本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，包括：信號采集模塊，用于采集汽車需要的信息；以太網(wǎng)接口模塊，與所述信號采集模塊連接，用于將信號采集模塊采集的信息轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號；PLC處理器，與所述以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號；載波通訊模塊，與所述PLC處理器連接，用于將所述適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號加載入汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中進行通訊傳輸。本發(fā)明專利技術(shù)還公開了一種基于汽車電源線的寬帶載波信號接收裝置以及通訊系統(tǒng)。本發(fā)明專利技術(shù)采用電源線傳輸寬帶信號，不需要改裝車輛，安全性高，穩(wěn)定性好。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送/接收裝置及傳輸系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及數(shù)據(jù)傳輸
，尤其涉及基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置、接收裝置以及傳輸系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有車輛上的信號傳輸主要采用有線傳輸，也有部分信號采用無線傳輸，有線傳輸?shù)娜秉c主要是車輛在出廠前最好先將信號線布好，如果出廠后的車輛如果需要加裝電子產(chǎn)品需要布線的話，除了涉嫌改裝車輛，還有穩(wěn)定性安全性等方面的問題，特別是車頭可以分離的汽車，即使想加裝都非常困難；而采用無線傳輸信號，穩(wěn)定性不高，車輛的金屬部分甚至?xí)斐蔁o法無線傳輸。特別是對于大貨車的信號傳輸，由于大貨車車身較長，采用無線傳輸可能性較低，而且大貨車車頭和車廂可以分離，有線傳輸也很困難，需要加裝接頭，布線也有難度，涉嫌改裝車輛。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種基于汽車電源線的寬帶載波信號通訊系統(tǒng)，采用電源線傳輸寬帶信號，不需要改裝車輛，安全性高，穩(wěn)定性好。為解決以上技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供了一種基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，包括:信號采集模塊，用于采集汽車需要的信息；以太網(wǎng)接口模塊，與所述信號采集模塊連接，用于將信號采集模塊采集的信息轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號；PLC處理器，與所述以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號；載波通訊模塊，與所述PLC處理器連接，用于將所述適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號加載入汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中進行傳輸。可選的，所述發(fā)送裝置還包括模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，所述信號采集模塊通過所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊和所述以太網(wǎng)接口模塊連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊用以將信號采集模塊采集的模擬信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息后發(fā)送給所述以太網(wǎng)接口模塊。其中，所述信號采集模塊采集的信息包括寬帶、音頻、視頻和/或控制信號。進一步的，當(dāng)所述信號采集模塊采集的信息為視頻信號時，所述發(fā)送裝置還包括視頻壓縮模塊，所述視頻壓縮模塊將所述信號采集模塊采集的視頻信號壓縮成基于P2P協(xié)議的M-JEPG格式的視頻流，然后發(fā)送給所述以太網(wǎng)接口模塊。本專利技術(shù)還提供了一種基于汽車電源線的寬帶載波信號接收裝置，包括:載波通訊模塊，用于接收汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)膶拵лd波信號；PLC處理器，與所述載波通訊模塊連接，用于將所述電源線網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)膶拵лd波信號轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號；以太網(wǎng)接口模塊，與所述PLC處理器連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；顯示模塊，與所述以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)接口模塊輸出的信號進行顯示。可選的，所述接收裝置還包括數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊，所述以太網(wǎng)接口模塊通過所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊和所述顯示模塊連接，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊用以將所述以太網(wǎng)接口模塊輸出的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號后發(fā)送給所述顯示模塊。可選的，所述接收裝置還包括Wifi模塊，所述以太網(wǎng)接口模塊通過所述wifi模塊和所述顯示模塊連接，所述wifi模塊用以將所述以太網(wǎng)接口模塊輸出的信號通過無線方式發(fā)送給所述顯示模塊。本專利技術(shù)還提供了一種基于汽車電源線的寬帶載波信號傳輸系統(tǒng)，包括信號發(fā)送端和信號接收端；所述信號發(fā)送端包括:信號采集模塊，用于采集汽車需要的信息；以太網(wǎng)接口模塊，與所述信號采集模塊連接，用于將信號采集模塊采集的信息轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號；PLC處理器，與所述信號發(fā)送端的以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號；載波通訊模塊，與所述信號發(fā)送端的PLC處理器連接，用于將所述適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號加載入汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中進行傳輸；所述信號接收端包括:載波通訊模塊，用于接收汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)膶拵лd波信號；PLC處理器，與所述載波通訊模塊連接，用于將所述電源線網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)膶拵лd波信號轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號；以太網(wǎng)接口模塊，與所述信號接收端的PLC處理器連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；顯示模塊，與所述信號接收端的以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)接口模塊輸出的信號進行顯示。可選的，所述信號發(fā)送端還包括模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，所述信號采集模塊通過所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊和所述信號發(fā)送端的以太網(wǎng)接口模塊連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊用以將信號采集模塊采集的模擬信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息后發(fā)送給所述信號發(fā)送端的以太網(wǎng)接口模塊可選的，所述信號接收端還包括數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊，所述信號接收端的以太網(wǎng)接口模塊通過所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊和所述顯示模塊連接，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊用以將所述信號接收端的以太網(wǎng)接口模塊輸出的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號后發(fā)送給所述顯示模塊。可選的，所述信號接收端還包括wifi模塊，所述信號接收端的以太網(wǎng)接口模塊通過所述wifi模塊和所述顯示模塊連接，所述wifi模塊用以將所述信號接收端的以太網(wǎng)接口模塊輸出的信號通過無線方式發(fā)送給所述顯示模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是:1、采用電源線傳輸信號、一線雙用，不需要對車輛進行改造，成本低，方便操作，安全性高,穩(wěn)定性好；2、采用以太網(wǎng)接口芯片將信號轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號，使電源線可以傳輸音頻、視頻、數(shù)據(jù)、寬帶、控制等信號，理想帶寬可到達到100M，所以可以實現(xiàn)多種信號同時傳輸，滿足多種車載電子產(chǎn)品的同時使用，可以很輕松的實現(xiàn)倒車后視，胎壓監(jiān)測，油箱監(jiān)測，防盜，車尾自動化設(shè)備同時加裝等等，且各設(shè)備之間互不影響，極大的提高大貨車的安全性，可操控性和自動化程度實現(xiàn)的可能性；3、將汽車電源線網(wǎng)絡(luò)變成車載局域網(wǎng)，為將來多種電子車載設(shè)備的同時安裝使用、遠程控制、實時升級等等提供支撐。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術(shù)實施例提供的基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術(shù)實施例提供的基于汽車電源線的寬帶載波信號接收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本專利技術(shù)實施例提供的基于汽車電源線的寬帶載波信號傳輸系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。本專利技術(shù)實施例提供了一種基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，如圖1所示，包括:信號采集模塊101，用于采集汽車需要的信息；以太網(wǎng)接口模塊102，與所述信號采集模塊101連接，用于將信號采集模塊101采集的信息轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號；PLC處理器103，與所述以太網(wǎng)接口模塊102連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為適宜在汽車電源線30中傳輸?shù)膶拵лd波信號；載波通訊模塊104，與所述PLC處理器103連接，用于將所述適宜在汽車電源線30中傳輸?shù)膶拵лd波信號加載入汽車電源線30網(wǎng)絡(luò)中進行傳輸。可選的，當(dāng)所述信號采集模塊101采集的信號為模擬信息時，所述寬帶載波信號發(fā)送裝置還可以包括模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(圖未示)，所述信號采集模塊101通本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，其特征在于，包括：信號采集模塊，用于采集汽車需要的信息；以太網(wǎng)接口模塊，與所述信號采集模塊連接，用于將信號采集模塊采集的信息轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號；PLC處理器，與所述以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號；載波通訊模塊，與所述PLC處理器連接，用于將所述適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號加載入汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中進行傳輸。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，其特征在于，包括: 信號采集模塊，用于采集汽車需要的信息； 以太網(wǎng)接口模塊，與所述信號采集模塊連接，用于將信號采集模塊采集的信息轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號； PLC處理器，與所述以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號； 載波通訊模塊，與所述PLC處理器連接，用于將所述適宜在汽車電源線中傳輸?shù)膶拵лd波信號加載入汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中進行傳輸。2.如權(quán)利要求1所述的基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，其特征在于，所述發(fā)送裝置還包括模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，所述信號采集模塊通過所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊和所述以太網(wǎng)接口模塊連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊用以將信號采集模塊采集的模擬信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息后發(fā)送給所述以太網(wǎng)接口模塊。3.如權(quán)利要求1所述的基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，其特征在于，所述信號采集模塊采集的信息包括寬帶、音頻、視頻和/或控制信號。4.如權(quán)利要求3所述的基于汽車電源線的寬帶載波信號發(fā)送裝置，其特征在于，當(dāng)所述信號采集模塊采集的信息為視頻信號時，所述發(fā)送裝置還包括視頻壓縮模塊，所述視頻壓縮模塊將所述信號采集模塊采集的視頻信號壓縮成基于P2P協(xié)議的M-JEPG格式的視頻流，然后發(fā)送給所述以太網(wǎng)接口模塊。5.一種基于汽車電源線的寬帶載波信號接收裝置，其特征在于，包括: 載波通訊模塊，用于接收汽車電源線網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)膶拵лd波信號； PLC處理器，與所述載波通訊模塊連接，用于將所述電源線網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)膶拵лd波信號轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)格式的寬帶信號； 以太網(wǎng)接口模塊，與所述PLC處理器連接，用于將所述以太網(wǎng)格式的寬帶信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號； 顯示模塊，與所述以太網(wǎng)接口模塊連接，用于將所述以太網(wǎng)接口模塊輸出的信號進行顯不O6.如權(quán)利要求5所述的基于汽車電源線的寬帶載波信號接收裝置，其特征在于，所述接收裝置還包括數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊，所述以太網(wǎng)接口模塊通過所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊和所述顯示模塊連接，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊用以將所述以太網(wǎng)接口模塊輸出的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號后發(fā)送給所述顯示模塊。7.如權(quán)利要求5所述的基于汽車電源線的寬帶載波信號接收裝置，其特征在于，所述接收裝置還包括wifi模塊，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王玨，
申請(專利權(quán))人：東莞市眾喜電子科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44
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