【技術實現步驟摘要】
管式可導向防撞墊
本技術涉及公(道)路交通安全設施領域，特別是涉及一種管式可導向防撞墊。
技術介紹
隨著我國經濟的高速發展，公路建設事業發展迅速，與此同時，惡性事故卻頻頻發生，分析主要原因是由于安全防護設施防護能力不足或存在安全防護漏洞，安全防護設施作為交通事故發生時的最后一道防線，對事故的嚴重程度起著舉足輕重的作用。由于分流三角區沒有設置有效的吸能防撞設施，車輛碰撞波形梁護欄端頭時，有可能出現護欄板插入車體，對乘客造成致命傷害；若是發生失控車輛碰撞混凝土護欄三角端頭，則可能由于加速度太大、車體變形嚴重而造成乘員傷害。而目前國內大部分公路上的危險三角端頭采取的防護方式是玻璃鋼沙桶，但這種措施起不到對失控車輛的緩沖吸能作用，沙桶被撞飛，極易發生二次事故，造成車毀人亡。
技術實現思路
本技術提供一種管式可導向防撞墊，解決的技術問題是使分流三角端的吸能緩沖防護設施在滿足方便安裝、造型美觀的前提下，還要在阻擋功能、緩沖功能、導向功能滿足相關規范的安全性能要求，完善國內三角端防護體系。為實現上述目標，本技術采用如下的技術方案:由鼻件、吸能管、骨架、導向板、導軌、滑板、支撐架和錨固件組成，吸能管兩端連接骨架，形成吸能組合，該吸能組合縱向呈多排布置，形成管式可導向防撞墊的主要吸能主體；鼻件安裝于前端骨架位置，并與前端骨架連接，能夠增強管式可導向防撞墊的緩沖吸能效果；支撐架設置于后端骨架位置，并與后端骨架連接，支撐架通過錨固件固定于路面上，能夠為管式可導向防撞墊提供支撐約束作用；導軌設置于骨架底部，并通過錨固件固定在路面上，導軌與骨架之間設置滑板相連，滑板可沿導軌縱向滑動...
【技術保護點】
一種管式可導向防撞墊，由鼻件、吸能管、骨架、導向板、導軌、滑板、支撐架和錨固件組成，其特征在于：所述吸能管截面形狀可以為圓形、矩形、C形、梯形的其中之一，且側壁開設多行多列的空隙。
【技術特征摘要】
1.一種管式可導向防撞墊，由鼻件、吸能管、骨架、導向板、導軌、滑板、支撐架和錨固件組成，其特征在于:所述吸能管截面形狀可以為圓形、矩形、C形、梯形的其中之一，且側壁開設多行多列的空隙。2.如權利要求1所述的管式可導向防撞墊，其特征在于:所述吸能管的兩端連接骨架，形成吸能組合，該吸能組合縱向呈多排布置，鼻件安裝于前端骨架上，支撐架安裝于后端骨架上并通過錨固件固定于路面，導軌設置于骨架底部，并通過錨固件錨固于路面上，導軌與骨架之間設置滑板相連，滑板可沿導軌縱向滑動，導向板以搭接形式安裝于骨架兩側。3.如權利要求1所述的管式可導...
【專利技術屬性】
技術研發人員：石紅星，陳智杰，陸山風，劉小勇，韋勝，秦鵬勛，白書鋒，廖甲影，李議，
申請(專利權)人：北京道從交通安全科技股份有限公司，北京城建道橋建設集團有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。