【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種礦用車制動系統(tǒng)組合踏板閥組
本技術屬于礦用車制動系統(tǒng)控制裝置的
。具體地說，本技術涉及一種礦用車制動系統(tǒng)組合踏板閥組。
技術介紹
現(xiàn)有技術中的礦用車制動系統(tǒng)，均采用右腳踏板的方式，對車輛進行制動。但是，其制動的可靠性還不夠理想。
技術實現(xiàn)思路
本技術提供一種礦用車制動系統(tǒng)組合踏板閥組，其目的是提高制動的可靠性。為了實現(xiàn)上述目的，本技術采取的技術方案為:本技術的礦用車制動系統(tǒng)組合踏板閥組，包括腳剎結(jié)構(gòu)、閥體、頂桿、氣制動閥；所述的腳剎結(jié)構(gòu)設有右腳剎總成和左腳剎總成，所述的右腳剎總成和左腳剎總成分別設有右腳踏板和左腳踏板。所述的左腳剎總成通過頂桿與氣制動閥連接。所述的組合踏板閥組通過氣制動閥進氣口和出氣口，分別與制動系統(tǒng)的管道進行螺紋連接，實現(xiàn)氣體輸送。本技術采用上述技術方案，有效的控制著車輛制動，從而減少了車輛事故的發(fā)生，為礦用車車輛大批量裝配打下了基礎，適應并滿足市場的需求，同時開拓新的市場，從而促使并加強企業(yè)的發(fā)展。【附圖說明】下面對附圖及圖中標記進行說明:圖1為本技術的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標記為:1、右腳剎總成，2、閥體，3、頂桿，4、氣制動閥，5、左腳剎總成。【具體實施方式】下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本技術的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本技術的專利技術構(gòu)思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。如圖1表示的本技術的結(jié)構(gòu)，為一種礦用車制動系統(tǒng)組合踏板閥組，是礦用車制動系統(tǒng)控制裝置的產(chǎn)品之一，包括腳剎結(jié)構(gòu)、閥體2、頂桿3、氣制動閥4。為了解決現(xiàn)有技術存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)提高制動的可靠性的專利技術目...
【技術保護點】
一種礦用車制動系統(tǒng)組合踏板閥組，包括腳剎結(jié)構(gòu)、閥體（2）、頂桿（3）、氣制動閥（4），其特征在于：所述的腳剎結(jié)構(gòu)設有右腳剎總成（1）和左腳剎總成（5），所述的右腳剎總成（1）和左腳剎總成（5）分別設有右腳踏板和左腳踏板。
【技術特征摘要】
1.一種礦用車制動系統(tǒng)組合踏板閥組，包括腳剎結(jié)構(gòu)、閥體(2)、頂桿(3)、氣制動閥(4)，其特征在于:所述的腳剎結(jié)構(gòu)設有右腳剎總成(I)和左腳剎總成(5)，所述的右腳剎總成(I)和左腳剎總成(5)分別設有右腳踏板和左腳踏板。2.按照權(quán)利要求1所述的礦用車制動...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：喬躍平，殷國柱，葉新年，王冬英，張龍才，王華，林蘇一，王安芝，
申請(專利權(quán))人：蕪湖盛力科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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