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    一種計及系統穩定性和電磁特性的電動機聚合方法技術方案

    技術編號:10340201 閱讀:171 留言:0更新日期:2014-08-21 13:17
    本發明專利技術涉及電力系統電動機負荷聚合方法,屬于電力系統負荷建模領域。該方法首先根據影響電力系統穩定的主要電動機參數,將其分為系統穩定性好和穩定性差的兩組;然后,根據各電動機的實際運行工況,綜合考慮電動機轉子電磁、機械特性,求解聚合電動機的初始滑差,進而求解聚合電動機的電氣參數,包括定子電抗、轉子電抗、勵磁電抗、轉子電阻以及慣性時間常數;最后,通過算例模型對本文的方法進行了驗證。結果表明,該方法不但具有較高的聚合精度,且計算量小,通過聚類采用兩臺等值電動機模擬原電動群,比單臺等值電動機的誤差更小,適用于暫態穩定分析。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及電力系統電動機聚合方法,具體涉及。
    技術介紹
    電力負荷是電力系統的重要組成部分,電力負荷模型對電力系統中的潮流計算、短路計算、穩定安全分析等具有一定的影響,負荷建模已經成為制約電力系統仿真計算結果精確度和可信度的關鍵因素。感應電動機是電力負荷(特別是工業負荷)中最重要的動態成分,其模型參數對電力系統仿真精度,尤其是對暫態穩定仿真精度,有著重要的影響。鑒于電動機數量龐大,類型眾多,地點分散的特點,且受計算機存儲容量,計算時間的限制,在實際的仿真過程中,既無必要也不可能對供、配電網絡上的所有電動機進行一一建模,通常用單臺或兩臺等值電動機模擬一群電動機的負荷特性。對于大型的電動機,q軸暫態電勢是電動機動態特性的主導因素,因此,為提高聚合的精確度,對電動機進行聚合時有必要考慮電動機的電磁暫態特性。然而現階段針對電動機聚合的研究大多未考慮其電磁暫態特性,導致聚合精確度不高,而少數基于暫態模型的聚合方法往往計算復雜,精確度受參數初始值的影響較大。另一方面,電動機參數不同,其系統穩定性也不相同,且各參數對系統穩定性的影響大小也各不相同,在一定程度上會影響聚合精確度。
    技術實現思路
    本專利技術克服現有技術存在的不足,所要解決的技術問題為提供,該方法不僅具有較高的精確度,且計算量小。為了實現上述目的,本專利技術采用如下技術方案: ,其步驟如下: 第一步,確定電力系統暫態穩定計算用的網絡,從電力系統能量管理系統采集網絡數據、發電機及其調節系統動態參數數據以及電力負荷的動態參數數據; 第二步,針對各負荷母線處所接的感應電動機群采用計及系統穩定性和電磁特性的電動機聚合方法進行參數聚合,得到各負荷母線處等值感應電動機; 第三步,利用系統的實時潮流數據、預想事故集和包括等值感應電動機的動態參數在內的等值負荷的動態數據進行暫態穩定計算,得到預想事故集下系統暫態穩定與否的結論,并基于此做出安全控制決策; 其中,在第二步中,感應電動機參數聚合的具體步驟如下: 首先,根據影響電力系統穩定的主要電動機參數,將電動機分為兩組;然后,根據各電動機的實際運行工況,綜合考慮電動機轉子電磁、機械特性,求解聚合電動機的初始滑差; 最后,求解聚合電動機的電氣參數,包括定子電抗、轉子電抗、勵磁電抗、轉子電阻以及慣性時間常數。進一步地,電動機的具體分組步驟如下: 電動機參數對電力系統穩定性的影響大小依次為:初始滑差、轉子電阻、定子電抗、轉子電抗,而電動機的臨界滑差綜合反應出轉子電阻、定子電抗、轉子電抗等電氣參數對系統穩定性的影響,對系統穩定性的影響較大。因此,選取初始滑差和臨界滑差這兩個參數作為電動機分組的特征向量,通過譜系數聚類法,將系統穩定性好的電動機聚類為一組,系統穩定性差的電動機聚為一組; 其中,初始滑差s可通過電動機的負載率求解得到,其求解步驟如下: 感應電動機的負載率Lfm為電動機實際吸收的功率與其額定容量的比值,即: P = Lfm X Sr(I) 式中:P為電動機實際吸收功率;Sr為電動機的額定有功功率;忽略定子電阻,電動機吸收的有功功率P為:本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種計及系統穩定性和電磁特性的電動機聚合方法,其步驟如下:????第一步,確定電力系統暫態穩定計算用的網絡,從電力系統能量管理系統采集網絡數據、發電機及其調節系統動態參數數據以及電力負荷的動態參數數據;第二步,針對各負荷母線處所接的感應電動機群采用計及系統穩定性和電磁特性的電動機聚合方法進行參數聚合,得到各負荷母線處等值感應電動機;第三步,利用系統的實時潮流數據、預想事故集和包括等值感應電動機的動態參數在內的等值負荷的動態數據進行暫態穩定計算,得到預想事故集下系統暫態穩定與否的結論,并基于此做出安全控制決策;其特征在于:在第二步中,感應電動機參數聚合的具體步驟如下:首先根據影響電力系統穩定的主要電動機參數,將電動機分為兩組;然后,根據各電動機的實際運行工況,綜合考慮電動機轉子電磁、機械特性,求解聚合電動機的初始滑差;最后,求解聚合電動機的電氣參數,包括定子電抗、轉子電抗、勵磁電抗、轉子電阻以及慣性時間常數。

    【技術特征摘要】
    1.一種計及系統穩定性和電磁特性的電動機聚合方法,其步驟如下: 第一步,確定電力系統暫態穩定計算用的網絡,從電力系統能量管理系統采集網絡數據、發電機及其調節系統動態參數數據以及電力負荷的動態參數數據; 第二步,針對各負荷母線處所接的感應電動機群采用計及系統穩定性和電磁特性的電動機聚合方法進行參數聚合,得到各負荷母線處等值感應電動機; 第三步,利用系統的實時潮流數據、預想事故集和包括等值感應電動機的動態參數在內的等值負荷的動態數據進行暫態穩定計算,得到預想事故集下系統暫態穩定與否的結論,并基于此做出安全控制決策; 其特征在于:在第二步中,感應電動機參數聚合的具體步驟如下: 首先根據影響電力系統穩定的主要電動機參數,將電動機分為兩組; 然后,根據各電動機的實際運行工況,綜合考慮電動機轉子電磁、機械特性,求解聚合電動機的初始滑差; 最后,求解聚合電動機的電氣參數,包括定子電抗、轉子電抗、勵磁電抗、轉子電阻以及慣性時間常數。2.根據權利要求1所述的計及系統穩定性和電磁特性的電動機聚合方法,其特征在于:所述的電動機分組步驟為:選取初始滑差和臨界滑差這兩個參數作為電動機...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:曹小明張志丹
    申請(專利權)人:湖南智仁科技有限公司
    類型:發明
    國別省市:湖南;43

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