基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了屬于工業(yè)智能控制優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域的一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，具體說是一種煉油廠煉油生產(chǎn)過程時間控制優(yōu)化模型。把整個煉油廠系統(tǒng)劃分為原油供應(yīng)、煉油生產(chǎn)、成品油調(diào)和交付三個部分，基于離散時間，從生產(chǎn)裝置的運行模式、生產(chǎn)裝置運行模式的過渡過程的角度進行建模，基于煉油企業(yè)的多品種成品油生產(chǎn)調(diào)度中模式切換與過渡過程的離散時間最優(yōu)化操作控制，給出了煉油廠全廠調(diào)度控制，構(gòu)建可實現(xiàn)生產(chǎn)過程的生產(chǎn)成本和物料存儲的成本費用以及違反訂單懲罰最小化的一種調(diào)度模型。以及滿足訂單需求的過程控制調(diào)度的最優(yōu)化方法。本發(fā)明專利技術(shù)有效解決了不同生產(chǎn)模式的切換及其收率計算、各類油料儲存等難題。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法
本專利技術(shù)屬于工業(yè)智能控制優(yōu)化
，特別涉及一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，具體說是一種煉油廠煉油生產(chǎn)過程時間控制優(yōu)化模型。
技術(shù)介紹
為了提高企業(yè)總體的經(jīng)營管理和生產(chǎn)水平，許多煉油廠建立了實時的計劃管理系統(tǒng)-制造執(zhí)行系統(tǒng)-過程控制系統(tǒng)(ERP-MES-PCS)三層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。其中MES主要用于總體調(diào)度。由于煉制生產(chǎn)過程的復(fù)雜性，煉油廠的短期生產(chǎn)調(diào)度一直是研究熱點與難點之一。近年來有多種針對煉油廠的調(diào)度方法及模型被提出。但它們都沒有考察生產(chǎn)裝置操作模式的可行性和模式切換導(dǎo)致的過渡過程。然而，煉制生產(chǎn)過程中的模式切換是不可避免的。在不同的生產(chǎn)模式下，生產(chǎn)裝置的操作成本和產(chǎn)品產(chǎn)量、主要性能指標(biāo)都有所不同。又由于連續(xù)生產(chǎn)具有慣性大的特性，因此，在煉油廠調(diào)度模型中考慮模式切換導(dǎo)致的過渡過程是非常有必要的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提出一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，其特征在于，所述建模方法是一種考慮生產(chǎn)模式過渡過程的煉油生產(chǎn)過程和存儲控制的離散時間調(diào)度建模方法。把整個煉油廠系統(tǒng)劃分為原油供應(yīng)、煉油生產(chǎn)、成品油調(diào)和交付三個部分，基于離散時間，從生產(chǎn)裝置的運行模式、生產(chǎn)裝置運行模式的過渡過程的角度進行建模，按以下步驟建模：步驟1：問題描述首先對建模對象進行分析，分析出模型中的決策變量；將一個典型的煉油廠系統(tǒng)劃分為三部分：第一部分是原油供應(yīng)，假定來自原油儲罐的原油供應(yīng)是充足的；第二部分是生產(chǎn)裝置，包括常壓蒸餾裝置(ATM)、減壓蒸餾裝置(VDU)、流化催化裂化裝置(FCCU)、加氫精制裝置(HTU)、加氫脫硫裝置(HDS)、催化重整裝置(RF)、醚化裝置(ETH)和甲基叔丁基醚裝置(MTBE)；第三部分是成品油調(diào)和及交付，該建模對象中有一種供應(yīng)原油和八種成品油，其中包括五種汽油(JIV93、JIV97、GIII90、GIII93、GIII97)和三種柴油(GIII0、GIIIM10、GIV0)，假定成品油均存放于儲油罐中，以最大限度地滿足訂單要求同時最小化總生產(chǎn)成本代價為調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)。步驟2：操作模式定義所述步驟1中不同煉油生產(chǎn)裝置的操作模式不同，ATM和VDU裝置具有汽油模式(G)和柴油模式(D)兩種操作模式；FCCU、HDS和ETH裝置具有汽油—汽油模式(GG)、汽油—柴油模式(GD)、柴油—汽油模式(DG)和柴油—柴油模式(DD)四種操作模式；HTU1和HTU2裝置具有苛刻操作模式(H)和溫和操作模式(M)兩種操作模式；RF和MTBE都僅有一種操作模式。步驟3：調(diào)度模型采用離散時間表述先不考慮模式切換過渡過程，則在每個時刻點上，生產(chǎn)裝置的操作模式和輸入物料量、用于調(diào)和的組分油油量和成品油的交付量都是確定的，yu,m,t表征生產(chǎn)裝置u在時間間隔t內(nèi)的操作模式是否為m；在調(diào)度模型中引入模式切換過渡過程后，需額外增加的決策變量：xu,m,m',t表征生產(chǎn)裝置u在不同的時間間隔t內(nèi)是否處于從操作模式m到m'的模式切換過渡過程；Cu,m,m',t表征生產(chǎn)裝置u在時間間隔t-1與時間間隔t之間是否有從操作模式m到m'的切換。步驟4：問題公式化-構(gòu)建數(shù)學(xué)模型基于離散時間表示的煉油廠全廠調(diào)度模型可構(gòu)建為混合整數(shù)非線性規(guī)劃(MINLP)數(shù)學(xué)模型，其具有各類必要的約束條件，包括：A運行模式切換約束：運行模式變量約束、模式切換變量約束、過渡過程變量約束和過渡過程保持時間約束；B物料平衡及容量、組分油調(diào)和及成品油交付的約束；步驟5：目標(biāo)函數(shù)-構(gòu)建的調(diào)度模型煉油廠調(diào)度問題的目標(biāo)函數(shù)是最小化煉油廠的生產(chǎn)成本、物料儲存成本以及訂單缺貨懲罰費用，目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)表達式如下：minf＝minΣT(QIATM,tOPC+ΣuΣmΣm'xu,m,m',tQIu,ttOpCostu,m,m'+ΣuΣm'yu,m',t(1-Σmxu,m,m',t)QIu,tOpCostu,m')(24)+Σtα(ΣoINVo,t+ΣocINVoc,t)+ΣlΣoβl(Rl,o-ΣtDl,o,t)QIATM,t為生產(chǎn)裝置ATM處在時間間隔t內(nèi)的輸入流量；OPC為原油c的價格；tOpCostu,m,m'為生產(chǎn)裝置u在操作模式從m到m'的過渡過程中的操作成本；OpCostu,m為生產(chǎn)裝置u處于操作模式m的操作成本；α為每個時間間隔組分油和成品油的罐存成本；βl為每個時間間隔對訂單l交付延遲的懲罰因子。目標(biāo)函數(shù)式中第一項是購買原油的成本費用，第二項和第三項是生產(chǎn)裝置在過渡過程和穩(wěn)態(tài)運行過程中操作成本，第四項是物料儲存費用，第五項是訂單缺貨懲罰。混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型如下：(P0)：minf＝ΣT(QIATM,tOPC+ΣuΣmΣm'xu,m,m',tQIu,ttOpCostu,m,m'+ΣuΣm'yu,m',t(1-Σmxu,m,m',t)QIu,tOpCostu,m')+Σtα(ΣoINVo,t+ΣocINVoc,t)+ΣlΣoβl(Rl,o-ΣtDl,o,t)步驟6：模型線性化以上構(gòu)建的調(diào)度模型(P0)中涉及有雙線性項和三線性項，雙線性項是一個二進制變量與一個連續(xù)變量的乘積，三線性項是兩個二進制變量與一個連續(xù)變量的乘積，可以通過引入額外的輔助變量將這些項線性化；具體來說，步驟4中約束條件(7)和步驟5目標(biāo)函數(shù)中都涉及到相同的雙線性項和三線性項；雙線性項是xu,m,m',tQIu,t，其中，xu,m,m',t是二進制變量，QIu,t是連續(xù)變量；三線性項是yu,m',t(1-Σmxu,m,m',t)QIu,t，由xu,m,m',t的定義知，xu,m,m',t＝1表示生產(chǎn)裝置u在時間間隔t內(nèi)處于從m至m'的切換過渡過程，因為生產(chǎn)裝置在時間間隔t-1上的操作模式唯一，故Σmxu,m,m',t的值不超過1，所以(1-Σmxu,m,m',t)可以視為二進制變量，yu,m',t是二進制變量，QIu,t是連續(xù)變量。步驟7：線性化后的約束和目標(biāo)函數(shù)如步驟5、6所述，生產(chǎn)裝置流出口物料平衡約束和目標(biāo)函數(shù)可重新書寫如下：minf'＝minΣT(QIATM,tOPC+ΣuΣmΣm'xQIu,m,m',ttOpCostu,m,m'+ΣuΣm'xyQIu,m',tOpCostu,m')(24’)+Σtα(ΣoINVo,t+ΣocINVoc,t)+ΣlΣoβl(Rl,o-ΣtDl,o,t)則最終重構(gòu)的離散時間混合整數(shù)非線性規(guī)劃調(diào)度模型如下：(P1)：minf'＝ΣT(QIATM,tOPC+ΣuΣmΣm'xQIu,m,m',ttOpCostu,m,m'+ΣuΣm'xyQIu,m',tOpCostu,m')+Σtα(ΣoINVo,t+ΣocINVoc,t)+ΣlΣoβl(Rl,o-ΣtDl,o,t)所述步驟1模型中的決策變量有：a)每個生產(chǎn)裝置上運行的操作模式的次序及其起止時間，包括yu,m,t、Cu,m,m',t、xu,m,m',t；b)每個生產(chǎn)裝置在每個時間點的產(chǎn)率(負(fù)荷)，包括QOu,s,t、QOu,oi,t；c)每個時間點上用于調(diào)和的組分油的品種和數(shù)量，包括Qoc,o,t、QOoc,t；d)每個時間點上存儲或交付的成品油的品種和數(shù)量，包括Dl,o,t、QIo,t。模型中根據(jù)外部信息可確定的參數(shù)有：a)每個生產(chǎn)裝置的運行操作模式Mu和相本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，其特征在于，所述建模方法是一種考慮生產(chǎn)模式過渡過程的煉油生產(chǎn)過程和存儲控制的離散時間調(diào)度建模方法。把整個煉油廠系統(tǒng)劃分為原油供應(yīng)、煉油生產(chǎn)、成品油調(diào)和交付三個部分，基于離散時間，從生產(chǎn)裝置的運行模式、生產(chǎn)裝置運行模式的過渡過程的角度進行建模，按以下步驟建模：?步驟1：問題描述?首先對建模對象進行分析，分析出模型中的決策變量；將一個典型的煉油廠系統(tǒng)劃分為三部分：第一部分是原油供應(yīng)，假定來自原油儲罐的原油供應(yīng)是充足的；第二部分是生產(chǎn)裝置，包括常壓蒸餾裝置(ATM)、減壓蒸餾裝置(VDU)、流化催化裂化裝置(FCCU)、加氫精制裝置(HTU)、加氫脫硫裝置(HDS)、催化重整裝置(RF)、醚化裝置(ETH)和甲基叔丁基醚裝置(MTBE)；第三部分是成品油調(diào)和及交付，該建模對象中有一種供應(yīng)原油和八種成品油，其中包括五種汽油(JIV93、JIV97、GIII90、GIII93、GIII97)和三種柴油(GIII0、GIIIM10、GIV0)，假定成品油均存放于儲油罐中，以最大限度地滿足訂單要求同時最小化總的生產(chǎn)成本代價為調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)。?步驟2：操作模式定義?所述步驟1中不同煉油生產(chǎn)裝置的操作模式不同，ATM和VDU裝置具有汽油模式(G)和柴油模式(D)兩種操作模式；FCCU、HDS和ETH裝置具有汽油—汽油模式(GG)、汽油—柴油模式(GD)、柴?油—汽油模式(DG)和柴油—柴油模式(DD)四種操作模式；HTU1和HTU2裝置具有苛刻操作模式(H)和溫和操作模式(M)兩種操作模式；RF和MTBE都僅有一種操作模式。?步驟3：調(diào)度模型采用離散時間表述。?先不考慮模式切換過渡過程，則在每個時刻點上，生產(chǎn)裝置的操作模式和輸入物料量、用于調(diào)和的組分油油量和成品油的交付量都是確定的，yu,m,t表征生產(chǎn)裝置u在時間間隔t內(nèi)的操作模式是否為m；?在調(diào)度模型中引入模式切換過渡過程后，需額外增加的決策變量：xu,m,m',t表征生產(chǎn)裝置u在不同的時間間隔t內(nèi)是否處于從操作模式m到m'的模式切換過渡過程；Cu,m,m',t表征生產(chǎn)裝置u在時間間隔t?1與時間間隔t之間是否有從操作模式m到m'的切換。?步驟4：問題公式化‐構(gòu)建數(shù)學(xué)模型?基于離散時間表示的煉油廠全廠調(diào)度模型可構(gòu)建為混合整數(shù)非線性規(guī)劃(MINLP)數(shù)學(xué)模型，其具有各類必要的約束條件，包括：?A運行模式切換約束：運行模式變量約束、模式切換變量約束、過渡過程變量約束和過渡過程保持時間約束；B物料平衡及容量、組分油調(diào)和及成品油交付的約束；?步驟5：目標(biāo)函數(shù)‐構(gòu)建的調(diào)度模型?煉油廠調(diào)度問題的目標(biāo)函數(shù)是最小化煉油廠的生產(chǎn)成本、物料儲存成本以及訂單缺貨懲罰費用，目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)表達式如下：?minf＝minΣT(QIATM,tOPC+ΣuΣmΣm'xu,m,m',tQIu,ttOpCostu,m,m'+ΣuΣm'yu,m',t(1?Σmxu,m,m',t)QIu,tOpCostu,m')?????????????????(24)+Σtα(ΣoINVo,t+ΣocINVoc,t)+ΣlΣoβl(Rl,o?ΣtDl,o,t)?QIATM,t為生產(chǎn)裝置ATM處在時間間隔t內(nèi)的輸入流量；?OPC為原油c的價格；?tOpCostu,m,m'為生產(chǎn)裝置u在操作模式從m到m'的過渡過程中的操作成本；?OpCostu,m為生產(chǎn)裝置u處于操作模式m的操作成本；?α為每個時間間隔組分油和成品油的罐存成本；?βl為每個時間間隔對訂單l交付延遲的懲罰因子。?目標(biāo)函數(shù)式中第一項是購買原油的成本費用，第二項和第三項是生產(chǎn)裝置在過渡過程和穩(wěn)態(tài)運行過程中操作成本，第四項是物料儲存費用，第五項是訂單缺貨懲罰。?混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型如下：?(P0)：?min?f＝ΣT(QIATM,tOPC+ΣuΣmΣm'xu,m,m',tQIu,ttOpCostu,m,m'+ΣuΣm'yu,m',t(1?Σmxu,m,m',t)QIu,tOpCostu,m')+Σtα(ΣoINVo,t+ΣocINVoc,t)+ΣlΣoβl(Rl,o?ΣtDl,o,t)?步驟6：模型線性化?以上構(gòu)建的調(diào)度模型(P0)中涉及有雙線性項和三線性項，雙線性項是一個二進制變量與一個連續(xù)變量的乘積，三線性項是兩個二進制變量與一個連續(xù)變量的乘積，可以通過引入額外的輔助變量將這些項線性化；?具體來說，步驟4中約束條件(7)和步驟5目標(biāo)函數(shù)中都涉及?到相同的雙線性項和三線性項；雙線性項是xu,m,m',tQIu,t，其中，xu,m,m',t是二進制變量，QIu,t是連續(xù)變量；三線性項是yu,m',t(1?Σmxu,m,m',t)QIu,t，由xu,m,m',t的定義知，xu,m,m',t＝1表示生產(chǎn)裝置u在時間間隔t內(nèi)處于從m至m'的切換過渡過程。因...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，其特征在于，所述建模方法是一種考慮生產(chǎn)模式過渡過程的煉油生產(chǎn)過程和存儲控制的離散時間調(diào)度建模方法，把整個煉油廠系統(tǒng)劃分為原油供應(yīng)、煉油生產(chǎn)、成品油調(diào)和交付三個部分，基于離散時間，從生產(chǎn)裝置的運行模式、生產(chǎn)裝置運行模式的過渡過程的角度進行建模，按以下步驟建模：步驟1：問題描述首先對建模對象進行分析，分析出模型中的決策變量；將一個典型的煉油廠系統(tǒng)劃分為三部分：第一部分是原油供應(yīng)，假定來自原油儲罐的原油供應(yīng)是充足的；第二部分是生產(chǎn)裝置，包括常壓蒸餾裝置(ATM)、減壓蒸餾裝置(VDU)、流化催化裂化裝置(FCCU)、加氫精制裝置(HTU)、加氫脫硫裝置(HDS)、催化重整裝置(RF)、醚化裝置(ETH)和甲基叔丁基醚裝置(MTBE)；第三部分是成品油調(diào)和及交付，該建模對象中有一種供應(yīng)原油和八種成品油,所述八種成品油包括五種汽油和三種柴油，其中，五種汽油為JIV93、JIV97、GIII90、GIII93、GIII97；三種柴油為GIII0、GIIIM10、GIV0；假定成品油均存放于儲油罐中，以最大限度地滿足訂單要求同時最小化總的生產(chǎn)成本代價為調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)；步驟2：操作模式定義所述步驟1中不同煉油生產(chǎn)裝置的操作模式不同，ATM和VDU裝置具有汽油模式(G)和柴油模式(D)兩種操作模式；FCCU、HDS和ETH裝置具有汽油—汽油模式(GG)、汽油—柴油模式(GD)、柴油—汽油模式(DG)和柴油—柴油模式(DD)四種操作模式；HTU1和HTU2裝置具有苛刻操作模式(H)和溫和操作模式(M)兩種操作模式；RF和MTBE都僅有一種操作模式；步驟3：調(diào)度模型采用離散時間表述先不考慮模式切換過渡過程，則在每個時刻點上，生產(chǎn)裝置的操作模式和輸入物料量、用于調(diào)和的組分油油量和成品油的交付量都是確定的，yu,m,t表征生產(chǎn)裝置u在時間間隔t內(nèi)的操作模式是否為m；在調(diào)度模型中引入模式切換過渡過程后，需額外增加的決策變量；xu,m,m',t表征生產(chǎn)裝置u在不同的時間間隔t內(nèi)是否處于從操作模式m到m'的模式切換過渡過程；Cu,m,m',t表征生產(chǎn)裝置u在時間間隔t-1與時間間隔t之間是否有從操作模式m到m'的切換；步驟4：問題公式化-構(gòu)建數(shù)學(xué)模型基于離散時間表示的煉油廠全廠調(diào)度模型可構(gòu)建為混合整數(shù)非線性規(guī)劃(MINLP)數(shù)學(xué)模型，其具有各類必要的約束條件，包括：A運行模式切換約束：運行模式變量約束、模式切換變量約束、過渡過程變量約束和過渡過程保持時間約束；B物料平衡及容量、組分油調(diào)和及成品油交付的約束；步驟5：目標(biāo)函數(shù)-構(gòu)建的調(diào)度模型煉油廠調(diào)度問題的目標(biāo)函數(shù)是最小化煉油廠的生產(chǎn)成本、物料儲存成本以及訂單缺貨懲罰費用，目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)表達式如下：QIATM,t為生產(chǎn)裝置ATM處在時間間隔t內(nèi)的輸入流量；OPC為原油c的價格；tOpCostu,m,m'為生產(chǎn)裝置u在操作模式從m到m'的過渡過程中的操作成本；OpCostu,m’為生產(chǎn)裝置u處于操作模式m'的操作成本；α為每個時間間隔組分油和成品油的罐存成本；βl為每個時間間隔對訂單l交付延遲的懲罰因子；INVoc,t為時間間隔t結(jié)束時組分油oc的罐存量；INVo,t為時間間隔t結(jié)束時成品油o的罐存量；Dl,0,t為時間間隔t內(nèi)訂單l的成品油o交付量；QIu,t是連續(xù)變量；Rl,o是每個訂單要求的交付時間及所需成品油油量；目標(biāo)函數(shù)式中第一項是購買原油的成本費用，第二項和第三項是生產(chǎn)裝置在過渡過程和穩(wěn)態(tài)運行過程中操作成本，第四項是物料儲存費用，第五項是訂單缺貨懲罰；混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型如下：(P0)：步驟6：模型線性化以上構(gòu)建的調(diào)度模型(P0)中涉及有雙線性項和三線性項，雙線性項是一個二進制變量與一個連續(xù)變量的乘積，三線性項是兩個二進制變量與一個連續(xù)變量的乘積，可以通過引入額外的輔助變量將這些項線性化；具體來說，步驟4中的7個約束條件和步驟5目標(biāo)函數(shù)中都涉及到相同的雙線性項和三線性項；雙線性項是xu,m,m',tQIu,t，其中，xu,m,m',t是二進制變量，QIu,t是連續(xù)變量；三線性項是yu,m',t(1-Σmxu,m,m',t)QIu,t，由xu,m,m',t的定義知，xu,m,m',t＝1表示生產(chǎn)裝置u在時間間隔t內(nèi)處于從m至m'的切換過渡過程，因為生產(chǎn)裝置在時間間隔t-1上的操作模式唯一，故Σmxu,m,m',t的值不超過1，所以(1-Σmxu,m,m',t)可以視為二進制變量，yu,m',t是二進制變量，QIu,t是連續(xù)變量；步驟7：線性化后的約束和目標(biāo)函數(shù)如步驟5、6所述，生產(chǎn)裝置流出口物料平衡約束和目標(biāo)函數(shù)可重新書寫如下：則最終重構(gòu)的離散時間混合整數(shù)非線性規(guī)劃調(diào)度模型如下：(P1)：2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，其特征在于，所述步驟1模型中的決策變量有：a)每個生產(chǎn)裝置上運行的操作模式的次序及其起止時間，包括yu,m,t、Cu,m,m',t、xu,m,m',t；b)每個生產(chǎn)裝置在每個時間點的產(chǎn)率(負(fù)荷)，包括QOu,s,t、QOu,oi,t；c)每個時間點上用于調(diào)和的組分油的品種和數(shù)量，包括Qoc,o,t、QOoc,t；d)每個時間點上存儲或交付的成品油的品種和數(shù)量，包括Dl,o,t、QIo,t；模型中根據(jù)外部信息可確定的參數(shù)有：a)每個生產(chǎn)裝置的運行操作模式Mu和相應(yīng)的過渡過程；b)每個生產(chǎn)裝置在穩(wěn)態(tài)運行時的收率Yieldu,s,m及過渡過程中的收率tYieldu,s,m,m'；c)每個生產(chǎn)裝置在穩(wěn)態(tài)運行時的運行成本OpCostu,m及過渡過程中的運行成本tOpCostu,m,m'；d)每個過渡過程的時長(過渡過程持續(xù)時間)TTu,m,m'；e)成品油的關(guān)鍵特性值范圍，包括f)每個訂單要求的交付時間及所需成品油油量，包括Tl1、Tl2、Rl,o；g)生產(chǎn)裝置的最小輸入流量值和最大輸入流量值h)所有儲油罐的容量限度，包括i)組分油的最小調(diào)和比例值及最大調(diào)和比例值j)原油價格OPC；k)物料儲存成本α和訂單缺貨懲罰值βl；l)調(diào)度時間跨度范圍T。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，其特征在于，所述步驟2中不同生產(chǎn)裝置的操作模式如下：所述生產(chǎn)裝置具有多種操作模式，其中，a)ATM和VDU對于ATM和VDU，有兩種分餾操作運行模式：汽油模式(G)和柴油模式(D)；汽油模式下裝置會盡可能多的產(chǎn)出汽油餾分，柴油模式下裝置會盡可能多的產(chǎn)出柴油餾分；b)FCCUFCCU有兩個主要部分：反應(yīng)部分和分餾部分，與ATM、VDU裝置相似，這兩個部分的操作模式也分為汽油模式和柴油模式，同樣，汽油模式下裝置會盡可能多的產(chǎn)出汽油餾分，柴油模式下裝置會盡可能多的產(chǎn)出柴油餾分；因此將兩部分相結(jié)合，F(xiàn)CCU共有四個操作模式，分別命名為：汽油—汽油模式(GG)，汽油—柴油模式(GD)，柴油—汽油模式(DG)，柴油—柴油模式(DD)；c)HDS和ETH對HDS來說，產(chǎn)出物的收率和關(guān)鍵性能指標(biāo)都與來自FCCU的待處理物料的種類相關(guān)；如果FCCU的操作模式發(fā)生變化，則FCCU的產(chǎn)出物種類會發(fā)生變化，相應(yīng)地HDS的生產(chǎn)處理過程也要發(fā)生變化，即進行操作模式切換；將這些不同的處理過程定義成不同的操作模式，模式名稱與FCCU裝置的模式名稱完全相同；ETH裝置的生產(chǎn)過程與上述相似，產(chǎn)出物的收率和關(guān)鍵性能指標(biāo)都與來自HDS的待處理物料的種類相關(guān)，采用與分析HDS相同的方法定義ETH的操作模式；d)HTU1和HTU2對HTU1和HTU2來說，共有兩種操作模式：苛刻操作模式(H)和溫和操作模式(M)；與溫和操作模式相比，苛刻操作模式產(chǎn)出的組分油有更低的含硫量和更高的十六烷值；相應(yīng)的，苛刻操作模式的運行成本也更高；e)RF和MTBERF和MTBE都僅有一種操作模式，假定在過渡過程中，運行成本的變化與收率的變化保持一致，采用積分后求平均的方法得到過渡過程的固定運行成本與收率；與穩(wěn)態(tài)運行過程相比，過渡過程的操作成本更高而收率更低。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于煉油廠全廠調(diào)度離散時間建模方法，其特征在于，所述步驟4構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，是將基于離散時間表示的煉油廠全廠調(diào)度模型構(gòu)建為混合整數(shù)非線性規(guī)劃(MINLP)數(shù)學(xué)模型，其中包括：A運行模式切換約束A.1運行模式變量約束任何一種生產(chǎn)裝置在任何時間只能有一種運行模式，其中，yu,m,t＝1表示生產(chǎn)裝置u在時間間隔t的運行模式是否為m；U為生產(chǎn)裝置的集合；T為...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：江永亨，黃德先，王凌，施磊，張璐，高小永，
申請(專利權(quán))人：清華大學(xué)，
類型：發(fā)明
國別省市：北京;11