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    一種可折疊式手推車制造技術(shù)

    技術(shù)編號:10362222 閱讀:177 留言:0更新日期:2014-08-27 18:19
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種可折疊式手推車,包括可折疊車體框架及儲物袋,車體框架包括側(cè)面支架及支撐底架;側(cè)面支架由兩個(gè)交叉且中心鉸接的連桿組成,支撐底架包括支撐底桿與中心鉸接座;其特征在于:所述側(cè)面支架包含至少兩對對應(yīng)的鉸接的連桿組成相應(yīng)的多級連桿結(jié)構(gòu)且對應(yīng)連桿端部鉸接形成袋體支撐端,儲物袋上設(shè)置對應(yīng)開口向下的固定袋口,所述儲物袋內(nèi)側(cè)底部設(shè)置與中心鉸接座位置對應(yīng)且通過提拉對車體進(jìn)行折疊的提拉件。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的手推車,用于實(shí)現(xiàn)整體的方便省力的折疊、增強(qiáng)儲物袋的袋口邊緣強(qiáng)度以及方便適用于不同使用人群對推車進(jìn)行自由的推拉操作,同時(shí)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、能夠適應(yīng)更多的載重。(*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種可折疊式手推車
    本技術(shù)涉及一種手推車,尤其涉及一種用于運(yùn)輸貨物的便攜式可折疊式手推車。
    技術(shù)介紹
    手推車是一種方便短途運(yùn)輸少量貨物的小車,在日常生活中,特別是休閑,旅游,購物,送貨,甚至出差中常用的一種工具。現(xiàn)有折疊便攜式的手推車,普遍存在著折疊不夠方便,經(jīng)折疊以后,體積仍然很大,不能夠?qū)崿F(xiàn)最大化的折疊,不便于存放及攜帶。針對以上問題,專利申請?zhí)枮?1811289.7的專利公開了如下技術(shù)方案,一個(gè)可選擇折疊的框架,當(dāng)所述的框架處于打開和使用狀態(tài)時(shí),可以容納儲物袋,形成一個(gè)頂部開口的矩形車體,框架包括側(cè)面及底盤陣列,框架對應(yīng)的側(cè)面包括兩個(gè)中心位置鉸接的連桿,各個(gè)側(cè)面對應(yīng)的連桿端部通過一個(gè)套管、銷釘及翼片實(shí)現(xiàn)可旋轉(zhuǎn)的連接,底部陣列,底盤陣列包括多個(gè)支撐桿和一個(gè)基本位于底盤陣列中心的承重部件,多個(gè)支撐桿一端部分別鉸接于承重部件,另一端部分別與側(cè)面對應(yīng)連桿的底部活動(dòng)鉸接;在折疊的過程中,各個(gè)側(cè)面對應(yīng)的連桿及支撐桿以承重部件為中心向內(nèi)收縮,收縮的過程中承重部件在垂直方向上升運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)各個(gè)側(cè)面的連接及折疊,現(xiàn)有技術(shù)的折疊方式一般為通過對各個(gè)側(cè)面由外向內(nèi)施力,使各個(gè)側(cè)面向中心位置的承重部件靠攏,這樣的折疊方式比較費(fèi)力,不方便折疊;由于車體框架主要由四個(gè)側(cè)面組成,沒有設(shè)置設(shè)置連接于側(cè)面上下鉸接端的連接支桿,不能適用于高強(qiáng)度及重量的支撐;再者以上專利其儲物袋在其底部角上設(shè)置通過類似的鉚頭機(jī)構(gòu),用來將儲物袋底部與框架固定在一起,儲物袋邊緣與框架的上部進(jìn)行緊固,實(shí)現(xiàn)儲物袋的固定;由于儲物袋一般為布料或塑料等軟性及彈性材料所制造,只固定于矩形框架端口的四角端部,對應(yīng)的兩端部的之間的儲物袋邊緣經(jīng)過長時(shí)間的使用始終處于懸置狀態(tài),由于沒有支撐部件,其強(qiáng)度不足,很容易出現(xiàn)儲物袋的損壞;最后以上專利由于手推車的框架折疊結(jié)構(gòu)的限制其推車把手為與連桿為一體式且使用狀態(tài)下為傾斜設(shè)置或者連接于框架對應(yīng)的兩端且平行于框架端口,這樣的把手設(shè)置在實(shí)際操作中具有一定的使用局限性,不能夠滿足不能身高的人進(jìn)行使用,同時(shí)更利于推車,而無法實(shí)現(xiàn)拉車動(dòng)作。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    針對
    技術(shù)介紹
    中存在的不足,本技術(shù)目的在于提供一種可折疊式手推車,用于實(shí)現(xiàn)整體手推車的方便省力的進(jìn)行折疊、增強(qiáng)儲物袋與車體框架的配合過程中儲物袋的袋口邊緣強(qiáng)度以及方便適用于不同使用人群對推車進(jìn)行自由的推拉操作,同時(shí)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、能夠適應(yīng)更多的載重。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供了如下技術(shù)方案:一種可折疊式手推車,包括可折疊且頂部開口的矩形車體框架及置于車體框架內(nèi)的儲物袋,車體框架包括四個(gè)側(cè)面支架及對應(yīng)的支撐底架,車體框架的底部設(shè)置對應(yīng)的車輪;側(cè)面支架由兩個(gè)交叉且中心鉸接的連桿組成,支撐底架包括對應(yīng)的四個(gè)支撐底桿與中心鉸接座;其特征在于:所述至少一對對稱的兩個(gè)側(cè)面支架包含至少兩對對應(yīng)的鉸接的連桿組成相應(yīng)的多級連桿結(jié)構(gòu),對應(yīng)的各級連桿端部相互活動(dòng)鉸接且在車體框架展開時(shí)形成袋體支撐端,對應(yīng)的儲物袋上設(shè)置用于掛置袋體支撐端上的固定袋口,所述固定袋口開口向下與袋體支撐端配合;所述儲物袋內(nèi)側(cè)底部設(shè)置與中心鉸接座位置對應(yīng)且通過提拉對車體進(jìn)行折疊的提拉件。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:多級連桿結(jié)構(gòu)對應(yīng)的連桿端部活動(dòng)鉸接,可以實(shí)現(xiàn)車體框架對應(yīng)側(cè)面的面積擴(kuò)大及延伸,在車體框架完全展開時(shí),對應(yīng)的鉸接端位置能夠?qū)崿F(xiàn)完全固定狀態(tài)且形成相應(yīng)的袋體支撐端,此時(shí)開口向下的固定袋口可以實(shí)現(xiàn)與袋體支撐端的掛置配合,完成對儲物袋端口多端點(diǎn)固定,增強(qiáng)儲物袋端口部的工作強(qiáng)度;同時(shí)在儲物袋底面內(nèi)側(cè)設(shè)置提拉件,在進(jìn)行折疊時(shí)可以通過提拉的形式使中心鉸接座上升,使支撐底桿實(shí)現(xiàn)收攏,對應(yīng)的側(cè)面支架完成相應(yīng)的收攏動(dòng)作,同時(shí)在配合對側(cè)面支架進(jìn)行收攏,可以更加省力的完成對手推車的折疊。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述相鄰兩個(gè)側(cè)面支架豎直設(shè)置對應(yīng)的連接支桿,連接支桿的上下端部分別設(shè)置配合連桿及支撐底架鉸接固定的鉸接座,且連接支桿為可伸縮式,對應(yīng)上下位置的鉸接座分別固定于連接支架的支桿本體及伸縮支桿。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:側(cè)面支架對應(yīng)的連桿通過連接支桿及其鉸接座實(shí)現(xiàn)連接固定,且上端的鉸接座在折疊的過程中對應(yīng)的伸縮支桿自動(dòng)上升,配合完成折疊動(dòng)作,在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了連接支桿可以增強(qiáng)整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,以適應(yīng)更多的載重。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述手推車還包括推拉桿,推拉桿連接于側(cè)面支架的中心位置;所述推拉桿在其桿體兩側(cè)分別活動(dòng)鉸接對應(yīng)的推拉連桿,推拉連桿另一端部分別與對應(yīng)的鉸接座連接實(shí)現(xiàn)推拉桿的連接及折疊。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:推拉桿可以實(shí)現(xiàn)配合車體框架進(jìn)行折疊,減少折疊后整個(gè)車體的體積。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述車體框架的上部鉸接座的上表面設(shè)置有多個(gè)用于支撐頂棚的支撐桿,支撐桿通過對應(yīng)的固定件固定于鉸接座上。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:在使用時(shí),可以在支撐桿的頂部安裝用于遮陽的頂棚。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述推拉連桿與對應(yīng)的鉸接座之間設(shè)置U型支腳,推拉連桿活動(dòng)鉸接于U型支腳的兩側(cè)面,且U型支腳底面鉸接于鉸接座,實(shí)現(xiàn)推拉桿在垂直于側(cè)面支架所在面上進(jìn)行擺動(dòng)。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:推拉桿在正常工作狀態(tài)下,可以在垂直于側(cè)面支架所在面上進(jìn)行自由擺動(dòng),對應(yīng)的推拉桿端部能夠適用于不同的操作高度,同時(shí)能夠適用于不同的使用人群方便的進(jìn)行推車及拉車動(dòng)作,具有一定的靈活性。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定件穿過儲物袋上的固定孔套接于對應(yīng)的鉸接座上,實(shí)現(xiàn)對儲物袋在車體框架上端部的固定。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:在對儲物袋進(jìn)行安裝時(shí),可以將固定件穿過儲物袋對應(yīng)位置的固定孔,將儲物袋的四角部分別固定于所在的鉸接座上。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述推拉桿的桿體上固定設(shè)置用于鉸接兩個(gè)推拉連桿的連接件,所述連接件置于推拉桿的中部。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:推拉連桿在折疊的過程中以連接件為中心進(jìn)行折疊,在折疊的過程中連接件類似于中心鉸接座進(jìn)行上升。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐桿、固定件及鉸接座依次套接固定,且在固定件側(cè)面設(shè)置用于固定支撐桿的固定插件。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:頂棚在使用的過程中可以進(jìn)行上下位置的調(diào)節(jié),支撐桿部分固定件以下置于對應(yīng)的空心伸縮支桿內(nèi),通過固定插件將支撐桿的位置進(jìn)行固定。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述推拉桿為多級可伸縮式,所述與推拉桿對應(yīng)的側(cè)面支架上的連桿上設(shè)置用于固定豎直狀態(tài)下推拉桿的卡扣件。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:在進(jìn)行常規(guī)推車及折疊時(shí),一般將推拉桿與卡扣件配合,同時(shí)可以將推拉桿進(jìn)行收縮至最短狀態(tài)。本技術(shù)還進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定插件為固定螺母,固定件側(cè)面設(shè)置與支撐桿連接孔相通的螺孔。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置:當(dāng)支撐桿的位置確定之后,可以通過旋轉(zhuǎn)固定螺母,實(shí)現(xiàn)對支撐桿位置的固定。【附圖說明】圖1為本技術(shù)所述的手推車的零件分解立體圖;圖2為本技術(shù)所述的手推車未安裝儲物袋的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本技術(shù)推拉桿及其推拉連桿配合的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖2在A處的局部放大圖;圖5為圖2在B處的局部放大圖;圖6為本技術(shù)固定插件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號含義:1_儲物袋;11_固定袋口 ;12_提拉件;13_固定孔;2_車體框架;21-側(cè)面支架;211_連桿;212_袋體支撐端;21A-側(cè)面支架;23_支撐底架;231_支撐底桿;232-中心鉸接座;24_連接支桿;241_支桿本體;24本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種可折疊式手推車,包括可折疊且頂部開口的矩形車體框架及置于車體框架內(nèi)的儲物袋,車體框架包括四個(gè)側(cè)面支架及對應(yīng)的支撐底架,車體框架的底部設(shè)置對應(yīng)的車輪;側(cè)面支架由兩個(gè)交叉且中心鉸接的連桿組成,支撐底架包括對應(yīng)的四個(gè)支撐底桿與中心鉸接座;其特征在于:所述至少一對對稱的兩個(gè)側(cè)面支架包含至少兩對對應(yīng)的鉸接的連桿組成相應(yīng)的多級連桿結(jié)構(gòu),對應(yīng)的各級連桿端部相互活動(dòng)鉸接且在車體框架展開時(shí)形成袋體支撐端,對應(yīng)的儲物袋上設(shè)置用于掛置袋體支撐端上的固定袋口,所述固定袋口開口向下與袋體支撐端配合;所述儲物袋內(nèi)側(cè)底部設(shè)置與中心鉸接座位置對應(yīng)且通過提拉對車體進(jìn)行折疊的提拉件。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種可折疊式手推車,包括可折疊且頂部開口的矩形車體框架及置于車體框架內(nèi)的儲物袋,車體框架包括四個(gè)側(cè)面支架及對應(yīng)的支撐底架,車體框架的底部設(shè)置對應(yīng)的車輪;側(cè)面支架由兩個(gè)交叉且中心鉸接的連桿組成,支撐底架包括對應(yīng)的四個(gè)支撐底桿與中心鉸接座;其特征在于:所述至少一對對稱的兩個(gè)側(cè)面支架包含至少兩對對應(yīng)的鉸接的連桿組成相應(yīng)的多級連桿結(jié)構(gòu),對應(yīng)的各級連桿端部相互活動(dòng)鉸接且在車體框架展開時(shí)形成袋體支撐端,對應(yīng)的儲物袋上設(shè)置用于掛置袋體支撐端上的固定袋口,所述固定袋口開口向下與袋體支撐端配合;所述儲物袋內(nèi)側(cè)底部設(shè)置與中心鉸接座位置對應(yīng)且通過提拉對車體進(jìn)行折置的提拉件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式手推車,其特征在于:所述相鄰兩個(gè)側(cè)面支架豎直設(shè)置對應(yīng)的連接支桿,連接支桿的上下端部分別設(shè)置配合連桿及支撐底架鉸接固定的鉸接座,且連接支桿為可伸縮式,對應(yīng)上下位置的鉸接座分別固定于連接支架的支桿本體及伸縮支桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可折疊式手推車,其特征在于:所述手推車還包括推拉桿,推拉桿連接于側(cè)面支架的中心位置;所述推拉桿在其桿體兩側(cè)分別活動(dòng)鉸接對應(yīng)的推拉連桿,推拉連桿另一端部分別與對應(yīng)的鉸接座連接實(shí)現(xiàn)推拉桿的連接及折疊。4.根據(jù)權(quán)利要求2...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:金旭剛徐旭平
    申請(專利權(quán))人:金旭剛
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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