【技術實現步驟摘要】
一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置
本技術涉及一種稱重裝置，具體地說是一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置。
技術介紹
一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置，主要由動態公路車輛稱重專用彎板傳感器(以下簡稱彎板傳感器)和基礎框架組成。在國內計重收費用途中，影響動態稱重精度的因素較多，包括稱重裝置在路面上的固定方式、車輛的自身因素、路況的因素還有司機駕駛的因素等等，造成了彎板傳感器在實際使用過程中使用精度的穩定性偶爾會產生波動，在車輛高速通過時，穩定、準確、可靠地測得車輛的重量尤為重要。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置。解決稱重裝置不能被牢固恰當地固定在道路路面上，致使在車輛高速通過時，稱重裝置不能穩定、準確、可靠地測得車輛的重量的問題。為了達到上述目的，本技術是通過以下技術方案實現的:本技術提供一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置，該稱重裝置包括彎板傳感器和基礎框架，基礎框架和路面固定連接，基礎框架和彎板傳感器活動連接，彎板傳感器采用斜面壓緊結構，基礎框架采用地腳錨栓斜向緊固結構。本技術的進一步改進在于:彎板傳感器斜面壓緊結構是將彎板傳感器的縱向邊沿制成50°-70°斜面形狀，并通過用具有相同斜面50°-70°形狀的兩個壓條和若干個高強度螺栓將彎板傳感器通過彎板傳感器的縱向邊沿在斜面壓緊處壓緊并固定在基礎框架上，從而使彎板傳感器固定在基礎框架內，且使彎板傳感器產生與載荷相應的彎曲變形。本技術的進一步改進在于:基礎框架地腳錨栓斜向緊固結構是用若干個特制的地腳錨栓緊鉤住基礎框架，然后將地腳錨栓插入到地下基礎的45°_75°斜孔內，并用環氧樹脂...
【技術保護點】
一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置，其特征在于：該稱重裝置包括彎板傳感器（1）和基礎框架（2），所述基礎框架（2）和路面（8）固定連接，所述基礎框架（2）和所述彎板傳感器（1）活動連接，所述彎板傳感器（1）采用斜面壓緊結構，所述基礎框架（2）采用地腳錨栓斜向緊固結構。
【技術特征摘要】
1.一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置，其特征在于:該稱重裝置包括彎板傳感器(I)和基礎框架(2 )，所述基礎框架(2 )和路面(8 )固定連接，所述基礎框架(2 )和所述彎板傳感器(I)活動連接，所述彎板傳感器(I)采用斜面壓緊結構，所述基礎框架(2)采用地腳錨栓斜向緊固結構。2.根據權利要求1所述的一種動態公路車輛專用彎板稱重裝置，其特征在于:所述彎板傳感器斜面壓緊結構是將彎板傳感器的縱向邊沿制成50°-70°斜面形狀，并通過用具有相同斜面50°-70°形狀的兩個壓條(3)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李志剛，李杰，
申請(專利權)人：德卡富徐州測控技術有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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