一種用于重型工件輸送的升降機，設有機架，機架設有呈矩形排列的四根立柱，機架上一端設有驅動裝置Ⅰ，驅動裝置Ⅰ通過鼓齒式聯軸器與傳動軸連接，傳動軸上設有四個主動鏈輪，四個主動鏈輪上均搭設有鏈條，且鏈條的一端均與下方的配重固定連接，機架上的另一端設有兩個分別與位于傳動軸兩端的兩個主動鏈輪對應的從動鏈輪，傳動軸兩端的主動鏈輪上搭設的鏈條繞過與之對應的從動鏈輪后與下方設置的升降架連接；傳動軸中部的兩個主動鏈輪上搭設的鏈條直接向下延伸并與升降架連接，升降架上固定連接有滾床。本發明專利技術采用四根立柱的機架和四根鏈條連接升降架和滾床，因而可以提升較重的工件，運載能力強，工作效率高。
【技術實現步驟摘要】
一種用于重型工件輸送的升降機
本專利技術涉及一種在生產線的不同工藝平面路線之間進行傳遞的輸送設備，尤其涉及一種應用于汽車涂裝車間滑橇輸送系統中的升降機。
技術介紹
近年來，我國經濟迅速發展，汽車工業也隨之飛躍式的發展，特別是我國客車行業近幾年來的高速發展，我國客車工業已悄然從國內市場走向國際市場?，F代化的汽車涂裝車間正在由平面布置向立體布置的集約化方向發展。在汽車涂裝輸送設備中，升降機的作用就是把工件、車身或滑撬由低處運送至高處，或者由高處運送至低處。升降設備工作時要保持平穩、可靠、到位準確。驅動裝置帶制動系統，運行速度要滿足工藝要求。然而現有的汽車涂裝車間用的升降機多為雙柱式，且僅用雙鏈提升工件，不能滿足超長超重工件的運輸需要。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本專利技術提供一種用于重型工件輸送的升降機， 本專利技術為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種用于重型工件輸送的升降機，設有機架，所述機架設有呈矩形排列的四根立柱，在機架上一端設有驅動裝置I，所述的驅動裝置I通過鼓齒式聯軸器與傳動軸連接，在傳動軸上設有四個主動鏈輪，四個主動鏈輪上均搭設有鏈條，且鏈條的一端均與下方的配重固定連接，在機架上的另一端設有兩個分別與位于傳動軸兩端的兩個主動鏈輪對應的從動鏈輪，傳動軸兩端的兩個主動鏈輪上搭設的鏈條繞過與之對應的從動鏈輪后與下方設置的升降架連接；傳動軸中部的兩個主動鏈輪上搭設的鏈條直接向下延伸并與升降架連接，所述的升降架上固定連接有滾床。進一步地，所述的傳動軸由兩段組成，分別為傳動軸I和傳動軸II，傳動軸I通過鼓式聯軸器與驅動裝置I相連接，傳動軸I和傳動軸II之間通過萬向聯軸器連接，在傳動軸I和傳動軸II上分別設有一對主動鏈輪，所述的兩對主動鏈輪均為一體結構的雙聯鏈輪。進一步地，在傳動軸II的另一端設有止動裝置。進一步地，所述的傳動軸II設有止動裝置的一端通過備用聯軸器連接有備用驅動裝置II。進一步地，所述的立柱由工字鋼制成，在所述的升降架上設有沿工字鋼的槽行進的導向輪組件。進一步地，在升降架上還設有升降架停止時用于固定升降架的鎖止機構，所述的鎖止機構包括一個三角架，三角架的中心穿設有一根軸，軸的兩端固定在升降架上的三角架支撐座上，在三角架的三個角上分別鉸接一根連桿，其中兩根連桿分別與鉸接在升降架兩端的兩個銷軸支架相連接，銷軸支架上設有銷軸，在機架的立柱上設有用于卡設銷軸的卡接座，卡接座上設有鎖止時與銷軸相配合的卡接口，三角架上的第三根連桿與驅動裝置III連接，并能夠在驅動裝置III的驅動下帶動三角架繞其中心的軸轉動，從而使銷軸進入或脫離卡接口。進一步地，所述的三根連桿分別由位于連桿兩端的連接段和處于中間的調整段構成，調整段為兩端均帶有螺紋的螺桿，連接段為一端帶光孔另一端帶有內螺紋孔的螺栓，連接段通過螺紋孔與調整段連接，通過所帶光孔與相應件相鉸接。進一步地，所述的升降架包括兩個用于與鏈條連接的側部連接組件和一個用于連接兩個側部連接組件的底部連接組件。有益效果: 根據本專利技術，采用四根立柱的機架，采用四根鏈條連接升降架對升降架及與之連接的滾床和滾床上需要提升的雪橇以及工件進行升降，因而可以提升較重的工件，最大承重能力達到1800kg,運送的最長工件可達12-4m。另外鼓形齒聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，可以滿足重型工件升降中傳動軸在各種工況下的需要，具有結構緊湊，回轉半徑小，承載能力大，傳動效率高，噪聲低及維修周期長的優點；止動裝置的設置使用可以保證停止升降時，克服升降的慣性，使升降運動快速停止。鎖止機構的設置進一步保證了升降架位于極端位置時，整個系統的安全性。【附圖說明】圖1為本專利技術結構示意圖。圖2為圖1的俯視示意圖。圖3為圖1的左視示意圖。圖4為圖3中，升降架升到上端，配重降到下端的示意圖。圖5為升降架側部連接組件的結構示意圖。圖6為圖5的A-A視圖。圖7為圖5的俯視圖。圖8為鎖止機構結構示意圖。圖9為圖8的B向視圖。圖10為升降架底部連接組件的結構示意圖。圖11為圖10的左視圖。圖中，1、斜梯，2、驅動裝置I，3、配重，301、配重導向輪，4、護欄，5、維修平臺，6、鏈條I，7、鏈條II，8、鏈條III，9、滾床，10、側部連接組件，10-1、連接柱，10-2、側部連接梁，10-3、鏈條安裝孔，10-4、鎖止機構安裝支架，10-5、底部組件安裝孔，10-6、緩沖墊安裝座，10-7、升降架導向輪安裝孔，11、鎖止機構，11-1、連桿I，11-2、連桿II，11-3、連桿III，11-4,三角架，11-5三角架支撐座、，11-6、驅動裝置，11-7、卡接座，11-8、卡接口，11-9、銷軸，11-10、銷軸支架，11-11、拐軸，12、機架，13、鏈條IV，14、立柱，15、主動鏈輪罩，16、鏈條托架，17、從動鏈輪罩，18、升降架導向輪，19、底部連接組件，19-1、連接板，19-2、滾床支撐梁，19-3、底部連接梁，19-4、加強斜拉件，19-5、側部組件安裝孔，20、墊板，21、鼓齒式聯軸器，22、傳動軸I，23、雙聯齒輪I，24、萬向聯軸器，25、傳動軸II，26、雙聯齒輪II，27、止動裝置，28、備用聯軸器，29、備用驅動裝置，30、從動鏈輪I，31、從動鏈輪II，32、升降架緩沖支墊?！揪唧w實施方式】下面結合附圖和【具體實施方式】對本專利技術做進一步具體詳細的說明。如圖所示，一種用于重型工件輸送的升降機，設有機架12，所述的機架2由立柱框架和設在立柱框架上的驅動維修平臺組成，驅動維修平臺采用組合裝配式:其被拆分成為一個驅動平臺、一個個從動平臺、兩個連接平臺共計四個平臺，兩個連接平臺用連接螺栓把驅動平臺和從動平臺連接起來，這樣的結構便于裝車運輸、后期維護檢修，同時也大大降低了安裝起吊過程中的危險系數。所述的立柱框架由呈矩形設置的四根立柱通過設置在立柱頂端的四根框架主梁連接在一起，所述的立柱14采用工字鋼制作而成，從圖1可以看出，前兩根立柱之間通過水平設置的框架連接梁以及相鄰兩根連接梁之間的斜拉筋連接在一起，后兩根立柱之間也采用這樣的結構。在前兩根立柱和后兩根立柱之間形成升降空間。驅動平臺上設有電機減速機為一體的驅動裝置I 2，所述的驅動裝置I 2通過鼓式聯軸器21與傳動軸連接，所述的傳動軸由兩段組成，分別為傳動軸I 22和傳動軸II 25，傳動軸I 22通過鼓式聯軸器21與驅動裝置I 2相連接，傳動軸I 22和傳動軸II 25之間通過萬向節24連接，在傳動軸I 22和傳動軸II 25上分別設有一對主動鏈輪，所述的兩對主動鏈輪分別制成一體結構的雙聯鏈輪23和雙聯鏈輪26，所述的傳動軸I 22和傳動軸II 25分別由設置在雙聯鏈輪23和雙聯鏈輪26兩側的帶座軸承支撐。在從動平臺上設有兩個分別與位于傳動軸外側的兩個主動鏈輪對應的從動鏈輪即圖2所示的從動鏈輪I 30和從動鏈輪II 31，在內側的兩個主動鏈輪上分別搭設鏈條I 6和鏈條II 7，在位于外側的兩個主動鏈輪和與其對應的從動鏈輪上分別搭設鏈條III 8和鏈條IV 13，所述四根鏈條從機架12上開設的孔中向下穿出，在位于驅動裝置I的一端分別與配重3固定連接，四根鏈條的另一端連接升降架，所述的升降架上固定連接有滾床9本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于重型工件輸送的升降機，其特征在于：設有機架（12），所述機架（12）設有呈矩形排列的四根立柱（14），在機架（12）上一端設有驅動裝置Ⅰ（2），所述的驅動裝置Ⅰ（2）通過鼓齒式聯軸器（21）與傳動軸連接，在傳動軸上設有四個主動鏈輪，四個主動鏈輪上均搭設有鏈條，且鏈條的一端均與下方的配重固定連接，在機架（12）上的另一端設有兩個分別與位于傳動軸兩端的兩個主動鏈輪對應的從動鏈輪，傳動軸兩端的兩個主動鏈輪上搭設的鏈條繞過與之對應的從動鏈輪后與下方設置的升降架連接；傳動軸中部的兩個主動鏈輪上搭設的鏈條直接向下延伸并與升降架連接，所述的升降架上固定連接有滾床。
【技術特征摘要】
1.一種用于重型工件輸送的升降機，其特征在于:設有機架(12)，所述機架(12)設有呈矩形排列的四根立柱(14)，在機架(12)上一端設有驅動裝置I (2)，所述的驅動裝置I(2)通過鼓齒式聯軸器(21)與傳動軸連接，在傳動軸上設有四個主動鏈輪，四個主動鏈輪上均搭設有鏈條，且鏈條的一端均與下方的配重固定連接，在機架(12)上的另一端設有兩個分別與位于傳動軸兩端的兩個主動鏈輪對應的從動鏈輪，傳動軸兩端的兩個主動鏈輪上搭設的鏈條繞過與之對應的從動鏈輪后與下方設置的升降架連接；傳動軸中部的兩個主動鏈輪上搭設的鏈條直接向下延伸并與升降架連接，所述的升降架上固定連接有滾床。2.根據權利要求1所述的一種用于重型工件輸送的升降機，其特征在于:所述的傳動軸由兩段組成，分別為傳動軸I (22)和傳動軸II (25)，傳動軸I (22)通過鼓式聯軸器(21)與驅動裝置I (2)相連接，傳動軸I (22)和傳動軸II (25)之間通過萬向聯軸器(24)連接，在傳動軸I (22)和傳動軸II (25)上分別設有一對主動鏈輪，所述的兩對主動鏈輪均為一體結構的雙聯鏈輪。3.根據權利要求2所述的一種用于重型工件輸送的升降機，其特征在于:在傳動軸II(25)的另一端設有止動裝置(27)。4.根據權利要求3所述的一種用于重型工件輸送的升降機，其特征在于:所述的傳動軸II (25)設有止動裝置(27)的一端通過備用聯軸器(28)連接有備用驅動裝置II (29)。5.根據權利要求1所述的一種用于重型工件輸送的升降機，其特征在于:所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓守習，孫世靖，戈北京，曲銀燕，劉少輝，張延虎，趙茂松，陳顯，
申請(專利權)人：機械工業第四設計研究院有限公司，
類型：發明
國別省市：河南;41
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