本發明專利技術提供了汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其能保證工件的可靠精確成形，保證加工質量。其包括上模結構與下模結構，上模結構包括上模板，上模板上部安裝有上模腳、下部通過上墊板安裝有上固定板，下模結構包括下模板，下模板上部通過下墊板安裝有下固定板、下部安裝有下模腳，上模板與下模板之間通過滑動導柱組件導向合模，其特征在于：上固定板內安裝有折彎凹模，下固定板內安裝有折彎凸模，折彎凹模與折彎凸模型面鍥合，折彎凸模內安裝有定位頂銷，定位頂銷自下而上穿過折彎凸模后插入待加工料片的定位孔內，折彎凹模、正對定位頂銷的位置開有限位孔。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術提供了汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其能保證工件的可靠精確成形，保證加工質量。其包括上模結構與下模結構，上模結構包括上模板，上模板上部安裝有上模腳、下部通過上墊板安裝有上固定板，下模結構包括下模板，下模板上部通過下墊板安裝有下固定板、下部安裝有下模腳，上模板與下模板之間通過滑動導柱組件導向合模，其特征在于：上固定板內安裝有折彎凹模，下固定板內安裝有折彎凸模，折彎凹模與折彎凸模型面鍥合，折彎凸模內安裝有定位頂銷，定位頂銷自下而上穿過折彎凸模后插入待加工料片的定位孔內，折彎凹模、正對定位頂銷的位置開有限位孔?！緦＠f明】汽車門鉸鏈上支架的折彎模具
本專利技術涉及汽車零部件的加工
，具體為汽車門鉸鏈上支架的折彎模具。
技術介紹
一種汽車門鉸鏈上支架，其需要將已呈“凹”字形的料片折彎加工成“幾”字形，見圖1、圖2和圖3，由于該工件為薄壁件且折彎成形面較簡單，以往加工時多是人工直接折彎成形或者采用簡易的沖壓模具直接沖壓而成，其往往存在工件折彎成形不到位、折彎尺寸超差的問題。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供了汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其能保證工件的可靠精確成形，保證加工質量。其技術方案是這樣的，其包括上模結構與下模結構，所述上模結構包括上模板，所述上模板上部安裝有上模腳、下部通過上墊板安裝有上固定板，所述下模結構包括下模板，所述下模板上部通過下墊板安裝有下固定板、下部安裝有下模腳，所述上模板與下模板之間通過滑動導柱組件導向合模，其特征在于:所述上固定板內安裝有折彎凹模，所述下固定板內安裝有折彎凸模，所述折彎凹模與折彎凸模型面鍥合，所述折彎凸模內安裝有定位頂銷，所述定位頂銷自下而上穿過所述折彎凸模后插入待加工料片的定位孔內，所述折彎凹模、正對所述定位頂銷的位置開有限位孔。其進一步特征在于: 所述折彎凹模包括中間頂塊與上模鑲件，所述上模鑲件設置有兩塊，所述中間頂塊與所述兩塊上模鑲件拼合鑲裝于所述上固定板的模框內，并且所述兩塊上模鑲件位于所述中間頂塊的左右兩側； 所述折彎凸模包括凸模塊與下模鑲件，所述凸模塊正對所述中間頂塊，所述下模鑲件設置有兩塊，所述凸模塊與所述兩塊下模鑲件拼合鑲裝于所述下固定板的模框內，并且所述兩塊下模鑲件位于所述凸模塊的左右兩側； 所述定位頂銷自下而上依次垂直穿過所述下模板、下墊板和凸模塊，所述定位頂銷下部通過矩形彈簧安裝于所述下固定板內。采用本專利技術模具對汽車門鉸鏈上支架料片進行折彎加工，其有益效果在于:其通過定位頂銷將待加工料片可靠定位于凸模塊表面，再由折彎凹模與折彎凸模配合將料片沖壓成形，從而保證料片折彎到位，確保加工質量。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本專利技術待加工的汽車門鉸鏈上支架的結構示意圖； 圖2為圖1的A向結構示意圖； 圖3為待加工的汽車門鉸鏈上支架的折彎成形示意圖； 圖4為本專利技術模具組裝結構示意圖?！揪唧w實施方式】見圖4，本專利技術模具包括上模結構與下模結構，上模結構包括上模板1，上模板I上部安裝有上模腳4、下部通過上墊板5安裝有上固定板8，下模結構包括下模板2，下模板2上部通過下墊板6安裝有下固定板7、下部安裝有下模腳3，上模板I與下模板2之間通過滑動導柱組件16導向合模，上固定板I內安裝有折彎凹模，下固定板2內安裝有折彎凸模，折彎凹模與折彎凸模型面鍥合，折彎凸模內安裝有定位頂銷13，定位頂銷13自下而上穿過折彎凸模后插入待加工料片的定位孔18內，折彎凹模、正對定位頂銷13的位置開有限位孔17。折彎凹模包括中間頂塊12與上模鑲件10，上模鑲件10設置有兩塊，中間頂塊12與兩塊上模鑲件10拼合鑲裝于上固定板8的?？騼?，并且兩塊上模鑲件10位于中間頂塊12的左右兩側；折彎凸模包括凸模塊11與下模鑲件9，凸模塊11正對中間頂塊12，下模鑲件11設置有兩塊，凸模塊11與兩塊下模鑲件9拼合鑲裝于下固定板7的?？騼?，并且兩塊下模鑲件9位于凸模塊11的左右兩側；定位頂銷13自下而上依次垂直穿過下模板2、下墊板6和凸模塊11，定位頂銷13下部通過矩形彈簧19安裝于下固定板2內。圖4中，14為頂料銷，15為限位柱?！緳嗬蟆?.汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其包括上模結構與下模結構，所述上模結構包括上模板，所述上模板上部安裝有上模腳、下部通過上墊板安裝有上固定板，所述下模結構包括下模板，所述下模板上部通過下墊板安裝有下固定板、下部安裝有下模腳，所述上模板與下模板之間通過滑動導柱組件導向合模，其特征在于:所述上固定板內安裝有折彎凹模，所述下固定板內安裝有折彎凸模，所述折彎凹模與折彎凸模型面鍥合，所述折彎凸模內安裝有定位頂銷，所述定位頂銷自下而上穿過所述折彎凸模后插入待加工料片的定位孔內，所述折彎凹模、正對所述定位頂銷的位置開有限位孔。2.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其特征在于:所述折彎凹模包括中間頂塊與上模鑲件，所述上模鑲件設置有兩塊，所述中間頂塊與所述兩塊上模鑲件拼合鑲裝于所述上固定板的模框內，并且所述兩塊上模鑲件位于所述中間頂塊的左右兩側。3.根據權利要求2所述的汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其特征在于:所述折彎凸模包括凸模塊與下模鑲件，所述凸模塊正對所述中間頂塊，所述下模鑲件設置有兩塊，所述凸模塊與所述兩塊下模鑲件拼合鑲裝于所述下固定板的?？騼龋⑶宜鰞蓧K下模鑲件位于所述凸模塊的左右兩側。4.根據權利要求3所述的汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其特征在于:所述定位頂銷自下而上依次垂直穿過所述下模板、下墊板和凸模塊，所述定位頂銷下部通過矩形彈簧安裝于所述下固定板內。【文檔編號】B21D37/10GK103817230SQ201210462394【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優先權日:2012年11月16日 【專利技術者】顧建軍 申請人:無錫愛博金屬制品有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
汽車門鉸鏈上支架的折彎模具，其包括上模結構與下模結構，所述上模結構包括上模板，所述上模板上部安裝有上模腳、下部通過上墊板安裝有上固定板，所述下模結構包括下模板，所述下模板上部通過下墊板安裝有下固定板、下部安裝有下模腳，所述上模板與下模板之間通過滑動導柱組件導向合模，其特征在于：所述上固定板內安裝有折彎凹模，所述下固定板內安裝有折彎凸模，所述折彎凹模與折彎凸模型面鍥合，所述折彎凸模內安裝有定位頂銷，所述定位頂銷自下而上穿過所述折彎凸模后插入待加工料片的定位孔內，所述折彎凹模、正對所述定位頂銷的位置開有限位孔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：顧建軍，
申請(專利權)人：無錫愛博金屬制品有限公司，
類型：發明
國別省市：
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