【技術實現步驟摘要】
地鐵風源系統吸氣閥
本技術涉及一種用于地鐵剎車系統和車門開關的地鐵風源系統吸氣閥。
技術介紹
現有的地鐵上的吸氣閥和泄放閥一般都是分開的，體積較大，在安裝時占用較大的面積，泄放閥與吸氣閥之間采用管路連接，成本高，泄漏點多，且泄放閥為彈簧式，這樣通流面積較小，泄放速度較慢，無法完全釋放空氣壓縮機系統壓力，而地鐵用風源系統要求停機后系統內部壓力需要在很短的時間內下降至零，而現有的吸氣閥與泄放閥不能完全釋放系統內部壓力，所以不能充分滿足地 鐵風源系統的要求，另外泄放閥的控制還需要由電磁閥控制，降低了可靠性，且增加了生產成本。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服以上的不足，提供一種泄放閥與進氣閥一體式設計，結構緊湊，泄漏點少，可以完全釋放空氣壓縮機系統壓力的地鐵風源系統吸氣閥。本技術的目的通過以下技術方案來實現:一種地鐵風源系統吸氣閥，包括吸氣閥和泄放閥，吸氣閥和泄放閥為一體式。本技術的進一步改進在于:所述吸氣閥包括閥體，閥體的一端為吸氣閥進口，閥體的另一端通過閥體中的泄放閥出口與泄放閥相通，閥體的下部為與吸氣閥進口相通的吸氣閥出口，吸氣閥出口中設有與閥體相接觸的止回閥。本技術的進一步改進在于:所述泄放閥包括泄放閥閥體，泄放閥閥體中設有閥芯組件，閥芯組件的上部設有閥蓋，閥蓋上設有泄放閥入口，閥芯組件的下部設有密封端蓋，閥芯組件與密封端蓋之間為泄放閥控制口，泄放閥控制口通過通道與吸氣閥出口相通。本技術的進一步改進在于:所述止回閥包括止回閥芯、彈簧座，彈簧座套在止回閥芯上，止回閥芯與所述彈簧座之間設有彈簧，彈簧座通過孔用卡簧與止回閥芯固定。本技術的進一步改進...
【技術保護點】
一種地鐵風源系統吸氣閥，包括吸氣閥和泄放閥，其特征在于：所述吸氣閥和泄放閥為一體式，所述吸氣閥包括閥體（1），所述閥體（1）的一端為吸氣閥進口（2），所述閥體（1）的另一端通過閥體（1）中的泄放閥出口（3）與泄放閥相通，所述閥體（1）的下部為與吸氣閥進口（2）相通的吸氣閥出口（4），所述吸氣閥出口（4）中設有與閥體（1）相接觸的止回閥，所述泄放閥包括泄放閥閥體（5），所述泄放閥閥體（5）中設有閥芯組件（6），所述閥芯組件（6）的上部設有閥蓋（7），所述閥蓋（7）上設有泄放閥入口（8），所述閥芯組件（6）的下部設有密封端蓋（9），所述閥芯組件（6）與所述密封端蓋（9）之間為泄放閥控制口（10），所述泄放閥控制口（10）通過通道（11）與所述吸氣閥出口（2）相通。
【技術特征摘要】
1.一種地鐵風源系統吸氣閥，包括吸氣閥和泄放閥，其特征在于:所述吸氣閥和泄放閥為一體式，所述吸氣閥包括閥體(1)，所述閥體(I)的一端為吸氣閥進口(2)，所述閥體Cl)的另一端通過閥體(I)中的泄放閥出口(3)與泄放閥相通，所述閥體(I)的下部為與吸氣閥進口(2)相通的吸氣閥出口(4)，所述吸氣閥出口(4)中設有與閥體(I)相接觸的止回閥，所述泄放閥包括泄放閥閥體(5)，所述泄放閥閥體(5)中設有閥芯組件(6)，所述閥芯組件(6)的上部設有閥蓋(7)，所述閥蓋(7)上設有泄放閥入口(8)，所述閥芯組件(6)的下部設有密封端蓋(9)，所述閥芯組件(6)與所述密封端蓋(9)之間為泄...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張春榮，邱克敏，
申請(專利權)人：南通市紅星空壓機配件制造有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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