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    加強型防撞消能圈制造技術

    技術編號:10367840 閱讀:246 留言:0更新日期:2014-08-28 11:28
    本發明專利技術屬于橋梁安全的技術領域,特別涉及一種橋墩的防護裝置。提供了一種防撞消能圈,由若干個消能單元通過螺栓連接而成,每個消能單元上開設有通孔,通孔貫穿消能單元的兩個截面,且通孔走向與消能單元在結構上的走向一致,一條閉合的環狀繩索依次穿過每個消能單元的通孔,將各個消能單元連接起來。通過閉合的繩索,將各個消能單元連接起來后,即使連接、固定消能單元的所有螺栓都失效了,繩索依然可以將各個消能單元捆綁、集中在橋墩的周圍,形成防撞消能圈,避免了消能單元脫離,而將橋墩暴露在外面。

    【技術實現步驟摘要】
    加強型防撞消能圈
    本專利技術屬于橋梁安全的
    ,特別涉及一種橋墩的防護裝置。
    技術介紹
    隨著科技與社會的日益進步,船的尺寸與噸位,以及過橋船只的密度都比以往有了大幅度的增加,船的速度也在大幅提高,船撞橋墩的事故頻頻發生。2007年6月15日,廣東江門九江大橋被一艘運砂船攔腰撞斷,大橋中段約160米完全墜落到江中,造成嚴重的經濟損失和人員傷亡。因此,有關橋墩的安全與設計,越來越受到重視。現有技術中有多種橋墩防撞設施,比較普遍的是防撞消能圈,防撞消能圈一般由若干個消能單元通過螺栓連接而成,形成一個環形,對橋墩進行保護。由于消能單元的體積、重量一般都比較大,將這樣的大型部件通過若干個螺栓連接,本來連接強度就不牢固,并且螺栓連接往往會由于時間的流逝,而松動、失效(例如螺紋被磨平等原因)。而當防撞消能圈上,多個螺紋連接失效后,可能導致消能單元脫離防撞消能圈,而將橋墩暴露在外面。
    技術實現思路
    本專利技術要解決的技術問題是:防撞消能圈由若干個消能單元通過螺栓連接,連接不牢固,且使用時間長了之后,螺紋連接容易失效。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種防撞消能圈,是由若干個消能單元通過螺栓連接而成的一個矩形環狀的防撞消能圈,每個消能單元上開設有通孔,通孔貫穿消能單元的兩個截面,且通孔走向與消能單元在結構上的走向一致,一條閉合的環狀繩索依次穿過每個消能單元的通孔,將各個消能單元連接起來,這樣設計的好處在于:由于消能單元的體積、重量一般都比較大,僅僅通過若干個螺栓連接,本來連接強度就不理想,再加上在使用過程中,螺紋容易被磨平等原因,螺栓連接會發生松動、失效,而通過閉合的繩索,將各個消能單元連接起來后,即使連接、固定消能單元的所有螺栓都失效了,繩索依然可以將各個消能單元捆綁、集中在橋墩的周圍,形成防撞消能圈,避免了消能單元脫離,而將橋墩暴露在外面;作為優選:每個消能單元的截面為圓形,通孔橫截面也是圓形,消能單元截面的圓心與通孔橫截面的圓心重疊,這樣就保證了消能單元在各個徑向方向上的材料厚度一致,當船撞擊橋墩與防撞消能圈(消能單元)撞擊時,防撞消能圈上就不會存在過于薄弱的受力點而直接導致防撞消能圈(消能單元)被撞壞;作為優先:通孔與繩索之間為間隙配合,這樣在消能單元中開設通孔的前提下,盡可能地保證了消能單元上的材料厚度,從而保證了消能單元與船只撞擊時,具備一定的承受力;作為優選:繩索采用錦綸纖維編織而成,錦綸纖維的斷裂強度在干態情況下可以達到3.5?9.5g/D,在濕態情況下可以達到2.6?8.0g/D,具有高抗拉強度及耐磨性能、成本較低,在濕態水環境下也適用。【附圖說明】圖1:本專利技術的結構示意圖;圖2:本專利技術中,消能單元橫截面的結構示意圖;其中,I一橋墩、2—消能單元、3—螺栓、4一通孔、5—消能單元的橫截面、6—繩索。【具體實施方式】本專利技術提供了一種防撞消能圈,是由若干個消能單元2通過螺栓3連接而成的一個矩形環狀的防撞消能圈,每個消能單元2上開設有通孔4,通孔4貫穿消能單元2的兩個截面5,且通孔4走向與消能單元2在結構上的走向一致,一條閉合的環狀繩索6依次穿過每個消能單元2的通孔4,將各個消能單元2連接起來,由于消能單元2的體積、重量一般都比較大,僅僅通過若干個螺栓3連接,本來連接強度就不理想,再加上在使用過程中,螺紋容易被磨平等原因,螺栓連接會發生松動、失效,而通過閉合的繩索6,將各個消能單元2連接起來后,即使連接、固定消能單元2的所有螺栓3都失效了,繩索6依然可以將各個消能單元2捆綁、集中在橋墩I的周圍,形成防撞消能圈,避免了消能單元2脫離,而將橋墩I暴露在外面;其中,每個消能單元2的截面5為圓形,通孔4橫截面也是圓形,消能單元2截面的圓心與通孔4橫截面的圓心重疊,這樣就保證了消能單元2在各個徑向方向上的材料厚度一致,當船撞擊橋墩與防撞消能圈(消能單元)撞擊時,防撞消能圈上就不會存在過于薄弱的受力點而直接導致防撞消能圈(消能單元)被撞壞;通孔4與繩索6之間為間隙配合,這樣在消能單元2中開設通孔4的前提下,盡可能地保證了消能單元2上的材料厚度,從而保證了消能單元2與船只撞擊時,具備一定的承受力;繩索6采用錦綸纖維編織而成,錦綸纖維的斷裂強度在干態情況下可以達到3.5?9.5g/D,在濕態情況下可以達到2.6?8.0g/D,具有高抗拉強度及耐磨性能、成本較低,在濕態水環境下也適用。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種加強型防撞消能圈,是由若干個消能單元(2)通過螺栓(3)連接而成的一個矩形環狀的防撞消能圈,其特征在于:每個消能單元(2)上開設有通孔(4),通孔(4)貫穿消能單元(2)的兩個截面(5),且通孔(4)走向與消能單元(2)在結構上的走向一致,一條閉合的環狀繩索(6)依次穿過每個消能單元(2)的通孔(4),將各個消能單元(2)連接起來。

    【技術特征摘要】
    1.一種加強型防撞消能圈,是由若干個消能單元(2)通過螺栓(3)連接而成的一個矩形環狀的防撞消能圈,其特征在于:每個消能單元(2)上開設有通孔(4),通孔(4)貫穿消能單元(2)的兩個截面(5),且通孔(4)走向與消能單元(2)在結構上的走向一致,一條閉合的環狀繩索(6)依次穿過每個消能單元(2)的通孔(4),將各個消能單元⑵連接起來。2.如權利要...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳偉馬偉剛楊杰黃寶寶
    申請(專利權)人:江蘇博泓新材料科技有限公司
    類型:發明
    國別省市:江蘇;32

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