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    木門自動輸送車制造技術

    技術編號:10323234 閱讀:171 留言:0更新日期:2014-08-14 10:22
    一種木門自動輸送車,包括直線驅動系統、木門調節裝置。所述的直線驅動系統包括伺服電機、直線齒軌、雙軸芯導軌、同步接桿。伺服電機驅動行星減速機使齒輪旋轉,使架設在雙軸芯導軌上的輸送車做直線來回運動,所述的木門調節裝置包括伺服電機、螺桿直線滑臺、雙軸芯氣缸組成。伺服電機驅動螺桿使滑臺在橫向翻轉上左右移動,以調節雙軸芯氣缸兩端間的距離,適應不同規格的木門。雙軸芯氣缸可以上升托舉和下降釋放木門上的工藝桿。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    木門自動輸送車
    本技術涉及一種木制品加工輔助設備,更具體說是木門制造過程中用于上下工位的自動往返定位輸送設備。
    技術介紹
    在目前低、中、高檔的木門生產加工過程中,因規格品種繁多,再加上在涂裝過程中表面漆膜未干不能碰壓,木門搬運一直困擾著各個生產廠家,木門的搬運工作既費時費力,又消耗大量勞動力,增加了企業的生產成本。而市場上的木門輸送設備,本身設備比較笨重,只有一個工位送接料,沒有形成(流水線)串線作業意義;只用齒軌傳動輸送車,沒有配置雙軸滑軌,摩擦力大、容易出軌;不穩定(常常錯位);功率大、能耗大;輸送車接工件的手臂無自動伸縮功能,不能繁多的規格。
    技術實現思路
    本技術要解決的技術問題是提供一種結構簡單,使用方便,操作簡單,成本低,外形美觀,環保,具有安全可靠性能的木門自動輸送車。一種木門自動輸送車,包括直線驅動系統、木門長度自動調節裝置。所述的直線驅動系統包括伺服電機、直線齒軌、雙軸芯導軌、同步接桿。伺服電機驅動行星減速機使齒旋轉借助直線齒軌作直線往復運動,使架設在雙軸芯導軌上的輸送車做直線來回運動,所述的木門長度自動調節裝置包括伺服電機、螺桿直線滑臺、雙軸芯氣缸組成。伺服電機驅動螺桿使滑臺在橫向木門輸送車上左右定位移動,以調節木門輸送車左右兩端雙軸芯氣缸兩端間距離,適應不同長度規格的木門。雙軸芯氣缸可以上升托舉和下降釋放木門上的工藝棒。在橫向(或者縱向)串列的N個工位間,根據門擺向建立相同間距工位,以工位中心線為基線(參考線),根據列車車廂原理制作N個工位木門輸送車,相鄰兩個工位的中心距離就是輸送車的移動距離;利用地球吸引力原理設計每個工作臺擺放工件的接料支架,利用氣缸升降功能實現輸送車對每個工位的送料、接料動作;利用伺服驅動準確定位實現輸送車往復移動送接料;快速接送料、精確定位。【附圖說明】附圖1為本技術的結構示意圖。附圖2為本技術的結構安裝示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術的較佳實施例進行詳細闡述:一種木門自動輸送車,包括直線驅動系統、木門調節裝置。所述的直線驅動系統包括伺服電機8、直線齒軌5、雙軸芯導軌6、同步接桿7。伺服電機驅動行星減速機使直線齒輪5旋轉,使架設在雙軸芯導軌6上的輸送車2做直線來回運動,所述的木門調節裝置包括伺服電機4、螺桿直線滑臺3、雙軸芯氣缸I組成。伺服電機驅動螺桿使滑臺3在橫向木門輸送車上左右移動,以調節雙軸芯氣缸兩端間的距離,適應不同規格的木門。根據門擺向建立相同間距工位,以工位中心線為基線(參考線),根據列車車廂原理制作N個工位木門輸送車,相鄰兩個工位的中心距離就是輸送車的移動距離;利用地球吸引力原理設計每個工作臺擺放工件的接料支架,利用氣缸升降功能實現輸送車對每個工位的送料、接料動作;利用伺服驅動準確定位實現輸送車往復移動送接料;快速接送料、精確定位。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種木門自動輸送車,包括直線驅動系統、木門調節裝置,所述的直線驅動系統包括伺服電機、直線齒軌、雙軸芯導軌、同步接桿,伺服電機驅動行星減速機使直線齒軌旋轉,使架設在雙軸芯導軌上的輸送車做直線來回運動,所述的木門調節裝置包括伺服電機、螺桿直線滑臺、雙軸芯氣缸組成,伺服電機驅動螺桿使滑臺在橫向木門輸送車上左右移動,以調節雙軸芯氣缸兩端間的距離,適應不同規格的木門。

    【技術特征摘要】
    1.一種木門自動輸送車,包括直線驅動系統、木門調節裝置,所述的直線驅動系統包括伺服電機、直線齒軌、雙軸芯導軌、同步接桿,伺服電機驅動行星減速機使直線齒軌旋轉,使架設在雙軸芯導軌上的輸送車做直線來回運動,所述的木門調節裝置包括伺服電機、螺桿直線滑臺、雙軸芯氣缸組成,伺服電機驅動螺桿使滑臺在橫向木門輸送車上左右移動,以調節雙軸芯氣缸兩端間的距離,適應不同規格的木門。2.根據權利要求書I所述的木門自動輸送車,其特征在于采用清...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:梁柏瑩
    申請(專利權)人:浙江夢天木業有限公司
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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