水車潮汐海流測速儀制造技術

本實用新型專利技術水車潮汐海流測速儀，是一種專門為深水潮汐海流發電站提供水車動力機準確轉速的、測量表層潮汐海流流速的測速儀。主要是由浮體和水車組成的，浮體上有支撐水車主軸的機座，機座上安裝有軸承盒，軸承盒上有指示針，浮體的內側面有穩流板，穩流板之間有上加固連接板和下加固連接板，在穩流板的下部與浮體的外邊底部，連接有加固板，上加固連接板上有固定纜環；水車由水車主軸、水車驅動桿、水車驅動板和加固連接弦組成，本實用新型專利技術不僅能直接測出水車動力機的轉速，而且造價低廉，經濟適用。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
水車潮汐海流測速儀
:本專利技術是一種專用于:為深水潮汐海流發電站提供水車動力機準確轉速的、測量表層潮汐海流流速的機械測速儀。
技術介紹
:現在社會上并沒有專門為深水潮汐海流發電站提供水車動力機準確轉速的、測量表層潮汐海流流速的測速儀。為潮汐海流測速的，基本都是超聲波流速儀，不僅造價昂貴，而且不能直觀的得出配備給深水潮汐海流發電站的水車動力機的準確轉速。
技術實現思路
:本專利技術水車潮汐海流測速儀，是一種專門為深水潮汐海流發電站提供水車動力機準確轉速的、測量表層潮汐海流流速的測速儀，不僅造價低廉，而且經濟適用，能直觀的得出配備給深水潮汐海流發電站的水車動力機的準確轉速。其特征是:水車潮汐海流測速儀是由浮體和水車組成的，浮體上有支撐水車主軸的機座，機座上安裝有軸承盒，軸承盒上安裝有垂直于浮體的指示針，在兩個浮體相鄰邊的側面，各垂直于浮體的上平面連接有穩流板，在穩流板的下部與浮體的外邊底部，連接有加固板，在兩片穩流板兩端的上部，對稱安裝或焊接有上加固連接板，在上加固連接板的中間位置焊接有固定纜環，在兩片穩流板的底部，整體或按一定的間距安裝或焊接有下加固連接板；水車主要由水車主軸、水車驅動桿、水車驅動板和 加固連接弦組成，水車主軸安裝在兩個半船形浮體中間機座上面的軸承盒內；在兩個軸承盒之間水車主軸的中間位置,沿水車主軸的圓周,按45度的角度，并垂直于水車主軸，放射形焊接有等長的水車驅動桿，在每個驅動桿的梢部，焊接有垂直于兩片穩流板的水車驅動板；在每個驅動桿之間，靠近驅動板的位置上相互連接焊有加固連接弦。在任意一個水車驅動桿和軸承盒的指示針上，分別涂有醒目顏色的油漆，將水車潮汐海流測速儀固定于海面，在有潮汐海流時，水車就會隨潮汐海流轉動起來，在觀測到涂有醒目油漆的水車驅動桿與指示針重合時，啟動秒表，當觀測到涂有醒目油漆的水車驅動桿再次與指示針重合時，就是水車轉動了一周，可以此時按停秒表，讀出水車轉動一周所用的時間，即可算出水車的轉速；再根據水車主軸的圓心到水車驅動板的距離，即水車的有效半徑，得出水車的有效周長，即可算出該海域的潮汐海流的流速?！靖綀D說明】:圖1是水車潮汐海流測速儀俯視圖圖2是水車潮汐海流測速儀正視截面圖圖3是水車潮汐海流測速儀側視圖【具體實施方式】:水車潮汐海流測速儀主要是由浮體和水車組成的，具體結構如圖1、圖2、圖3所示，浮體I上有支撐水車主軸的機座2，機座上安裝有軸承盒3，軸承盒上有指示針11，浮體的內側面有穩流板9，穩流板之間有上加固連接板7和下加固連接板8，在穩流板的下部與浮體的外邊底部，連接有加固板10，上加固連接板上有固定纜環13 ;水車由水車主軸4、水車驅動桿5、水車驅動板6和加固連接弦12組成。本專利技術水車潮汐海流測速儀的浮體是由兩個半船形的浮體組成，其作用是將水車潮汐海流測速儀水平的漂浮于海面；浮體可以是金屬制品、木制品，也可以是塑料制品或玻璃鋼制品；半船形的浮體如圖3所示，在迎向潮汐海流的兩端，要制造成像船頭一樣具有一定的坡度，以減輕水車潮汐海流測速儀在潮汐海流中的阻力。如圖2、圖3所示，在兩個半船形浮體相鄰邊的側面，各垂直于半船形浮體的上平面(即海平面)，連貼焊接有穩流板9，作用是:可以有效消除因水車潮汐海流測速儀的浮體對潮汐流速的影響；如圖2、圖3所示，在穩流板的下部與浮體的外邊底部，連接有加固板10，作用是加固穩流板，使穩流板不因外力而彎曲變形；穩流板和加固板一般是不銹鋼板或具有一定強度的塑料板和玻璃鋼板；如圖1所示，在兩片穩流板兩端的上部，對稱安裝或焊接有上加固連接板7，如圖2所示，在兩片穩流板的底部，整體或按一定的間距安裝或焊接有下加固連接板8，上、下加固連接板是不銹鋼板或具有一定強度的塑料板和玻璃鋼板制成；上、下加固連接板把兩片穩流板和兩個半船形浮體平行并對稱連接加固在一起，兩片平行的穩流板，使潮汐海流在兩片穩流板之間通過時，不會發生流速改變；如圖1、圖3所示，在上加固連接板的中間位置焊接有固定纜環13，用于與固定于海底的鐵錨或樁橛上的纜繩連接，使水車潮汐海流測速儀能夠固定于海面；在有穩流板一側的浮體中間位置設有支撐水車主軸的機座2，機座應該是不銹鋼制品，機座上安有軸承盒3，軸承盒上安裝有垂直于浮體的指示針11。指示針的作用是:與有標記的驅動桿一起測出水車潮汐海流測速儀上水車的轉速。水車如圖1、圖2、圖3所示，主要由水車主軸4、水車驅動桿5、水車驅動板6和加固連接弦12組成。如圖1、圖2所示，水車主軸安裝在兩個半船形浮體中間機座上面的軸承盒內；在兩個軸承盒之間水車主軸的中間位置,沿水車主軸的圓周,按45度的角度，并垂直于水車主軸，放射形焊接有等長的水車驅動桿5，在每個驅動桿的梢部，焊接有垂直于兩片穩流板的水車驅動板6 ;如圖3所示，在每個驅動桿之間，靠近驅動板的位置上相互連接焊有加固連接弦12，加固連接弦的作用是:加強相鄰兩個驅動桿之間的連接，使每個驅動桿之間的角度，不因外力而發生改變，組成水車的所有部件都應該是金屬制品；在任意一個水車驅動桿和軸承盒的指示針上，分別涂有醒目顏色的油漆，以便于觀測水車的轉速，從而確定潮汐海流的流速。將水車潮汐海流測速儀運到需要測速的海域，在該海域投下鐵錨或在海底打入樁橛，把鐵錨或樁橛上的纜繩與水車潮汐海流測速儀上的固定纜環連接，這樣就把水車潮汐海流測速儀固定于海面。在有潮汐海流時，水車就會隨潮流轉動起來，此時負責測定潮汐海流的工作人員，正面面對軸承盒上的指示針，手持秒表，在觀測到涂有醒目油漆的水車驅動桿與指示針重合時，啟動秒表，當觀測到涂有醒目油漆的水車驅動桿再次與指示針重合時，就是水車轉動了一周，可以此時按停秒表，讀出水車轉動一周所用的時間，即可算出水車的轉速，再根據水車主軸的圓心到水車驅動板的距離，即水車的有效半徑，得出水車的有效周長，即可算出該海域潮汐海流的流速；也可以在水車轉動N周時按停秒表，算出更精確的水車轉速和潮汐海流的流速。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種水車潮汐海流測速儀，其特征是：是由浮體和水車組成的，浮體上有支撐水車主軸的機座，機座上安裝有軸承盒，軸承盒上安裝有垂直于浮體的指示針，在兩個浮體相鄰邊的側面，各垂直于浮體的上平面連接有穩流板，在穩流板的下部與浮體的外邊底部，連接有加固板，在兩片穩流板兩端的上部，對稱安裝或焊接有上加固連接板，在上加固連接板的中間位置焊接有固定纜環，在兩片穩流板的底部，整體或按一定的間距安裝或焊接有下加固連接板；水車主要由水車主軸、水車驅動桿、水車驅動板和加固連接弦組成，水車主軸安裝在兩個半船形浮體中間機座上面的軸承盒內；在兩個軸承盒之間水車主軸的中間位置，沿水車主軸的圓周，按45度的角度，并垂直于水車主軸，放射形焊接有等長的水車驅動桿，在每個驅動桿的梢部，焊接有垂直于兩片穩流板的水車驅動板；在每個驅動桿之間，靠近驅動板的位置上相互連接焊有加固連接弦。

【技術特征摘要】
1.一種水車潮汐海流測速儀，其特征是:是由浮體和水車組成的，浮體上有支撐水車主軸的機座，機座上安裝有軸承盒，軸承盒上安裝有垂直于浮體的指示針，在兩個浮體相鄰邊的側面，各垂直于浮體的上平面連接有穩流板，在穩流板的下部與浮體的外邊底部，連接有加固板，在兩片穩流板兩端的上部，對稱安裝或焊接有上加固連接板，在上加固連接板的中間位置焊接有固定纜環，在兩片穩流板的底部，整體或按一定的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張昊慧，張力丹，
申請(專利權)人：張昊慧，
類型：新型
國別省市：山東;37