與換向閥I連接，換向閥I通過液控平衡閥與單向調速閥中的單向閥連接，單向調速閥中的單向閥通過另一單向調速閥中的調速閥連接液控單向閥，液控單向閥通過下腔球閥連接液壓缸的油缸下腔；液壓缸的油缸上腔通過總路球閥11-2連接單向減壓閥8，單向減壓閥8連接換向閥I。液控平衡閥包括單向閥和節流閥，單向調速閥包括單向閥和調速閥，單向減壓閥包括單向閥和減壓閥，液控平衡閥、單向調速閥和單向減壓閥三者均可根據需要選用其所包含的兩個閥中的一個。使用本技術提供的液壓調速同步天平回路后，真空爐蓋平衡上升液壓系統回路工作路徑如下:進油路徑:第二電磁鐵2DT—換向閥I—四個液壓缸的液控平衡閥5-1?5-4中的單向閥一四個液壓缸的單向調速閥中的單向閥7-1?7-4 —四個液壓缸的單向調速閥中的調速閥7-5?7-8 —四個液壓缸的液控單向閥9-1?9-4 —四個液壓缸的下腔球閥I O-1?10-4—四個液壓缸各自的油缸下腔，推動活塞上行；回油路徑:四個液壓缸各自的油缸上腔一總路球閥11-2 —單向減壓閥8中的單向閥一換向閥I —回流油箱。四個液壓缸的上升速度，可以通過各自的單向調速閥中的調速閥7-5?7-8進行調整，使得四個液壓缸的上升速度保持一致，從而使真空爐蓋平衡上升。同理，真空爐蓋平衡下降液壓系統回路工作路徑如下:進油路徑:第一電磁鐵IDT —換向閥I —單向減壓閥8中的減壓閥一總路球閥11-2 —四個液壓缸各自的油缸上腔，推動活塞下行；回油路徑:四個液壓缸各自的油缸下腔一四個液壓缸的下腔球閥10-1?10-4 —四個液壓缸的液控單向閥9-1?9-4 —四個液壓缸的單向調速閥中的調速閥7-5?7-8 —四個液壓缸的單向調速閥中的單向閥7-1?7-4—四個液壓缸的液控平衡閥5-1?5-4中的節流閥一換向閥I—回流油箱。四個液壓缸的下降速度，可以通過各自的單向調速閥中的單向閥7-1?7-4進行調整，使得四個液壓缸的下降速度保持一致，從而使真空爐蓋平衡下降。本技術提供的液壓調速同步天平回路改變了目前冶金設備液壓系統中廣泛運用的液壓調速同步回路單向同步的狀況，給冶煉、軋鋼生產流水線上工作業人員一個操作方便、冶金設備運行安全可靠的工況條件，并可根據工藝要素的變化進行液壓調速雙向同步回路的調整。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路，包括與流油箱連接的換向閥(1)，第一電磁鐵(1DT)和第二電磁鐵(2DT)均與換向閥(1)連接，其特征在于：所述換向閥(1)通過液控平衡閥與單向調速閥中的單向閥連接，單向調速閥中的單向閥通過另一單向調速閥中的調速閥連接液控單向閥，液控單向閥通過下腔球閥連接液壓缸的油缸下腔；液壓缸的油缸上腔通過總路球閥(11?2)連接單向減壓閥(8)，單向減壓閥(8)連接所述換向閥(1)。

【技術特征摘要】
1.一種用于冶金設備液壓系統中的液壓調速同步天平回路，包括與流油箱連接的換向閥(I)，第一電磁鐵(IDT)和第二電磁鐵(2DT)均與換向閥(I)連接，其特征在于:所述換向閥(I)通過液控平衡閥與單向調速閥中的單向閥連接，單向調速閥中的單向閥通過另一單向調速閥中的調速閥連接液控單向閥，液控單向閥通過下腔球閥連接液壓缸的油缸下腔；液壓缸的油缸上腔通過總路球閥(11-2)連接單向減壓閥(8)，單向減壓閥(8)連接所述換向閥(I)。2.如權利要求1所述的一種用于冶金設備液壓系統...

【專利技術屬性】
技術研發人員：牟文輝，王根林，李敏偉，馬慶人，許良，
申請(專利權)人：上海綠地建設集團有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31