剎車片定位裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種剎車片定位裝置，包括定位鼓、多個(gè)鉆孔帶，上述鉆孔帶設(shè)置有多個(gè)通孔，上述定位鼓設(shè)置有多個(gè)與定位鼓同中心軸的凸緣，上述每個(gè)相鄰的凸緣之間的寬度為上述鉆孔帶的寬度，上述定位鼓的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)平行于定位鼓中心軸的擋片，上述擋片位于相鄰?fù)咕壷g處設(shè)有缺口，上述鉆孔帶穿過上述擋片的缺口套裝在上述相鄰的凸緣之間。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果在于，通過設(shè)置不同鉆孔帶固定在定位鼓，即可實(shí)現(xiàn)不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，便于鉆孔帶的裝配和拆卸，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，便于實(shí)施應(yīng)用，效果較佳。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
剎車片定位裝置
本技術(shù)涉及一種定位裝置，尤其是剎車片定位裝置。
技術(shù)介紹
剎車片(brake lining) 一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。目前，剎車片鉆孔的
中，將剎車片轉(zhuǎn)移至鉆孔器械的位置時(shí)主要設(shè)置了定位鼓，定位鼓轉(zhuǎn)動將剎車片帶到鉆孔器械處，定位鼓上設(shè)置有通孔，鉆孔器械的鉆頭鉆入剎車片并穿入通孔完成鉆孔工作，這存在以下問題:定位鼓的通孔位置固定死，當(dāng)不同類型剎車片需要鉆入不同位置時(shí)就需要更換相適應(yīng)的定位鼓，增加了生產(chǎn)成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種剎車片定位裝置，能夠適應(yīng)不同鉆孔位置的不同剎車片，節(jié)約了生產(chǎn)成本。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。一種剎車片定位裝置，包括定位鼓、多個(gè)鉆孔帶，上述鉆孔帶設(shè)置有多個(gè)通孔，上述定位鼓設(shè)置有多個(gè)與定位鼓同中心軸的凸緣，上述每個(gè)相鄰的凸緣之間的寬度為上述鉆孔帶的寬度，上述定位鼓的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)平行于定位鼓中心軸的擋片，上述擋片位于相鄰?fù)咕壷g處設(shè)有缺口，上述鉆孔帶穿過上述擋片的缺口套裝在上述相鄰的凸緣之間。進(jìn)一步地，上述鉆孔帶的兩端設(shè)置有與鉆孔帶垂直的扣緊板，上述兩塊扣緊板設(shè)置有通孔，鉆孔帶繞成圈并且兩個(gè)扣緊板相抵時(shí)，上述兩個(gè)扣緊板的通孔連通，設(shè)置多個(gè)螺栓穿過上述兩個(gè)扣緊板的通孔扣緊。本技術(shù)的有益效果:通過設(shè)置不同鉆孔帶固定在定位鼓，即可實(shí)現(xiàn)不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，便于鉆孔帶的裝配和拆卸，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，便于實(shí)施應(yīng)用，效果較佳。【附圖說明】圖1為本實(shí)施案例定位鼓的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)施案例鉆孔帶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)施案例鉆孔帶扣緊的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)施案例定位鼓的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)施案例鉆孔帶的結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖1、圖2，本技術(shù)，剎車片定位裝置，包括定位鼓1、多個(gè)鉆孔帶2，上述鉆孔帶2設(shè)置有多個(gè)通孔20，上述定位鼓I設(shè)置有多個(gè)與定位鼓I同中心軸的凸緣10，每個(gè)相鄰的凸緣10之間的寬度為上述鉆孔帶2的寬度，上述定位鼓I的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)平行于定位鼓I中心軸的擋片11，上述擋片11位于相鄰?fù)咕?0之間處設(shè)有缺口 12，上述鉆孔帶2穿過上述擋片11的缺口 12套裝在上述相鄰的凸緣10之間。設(shè)置凸緣10，可以較好地固定鉆孔帶2不會發(fā)生上下位置的偏移，以防止鉆孔過程中造成對定位鼓I的損傷。參照圖2、圖3并結(jié)合圖1，上述鉆孔帶2的兩端設(shè)置有與鉆孔帶2垂直的扣緊板21，上述兩塊扣緊板21設(shè)置有通孔22，鉆孔帶2繞成圈并且兩個(gè)扣緊板21相抵時(shí)，上述兩個(gè)扣緊板21的通孔22連通，設(shè)置多個(gè)螺栓23穿過上述兩個(gè)扣緊板21的通孔22扣緊。在鉆孔帶2的兩側(cè)設(shè)置扣緊板21以及相關(guān)扣緊的機(jī)構(gòu)，能夠便于鉆孔帶2的組裝拆卸，有利于根據(jù)不同需求的鉆孔工作安裝不同的鉆孔帶2。本技術(shù)，剎車片定位裝置，通過設(shè)置不同鉆孔帶固定在定位鼓，即可實(shí)現(xiàn)不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，便于鉆孔帶的裝配和拆卸，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，便于實(shí)施應(yīng)用，效果較佳。上述實(shí)施例只為說明本技術(shù)的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
并加以實(shí)施，并不能以此限制本技術(shù)的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本技術(shù)精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種剎車片定位裝置，其特征在于，包括定位鼓、多個(gè)鉆孔帶，所述鉆孔帶設(shè)置有多個(gè)通孔，所述定位鼓設(shè)置有多個(gè)與定位鼓同中心軸的凸緣，所述每個(gè)相鄰的凸緣之間的寬度為所述鉆孔帶的寬度，所述定位鼓的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)平行于定位鼓中心軸的擋片，所述擋片位于相鄰?fù)咕壷g處設(shè)有缺口，所述鉆孔帶穿過所述擋片的缺口套裝在所述相鄰的凸緣之間。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種剎車片定位裝置，其特征在于，包括定位鼓、多個(gè)鉆孔帶，所述鉆孔帶設(shè)置有多個(gè)通孔，所述定位鼓設(shè)置有多個(gè)與定位鼓同中心軸的凸緣，所述每個(gè)相鄰的凸緣之間的寬度為所述鉆孔帶的寬度，所述定位鼓的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)平行于定位鼓中心軸的擋片，所述擋片位于相鄰?fù)咕壷g處設(shè)有缺口，所述鉆...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘其敏，賴武強(qiáng)，賴武圣，
申請(專利權(quán))人：鐘其敏，
類型：新型
國別省市：浙江;33