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    一種新型節油器制造技術

    技術編號:10322166 閱讀:99 留言:0更新日期:2014-08-14 09:26
    本實用新型專利技術涉及一種新型節油器,包括外殼,設置在該外殼兩端的進油口和出油口,該進油口和出油口之間設有輸油管,進油口的一端還設有預開啟閥;輸油管的外側設有多對以異性磁極相對的方式設置的磁塊,輸油管一側相鄰的磁塊之間填充有非導磁材料。該節油器節油效果好,在強制怠速的情況下能自動調節供油量,且改變油分子團的結構,使得燃油充分燃燒。(*該技術在2023年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    一種新型節油器
    本技術涉及汽車部件領域,尤其是一種新型節油器。
    技術介紹
    節油器就是應用在汽車上面,通過某種方式或方法來起到節省車輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置,磁化節油器是通過安裝在輸油管路上或固定在輸油管外側,起到磁化燃油的作用,目前市面上現有的磁化節油器都是單純地通過磁鐵來磁化燃油,節油效果較差,由于節油器設置在化油器和空氣濾清器之間,而且在當發動機進入強制怠速運行時,由于化油器下方真空度的提高,將使得怠速噴油器的噴油量大大增加,造成了不必要的耗油,磁化節油器也無法改變油分子團的結構,并沒有使得燃油達到充分燃燒的效果。
    技術實現思路
    本技術的目的是為了解決現有技術中磁化節油器所存在的缺陷,提供一種節油效果好,在強制怠速的情況下能自動調節供油量,且改變油分子團的結構,使得燃油充分燃燒的新型節油器。為了實現上述目的,本技術采用的技術方案是:一種新型節油器,包括外殼,設置在該外殼兩端的進油口和出油口,該進油口和出油口之間設有輸油管,所述進油口的一端還設有預開啟閥;所述輸油管的外側設有多對以異性磁極相對的方式設置的磁塊,所述輸油管一側相鄰的磁塊之間填充有非導磁材料。上述的一種新型節油器,所述預開啟閥為單向閥。上述的一種新型節油器,所述單向閥的兩端分別設有預進油口和預出油口,該預出油口與所述外殼的進油口密封連接。上述的一種新型節油器,所述非導磁材料為負離子晶體材料。上述的一種新型節油器,所述非導磁材料為遠紅外線粉。上述的一種新型節油器,所述單向閥的預進油口和預出油口之間設有空腔,在該空腔內設有壓縮彈簧以及與該壓縮彈簧固定連接的鋼珠,所述壓縮彈簧遠離所述鋼珠的一端固定在所述空腔靠近所述預出油口處的凸緣上,所述鋼珠的周面與所述預進油口接觸。[0011 ] 上述的一種新型節油器,所述鋼珠的直徑大于所述預進油口的口徑。本技術的有益效果為:在化油器高真空負壓的出現使得節油器兩端的壓力差大于壓縮彈簧的壓力時,該新型節油器的預開啟閥的鋼珠壓縮壓縮彈簧,使得預開啟閥開啟,此時,節油器的輸油管處于接通狀態,輸油管兩側的磁塊對燃油進行磁化作用,磁塊之間填充的非導磁材料既具有避免相鄰磁塊之間抗干擾的作用也對輸油管內的燃油分子團進行打碎處理,使得燃油在燃燒時更加的充分;在車輛強制怠速時,化油器高真空負壓使得節油器兩端的壓力差變小,鋼珠恢復到自然狀態并關閉預開啟閥,使得節油器的輸油管關閉,在下坡時,降低了油耗。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。【具體實施方式】為使對本技術的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識,用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明,說明如下:如圖1所示,一種新型節油器,包括外殼I,設置在該外殼I兩端的進油口 2和出油口 3,該進油口 2和出油口 3之間設有輸油管4,進油口 2的一端還設有預開啟閥5 ;輸油管4的外側設有多對以異性磁極相對的方式設置的磁塊6,輸油管4 一側相鄰的磁塊之間填充有非導磁材料7。在本技術中,預開啟閥5優選為單向閥,單向閥的兩端分別設有預進油口 8和預出油口 9,該預出油口 9與外殼I的進油口 2密封連接,單向閥的預進油口 8和預出油口9之間設有空腔10,在該空腔10內設有壓縮彈簧11以及與該壓縮彈簧11固定連接的鋼珠12,壓縮彈簧11遠離鋼珠12的一端固定在所述空腔10靠近預出油口 9處的凸緣13上,鋼珠12的周面與預進油口 8接觸,其中,鋼珠12的直徑大于預進油口 8的口徑。非導磁材料7在本技術中的主要作用是防止相鄰的磁塊之間的相互干擾,更進一步,為了達到節油更好的效果,在本技術中,非導磁材料7優選為為負離子晶體材料或遠紅外線粉,對輸油管4內的燃油分子團進行打碎處理,使得燃油在燃燒時更加的充分。由于節油器設置在化油器和空氣濾清器之間,在化油器高真空負壓的出現使得節油器兩端的壓力差大于壓縮彈簧11的壓力時,該新型節油器的預開啟閥5的鋼珠12壓縮壓縮彈簧11,使得預開啟閥5開啟,此時,節油器的輸油管4處于接通狀態,輸油管4兩側的磁塊6對燃油進行磁化作用,磁塊之間填充的非導磁材料7既具有避免相鄰磁塊之間抗干擾的作用也對輸油管內的燃油分子團進行打碎處理,使得燃油在燃燒時更加的充分;在車輛強制怠速時,化油器高真空負壓使得節油器兩端的壓力差變小,鋼珠12恢復到自然狀態并關閉預開啟閥5,使得節油器的輸油管4關閉,在下坡時,降低了油耗。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解,本技術不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是本技術的原理,在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本技術的范圍內。本技術要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種新型節油器,包括外殼,設置在該外殼兩端的進油口和出油口,該進油口和出油口之間設有輸油管,其特征在于,所述進油口的一端還設有預開啟閥;所述輸油管的外側設有多對以異性磁極相對的方式設置的磁塊,所述輸油管一側相鄰的磁塊之間填充有非導磁材料。

    【技術特征摘要】
    1.一種新型節油器,包括外殼,設置在該外殼兩端的進油口和出油口,該進油口和出油口之間設有輸油管,其特征在于,所述進油口的一端還設有預開啟閥;所述輸油管的外側設有多對以異性磁極相對的方式設置的磁塊,所述輸油管一側相鄰的磁塊之間填充有非導磁材料。2.根據權利要求1所述的一種新型節油器,其特征在于,所述預開啟閥為單向閥。3.根據權利要求2所述的一種新型節油器,其特征在于,所述單向閥的兩端分別設有預進油口和預出油口,該預出油口與所述外殼的進油口密封連接。4.根據權利要求1或2所述的一種新...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:韓娜娜
    申請(專利權)人:寧波市鎮海偉辰機械制造有限公司
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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