【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)屬于掛車
，具體涉及一種空氣懸掛牽引桿掛車。本技術(shù)主要解決了現(xiàn)有的普通牽引桿掛車存在的車架受沖擊大、自重大、容易導(dǎo)致輪胎偏磨和對(duì)公路面破壞性大的技術(shù)問(wèn)題，為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：空氣懸掛牽引桿掛車，包括牽引桿、車廂、車架、側(cè)防護(hù)、車輪和后防護(hù)，其中：它還包括空氣懸掛系統(tǒng)。本技術(shù)具有可減輕路面對(duì)車架沖擊力、延長(zhǎng)牽引桿掛車及其零部件的使用壽命和減少道路的磨損量等優(yōu)點(diǎn)。【專利說(shuō)明】空氣懸掛牽引桿掛車
本技術(shù)屬于掛車
，具體涉及一種空氣懸掛牽引桿掛車。
技術(shù)介紹
牽引桿掛車被廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸業(yè)，普通的牽引桿掛車一般采用鋼板懸掛系統(tǒng)，用以緩沖路面不平傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證車輛平順行駛。雖然采用鋼板懸掛系統(tǒng)的普通牽引桿掛車能夠起到一定的減震作用，但由于其剛性大、柔韌性差，存在著自重大、車架受沖擊大和容易導(dǎo)致輪胎偏磨及對(duì)公路面破壞性大的缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有的普通牽引桿掛車存在的車架受沖擊大、自重大、容易導(dǎo)致輪胎偏磨和對(duì)公路面破壞性大的技術(shù)問(wèn)題，提供一種空氣懸掛牽引桿掛車。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為:空氣懸掛牽引桿掛車，包括牽引桿、車廂、車架、側(cè)防護(hù)、車輪和后防護(hù)，其中:它還包括空氣懸掛系統(tǒng)，所述的空氣懸掛系統(tǒng)的空氣彈簧的頂面與車輪軸后面的車架固定連接，空氣懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與車輪的軸固定連接，空氣懸掛系統(tǒng)的車身高度控制系統(tǒng)的頂面與車輪軸前面的車架固定連接。由于本技術(shù)采用了上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有的普通牽引桿掛車存在的車架受沖擊...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
空氣懸掛牽引桿掛車，包括牽引桿（1）、車廂（2）、車架（3）、側(cè)防護(hù)（4）、車輪（5）和后防護(hù)（7），其特征在于：它還包括空氣懸掛系統(tǒng)（6），所述的空氣懸掛系統(tǒng)（6）的空氣彈簧的頂面與車輪（5）軸后面的車架固定連接，空氣懸掛系統(tǒng)（6）的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與車輪（5）的軸固定連接，空氣懸掛系統(tǒng)（6）的車身高度控制系統(tǒng)的頂面與車輪（5）軸前面的車架固定連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：秦偉澤，賀世寬，陳洪新，王偉星，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山西汽車工業(yè)集團(tuán)卓里克勞耐商用車廂制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：山西;14
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