【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車連接器工裝夾具
本技術(shù)涉及機(jī)械制造
中的一種工裝夾具，尤其是涉及一種汽車連接器工裝夾具。
技術(shù)介紹
在汽車制造領(lǐng)域中，汽車上有許多小零件需要制作，而在制造汽車連接器的時(shí)候，由于汽車連接器過(guò)小，在加工的時(shí)候需要夾具進(jìn)行夾持，而目前的夾持治具只能單個(gè)夾持，并且不能夠?qū)ζ湔{(diào)整位置，這樣增加了工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，在夾持的時(shí)候需要有經(jīng)驗(yàn)的工人操作，這樣就增加了勞動(dòng)成本，從而增加了產(chǎn)品的出廠成本，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種多個(gè)夾持并且方便調(diào)節(jié)降低出廠成本的汽車連接器工裝夾具。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種汽車連接器工裝夾具，包括固定底板，所述的固定底板上左右各設(shè)有一導(dǎo)向座，所述的導(dǎo)向座上設(shè)有導(dǎo)柱，兩個(gè)所述的導(dǎo)向座之間設(shè)有一推板，所述的推板上設(shè)有一萬(wàn)向節(jié)，所述的萬(wàn)向節(jié)與油壓缸軸連接，所述的固定底板上設(shè)有油壓缸座，所述的油壓缸固定在油壓缸座上，所述的固定底板上設(shè)有雙面夾塊，所述的雙面夾塊前后設(shè)有前夾塊和后夾塊。進(jìn)一步具體的，所述的雙面夾塊、前夾塊以及后夾塊的下方設(shè)有自動(dòng)校正塊，所述的自動(dòng)校正塊上設(shè)有校正簧。進(jìn)一步具體的，所述的雙面夾塊、前夾塊以及后夾塊上設(shè)有用于固定產(chǎn)品的V型□。進(jìn)一步具體的，所述的導(dǎo)柱有5個(gè)。進(jìn)一步具體的，所述的自動(dòng)校正塊有兩個(gè)，校正簧有四個(gè)。本技術(shù)的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)之后，能夠自動(dòng)夾持并且可以多個(gè)夾持，可以方便調(diào)節(jié)產(chǎn)品的位置，適合新手操作，降低了勞動(dòng)成本和產(chǎn)品的出廠成本，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、固定底板；2、油壓缸；...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車連接器工裝夾具，包括固定底板（1），其特征是：所述的固定底板（1）上左右各設(shè)有一導(dǎo)向座（13），所述的導(dǎo)向座（13）上設(shè)有導(dǎo)柱（9），兩個(gè)所述的導(dǎo)向座（13）之間設(shè)有一推板（5），所述的推板（5）上設(shè)有一萬(wàn)向節(jié)（4），所述的萬(wàn)向節(jié)（4）與油壓缸軸連接，所述的固定底板（1）上設(shè)有油壓缸座（3），所述的油壓缸（2）固定在油壓缸座（3）上，所述的固定底板（1）上設(shè)有雙面夾塊（11），所述的雙面夾塊（11）前后設(shè)有前夾塊（12）和后夾塊（7）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車連接器工裝夾具，包括固定底板(1)，其特征是:所述的固定底板(I)上左右各設(shè)有一導(dǎo)向座(13)，所述的導(dǎo)向座(13)上設(shè)有導(dǎo)柱(9)，兩個(gè)所述的導(dǎo)向座(13)之間設(shè)有一推板(5)，所述的推板(5)上設(shè)有一萬(wàn)向節(jié)(4)，所述的萬(wàn)向節(jié)(4)與油壓缸軸連接，所述的固定底板(I)上設(shè)有油壓缸座(3)，所述的油壓缸(2)固定在油壓缸座(3)上，所述的固定底板(I)上設(shè)有雙面夾塊(11)，所述的雙面夾塊(11)前后設(shè)有前夾塊(12)和后夾塊(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張曉斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：昆山耀進(jìn)機(jī)械有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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