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    一種新型游梁抽油機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):10361678 閱讀:132 留言:0更新日期:2014-08-27 17:44
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種新型游梁抽油機(jī),包括動(dòng)力裝置、橫梁、游梁,所述的游梁一端連接有配重塊,另一端與橫梁鉸接,游梁中部通過(guò)支撐座安裝在井支架上,所述的動(dòng)力裝置輸出端與曲柄連接,曲柄與橫梁通過(guò)鉸鏈連接,定滑輪上套有鏈條,鏈條一端連接有懸點(diǎn)載荷裝置,另一端與配重塊固定連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,本實(shí)用新型專利技術(shù)由常規(guī)游梁抽油機(jī)改進(jìn)而成,將常規(guī)的曲柄變量平衡改為滑輪常量對(duì)稱平衡來(lái)進(jìn)行抽油,本實(shí)用新型專利技術(shù)安裝在支撐架上,所有載荷由支撐架承擔(dān),結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定性好,裝置的使用壽命高,配重塊質(zhì)量與抽油桿懸點(diǎn)載荷調(diào)配適當(dāng),電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,降低了電機(jī)的負(fù)荷,節(jié)能效果好。(*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種新型游梁抽油機(jī)
    本技術(shù)屬于油田設(shè)備
    ,尤其是涉及一種新型游梁抽油機(jī)。
    技術(shù)介紹
    目前,常規(guī)游梁抽油機(jī)由于技術(shù)十分成熟可靠,在過(guò)去100多年里已經(jīng)非常廣泛的應(yīng)用在油田中。但隨著技術(shù)的發(fā)展,常規(guī)游梁抽油機(jī)的弊端也越專利技術(shù)顯,這種抽油機(jī)平衡性較差,減速器輸出扭矩波動(dòng)大,耗能多,裝置使用效率較低。影響常規(guī)游梁抽油機(jī)耗能主要有三個(gè)因素:一是由于結(jié)構(gòu)上的原因?qū)е律舷聸_程做功不等,峰值不一,輸出軸輸出扭矩波動(dòng)大,抽油機(jī)載荷隨時(shí)發(fā)生變化,下沖程時(shí)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)電現(xiàn)象;二是由于抽油機(jī)配備的電機(jī)往往考慮啟動(dòng)能力與過(guò)載能力,留有較大的功率裕量,致使電機(jī)負(fù)載率過(guò)低,出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象,既耗能又浪費(fèi)電機(jī)容量;三是平衡狀況差,現(xiàn)有的游梁機(jī)是曲柄變量平衡,其平衡度不斷周期變化,配重塊旋轉(zhuǎn)時(shí),曲柄垂直投影長(zhǎng)度是變化的,當(dāng)旋轉(zhuǎn)到上下死點(diǎn)而垂直于輸出軸中心時(shí),配重作用在軸上瞬間等于零,相對(duì)于定值的懸點(diǎn)載荷無(wú)法平衡好,導(dǎo)致平衡度差而耗能。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,采油效率高、穩(wěn)定性好、運(yùn)行可靠,并且耗能較少的新型游梁抽油機(jī)。為了達(dá)到上述目的,本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:包括動(dòng)力裝置、橫梁、游梁,所述的游梁一端連接有配重塊,另一端與橫梁鉸接,游梁中部通過(guò)支撐座安裝在井支架上,所述的動(dòng)力裝置輸出端與曲柄連接,曲柄與橫梁通過(guò)鉸鏈連接,定滑輪上套有鏈條,鏈條一端連接有懸點(diǎn)載荷裝置,另一端與配重塊固定連接。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,本技術(shù)由常規(guī)游梁抽油機(jī)改進(jìn)而成,將常規(guī)的曲柄變量平衡改為滑輪常量對(duì)稱平衡來(lái)進(jìn)行抽油;2、本技術(shù)安裝在支撐架上,所有載荷由支撐架承擔(dān),結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定性好,裝置的使用壽命高;3、配重塊質(zhì)量與抽油桿懸點(diǎn)載荷調(diào)配適當(dāng),電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,降低了電機(jī)的負(fù)荷,節(jié)能效果好?!靖綀D說(shuō)明】圖1是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本技術(shù)的安裝示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1-圖2可知,本技術(shù)包括動(dòng)力裝置、橫梁5、游梁6,所述的游梁6 —端連接有配重塊7,另一端與橫梁5鉸接,游梁6中部通過(guò)支撐座安裝在井支架11上,所述的動(dòng)力裝置輸出端與曲柄4連接,曲柄4與橫梁5通過(guò)鉸鏈連接,定滑輪8上套有鏈條9,鏈條9一端連接有懸點(diǎn)載荷裝置10,另一端與配重塊7固定連接。動(dòng)力裝置包括電機(jī)1、傳動(dòng)帶2和減速箱3,所述電機(jī)I的輸出軸與減速箱3的輸入端通過(guò)傳動(dòng)帶2連接。本技術(shù)的游梁抽油機(jī)將定滑輪8固定安裝在平臺(tái)12上,平臺(tái)12下端設(shè)有主支架18、拉筋14和拉桿13,拉桿13通過(guò)調(diào)桿器15與井支架11連接,用于調(diào)整平臺(tái)12和定滑輪8的位置,使鏈條9與井口更好對(duì)正,拉筋14固定連接到地基17上,實(shí)現(xiàn)裝置更加平衡穩(wěn)定。整個(gè)滑輪裝置承擔(dān)的重量,包括懸點(diǎn)載荷裝置10、配重塊7、定滑輪8和平臺(tái)12本身的重量均由主支架18進(jìn)行承受,主支架18通過(guò)鉸鏈16連接到地基17上。本技術(shù)在工作時(shí)電機(jī)I的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)帶2與減速箱3的輸入端連接,帶動(dòng)減速箱軸的轉(zhuǎn)動(dòng),減速箱3輸出軸端連接有曲柄4,進(jìn)而帶動(dòng)曲柄4做圓周轉(zhuǎn)動(dòng),在橫梁5的傳遞作用下實(shí)現(xiàn)游梁6以支撐座軸為中心做軸對(duì)稱上下擺動(dòng)。配重塊7是常規(guī)游梁抽油機(jī)上的曲柄滑塊重量與驢頭重量的合成,也可以是去掉驢頭后單獨(dú)的配重箱重量,與抽油桿懸點(diǎn)載荷10承載的重量形成常量對(duì)稱平衡,當(dāng)配重塊7隨游梁6進(jìn)行上下擺動(dòng)時(shí),抽油桿懸點(diǎn)載荷10隨之上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)抽油。本技術(shù)是在常規(guī)游梁抽油機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成,拆掉原機(jī)裝置在曲柄上的配重滑塊,等于去除了曲柄載荷,降低輸出軸輸出扭矩,減輕了減速器功耗,降低了電機(jī)的輸出功率,不僅節(jié)能降耗,而且提高了電機(jī)和減速器的使用壽命。柔性傳動(dòng)采用特別研制的專用牽引鏈條,軸套自動(dòng)潤(rùn)滑,鏈條的拉板弧度與滑輪邊緣吻合,不存在抗彎強(qiáng)度,只有抗拉強(qiáng)度。鏈條抗拉強(qiáng)度好,并且更換時(shí)每次僅用30分鐘即可完成,簡(jiǎn)便、耐用、可靠。本技術(shù)能夠降低游梁支點(diǎn)和橫梁受力,減小了裝置的疲勞磨損,延長(zhǎng)了抽油機(jī)使用壽命。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種新型游梁抽油機(jī),包括動(dòng)力裝置、橫梁(5)、游梁(6),其特征在于:所述的游梁(6)一端連接有配重塊(7),另一端與橫梁(5)鉸接,游梁(6)中部通過(guò)支撐座安裝在井支架(11)上,所述的動(dòng)力裝置輸出端與曲柄(4)連接,曲柄(4)與橫梁(5)通過(guò)鉸鏈連接,定滑輪(8)上套有鏈條(9),鏈條(9)一端連接有懸點(diǎn)載荷裝置(10),另一端與配重塊(7)固定連接。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種新型游梁抽油機(jī),包括動(dòng)力裝置、橫梁(5)、游梁(6),其特征在于:所述的游梁(6)一端連接有配重塊(7),另一端與橫梁(5)鉸接,游梁(6)中部通過(guò)支撐座安裝在井支架(11)上,所述的動(dòng)力裝置輸出端與曲柄⑷連接,曲柄⑷與橫梁(5)通過(guò)鉸鏈連接,定滑輪(...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:那維君王明遠(yuǎn)俞淳植,
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:那維君王明遠(yuǎn)
    類型:新型
    國(guó)別省市:黑龍江;23

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