一種組裝式專用人行街和該人行街的鋪裝方法及人行街的設計方法，解決城鄉(xiāng)特別是老城區(qū)街巷內(nèi)，歷史存量人行道嚴重破損問題。本人行街由街體、配備設施和排水系統(tǒng)組裝而成，在地槽內(nèi)，玻璃鋼格柵盤底和兩側(cè)的玻璃鋼方管路緣石組成底盤，形成底盤槽，槽內(nèi)裝中砂層、普通透水磚路基和透水橡膠磚及橡膠盲道磚路面，組成街體。路緣石兩側(cè)開內(nèi)外排水口，內(nèi)口貼路面，外口經(jīng)支管與地下玻璃鋼排水管道連接，組成排水系統(tǒng)。桌椅類設施，可做成工藝品固定在盤底上。本人行街永無大修、以新?lián)Q舊和按需拓寬或拆除，全部組件都能回收加工再利用，使用壽命周期成本低廉，可鋪在城鄉(xiāng)公交道路和公路側(cè)面商住兩用樓外側(cè)地面、街巷、公園、田間和其他行人地面。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】一種，解決城鄉(xiāng)特別是老城區(qū)街巷內(nèi)，歷史存量人行道嚴重破損問題。本人行街由街體、配備設施和排水系統(tǒng)組裝而成，在地槽內(nèi)，玻璃鋼格柵盤底和兩側(cè)的玻璃鋼方管路緣石組成底盤，形成底盤槽，槽內(nèi)裝中砂層、普通透水磚路基和透水橡膠磚及橡膠盲道磚路面，組成街體。路緣石兩側(cè)開內(nèi)外排水口，內(nèi)口貼路面，外口經(jīng)支管與地下玻璃鋼排水管道連接，組成排水系統(tǒng)。桌椅類設施，可做成工藝品固定在盤底上。本人行街永無大修、以新?lián)Q舊和按需拓寬或拆除，全部組件都能回收加工再利用，使用壽命周期成本低廉，可鋪在城鄉(xiāng)公交道路和公路側(cè)面商住兩用樓外側(cè)地面、街巷、公園、田間和其他行人地面。【專利說明】
本專利技術涉及一種。
技術介紹
自2009年以來我們對多個城市的道路交通進行了實地考察，并對相關資料進行了學習和研究。我國道路交通發(fā)展很快，城鎮(zhèn)主次干道縱橫交錯，逐年延長，人行道在城鄉(xiāng)密布，路面也越來越美觀了，當然，像所有事務一樣，在發(fā)展中不可避免的會出現(xiàn)這樣那樣問題，我們解決這些問題的過程，就是向更高目標跨越的過程。人行道已有三代的發(fā)展歷程:第一代的路面是嵌鎖形預制砌塊鋪設，水泥混凝土預制件砌成的路緣石，這一代時間很長，一直延續(xù)到上世紀末。第二代是上世紀九十年代開始，人行道路面換成了彩色混凝土小方塊，有紅、黃、藍、白色，這種路面在城市人行道中隨處可見，其對應的路基主要是水泥穩(wěn)定碎石或低標號的素混凝土。但只是改變了路面的顏色，材料性質(zhì)沒有發(fā)生變化。第三代是以通奧運工程為代表的人行道路面，有燒結(jié)頁巖、天然花崗巖、青石板、以及零星采用的廣場磚和巖石板，路基多為素混凝土。現(xiàn)在，早年的材料雖然已經(jīng)逐漸不使用了，但長期積累的存量設施比較多，范圍也比較廣，主要集中在老城區(qū)街巷內(nèi)，甚至有些地方至今還有早年現(xiàn)場澆灌的水泥混凝土人行道硬化路面，已經(jīng)很破碎了。特別要強調(diào)的是:這三代人行道都有共同的缺陷，不同程度的出現(xiàn)下列問題:路基塌陷、路面易老化、松動或變形、殘缺、裂縫、斷裂、破碎、坑槽、積水、鋪面與構(gòu)筑物銜接不順、結(jié)構(gòu)整體性差、設計承載標準低、使用壽命遠不能達到預期。產(chǎn)生這些問題的原因很多，最根本的原因是人行道材料和結(jié)構(gòu)的先天不足一這是內(nèi)因，加之外因的沖擊所至；內(nèi)因:由于歷史的原因，現(xiàn)存量設施中的人行道主要材料是水泥混凝土制品(傳統(tǒng)做法是浙青混凝土制品主要用在機動車道上)，構(gòu)成的墊層、基層和面層，其基本原材料是水泥、石子、砂、水，它們在工廠或在施工現(xiàn)場生成產(chǎn)品的過程中，配比、溫度、濕度、成型過程的時間和養(yǎng)生要求十分嚴格，甚至是苛刻，要經(jīng)過復雜的物理和化學反應，任何環(huán)節(jié)有意或無意的疏漏都會造成產(chǎn)品和道路殘次，埋下道路易破損的隱患，就連第三代的天然花崗巖路面，也有基層塌陷，路面斷裂的問題。在人行道的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，路緣石基本只是路界的標記，在力學強度上不起決定性作用。水泥混凝土制品的優(yōu)點是抗壓性強、質(zhì)地堅硬，但是，它有“不抗拉”、且“很脆”的缺點，這是其“易損壞”先天不足的根源，加上結(jié)構(gòu)整體性差和設計承受標準低，就更顯自身的脆弱。外因主要有二:其一:人車混行，汽車特別是重型或超載汽車在人行道上通行或停放，反復碾壓；其二:為了修建地下各種管道，人行道經(jīng)常被開挖。外因使只為行人行走荷載設計、原本就脆弱的人行道不勘重負，而破碎。各級政府很重視這問題，投入大量維修資金，由于內(nèi)因外因長期交織在一起，一些地方人行道路面就出現(xiàn)了:損壞一維修一又損壞一又維修的現(xiàn)象，據(jù)網(wǎng)上報導:“一段人行道一年修了六七次”，且不是個例，這不僅是百姓出行不便，存在安全隱患問題，也給國家造成大量資金浪費，實在可惜。我國科技人員在不斷的研究實踐中，如在產(chǎn)品制做時增填某種新材料，改進產(chǎn)品性能，取得了很大成績。本專利技術正是在上述技術背景推動下，歷經(jīng)六年研發(fā)而問世，為我國人行道事業(yè)在現(xiàn)代科學
大發(fā)展盡力。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術是“”。本專利技術對傳統(tǒng)人行道的材料、結(jié)構(gòu)、施工及其他相關方面都作了改革。組裝式專用人行街的組裝材料及其用法該人行街組裝材料選用玻璃鋼和橡膠材質(zhì)，也選用了普通透水磚和中砂(但完全改變了這兩種材料的傳統(tǒng)用法)。玻璃鋼被廣泛應用在軍工、造船、工農(nóng)業(yè)及各領域，具有質(zhì)輕、堅實、耐磨、絕緣、其性能可根據(jù)使用要求進行設計和易加工成型諸多優(yōu)點，特別是產(chǎn)品壽命在50年以上，是久經(jīng)實踐考驗的優(yōu)質(zhì)材料。本人行街街體的底盤和排水系統(tǒng)全部選用玻璃鋼材質(zhì)件，保證了人行街結(jié)構(gòu)的堅實性、使用壽命和抵御自然災害的能力。橡膠材質(zhì)件的選用主要目的是為了把我國報廢汽車所產(chǎn)生的大量輪胎垃圾變廢為寶，有益環(huán)保，而且橡膠是很優(yōu)秀的材料；它耐沖擊、抗壓、有彈性、減震、防滑、耐溫性好、在-40到100攝氏度能正常工作、隔音、隔熱、阻燃、自熄、安全系數(shù)大、不反光、無毒、無污染、對人體無刺激、防霉、不滋生微生物、耐水、易清洗、好保養(yǎng)，缺點是耐磨性稍差，但可在生產(chǎn)時采取措施進行改進。本人行街路面選用的透水橡膠磚和透水橡膠盲道磚，對我們絕對安全，且行走舒適，有益身心健康。普通透水磚傳統(tǒng)用法是鋪人行道的路面，還要勾縫和養(yǎng)護，它也有“抗壓和質(zhì)硬(且價格低)”的優(yōu)點，及“不抗拉和很脆”的缺點，本人行街用它做路基，在設計上厚度尺寸最大，充分發(fā)揮它的優(yōu)點，來支撐橡膠路面上來往的行人，并為我們節(jié)省材料經(jīng)費，它在底盤槽內(nèi)，其下面是中砂，上面是富有彈性的透水橡膠磚路面，被包裹著，且是行人專用，荷載有限，已截斷它顯露缺點的路。中砂傳統(tǒng)的用法多是水泥、石子、砂、水，粘合使用，一般離不開水，本人行街使用中砂是“干用”，且中砂的含泥量必須滿足國家規(guī)范要求。上述全部材質(zhì)件都可回收加工再次利用，這使本專利技術“組裝式專用人行街”使用壽命周期成本低廉。本專利技術所述組裝式專用人行街和人行街的組裝圖設計及人行街的鋪裝方法，所采用的技術手段如下:一種組裝式專用人行街，其特征在于包括:玻璃鋼格柵盤底和路基中砂層；玻璃鋼格柵盤底的橫向兩個端部固定有玻璃鋼方管路緣石；所述玻璃鋼格柵盤底和玻璃鋼方管路緣石構(gòu)成玻璃鋼底盤并形成底盤槽；所述路基中砂層由填充在玻璃鋼格柵盤底內(nèi)的路基中砂和覆蓋在玻璃鋼格柵盤底頂部的路基中砂構(gòu)成；所述底盤槽內(nèi)，路基中砂層上部鋪設透水磚構(gòu)成透水磚路基；所述底盤槽內(nèi)，透水磚路基上部鋪設透水橡膠磚構(gòu)成透水橡膠磚路面；玻璃鋼格柵盤底和玻璃鋼方管路緣石通過玻璃鋼配套膠粘連固定；其中一條人行街的玻璃鋼底盤為一個整體；所述玻璃鋼格柵盤底由單元玻璃鋼格柵組裝而成，所述單元玻璃鋼格柵之間通過夾具固定連接；所述玻璃鋼方管路緣石上設有排水系統(tǒng)，所述排水系統(tǒng)包括:路緣石的內(nèi)排水口和路緣石的外排水口 ；所述路緣石的內(nèi)排水口設置在玻璃鋼方管路緣石朝向人行街路面一側(cè)；所述路緣石的外排水口設置在玻璃鋼方管路緣石相對人行街路面的另一側(cè)；所述路緣石的外排水口通過排水支管連接在地下排水管道上；其中路緣石的內(nèi)排水口處固定有用于阻隔雜質(zhì)的玻璃鋼細網(wǎng)片；所述路緣石的內(nèi)排水口所在的垂直于玻璃鋼方管路緣石長度方向中心線的平面和路緣石的外排水口所在的垂直于玻璃鋼方管路緣石長度方向中心線的平面不重合；所述透水橡膠磚路面上鋪設透水橡膠盲道磚構(gòu)成透水橡膠盲道磚路面；另外，所述人行街的外側(cè)安裝有路燈和監(jiān)控錄像。一種組裝式專用人行街的鋪裝方法，其特征在于包括:I)清表:即現(xiàn)場測量定位，拆除用地路段的硬化路面；2本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種組裝式專用人行街，其特征在于包括：玻璃鋼格柵盤底(1)和路基中砂層(501)；玻璃鋼格柵盤底(1)的橫向兩個端部固定有玻璃鋼方管路緣石(2)；所述玻璃鋼格柵盤底(1)和玻璃鋼方管路緣石(2)構(gòu)成玻璃鋼底盤并形成底盤槽；所述路基中砂層(501)由填充在玻璃鋼格柵盤底(1)內(nèi)的路基中砂和覆蓋在玻璃鋼格柵盤底(1)頂部的路基中砂構(gòu)成；所述底盤槽內(nèi)，路基中砂層(501)上部鋪設透水磚構(gòu)成透水磚路基(5)；所述底盤槽內(nèi)，透水磚路基(5)上部鋪設透水橡膠磚構(gòu)成透水橡膠磚路面(6)；玻璃鋼格柵盤底(1)和玻璃鋼方管路緣石(2)通過玻璃鋼配套膠粘連固定；其中一條人行街的玻璃鋼底盤為一個整體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：肖桂芬，
申請(專利權)人：肖桂芬，
類型：發(fā)明
國別省市：遼寧;21
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