一種火車貨車臺車自動吊鉤制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種火車貨車臺車自動吊鉤，包括上梁、下梁和兩組吊鉤，兩組吊鉤分別連接于上、下平行設(shè)置的上、下梁兩端，吊鉤由兩拉板和兩拉鉤組成，兩拉板的上端活動鉸接于上梁上，兩拉板下端分別活動鉸接兩拉鉤上端，兩拉鉤中部活動鉸接且連接于下梁上，上梁上設(shè)有吊耳，上梁下方連接一自動轉(zhuǎn)換器，下梁上方設(shè)有與自動轉(zhuǎn)換器對應(yīng)設(shè)置的鎖帽座，上梁與下梁間呈最近間距自動轉(zhuǎn)換器脫離鎖帽座或最遠(yuǎn)間距自動轉(zhuǎn)換器卡接鎖帽座狀態(tài)。其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，能快速、牢固地夾緊、起吊臺車，無須人工掛接吊鉤和臺車，省時省力，使用穩(wěn)定、安全。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種火車貨車臺車自動吊鉤
本專利技術(shù)涉及一種吊鉤，具體說是一種用于起吊火車貨車臺車的自動吊鉤。
技術(shù)介紹
在火車貨車臺車分解、組裝時，需要將臺車吊裝到下一流水線工位，傳統(tǒng)吊繩卡鉤起吊，穩(wěn)定性能差，且需要人工手動操作掛接臺車和吊繩，使用不安全，且會傷及臺車的軸承。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，能快速、牢固地夾緊、起吊臺車，無須人工掛接吊鉤和臺車，省時省力，使用穩(wěn)定、安全的火車貨車臺車自動吊鉤。為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是:一種火車貨車臺車自動吊鉤，其特征在于:包括上梁、下梁和兩組吊鉤，兩組吊鉤分別連接于上、下平行設(shè)置的上、下梁兩端，吊鉤由兩拉板和兩拉鉤組成，兩拉板的上端活動鉸接于上梁上，兩拉板下端分別活動鉸接兩拉鉤上端，兩拉鉤中部活動鉸接且連接于下梁上，上梁上設(shè)有吊耳，上梁下方連接一自動轉(zhuǎn)換器，下梁上方設(shè)有與自動轉(zhuǎn)換器對應(yīng)設(shè)置的鎖帽座，上梁與下梁間呈最近間距自動轉(zhuǎn)換器脫離鎖帽座或最遠(yuǎn)間距自動轉(zhuǎn)換器卡接鎖帽座狀態(tài)。本專利技術(shù)優(yōu)選的，所述上、下梁間設(shè)有一組以上的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括上導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向座，上導(dǎo)向座連接于上梁上，下導(dǎo)向座連接于下梁上，導(dǎo)向桿活動穿接于上、下導(dǎo)向座上。本專利技術(shù)優(yōu)選的，所述自動轉(zhuǎn)換裝置包括外套、上爪、下爪和轉(zhuǎn)軸鎖銷，外套上端連接于上梁下方，外套內(nèi)經(jīng)螺絲穿接上爪，上爪下部設(shè)有下爪口，外套下部內(nèi)腔經(jīng)蓋帽封裝連接下爪，下爪上部設(shè)有上爪口，轉(zhuǎn)軸鎖銷上端經(jīng)蓋帽和下爪活動穿設(shè)于外套內(nèi)，外套內(nèi)的轉(zhuǎn)軸鎖銷上穿設(shè)一碰銷，轉(zhuǎn)軸鎖銷的下端設(shè)有矩形卡頭，所述鎖帽座上設(shè)有一矩形槽，轉(zhuǎn)軸鎖銷與鎖帽座之間呈矩形卡頭長邊平行矩形槽長邊無卡接或矩形卡頭長邊垂直矩形槽長邊卡接狀態(tài)，轉(zhuǎn)軸鎖銷的碰銷與上、下爪口分別接觸呈驅(qū)動碰銷旋轉(zhuǎn)90°狀態(tài)。本專利技術(shù)優(yōu)選的，所述兩組吊鉤并列對應(yīng)的拉鉤下部經(jīng)連桿拉接。本專利技術(shù)使用時，由吊耳將整體吊裝于臺車上方，自動轉(zhuǎn)換器內(nèi)轉(zhuǎn)軸鎖銷由下爪的上爪口驅(qū)動碰銷旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)軸鎖銷的矩形卡頭長邊垂直矩形槽長邊，矩形卡頭限位于鎖帽座的矩形槽內(nèi)，上、下梁經(jīng)自動轉(zhuǎn)換器連動且上、下梁間距最短，由下梁帶動拉鉤繞與拉板鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)張開角度最大，便于對應(yīng)臺車將吊鉤放下；在吊鉤放下對應(yīng)臺車輪軸后，通過吊耳起吊時，自動轉(zhuǎn)換器內(nèi)轉(zhuǎn)軸鎖銷由上爪的下爪口驅(qū)動碰銷旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)軸鎖銷的矩形卡頭長邊平行矩形槽長邊，矩形卡頭脫開鎖帽座的矩形槽，此時拉鉤繞與拉板鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)張開角度縮小夾緊臺車，從而實(shí)現(xiàn)臺車起吊。該吊鉤只需控制吊耳升降即可完成臺車起吊，無須人工掛接吊鉤和臺車，操作方便，安全，起吊穩(wěn)定，適合火車臺車的穩(wěn)定跨軌道搬運(yùn)使用。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1左視圖；圖3為本專利技術(shù)自動轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:吊耳1，上梁2，下梁3，上導(dǎo)向座4，下導(dǎo)向座5，導(dǎo)向桿6，拉板7，拉鉤8，拉桿9，自動轉(zhuǎn)換器10，外套11，上爪12，下爪13，轉(zhuǎn)軸鎖銷14，矩形卡頭15，碰銷16，鎖帽座17，矩形槽18。【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明。圖1-3所示，一種火車貨車臺車自動吊鉤包括吊耳1、上梁2、下梁3、上導(dǎo)向座4、下導(dǎo)向座5、導(dǎo)向桿6、拉板7、拉鉤8、拉桿9和自動轉(zhuǎn)換器10，上、下梁2、3上、下平行設(shè)置，上梁I上設(shè)有吊耳1，上梁I的兩端均活動鉸接有兩拉板7，兩拉板的上端相互活動鉸接，兩拉板下端分別活動鉸接兩拉鉤8上端，兩拉鉤中部活動鉸接且連接于下梁3上，沿上、下梁2、3方向上的對應(yīng)拉鉤8下部經(jīng)平行于上、下梁的連桿9拉接；上梁2上連接一組以上的上導(dǎo)向座4，下梁3上連接一組以上的下導(dǎo)向座5，上、下導(dǎo)向座之間導(dǎo)向桿6 ;上梁2下方連接一自動轉(zhuǎn)換器10，自動轉(zhuǎn)換裝置包括外套11、上爪12、下爪13和轉(zhuǎn)軸鎖銷14，外套上端連接于上梁下方，外套內(nèi)經(jīng)螺絲穿接上爪，上爪下部設(shè)有下爪口，外套下部內(nèi)腔經(jīng)蓋帽封裝連接下爪，下爪上部設(shè)有上爪口，轉(zhuǎn)軸鎖銷上端經(jīng)蓋帽和下爪活動穿設(shè)于外套內(nèi)，外套內(nèi)的轉(zhuǎn)軸鎖銷上穿設(shè)一碰銷16，轉(zhuǎn)軸鎖銷的下端設(shè)有矩形卡頭15，下梁上方設(shè)有與自動轉(zhuǎn)換器對應(yīng)設(shè)置的鎖帽座，鎖帽座17上設(shè)有一矩形槽18，轉(zhuǎn)軸鎖銷與鎖帽座之間呈矩形卡頭長邊平行矩形槽長邊無卡接或矩形卡頭長邊垂直矩形槽長邊卡接狀態(tài)，轉(zhuǎn)軸鎖銷的碰銷與上、下爪口分別接觸呈驅(qū)動碰銷旋轉(zhuǎn)90°狀態(tài)，卡爪之間呈最近間距自動轉(zhuǎn)換器脫離鎖帽座或最遠(yuǎn)間距自動轉(zhuǎn)換器卡接鎖帽座狀態(tài)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種火車貨車臺車自動吊鉤，其特征在于：包括上梁、下梁和兩組吊鉤，兩組吊鉤分別連接于上、下平行設(shè)置的上、下梁兩端，吊鉤由兩拉板和兩拉鉤組成，兩拉板的上端活動鉸接于上梁上，兩拉板下端分別活動鉸接兩拉鉤上端，兩拉鉤中部活動鉸接且連接于下梁上，上梁上設(shè)有吊耳，上梁下方連接一自動轉(zhuǎn)換器，下梁上方設(shè)有與自動轉(zhuǎn)換器對應(yīng)設(shè)置的鎖帽座，上梁與下梁間呈最近間距自動轉(zhuǎn)換器脫離鎖帽座或最遠(yuǎn)間距自動轉(zhuǎn)換器卡接鎖帽座狀態(tài)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種火車貨車臺車自動吊鉤，其特征在于:包括上梁、下梁和兩組吊鉤，兩組吊鉤分別連接于上、下平行設(shè)置的上、下梁兩端，吊鉤由兩拉板和兩拉鉤組成，兩拉板的上端活動鉸接于上梁上，兩拉板下端分別活動鉸接兩拉鉤上端，兩拉鉤中部活動鉸接且連接于下梁上，上梁上設(shè)有吊耳，上梁下方連接一自動轉(zhuǎn)換器，下梁上方設(shè)有與自動轉(zhuǎn)換器對應(yīng)設(shè)置的鎖帽座，上梁與下梁間呈最近間距自動轉(zhuǎn)換器脫離鎖帽座或最遠(yuǎn)間距自動轉(zhuǎn)換器卡接鎖帽座狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車貨車臺車自動吊鉤，其特征在于:所述上、下梁間設(shè)有一組以上的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括上導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向座，上導(dǎo)向座連接于上梁上，下導(dǎo)向座連接于下梁上，導(dǎo)向桿活動穿接于上、下導(dǎo)向座...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：喬拯親，
申請(專利權(quán))人：喬拯親，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32