一種液壓扭矩擰緊機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種液壓扭矩擰緊機，包括反力裝置、驅動機構、機身、進出油接頭、計數機構。本實用新型專利技術液壓扭矩擰緊機解決了同類產品中普遍存在的問題：避免了液壓扭矩擰緊機驅動軸的受力部位由于有過渡結構或工藝孔設計導致斷裂的問題，進出油接頭液壓油泄漏問題，以及實現根據液壓扭矩擰緊機實際使用的扭矩強度在受力易損部件到達設計使用次數時，可以在液壓扭矩擰緊機受力易損部件還沒有損壞的情況下就提前更換受力易損部件，避免液壓扭矩擰緊機在使用過程中受力易損部件突然斷裂而造成設備和人員的傷害。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種液壓扭矩擰緊機
本技術涉及一種液壓扭矩擰緊機，適用于各種工業設備和管道法蘭上的連接螺栓、螺母的扭矩擰緊工作。
技術介紹
在當今的工業設備、裝備中，尤其是大型裝備的關鍵零部件之間的連接，為了日后的維修、保養方便，大多數是采用螺栓螺母進行連接。例如:火力發電設備、水力發電設備、核電設備、風力發電機組設備、冶金設備、礦山設備、造船設備、石油石化設備等等都有成千上萬的大型螺栓用于其關鍵零部件的連接，這些螺栓都需要使用能夠設定扭矩的工具或設備來擰緊和拆松，以確保各個連接螺栓、螺母的預緊力盡量相等，確保設備零部件被有效、安全、可靠地連接。現有的一些扭矩工具或設備存在以下四個問題:1、在需要被擰緊的螺栓或螺母旁邊不能找到反力支點時無法使用扭矩扳手擰緊該螺栓或螺母；2、由于驅動機構的液壓扭矩擰緊機驅動軸的花鍵到四方頭過渡結構或在四方軸中間打工藝孔的設計，容易導致驅動軸斷裂；3、液壓油進出進出油接頭無限制的旋轉會導致密封件纏繞，從而產生液壓油泄漏；4、液壓扭矩擰緊機實際使用次數無法跟蹤，不能在正確時間及時更換易損件。上述問題造成國內很多關鍵設備的零部件螺栓連接的扭矩連接失效，嚴重時會造成化工廠泄漏爆炸、油庫泄漏污染、風力發電機倒塌等事故。目前國際上存在的液壓扭矩擰緊機在使用一定時間后，機械部件會產生機械疲勞斷裂或損壞。由于不能有效地跟蹤液壓扭矩擰緊機實際使用次數，無法精確預測什么時間應該更換受力易損部件，常常導致液壓扭矩擰緊機在使用過程中受力易損部件突然斷裂，造成設備和人員傷害。
技術實現思路
鑒于以上國際國內普遍存在的問題，本技術的目的在于提供一種液壓扭矩擰緊機，可以輕松地擰緊工業設備裝備上的螺栓和螺母，能夠避免驅動軸斷裂、液壓油泄漏，并能夠對使用次數進行實時跟蹤，一邊及時更換液壓扭矩擰緊機的受力易損部件。具體技術方案如下:一種液壓扭矩擰緊機，包括反力裝置、驅動機構、機身、萬向旋轉進出油接頭、計數機構；所述反力裝置通過花鍵與所述機身連接并且不能相對移動；所述驅動機構與所述機身滑動連接并能相對轉動；所述萬向旋轉進出油接頭通過所述計數機構連接到所述機身；當液壓油經過所述萬向旋轉進出油接頭到達所述機身的油腔一次，所述計數機構自動記錄一次所述液壓扭矩擰緊機的工作。其中，機身是整個液壓扭矩擰緊機執行機構。所述反力裝置通過過渡花鍵套與所述機身連接，并且，所述反力裝置與所述驅動機構同軸或者所述反力裝置與所述機身的油腔同軸。所述萬向旋轉進出油接頭的底部以及所述計數機構具有限位銷，當所述萬向旋轉進出油接頭的限位銷與所述計數機構的限位銷碰撞時限制所述萬向旋轉進出油接頭的繼續轉動，使得所述萬向旋轉進出油接頭最多只能轉動少于360度，然后必需往回轉，以確保出油進出油接頭內部密封圈不會因為纏繞后而漏油。當所述反力裝置與所述驅動機構同軸時，所述反力裝置的內部具有六邊形或十二邊形的內孔，用于配合反力支點的形狀。當所述反力裝置與所述機身的油腔同軸時，所述反力裝置具有把所述反力裝置從所述機身上快速脫開的按鈕。[0011 ] 所述驅動機構的端部含有一個彈珠鎖固機構，正常使用時彈珠外凸把所述驅動機構鎖固定在所述機身上，不會脫落；當按動端部的按鈕時彈珠內陷，所述驅動機構可從所述機身中分離。所述計數機構具有一個用于推進所述計數機構計數工作的小活塞。所述計數機構具有一個在所述小活塞作用下進行計數工作的計數器。與現有技術相比，本技術的有益效果是:該技術的液壓扭矩擰緊機采用獨特的反力結構設計輕松地實現需要被擰緊的螺栓或螺母旁邊不能找到反力支點的情況的螺栓或螺母的擰緊問題；采用獨特的驅動機構設計，巧妙地避免了液壓扭矩擰緊機驅動軸的花鍵到四方頭過渡結構或在四方軸中間打工藝孔的設計導致斷裂問題；采用獨特地進出油接頭設計，液壓油進出進出油接頭無限制的旋轉導致密封件纏繞后的液壓油泄漏問題被切實地解決；采用精確的計數機構設計，能夠記下液壓扭矩擰緊機實際使用的次數，根據實際使用的扭矩強度在到達零部件設計使用次數時，在零部件還沒有損壞的情況下就提前更換掉易損零部件，避免液壓扭矩擰緊機在使用過程中突然斷裂而造成設備和人員傷害，解決了目前國內國際上現有的扭矩擰緊工具和設備在實際使用工作中一直存在的這些難題。【附圖說明】圖1是實施例1的液壓扭矩擰緊機的結構示意圖；圖2是實施例1的液壓扭矩擰緊機的分解示意圖；圖3是實施例1的液壓扭矩擰緊機中反力裝置的結構示意圖4是實施例1的液壓扭矩擰緊機中反力裝置的分解結構示意圖；圖5是實施例1的液壓扭矩擰緊機中驅動機構的結構示意圖；圖6是實施例1的液壓扭矩擰緊機中驅動機構的分解結構示意圖；圖7是實施例1的液壓扭矩擰緊機中萬向旋轉進出油接頭的結構示意圖；圖8是實施例1的液壓扭矩擰緊機中萬向旋轉進出油接頭的分解結構示意圖；圖9是實施例1的液壓扭矩擰緊機中計數機構的結構示意圖；圖10是實施例1的液壓扭矩擰緊機中計數機構的分解結構示意圖；圖11是實施例2的液壓扭矩擰緊機的結構示意圖；圖12是實施例2的液壓扭矩擰緊機的分解結構示意圖；圖13是實施例2的液壓扭矩擰緊機中驅動機構的結構示意圖；圖14是實施例2的液壓扭矩擰緊機中驅動機構的分解結構示意圖；圖15是實施例2的液壓扭矩擰緊機中反力裝置的結構示意圖；圖16是實施例2的液壓扭矩擰緊機中反力裝置的分解結構示意圖。符號說明:1、8反力裝置；2驅動機構；3機身；4萬向旋轉進出油接頭；5計數機構；6、55驅動機構；7機身；9反力套筒；10鎖固環；11驅動套筒；12鎖固銷；13過度齒圈；14鎖固環撥塊；15撥塊螺釘；16反力齒圈；17驅動軸；18彈珠；19、34、50彈簧；20、47按鈕；21螺釘銷；22蓋帽；23左旋轉耳；24、49螺釘；25開口銷；26壓冒；27旋轉體；28塞頭螺釘；29右旋轉耳；30限位銷；31計數體；32密封圈；33小活塞；35螺母蓋；36計數器；37限位螺釘；38密封圈；39蓋板；40驅動軸；41彈珠；42彈簧；43按鈕；44卡環；45反力臂；46開□銷；48卡塊；51護腳；52開口銷?！揪唧w實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術的【具體實施方式】做進一步詳細的說明，但不應以此限制本技術的保護范圍。實施例1如圖1和2所示，本實施例的液壓扭矩擰緊機包括:反力裝置1、驅動機構2、機身3、萬向旋轉進出油接頭4、計數機構5。如圖3和4所示,反力裝置I由反力套筒9、鎖固環10、驅動套筒11、鎖固銷12、過度齒圈13、鎖固環撥塊14、撥塊螺釘15連接而成。如圖5和6所示，驅動機構2由反力齒圈16、驅動軸17、彈珠18、彈簧19、按鈕20、螺釘銷21、蓋帽22連接而成。如圖7和8所示，萬向旋轉進出油接頭4由左旋轉耳23、螺釘24、開口銷25、壓冒26、旋轉體27、塞頭螺釘28、右旋轉耳29連接而成。如圖9和10所示，計數機構5由限位銷30、計數體31、密封圈32、小活塞33、彈簧34、螺母蓋35、計數器36、限位螺釘37、密封圈38、蓋板39連接而成。其中，反力裝置I通過過渡花鍵套16，在與驅動機構2同軸的位置與機身3連接，驅動機構2與機身3滑動連接，驅動機構2在機身3內部的棘輪機構驅動下可以產生相對與機身2的旋轉運動；當驅動軸17轉動時帶動驅動套筒11轉動螺本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓扭矩擰緊機，其特征在于，包括反力裝置、驅動機構、機身、進出油接頭、計數機構；所述反力裝置通過花鍵與所述機身連接并且不能相對移動；所述驅動機構與所述機身滑動連接并能相對轉動；所述進出油接頭通過所述計數機構連接到所述機身；當液壓油經過所述進出油接頭到達所述機身的油腔一次，所述計數機構自動記錄一次所述液壓扭矩擰緊機的工作。

【技術特征摘要】
1.一種液壓扭矩擰緊機，其特征在于，包括反力裝置、驅動機構、機身、進出油接頭、計數機構；所述反力裝置通過花鍵與所述機身連接并且不能相對移動；所述驅動機構與所述機身滑動連接并能相對轉動；所述進出油接頭通過所述計數機構連接到所述機身；當液壓油經過所述進出油接頭到達所述機身的油腔一次，所述計數機構自動記錄一次所述液壓扭矩擰緊機的工作。2.根據權利要求1所述的液壓扭矩擰緊機，其特征在于，所述反力裝置通過過渡花鍵套與所述機身連接，并且，所述反力裝置與所述驅動機構同軸或者所述反力裝置與所述機身的油腔同軸。3.根據權利要求1所述的液壓扭矩擰緊機，其特征在于，所述進出油接頭可以直接機構，也可以是萬向旋轉進出油接頭。4.根據權利要求3所述的液壓扭矩擰緊機，其特征在于，所述萬向旋轉進出油接頭的底部以及所述計數機構具有限位銷，當所述萬向旋轉進出油接頭的限位銷與所述計數機構的限位銷碰撞時限制所述萬向旋轉進出油接頭的繼續轉動，使得...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李圣用，
申請(專利權)人：李圣用，
類型：新型
國別省市：上海;31