一種自動生成接口型式試驗測試序列的系統及方法技術方案

本發明專利技術具體涉及一種自動生成接口型式試驗測試序列的系統及方法，屬于車載設備技術領域，包括輸入模塊、線路自動選定模塊、線路自動繪制模塊、測試項分類模塊、測試項自動分配模塊、測試序列自動生成模塊、輸出模塊，本發明專利技術和現有技術相比所具有的有益效果：自動生成Word版接口型式試驗測試序列、安全分析文檔以及線路圖文件；自動完成測試項的分類工作，并對接口型式試驗測試項進行自動合理性分配；自動完成應用于現場試驗的測試序列的生成；完成線路數據的自動選定以及自動繪制功能；生成的測試序列中分配的各個測試項合理，并且已考慮了各個測試項的安全性，因此，大大提高了生成測試序列的安全性。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術具體涉及，屬于車載設備
。
技術介紹
永型式試驗是為了驗證產品能否滿足技術規范的全部要求所進行的試驗。它是新產品鑒定中必不可少的一個環節。列控車載設備與動車組接口型式試驗是型式試驗(以下簡稱:接口型式試驗)的一種類型，該項試驗的主要目的是驗證ATP車載設備與動車組接口的適配性和安全性，試驗內容主要包含ATP車載設備與動車組之間的接口功能以及接口性能試驗。接口型式試驗測試序列是驗證列控車載設備與動車組接口正確性的關鍵組成部分，它是整個型式試驗的基礎。因此，測試序列的設計是否正確及合理將影響型式試驗結果的正確性和試驗過程的安全性。目前，接口型式試驗測試序列一般采用手動的方式完成，通過將測試規范中規定的各個測試項按照實際測試線路條件和測試項要求的試驗條件進行比對分析，逐個分配，直至所有測試項分配完畢，測試序列就制作完畢。整個序列制作過程全部依賴編制人員。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本專利技術提出了一種自動生成接口型式試驗測試序列的系統，包括輸入模塊，輸入列控工程數據表、接口型式試驗測試項、動車組參數以及列控車載設備參數；線路自動選定模塊，實現接口形式試驗所用線路的自動選擇和確定；線路自動繪制模塊，將所選定的試驗線路進行自動繪制；測試項分類模塊，對輸入的接口形式試驗測試項輸入信息進行自動分類處理，為測試項自動分配模塊提供基礎信息；測試項自動分配模塊，對測試項分類模塊分類完畢的測試項按照所選接口型式試驗線路進行自動分配；測試序列自動生成模塊，生成用于現場試驗的正式測試序列；輸出模塊，生成線路圖文件、Word版測試序列以及安全分析文檔三個不同類型的輸出文件，用于現場接口型式試驗。列控工程數據表輸入信息為按照固定格式輸入的線路工程數據，包括軌道電路位置和載頻信息、應答器位置、坡度信息；接口型式試驗測試項輸入信息為接口型式試驗規范中規定的相關測試項；動車組參數輸入信息包括測試動車組開關量信息、各級減速度參數、動車組牽引參數和動車組反應時間；列控車載設備參數輸入包括等級、常用制動和緊急制動產生條件信息。一種自動生成接口型式試驗測試序列的方法，包括如下步驟:步驟I)通過輸入模塊輸入列控工程數據表、接口型式試驗測試項、動車組參數以及列控車載設備參數信息；步驟2)通過線路自動選定模塊的智能分析，實現接口型式試驗所用線路的自動選擇和確定；步驟3)通過線路自動繪制模塊將所選定的試驗線路進行自動繪制；步驟4)通過測試項分類模塊，對輸入的接口型式試驗測試項輸入信息進行自動分類處理，為測試項自動分配模塊提供基礎信息；步驟5)通過測試項自動分配模塊，對測試項分類模塊分類完畢的測試項按照所選接口型式試驗線路進行自動分配；步驟6)通過測試序列自動生成模塊，生成用于現場試驗的正式測試序列；當測試項自動分配完畢后，依據每個測試項分配好的試驗區段，通過調用測試序列模板庫生成正式的測試序列；步驟7)通過輸出模塊生成線路圖文件、Word版測試序列以及安全分析文檔三類不同類型的輸出文件，用于現場接口型式試驗。所述步驟I還包括:列控工程數據表輸入信息為按照固定格式輸入的線路工程數據，包括軌道電路位置和載頻信息、應答器位置、坡度信息；接口型式試驗測試項輸入信息為接口型式試驗規范中規定的相關測試項；動車組參數輸入信息包括測試動車組開關量信息、各級減速度參數、動車組牽引參數和動車組反應時間；列控車載設備參數輸入包括等級、常用制動和緊急制動產生條件信息。所述步驟2)還包括:步驟2.1)選定工程數據表中的第N個車站，初值為I ;檢查該車站后方是否有大于或等于兩個車站，如果有，則執行下一步；如果沒有，則退出，并提示無合適的線路可選；步驟2.2)對于選定好的三個車站，檢查第一個和第三個車站間的距離滿足設定的線路長度并且有折返線，如果滿足，則執行下一步；否則，N = N+1,執行上一步；步驟2.3)對于選定的三個車站，檢查區間內的線路允許走行速度大于或等于試驗要求最高允許速度的線路長度，如果滿足，則執行下一步；否則，N = N+1,執行步驟2.1)；步驟2.4)對于選定的三個車站，檢查區間內的分相區距離前一個車站和后一個車站的距離是否滿足設定值；如果滿足，則執行下一步；否則，N = N+1,執行步驟2.1)；步驟2.5)對于選定的三個車站，檢查區間內的坡度信息是否擁有上坡、下坡以及平坡區段，而且這些區段的長度滿足設定值。如果滿足，則執行下一步；否則，N = N+1,執行步驟2.1)；步驟2.6)選定試驗線路，記錄該試線路，并啟動線路自動繪制模塊。所述步驟3)還包括:步驟3.1)繪制選定線路的車站信息，包括車站名稱及出站口公里標等；步驟3.2)繪制線路允許速度及長度信息；步驟3.3)繪制分相區信息；步驟3.4)繪制線路坡度及長度信息。所述步驟4)還包括:步驟4.1)讀入當前測試項，判斷該測試項是否包含重聯車的試驗項，如果有，則將該測試項標記為測試項屬性I中；如果沒有，則執行下一步；步驟4.2)讀入當前測試項，判斷該測試項是否包含涂灑減磨液的試驗項，如果有，則將該測試項標記為測試項屬性2中；如果沒有，則執行下一步；步驟4.3)判斷該測試項是否包含測距試驗，如果有，則將該測試項標記為測試項屬性3 ;如果沒有，則執行下一步；步驟4.4)判斷該測試項是否包含設置故障區段的試驗，如果有，則將該測試項標記為測試項屬性4 ;如果沒有，則執行下一步；步驟4.5)將其他測試項標記為測試項屬性5。所述步驟5)還包括:步驟5.1)對于測試項屬性為I的測試項，這些所有測試項需安排在兩個測試序列中，其中與緊急制動相關的單獨放在一個序列中；而把其他的試驗安排在一個測試序列中；步驟5.2)對于測試項屬性為2的測試項，這些所有測試項需安排在兩個測試序列中，其中與緊急制動相關的單獨放在一個序列中；而把其他的試驗安排在一個測試序列中；步驟5.3)對于測試項屬性為3、4和5的測試項，這些所有測試項需進行混合安排；首先，將測試項屬性為3的測試項放在不同的測試序列中，并且保證這些測試項的測試起點和測試終點為同樣一個點，該測試項應作為優先級最高的項進行線路區段自動分配；其次，將測試項屬性為4的測試項集中安排在兩個測試序列中，其所占用的試驗區段可在測試項屬性3選定后的其他區段內自動任選，并且保證設置的故障區段在同一個管轄區段內以及故障區段后方的區域最起碼有一段空閑區段，方便現場人員設置和取消故障；最后，將測試項屬性為5的測試項在除測試項屬性為3和4占用的其他區段內任意自動分配，從而完成所有測試項的自動分配。本專利技術和現有技術相比所具有的有益效果:(I)本專利技術能夠根據輸入的試驗線路信息、接口型式試驗測試項信息、動車組參數信息和列控車載設備參數信息，自動生成Word版接口型式試驗測試序列、安全分析文檔以及線路圖文件。(2)本專利技術能夠自動完成測試項的分類工作，并對接口型式試驗測試項進行自動合理性分配。(3)本專利技術能夠自動完成應用于現場試驗的測試序列的生成；(4)本專利技術能夠完成線路數據的自動選定以及自動繪制功能；(5)本專利技術生成的測試序列中分配的各個測試項合理，并且已考慮了各個測試項的安全性，因此,大大提高了生成測試序列的安全性。【附圖說明】圖1為本專利技術實施例提供的接口型式試驗測本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自動生成接口型式試驗測試序列的系統，其特征在于包括：輸入模塊，輸入列控工程數據表、接口型式試驗測試項、動車組參數以及列控車載設備參數；線路自動選定模塊，實現接口形式試驗所用線路的自動選擇和確定；線路自動繪制模塊，將所選定的試驗線路進行自動繪制；測試項分類模塊，對輸入的接口形式試驗測試項輸入信息進行自動分類處理，為測試項自動分配模塊提供基礎信息；測試項自動分配模塊，對測試項分類模塊分類完畢的測試項按照所選接口型式試驗線路進行自動分配；測試序列自動生成模塊，生成用于現場試驗的正式測試序列；輸出模塊，生成線路圖文件、Word版測試序列以及安全分析文檔三個不同類型的輸出文件，用于現場接口型式試驗。

【技術特征摘要】
1.一種自動生成接口型式試驗測試序列的系統，其特征在于包括: 輸入模塊，輸入列控工程數據表、接口型式試驗測試項、動車組參數以及列控車載設備參數； 線路自動選定模塊，實現接口形式試驗所用線路的自動選擇和確定； 線路自動繪制模塊，將所選定的試驗線路進行自動繪制； 測試項分類模塊，對輸入的接口形式試驗測試項輸入信息進行自動分類處理，為測試項自動分配模塊提供基礎信息； 測試項自動分配模塊，對測試項分類模塊分類完畢的測試項按照所選接口型式試驗線路進行自動分配； 測試序列自動生成模塊，生成用于現場試驗的正式測試序列； 輸出模塊，生成線路圖文件、Word版測試序列以及安全分析文檔三個不同類型的輸出文件，用于現場接口型式試驗。2.根據權利要求1所述的一種自動生成接口型式試驗測試序列的系統,其特征在于還包括: 列控工程數據表輸入信息為按照固定格式輸入的線路工程數據，包括軌道電路位置和載頻信息、應答器位置、坡度信息； 接口型式試驗測試項輸入信息為接口型式試驗規范中規定的相關測試項； 動車組參數輸入信息包括測試動車組開關量信息、各級減速度參數、動車組牽引參數和動車組反應時間； 列控車載設備參數輸入包括等級、常用制動和緊急制動產生條件信息。3.一種自動生成接口型式試驗測試序列的方法，其特征在于包括如下步驟: 步驟I)通過輸入模塊輸入列控工程數據表、接口型式試驗測試項、動車組參數以及列控車載設備參數信息； 步驟2)通過線路自動選定模塊的智能分析，實現接口型式試驗所用線路的自動選擇和確定； 步驟3)通過線路自動繪制模塊將所選定的試驗線路進行自動繪制； 步驟4)通過測試項分類模塊，對輸入的接口型式試驗測試項輸入信息進行自動分類處理，為測試項自動分配模塊提供基礎信息； 步驟5)通過測試項自動分配模塊，對測試項分類模塊分類完畢的測試項按照所選接口型式試驗線路進行自動分配； 步驟6)通過測試序列自動生成模塊，生成用于現場試驗的正式測試序列；當測試項自動分配完畢后，依據每個測試項分配好的試驗區段，通過調用測試序列模板庫生成正式的測試序列； 步驟7)通過輸出模塊生成線路圖文件、Word版測試序列以及安全分析文檔三類不同類型的輸出文件，用于現場接口型式試驗。4.根據權利要求3所述的一種自動生成接口型式試驗測試序列的方法，其特征在于所述步驟I還包括:列控工程數據表輸入信息為按照固定格式輸入的線路工程數據，包括軌道電路位置和載頻信息、應答器位置、坡度信息；接口型式試驗測試項輸入信息為接口型式試驗規范中規定的相關測試項；動車組參數輸入信息包括測試動車組開關量信息、各級減速度參數、動車組牽引參數和動車組反應時間；列控車載設備參數輸入包括等級、常用制動和緊急制動產生條件信息。5.根據權利要求4所述的一種自動生成接口型式試驗測試序列的方法，其特征在于所述步驟2)還包括: 步驟2.1)選定工程數據表中的第N個車站，初值為I ;檢查該車站后方是否有大于或等于兩個車站，如果有，則執行下一步；如果沒有，則退出，并提示無合適的線路可選； 步驟2.2)對于選定好的三個車站，檢查第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：魏國棟，袁磊，付強，
申請(專利權)人：北京交通大學，
類型：發明
國別省市：北京;11