一種羽絨收集車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種羽絨收集車，包括車板，車板下方設有車輪，車板右端設有推桿，車板右部固定有鼓風機；鼓風機位于推桿左側，鼓風機的進風口處連有吸絨管，鼓風機的出風口處安裝有排絨管；排絨管為倒U型，排絨管的出口垂直向下；車板的左部設有一號通孔；一號通孔上方設有羽絨袋支撐裝置；羽絨袋支撐裝置包括限位筒和支撐架。本實用新型專利技術具有使用方便、成本低廉、結構設計合理，安全環保等優點，羽絨袋支撐裝置可代替工作人員拿持集絨袋，防止羽絨袋內被吹出的可吸入顆粒物影響工作人員的身體健康，羽絨袋支撐裝置的高度可調，方便各種型號、高度的羽絨袋使用。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種羽絨收集車
本技術涉及一種羽絨收集裝置，具體地說是一種羽絨收集車。
技術介紹
在羽絨加工過程中，人們常用連接有吸絨管和排絨管的鼓風機收集成堆的羽絨，然后排向羽絨袋，鼓風機通常固定放置在固定板或固定架上，移動不方便，且在鼓風機將羽絨排向羽絨袋里的時候，鼓風機將從羽絨袋中將吹出許多細小的羽絨毛片、羽絨顆粒或灰塵顆粒，這些細小的羽絨毛片、羽絨顆粒或灰塵顆粒被手持羽絨袋的工作人員吸入后將對工作人員的肺部產生嚴重的危害，即使工作人員帶有口罩，在此種工作環境下長期工作仍會對工作人員的健康產生影響。另外，為了防止排絨管在鼓風機的振動作用或風力的鼓吹作用下連接不穩，排絨管通常為固定安裝的金屬管，排絨管出口的位置固定不變，不能適應不同高度的羽絨袋。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術提供一種羽絨收集車。本技術解決其技術問題采用以下技術方案來實現:一種羽絨收集車，包括車板，所述車板下方設有車輪，以方便移動車板和羽絨袋，車板右端設有推桿，以方便推拉車板及車板上的附屬物，車板右部固定有鼓風機；所述鼓風機位于推桿左側，鼓風機的進風口處連有用于抽吸羽絨的吸絨管，鼓風機的出風口處安裝有排絨管；所述排絨管為倒U型，排絨管的出口垂直向下，以便羽絨自上而下排到羽絨袋中；所述車板的左部設有一號通孔；所述一號通孔上方設有羽絨袋支撐裝置；所述羽絨袋支撐裝置包括限位筒和支撐架。所述限位筒包括左立柱和右立柱；所述左立柱的上部和右立柱的上部前后兩側連在一起，左立柱和右立柱中間留有空隙，以便將支撐架固定在限位筒內；所述右立柱的左側壁上設有凹槽；所述凹槽上部設有豎孔，凹槽內部自上而下均勻設有橫軸；所述橫軸上均套有撥塊；所述撥塊的左下方均設有限制撥塊位置的擋塊，撥塊上均設有二號通孔；所述二號通孔內均設有復位柱；所述復位柱的前側連接有復位線；所述復位線穿過豎孔連接有復位線拉頭，向上拉動復位線拉頭即可將復位線提起，同時，復位線將拉起復位柱，從而將撥塊從橫平狀拉成豎直狀。所述支撐架下部設有支撐柱；所述支撐柱的右側壁上自上而下均勻設有限位塊，限位塊可卡在撥塊上，起到固定支撐柱位置的作用；所述支撐柱的上端固定有用于支撐羽絨袋的支撐板；所述支撐板的左右兩側前部下端均通過鉸鏈連接有用于固定夾持羽絨袋的卡塊。所述卡塊安裝鉸鏈處設有方便固定安裝鉸鏈的一號矩形平面，且一號矩形平面的面積大于鉸鏈面積的一半，以防由于一號矩形平面的面積過小，鉸鏈難以裝卡；卡塊的上部右下角處設有一道卡弧，當羽絨袋翻邊套在支撐板上后，將卡塊向上撥動，卡在支撐板的上端，在卡緊的過程中，由于卡弧的存在，卡塊將發生彈性變形，卡緊之后，利用卡弧的阻擋作用將羽絨袋壓緊在卡弧下方，同時卡弧防止卡塊脫開。所述支撐板為弧形板，以適應羽絨袋的形狀，支撐板上與鉸鏈連接處設有二號矩形平面，且二號矩形平面的面積大于鉸鏈面積的一半。所述吸絨管由橡膠材料制成，以便根據不同情況移動和彎折吸絨管，吸絨管的內壁為光滑內壁，避免由于內壁摩擦阻力過大導致羽絨抽入不暢，損壞鼓風機。本技術的有益效果是:本技術具有使用方便、成本低廉、結構設計合理、安全環保等優點，羽絨袋支撐裝置可代替工作人員拿持羽絨袋，防止羽絨袋內被吹出的可吸入顆粒物影響工作人員的身體健康，羽絨袋支撐裝置的高度可調，方便各種型號、高度的羽絨袋使用。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術的整體結構示意圖；圖2是圖1的I放大圖；圖3是本技術的羽絨袋支撐裝置的主視圖；圖4是圖3的沿A-A線的剖視圖；圖5是本技術的羽絨袋支撐裝置的俯視圖；圖6是圖5的沿B-B線的剖視圖；圖7是本技術的推桿的主視圖。【具體實施方式】為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。如圖1至圖7所示，一種羽絨收集車，包括車板1，所述車板I下方設有車輪2，以方便移動車板I和羽絨袋，車板I右端設有推桿3，以方便推拉車板I及車板I上的附屬物，車板I右部固定有鼓風機4 ;所述鼓風機4位于推桿3左側，鼓風機4的進風口處連有用于抽吸羽絨的吸絨管401，鼓風機4的出風口處安裝有排絨管402 ;所述排絨管402為倒U型，排絨管402的出口垂直向下，在方便連接鼓風機4的同時方便羽絨自上而下排到羽絨袋中；所述車板I的左部設有一號通孔101 ;所述一號通孔101上方設有羽絨袋支撐裝置；所述羽絨袋支撐裝置10包括限位筒20和支撐架30。所述限位筒20包括左立柱7和右立柱5 ;所述左立柱7的上部和右立柱5的上部前后兩側連在一起，左立柱7和右立柱5中間留有空隙，以便將支撐架30固定在限位筒20內；所述右立柱5的左側壁上設有凹槽501 ;所述凹槽501上部設有豎孔508，凹槽501內部自上而下均勻設有橫軸502 ;所述橫軸502上均套有撥塊503 ;所述撥塊503的左下方均設有限制撥塊503位置的擋塊504，撥塊503上均設有二號通孔509 ;所述二號通孔509內均設有復位柱506 ;所述復位柱506的前側連接有復位線505 ;所述復位線505穿過豎孔508連接有復位線拉頭507，向上拉動復位線拉頭507即可將復位線505提起，同時，復位線505將拉起復位柱506，從而將撥塊503從橫平狀拉成豎直狀，以釋放撥塊503對支撐架30的定位卡緊狀態。所述支撐架30下部設有支撐柱6 ;所述支撐柱6的右側壁上自上而下均勻設有限位塊602，限位塊602可卡在撥塊503上，起到固定支撐柱6位置的作用；所述支撐柱6的上端固定有用于支撐羽絨袋的支撐板601 ;所述支撐板601的左右兩側前部下端均通過鉸鏈8連接有用于固定夾持羽絨袋的卡塊9。所述卡塊9安裝鉸鏈8處設有方便固定安裝鉸鏈8的一號矩形平面901，且一號矩形平面901的面積大于鉸鏈8面積的一半，以防由于一號矩形平面901的面積過小,鉸鏈8難以裝卡；卡塊9的上部右下角處設有一道卡弧902，當羽絨袋翻邊套在支撐板601上后，將卡塊9向上撥動，卡在支撐板601的上端，在卡緊的過程中，由于卡弧902的存在，卡塊9將發生彈性變形，卡緊之后，利用卡弧902的阻擋作用將羽絨袋壓緊在卡弧902下方，同時卡弧902防止卡塊9脫開。所述支撐板601為弧形板，以適應羽絨袋的形狀，支撐板601上與鉸鏈8連接處設有二號矩形平面60101，且二號矩形平面60101的面積大于鉸鏈8面積的一半。所述吸絨管401由橡膠材料制成，以便根據不同情況移動和彎折吸絨管401，吸絨管401的內壁為光滑內壁，避免由于內壁摩擦阻力過大導致羽絨抽入不暢，損壞鼓風機4。在使用時，將吸絨管的管口放在羽絨堆里，將羽絨袋放在排絨管管口下方，將羽絨袋翻邊通過卡塊卡在支撐板上，當需要提高羽絨袋的高度時，向上提拉支撐柱，支撐柱上的限位塊將撥塊彈開，同時能隨時將支撐柱卡住。當需要降下支撐柱時，輕提支撐柱，同時拉動復位線拉頭，將撥塊調整至豎直狀，此時可放下支撐柱，支撐柱的下端穿過一號通孔，以增加支撐柱下端的余量，增加支撐柱可提升的高度。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種羽絨收集車，包括車板，所述車板下方設有車輪，車板右端設有推桿，車板右部固定有鼓風機；其特征在于：所述鼓風機位于推桿左側，鼓風機的進風口處連有吸絨管，鼓風機的出風口處安裝有排絨管；所述排絨管為倒U型，排絨管的出口垂直向下；所述車板的左部設有一號通孔；所述一號通孔上方設有羽絨袋支撐裝置；所述羽絨袋支撐裝置包括限位筒和支撐架。

【技術特征摘要】
1.一種羽絨收集車，包括車板，所述車板下方設有車輪，車板右端設有推桿，車板右部固定有鼓風機；其特征在于:所述鼓風機位于推桿左側，鼓風機的進風口處連有吸絨管，鼓風機的出風口處安裝有排絨管；所述排絨管為倒U型，排絨管的出口垂直向下；所述車板的左部設有一號通孔；所述一號通孔上方設有羽絨袋支撐裝置；所述羽絨袋支撐裝置包括限位筒和支撐架。2.根據權利要求1所述的一種羽絨收集車，其特征在于:所述限位筒包括左立柱和右立柱；所述左立柱的上部和右立柱的上部IU后兩側連在一起，左立柱和右立柱中間留有空隙；所述右立柱的左側壁上設有凹槽；所述凹槽上部設有豎孔，凹槽內部自上而下均勻設有橫軸；所述橫軸上均套有撥塊；所述撥塊的左下方均設有擋塊，撥塊上均設有二號通孔；所述二號通孔內均設有復位柱；所述復...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李方義，
申請(專利權)人：安徽萬利達羽絨制品有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34