一種壓縮空氣油水分離器制造技術

本發明專利技術公開了一種壓縮空氣油水分離器，包括殼體，所述殼體頂部的一側設置有與空氣壓縮機相連的進氣口，殼體頂部的另一側設置有與壓力控制器相連的出氣口，所述殼體內部設置有濾芯，其特征在于，所述殼體中心豎直設置有中央管，所述中央管上設置有氣孔，所述中央管頂部設置有進氣閥，所述進氣閥的閥桿與一彈簧相連，彈簧固定設置在殼體頂部，所述中央管底部設置有翼形螺母，所述翼形螺母通過閥桿控制中央管與出氣口相通或關閉，所述殼體底部呈倒錐形且設置有放油口，所述殼體底部的內壁上均勻設置有若干個方便液體流落的引導槽，所述放油口位于殼體的最低處。方便排出分離出來的油滴和水滴，減少設備的腐蝕，進一步的，提高設備的安全性能。

【技術實現步驟摘要】
一種壓縮空氣油水分離器
本專利技術涉及一種壓縮空氣油水分離器。
技術介紹
壓縮空氣油水分離器用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化。當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。其中，分離出來的油滴和水滴容易腐蝕油水分離器，而且油水分離器內壁上更是容易殘留這些油滴和水滴，影響設備的使用壽命。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供一種壓縮空氣油水分離器，方便排出分離出來的油滴和水滴，減少設備的腐蝕，進一步的，提高設備的安全性能。為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本專利技術通過以下技術方案實現: 一種壓縮空氣油水分離器，包括殼體，所述殼體頂部的一側設置有與空氣壓縮機相連的進氣口，殼體頂部的另一側設置有與壓力控制器相連的出氣口，所述殼體內部設置有濾芯，其特征在于，所述殼體中心豎直設置有中央管，所述中央管上設置有氣孔，所述中央管頂部設置有進氣閥，所述進氣閥的閥桿與一彈簧相連，彈簧固定設置在殼體頂部，所述中央管底部設置有翼形螺母，所述翼形螺母通過閥桿控制中央管與出氣口相通或關閉，所述殼體底部呈倒錐形且設置有放油口，所述殼體底部的內壁上均勻設置有若干個方便液體流落的引導槽，所述放油口位于殼體的最低處。空氣自空氣壓縮機的壓縮經進氣口進入殼體內，通過濾芯進行過濾獲得凈化后的空氣，然后經氣孔進入中央管內，旋轉翼形螺母，將進氣閥的閥桿向上頂起，進氣閥打開，空氣從出氣口進入壓力控制器內，而過濾留下來的油滴和水滴則流入殼體底部，經引導槽的排引，最終流入放油口排出，方便排出分離出來的油滴和水滴，減少設備的腐蝕。優選，所述若干個引導槽的末端通過一傾斜的引導環相連通，所述放油口位于引導環的最低處，所述翼形螺母上設置有一金屬鏈條，所述金屬鏈條另一端設置有放油口的螺塞，可以定期進行排放油滴和水滴，減少工作量。優選，所述殼體頂部還設置有安全閥，提高設備的安全性能。本專利技術的有益效果是:方便排出分離出來的油滴和水滴，減少設備的腐蝕，進一步的，提高設備的安全性能。【附圖說明】圖1是本專利技術一種壓縮空氣油水分離器的結構示意圖； 附圖的標記含義如下:1:空隙；2:進氣口 ；3:出氣口 ；4:濾芯；5:中央管；6:進氣閥；7:彈簧；8:殼體；9:放油口 ；10:內壁；11:翼形螺母；12:螺塞；13:金屬鏈條。【具體實施方式】下面結合附圖和具體的實施例對本專利技術技術方案作進一步的詳細描述，以使本領域的技術人員可以更好的理解本專利技術并能予以實施，但所舉實施例不作為對本專利技術的限定。如圖1所示，一種壓縮空氣油水分離器，包括殼體8，所述殼體8頂部的一側(即圖中的左側)設置有與空氣壓縮機相連的進氣口 2，殼體8頂部的另一側(即圖中的右側)設置有與壓力控制器相連的出氣口 3，所述殼體8內部設置有濾芯4，其中可以是不銹鋼濾芯、折疊式微孔濾芯等，其中濾芯4的邊緣與殼體8之間留有空隙I，方便過濾掉的液體分離出來。所述殼體8中心豎直設置有中央管5，所述中央管5上設置有氣孔，可以是均勻設置的若干個氣孔。所述中央管5頂部設置有進氣閥6，所述進氣閥6的閥桿與一彈簧7相連，彈簧7固定設置在殼體8頂部，所述中央管5底部設置有翼形螺母11，所述翼形螺母11通過進氣閥6控制中央管5與出氣口 3相通或關閉，即當旋轉翼形螺母11可以將閥桿頂起，打開進氣閥6，中央管5與出氣口 3相通；當取下翼形螺母11時，彈簧7將閥桿按壓下來，關閉進氣閥6，中央管5與出氣口 3關閉。所述殼體8底部呈倒錐形(如圖所示，即頂部寬、底部窄)且設置有放油口 9，所述殼體8底部的內壁10上均勻設置有若干個方便液體流落的引導槽，引導槽即是沿著殼體8底部的內壁10自上而下設置的若干條弧面凹槽，其中放油口 9位于殼體8的最低處。空氣自空氣壓縮機的壓縮經進氣口 2進入殼體8內，通過濾芯4進行過濾獲得凈化后的空氣，然后經氣孔進入中央管5內，旋轉翼形螺母11，將進氣閥6的閥桿向上頂起，進氣閥6打開，空氣從出氣口 3進入壓力控制器內，而過濾留下來的油滴和水滴則流入殼體8底部，經引導槽的排引，最終流入放油口 9排出，方便排出分離出來的油滴和水滴，減少設備的腐蝕。優選，所述若干個引導槽的末端通過一傾斜的引導環(圖中未示出)相連通，引導環即是一個環形凹槽且與水平面傾斜設置，與水平面之間有夾角，各個引導槽的末端均與引導環相通，所述放油口 9位于引導環的最低處。所述翼形螺母11上設置有一金屬鏈條13，所述金屬鏈條13另一端設置有放油口 9的螺塞12。可以將螺塞12插入放油口 9，定期打開排出積存的油滴和水滴。為了保護人身安全和設備運行，優選在殼體8頂部還設置有安全閥(圖中未示出)，其開啟壓力優選是0.9-lMPa。以上僅為本專利技術的優選實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書及附圖內容所作的等效結構或者等效流程變換，或者直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種壓縮空氣油水分離器，包括殼體，所述殼體頂部的一側設置有與空氣壓縮機相連的進氣口，殼體頂部的另一側設置有與壓力控制器相連的出氣口，所述殼體內部設置有濾芯，其特征在于，所述殼體中心豎直設置有中央管，所述中央管上設置有氣孔，所述中央管頂部設置有進氣閥，所述進氣閥的閥桿與一彈簧相連，彈簧固定設置在殼體頂部，所述中央管底部設置有翼形螺母，所述翼形螺母通過閥桿控制中央管與出氣口相通或關閉，所述殼體底部呈倒錐形且設置有放油口，所述殼體底部的內壁上均勻設置有若干個方便液體流落的引導槽，所述放油口位于殼體的最低處。

【技術特征摘要】
1.一種壓縮空氣油水分離器，包括殼體，所述殼體頂部的一側設置有與空氣壓縮機相連的進氣口，殼體頂部的另一側設置有與壓力控制器相連的出氣口，所述殼體內部設置有濾芯，其特征在于，所述殼體中心豎直設置有中央管，所述中央管上設置有氣孔，所述中央管頂部設置有進氣閥，所述進氣閥的閥桿與一彈簧相連，彈簧固定設置在殼體頂部，所述中央管底部設置有翼形螺母，所述翼形螺母通過閥桿控制中央管與出氣口相通或關閉，所述殼體底部呈倒錐形且設置有放油口，所述殼體底部的內壁上均勻設置有若干個方便液體流落的引導槽，所述放油口位于殼體的最低處。2.根據權利要求1所述的一種壓縮空氣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊俊民，
申請(專利權)人：蘇州錕恩電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32