一種螺栓緊固系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種螺栓緊固系統(tǒng)，包括：工作機(jī)臺(tái)、設(shè)于所述工作機(jī)臺(tái)上的工作平臺(tái)、工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌、控制面板、信息顯示屏，所述工件夾具設(shè)于所述工作平臺(tái)上，所述電動(dòng)扭矩扳手組設(shè)于所述工件夾具上方，所述電動(dòng)扭矩扳手組在所述彈簧平衡器的作用下沿所述滑軌做直線運(yùn)動(dòng)；所述電動(dòng)扭矩扳手組包括至少一個(gè)電動(dòng)扭矩扳手；所述控制面板連接所述工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌及所述信息顯示屏。通過上述方式，本實(shí)用新型專利技術(shù)螺栓緊固系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)螺栓的自動(dòng)擰緊，有效消除外界因素對扭矩準(zhǔn)確性的影響，同時(shí)監(jiān)控每個(gè)螺栓的鎖緊狀態(tài)，防止螺栓漏裝，將工時(shí)降低至原來的1/3的同時(shí)也降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種螺栓緊固系統(tǒng)，包括：工作機(jī)臺(tái)、設(shè)于所述工作機(jī)臺(tái)上的工作平臺(tái)、工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌、控制面板、信息顯示屏，所述工件夾具設(shè)于所述工作平臺(tái)上，所述電動(dòng)扭矩扳手組設(shè)于所述工件夾具上方，所述電動(dòng)扭矩扳手組在所述彈簧平衡器的作用下沿所述滑軌做直線運(yùn)動(dòng)；所述電動(dòng)扭矩扳手組包括至少一個(gè)電動(dòng)扭矩扳手；所述控制面板連接所述工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌及所述信息顯示屏。通過上述方式，本技術(shù)螺栓緊固系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)螺栓的自動(dòng)擰緊，有效消除外界因素對扭矩準(zhǔn)確性的影響，同時(shí)監(jiān)控每個(gè)螺栓的鎖緊狀態(tài)，防止螺栓漏裝，將工時(shí)降低至原來的1/3的同時(shí)也降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。【專利說明】一種螺栓緊固系統(tǒng)
本技術(shù)涉及機(jī)械加工輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種螺栓緊固系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前，在汽車零部件、機(jī)械裝配、機(jī)電一體化等生產(chǎn)領(lǐng)域，很多產(chǎn)品是需要通過多個(gè)螺栓連接并裝配成一體的。在裝配過程中，一般工廠內(nèi)施工是安裝氣動(dòng)扳手，以壓縮空氣為動(dòng)力，工人手握氣動(dòng)扳手，逐個(gè)將產(chǎn)品上的螺栓擰緊，完成裝配過程。但在裝配過程中，受壓縮空氣壓力變化和每個(gè)員工手勢偏差的影響會(huì)導(dǎo)致同一產(chǎn)品上每個(gè)螺栓扭矩?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性較差，且不能實(shí)時(shí)監(jiān)控裝配數(shù)據(jù)，對于螺栓數(shù)量較多的產(chǎn)品易存在漏安裝螺栓現(xiàn)象。這種手工裝配方法裝配工時(shí)長、生產(chǎn)效率低，且工人工作強(qiáng)度大。故現(xiàn)有技術(shù)中，急需一種能夠替代手工擰緊螺栓的自動(dòng)螺栓裝配機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本技術(shù)主要目的提供一種螺栓緊固系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)螺栓的自動(dòng)擰緊，有效消除外界因素對扭矩準(zhǔn)確性的影響，同時(shí)監(jiān)控每個(gè)螺栓的鎖緊狀態(tài)，防止螺栓漏裝，將工時(shí)降低至原來的1/3的同時(shí)也降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:一種螺栓緊固系統(tǒng)，包括:工作機(jī)臺(tái)、設(shè)于所述工作機(jī)臺(tái)上的工作平臺(tái)、工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌、控制面板、信息顯示屏，所述工件夾具設(shè)于所述工作平臺(tái)上，所述電動(dòng)扭矩扳手組設(shè)于所述工件夾具上方，所述電動(dòng)扭矩 扳手組在所述彈簧平衡器的作用下沿所述滑軌做直線運(yùn)動(dòng)；所述電動(dòng)扭矩扳手組包括至少一個(gè)電動(dòng)扭矩扳手；所述控制面板連接所述工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌及所述信息顯示屏。本技術(shù)中通過信息顯示屏來觀察電動(dòng)扭矩扳手組上的每個(gè)電動(dòng)扭矩扳手的扭矩值來判斷是否裝配合格。優(yōu)選的，所述工件夾具內(nèi)設(shè)有零件氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，所述零件氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述零件升起或下落。本技術(shù)所述的螺栓緊固系統(tǒng)考慮到工人取放零件的方便性，在工件夾具內(nèi)部安裝有零件氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，工人可以通過手動(dòng)操作氣閥，即可控制零件升起或落下，方便零件的取放，減少工人的勞動(dòng)量。進(jìn)一步的，所述工件夾具上設(shè)有精密近距傳感器，所述精密近距傳感器均勻分布于所述工件夾具上。更進(jìn)一步的，所述精密近距傳感器將所述工件夾具三等分。本技術(shù)中按照待加工零件的理論外形輪廓尺寸與零件定位孔尺寸公差設(shè)計(jì)工件夾具的尺寸，同時(shí)考慮定位面的支撐的平面度，若待加工零件擺放不平會(huì)影響螺栓實(shí)際的扭矩值，故在工件夾具上增加精密近距傳感器，等分三點(diǎn)分布檢測零件平面度，若精密近距傳感器檢測到工件夾具對待加工零件的平面調(diào)整度偏差0.5mm時(shí)，即系統(tǒng)報(bào)警，避免了電動(dòng)扭矩扳手?jǐn)Q緊螺栓時(shí)的扭矩值偏差。優(yōu)選的，還包括扳手組夾持塊；所述彈簧平衡器設(shè)于所述工作機(jī)臺(tái)上并位于所述工件夾具的上方，所述滑軌豎直固定于所述工作機(jī)臺(tái)上并位于所述彈簧平衡器的下方，所述扳手組夾持塊連接彈簧平衡器上并在所述彈簧平衡器的作用下沿所述滑軌做向上或向下的直線運(yùn)動(dòng)；所述電動(dòng)扭矩扳手組固定于所述扳手組夾持塊上。本技術(shù)中選擇3飛kg的彈簧平衡器，以方便使用。優(yōu)選的，所述電動(dòng)扭矩扳手組上設(shè)有操作手柄，所述操作手柄用來啟動(dòng)所述電動(dòng)扭矩扳手。優(yōu)選的，所述電動(dòng)扭矩扳手組設(shè)有三套電動(dòng)扭矩扳手。優(yōu)選的，所述滑軌選用的是契型直線滑軌。本技術(shù)所述的螺栓緊固系統(tǒng)通過計(jì)算待加工零件的各螺栓間的位置關(guān)系尺寸，按關(guān)系尺寸加工電動(dòng)扭矩扳手組上的各電動(dòng)扭矩扳手的安裝孔，同時(shí)使用契型直線滑軌(精密級-行走平行度3um)與扳手組夾持塊連接，保證了整個(gè)電動(dòng)扭矩扳手組上下滑動(dòng)的直線度，也保證了電動(dòng)扭矩扳手組與待加工零件的垂直度，避免因角度偏差導(dǎo)致實(shí)際擰緊扭矩?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確。本技術(shù)中在工作機(jī)臺(tái)的工作平臺(tái)上安裝工件夾具，同時(shí)在工件夾具內(nèi)部設(shè)有零件氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，在工件夾具上方安裝電動(dòng)扭矩扳手組，通過彈簧平衡器和契型直線滑軌配合讓電動(dòng)扭矩扳手組上下滑動(dòng)，使用時(shí)，工人在工件夾具內(nèi)放入零件，按下操作手柄，電動(dòng)扭矩扳手組下行至下止點(diǎn)行程開關(guān)，電路觸發(fā)電動(dòng)扭矩扳手組同時(shí)動(dòng)作，擰緊零件上的多組螺栓，并將每個(gè)電動(dòng)扭矩扳手的扭力信息輸出到信息顯示屏上，工人觀察信息顯示屏的顯示狀態(tài)即可判定當(dāng)前裝配零件的合格或不良。整個(gè)螺栓的鎖緊裝配過程結(jié)束后，彈簧平衡器自動(dòng)提升電動(dòng)扳手組與契型直線滑軌機(jī)構(gòu)復(fù)位。本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)螺栓緊固系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)螺栓的自動(dòng)擰緊，有效消除外界因素對扭矩準(zhǔn)確性的影響，同時(shí)監(jiān)控每個(gè)螺栓的鎖緊狀態(tài)，防止螺栓漏裝，將工時(shí)降低至原來的1/3的同時(shí)也降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術(shù)螺栓緊固系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下:1 一工作機(jī)臺(tái)，2—工件夾具，3—滑軌，4一電動(dòng)扭矩扳手組，40—扳手組夾持塊，5—彈簧平衡器，6—信息顯示屏。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本技術(shù)的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，本技術(shù)實(shí)施例:實(shí)施例1:一種螺栓緊固系統(tǒng)，包括:工作機(jī)臺(tái)1、設(shè)于工作機(jī)臺(tái)I上的工作平臺(tái)、工件夾具2、電動(dòng)扭矩扳手組4、彈簧平衡器5、滑軌3、控制面板、信息顯示屏6，工件夾具2設(shè)于工作平臺(tái)上，電動(dòng)扭矩扳手組4設(shè)于工件夾具2上方，電動(dòng)扭矩扳手組4在彈簧平衡器5的作用下沿滑軌3做直線運(yùn)動(dòng)；本實(shí)施例中，電動(dòng)扭矩扳手組4包括三個(gè)電動(dòng)扭矩扳手；所述控制面板連接工件夾具2、電動(dòng)扭矩扳手組4、彈簧平衡器5、滑軌3及信息顯示屏6。本實(shí)施例中，工件夾具2內(nèi)設(shè)有零件氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，所述零件氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述零件升起或下落。本實(shí)施例中，工件夾具2上設(shè)有精密近距傳感器，所述精密近距傳感器均勻分布于工件夾具2上。所述精密近距傳感器將所述工件夾具三等分。本實(shí)施例中，所述螺栓緊固系統(tǒng)還包括扳手組夾持塊40 ;彈簧平衡器5設(shè)于工作機(jī)臺(tái)I上并位于工件夾具2的上方，滑軌3豎直固定于工作機(jī)臺(tái)I上并位于彈簧平衡器5的下方，扳手組夾持塊40連接彈簧平衡器5上并在彈簧平衡器5的作用下沿滑軌3做向上或向下的直線運(yùn)動(dòng)；電動(dòng)扭矩扳手組4固定于扳手組夾持塊40上。本實(shí)施例中，電動(dòng)扭矩扳手組4上設(shè)有操作手柄,所述操作手柄用來啟動(dòng)電動(dòng)扭矩扳手。本實(shí)施例中，電動(dòng)扭矩扳手組4設(shè)有三套電動(dòng)扭矩扳手。本實(shí)施例中，滑軌3選用的是契型直線滑軌。以上所述僅為本技術(shù)的實(shí)施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是利用本技術(shù)說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
，均同理包括在本技術(shù)的專利保護(hù)范本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種螺栓緊固系統(tǒng)，其特征在于，包括：工作機(jī)臺(tái)、設(shè)于所述工作機(jī)臺(tái)上的工作平臺(tái)、工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌、控制面板、信息顯示屏，所述工件夾具設(shè)于所述工作平臺(tái)上，所述電動(dòng)扭矩扳手組設(shè)于所述工件夾具上方，所述電動(dòng)扭矩扳手組在所述彈簧平衡器的作用下沿所述滑軌做直線運(yùn)動(dòng)；所述電動(dòng)扭矩扳手組包括至少一個(gè)電動(dòng)扭矩扳手；所述控制面板連接所述工件夾具、電動(dòng)扭矩扳手組、彈簧平衡器、滑軌及所述信息顯示屏。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫鈺，
申請(專利權(quán))人：麥特達(dá)因蘇州汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32