本發明專利技術涉及一種具有刮水條（10a；10b）的刮水條裝置，該刮水條包括用于刮擦車輛玻璃（32a；32b）的刮水棱（12a；12b）以及帶有用于彈簧軌（18a；18b）的容納區域（16a；16b）的彈簧軌通道（14a；14b）。在此提出，所述彈簧軌通道（14a；14b）至少部分敞開地構造在背離所述刮水棱（12a；12b）的側面（20a；20b）上。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】【專利摘要】本專利技術涉及一種具有刮水條（10a；10b）的刮水條裝置，該刮水條包括用于刮擦車輛玻璃（32a；32b）的刮水棱（12a；12b）以及帶有用于彈簧軌（18a；18b）的容納區域（16a；16b）的彈簧軌通道（14a；14b）。在此提出，所述彈簧軌通道（14a；14b）至少部分敞開地構造在背離所述刮水棱（12a；12b）的側面（20a；20b）上。【專利說明】
本專利技術涉及一種按權利要求1的前序部分所述的刮水條裝置。
技術介紹
已經公開了一種具有刮水條的刮水條裝置，該刮水條包括用于刮擦車輛玻璃的刮水棱以及帶有用于彈簧軌的容納區域的彈簧軌通道。
技術實現思路
本專利技術涉及一種具有刮水條的刮水條裝置，所述刮水條包括用于刮擦車輛玻璃的刮水棱以及帶有用于彈簧軌的容納區域的彈簧軌通道。在此提出，彈簧軌通道至少部分敞開地構造在背離刮水棱的側面上，由此能夠在避開其他構件的情況下實現與彈簧軌的特別簡單的裝配。“刮水條”在上下文中尤其應該理解為一種元件，其至少部分構造成橡膠狀并且具有刮水唇，所述刮水唇設置用于刮擦車輛玻璃、尤其機動車玻璃。“刮水棱”在上下文中尤其應該理解為一種棱邊，所述棱邊設置用于在車輛玻璃上刮擦。優選的是，所述刮水棱布置在刮水唇上。“彈簧軌通道”在上下文中尤其應該理解為一種通道，其設置用于容納彈簧軌并且具有至少一個縱向開口，所述縱向開口垂直于彈簧軌縱向延展打開彈簧軌通道。優選的是，所述彈簧軌通道具有兩個對置的通道側壁，所述通道側壁從側面鄰接到置入的彈簧軌上。特別優選的是，所述彈簧軌通道包括通道基壁，在所述通道基壁上放置著置入的彈簧軌。因此，所述通道壁形成了通道床。“容納區域”在上下文中尤其應該理解為一種區域，其設置用于容納彈簧軌。優選的是，所述容納區域由通道側壁和通道基壁限定。彈簧軌在此能夠與彈簧軌通道材料鎖合地連接。優選的是，所述彈簧軌與彈簧軌通道形狀鎖合地連接。“彈簧軌(Federschiene)”在上下文中尤其應該理解為一種元件，其具有至少一個延展部，該延展部在正常的運行狀態下能夠彈性變形至少10%、尤其至少20%、優選至少30%并且特別有利地至少50%，并且所述元件尤其產生與所述延展部的變化有關的、反作用于所述變化的反作用力。“延展部”在上下文中尤其應該理解為元件在一個平面上的垂直投影的兩個點的最大間距。優選的是，所述彈簧軌至少部分由彈簧鋼構成。優選的是，所述彈簧軌在未負載狀態下基本上具有弧形的棒的形狀并且特別有利地具有扁平的弧形的棒的形狀。特別有利的是，所述彈簧軌在未負載狀態下沿著縱向延展的曲率大于機動車的車輛表面的曲率、尤其彈簧軌在至少一種運行狀態下在其上導引的車輛玻璃的曲率。“敞開”在上下文中尤其應該理解為具有至少一個穿通的凹部。在本專利技術的另一個技術方案中提出，彈簧軌通道的容納區域在至少一個區域中朝背離刮水棱的方向具有變細部，由此能夠將彈簧軌朝背離刮水棱的方向形狀鎖合并且由此穩定地固定在彈簧軌通道中。“變細部”在上下文中尤其應該理解為彈簧軌通道橫截面的變小。“彈簧軌通道橫截面”在上下文中尤其應該理解為彈簧軌通道的橫截面，其中剖面垂直于彈簧軌縱向延展延伸。此外提出，該變細部無階梯地構造，由此能夠避免已裝配的彈簧軌和刮水條之間連接位置處的特別大的負載。此外提出，所述彈簧軌通道至少部分燕尾狀地構造，由此使得刮水條和彈簧軌之間的連接特別能夠承載并且能夠簡單地制造。“燕尾狀”在此尤其應該理解為梯形。在此優選的是，這兩個通道側壁具有相等的長度。在本專利技術的另一技術方案中提出，所述彈簧軌通道至少部分具有略帶圓形的彈簧軌通道橫截面，由此能夠有利地實現將彈簧軌可擺動地支承在刮水條上。“略帶圓形”在上下文中尤其應該理解為彎曲的和/或弧形的和/或優選圓弧形的。如果所述刮水條包括加強元件，所述加強元件鄰接到彈簧軌通道上，則能夠形成與彈簧軌特別穩定的連接。“加強元件”在上下文中尤其應該理解為一種元件，其由比刮水條硬的材料構成。此外提出，所述加強元件和刮水條以共擠出法制造，由此能夠有利地實現低制造成本。此外提出，所述刮水條裝置包括彈簧軌，該彈簧軌具有與彈簧軌通道橫截面相對應的彈簧軌橫截面。優選的是，該彈簧軌完全填滿彈簧軌通道。“相對應”在上下文中尤其應該理解為具有基本上相同的橫截面輪廓。當刮水條能夠相對于彈簧軌可擺動地支承時，能夠獲得特別好的刮水效果。【專利附圖】【附圖說明】其他優點由下列【專利附圖】【附圖說明】給出。在附圖中示出了本專利技術的兩個實施例。附圖、說明書和權利要求書包含多個組合在一起的特征。本領域專業技術人員也可根據目的單個來看所述特征并且將其組合成其他有意義的組合。附圖中: 圖1示出了帶有刮水條裝置的刮水片的側視圖； 圖2示出了根據本專利技術的刮水條裝置的剖面圖并且 圖3示出了根據本專利技術的刮水條裝置的另一實施例的剖面圖。【具體實施方式】圖1示出了帶有根據本專利技術的刮水條裝置的刮水片28a。該刮水片28a設置用于刮擦車輛玻璃32a。為此，所述刮水條裝置具有刮水條10a，所述刮水條包括刮水棱12a。刮水棱12a在運行狀態下在車輛玻璃32a的表面34a上刮擦并且由此清潔車輛玻璃32a上存在的液體或者固體、例如雨水或者雪。如果刮水片28a在車輛玻璃32a上移動，則刮水條IOa的刮水棱12a圍繞縱向軸線傾翻，所述縱向軸線平行于刮水條IOa的縱向方向36a或者說縱向延展延伸。為了可移動地支承刮水棱12a，所述刮水條IOa具有傾翻接片38a，該傾翻接片彈性地構造。為了穩定化和成形，刮水條裝置包括彈簧軌18a。彈簧軌18a由彈簧鋼構成。在彈簧軌18a上布置有風擋元件30a，所述風擋元件設置用于阻擋作用到刮水條裝置上的行駛風并且用于使刮水條IOa匹配到車輛玻璃32a上。風擋元件30a在彈簧軌18a的整個縱向延展上延展。風擋元件30a與彈簧軌18a材料鎖合地連接。但是在此還可以考慮，風擋元件30a通過材料鎖合和/或形狀鎖合與刮水條IOa連接起來。在圖2中示出了刮水條裝置的剖面圖。風擋元件30a由于簡明的原因未示出。刮水條IOa包括帶有用于彈簧軌18a的容納區域16a的彈簧軌通道14a。彈簧軌通道14a敞開地構造在背離刮水棱12a的側面20a上。彈簧軌通道14a具有兩個對置的通道側壁40a、42a。此外，彈簧軌通道14a具有通道基壁44a，該通道基壁形成通道床。所述通道側壁40a、42a鄰接到通道基壁44a上。通道側壁40a、42a和通道基壁44a分別圍成45°的角。所述容納區域16a由通道側壁40a、42a和通道基壁44a限定。彈簧軌18a被插入到彈簧軌通道14a中并且形狀鎖合地抵靠在通道側壁40a、42a和通道基壁44a上。彈簧軌通道14a的容納區域16a朝背離刮水棱12a的方向22a具有變細部24a。通過該變細部24a使得彈簧軌通道橫截面朝背離刮水棱12a的方向22a變小。變細部24a無階梯地構造。通道側壁40a、42a使得彈簧軌通道14a線性變細。但是在此也可以考慮，使用其他對于本領域專業技術人員而言證明有意義的變細部，例如階梯狀的或者齒狀的變細部。彈簧軌通道14a燕尾狀地構造。這兩個通道側壁40a、42a在此具有相等的長度。彈簧軌18a具有與彈簧軌通道橫截面相對應的彈簧軌橫截面。因此，彈簧軌本文檔來自技高網...
【技術保護點】
刮水條裝置，帶有刮水條（10a；10b），所述刮水條包括用于刮擦車輛玻璃（32a；32b）的刮水棱（12a；12b）以及帶有用于彈簧軌（18a；18b）的容納區域（16a；16b）的彈簧軌通道（14a；14b），其特征在于，所述彈簧軌通道（14a；14b）至少部分敞開地構造在與所述刮水棱（12a；12b）相背離的側面（20a；20b）上。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...
【專利技術屬性】
技術研發人員：C威爾曼斯，
申請(專利權)人：羅伯特·博世有限公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE
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