一種車道交易異常處理方法及系統技術方案

本發明專利技術公開了一種車道交易異常處理方法，包括以下步驟：對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控；基于所述實時監控判斷所述車載單元與所述路側單元之間是否交易異常；交易異常時，采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據。本發明專利技術還公開了一種車道交易異常處理系統。在本發明專利技術的具體實施方式中，由于對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控，采集車載單元與路側單元之間在交易異常時的通信數據，設備廠商可通過分析通信數據，找出故障原因，快速解決問題，避免在以后的交易過程中發生同類問題，從而提高了車道交易成功率。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種車道交易異常處理方法，包括以下步驟：對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控；基于所述實時監控判斷所述車載單元與所述路側單元之間是否交易異常；交易異常時，采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據。本專利技術還公開了一種車道交易異常處理系統。在本專利技術的【具體實施方式】中，由于對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控，采集車載單元與路側單元之間在交易異常時的通信數據，設備廠商可通過分析通信數據，找出故障原因，快速解決問題，避免在以后的交易過程中發生同類問題，從而提高了車道交易成功率。【專利說明】一種車道交易異常處理方法及系統
本專利技術涉及智能交通(IntelligentTransportation System:1TS)領域,尤其涉及一種車道交易異常處理方法及系統。
技術介紹
當前,我國各地正大力進行ETC (Electronic Toll Collection:電子收費或不停車收費)系統的建設。在ETC系統的建設過程中，由于RSU (Roadside Unit路側單元)和OBU (On Board Unit:車載單元)之間信息交互的非透明性，使得對RSU和OBU之間信息交互的監測分析變得異常困難。在上萬次的RSU和OBU之間成功交易中，偶爾會遇幾次交易失敗，但是什么原因導致了交易失敗，在交易失敗的過程中RSU和OBU之間發生了什么往往不得而知，如在高速公路ETC車道通信交易過程中，因為交易失敗導致車輛不能夠正常通行，設備廠商無法分析具體故障原因。
技術實現思路
本專利技術提供一種車道交易異常處理方法及系統。根據本專利技術的第一方面，本專利技術提供一種車道交易異常處理方法，包括以下步驟:對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控；基于所述實時監控判斷所述車載單元與所述路側單元之間是否交易異常；交易異常時，采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據。上述車道交易異常處理方法，所述對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控，具體包括:所述路側單元對所述車載單元與所述路側單元之間的交易進行實時監控；所述采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據前，還包括:所述路側單元向邏輯分析儀發送保存通信數據的指令。上述車道交易異常處理方法，所述對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控，具體包括:所述車道控制軟件對所述車載單元與所述路側單元之間的交易進行實時監控；所述采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據前，還包括:所述車道控制軟件向邏輯分析儀發送保存通信數據的指令。上述車道交易異常處理方法，所述采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據，具體包括:所述邏輯分析儀抓取空中射頻信號；將所述射頻信號轉換為所述通信數據。上述車道交易異常處理方法，還包括以下步驟:所述邏輯分析儀根據所述通信數據恢復現場，并分析交易異常的原因。上述車道交易異常處理方法，所述車載單元與所述路側單元交易時出現下列情況中的一種或多種時，判斷車載單元與路側單元之間交易異常:車載單元重發相同的數據；沒有按照標準順序完成交易；發送停止交易指令；路側單元收到停止交易指令；路側單元在執行與車載單元通信過程中收到車載單元返回超時或者錯誤碼。根據本專利技術的第二方面，本專利技術提供一種車道交易異常處理系統，包括監控模塊和邏輯分析模塊；所述監控模塊用于對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控，并基于所述實時監控判斷車載單元與路側單元之間是否交易異常；所述邏輯分析模塊用于在交易異常時，采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據。上述車道交易異常處理系統，所述監控模塊包括路側單元，所述路側單元用于對所述車載單元與所述路側單元之間的交易進行實時監控，所述路側單元還用于向所述邏輯分析模塊發送保存通信數據的指令。上述車道交易異常處理系統，所述監控模塊包括車道控制軟件，所述車道控制軟件用于對所述車載單元與所述路側單元之間的交易進行實時監控，所述車道控制軟件還用于向所述邏輯分析模塊發送保存通信數據的指令。上述車道交易異常處理系統，所述邏輯分析模塊包括數據采集單元，所述數據采集單元用于抓取空中射頻信號，并將所述射頻信號解調為所述通信數據。上述車道交易異常處理系統，所述邏輯分析模塊還包括數據處理單元，所述數據處理單元還用于根據所述通信數據恢復現場，并分析交易異常的原因。由于采用了以上技術方案，使本專利技術具備的有益效果在于:⑴在本專利技術的【具體實施方式】中，由于對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控，采集車載單元與路側單元之間在交易異常時的通信數據，設備廠商可通過分析通信數據，找出故障原因，快速解決問題，避免在以后的交易過程中發生同類問題，從而提高了車道交易成功率。⑵在本專利技術的【具體實施方式】中，由于在交易異常時使用邏輯分析儀抓取空中射頻信號，再將射頻信號解調為通信數據，可實時獲得交易異常時的通信數據，獲取通信數據的方法簡單快捷。⑶在本專利技術的【具體實施方式】中，由于邏輯分析儀可根據通信數據恢復現場，并分析交易異常的原因，使生產廠商可直接獲知交易異常時的現場和信號波形時序，直接得到交易異常的原因，使生產廠商可快速地根據交易異常的原因解決問題，提高了解決問題的效率。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本專利技術系統在一種實施方式中的結構示意圖；圖2為本專利技術系統在另一種實施方式中的結構示意圖；圖3為本專利技術系統在一種實施方式中的邏輯分析儀功能模塊示意圖；圖4為本專利技術系統在一種實施方式中的數據采集單元的功能模塊示意圖；圖5為本專利技術系統在一種實施方式中的數據傳輸控制單元的功能模塊示意圖；圖6為本專利技術的車道交易異常處理系統的應用場景圖；圖7為本專利技術方法在一種實施方式中的流程圖；圖8為本專利技術方法在另一種實施方式中的流程圖；圖9為本專利技術方法在一種實施方式中采集數據的流程圖。【具體實施方式】下面通過【具體實施方式】結合附圖對本專利技術作進一步詳細說明。本專利技術可應用于ETC、MLFF (multilane free flow:自由流)、停車場、客運站等裝有RSU和OBU的場所。本專利技術在RSU和OBU通信交易過程中，對交易異常情況的射頻信號自動進行采集保存，方便分析故障原因，定位交易過程中故障源于RSU還是0BU。實施例一:如圖1所示，本專利技術的車道交易異常處理系統，其一種實施方式，包括監控模塊和邏輯分析模塊；監控模塊用于對OBU與RSU之間的交易進行實時監控，并基于實時監控判斷OBU與RSU之間是否交易異常；邏輯分析模塊用于在交易異常時，采集OBU與RSU之間的通信數據。交易異常是指發生下列情況中的一種或多種:0BU重發相同的數據；沒有按照標準順序完成交易；PC發送停止交易指令；RSU收到停止交易指令；RSU在執行與OBU通信過程中收到OBU返回超時或者錯誤碼。如圖2所示，在一種實施方式中，監控模塊可以包括RSU，RSU用于對OBU與RSU之間的交易進行實時監控，RSU還用于向邏輯分析模塊發送保存通信數據的指令。在本實施方式中，邏輯分析模塊可以是DSRC(Dedicated Short Range Communications,專用短程通信)邏輯分析儀，邏輯分析模塊也可以是其他邏輯分析儀。在另一種實施方式中，監控模塊可以包括車道控制軟件，車道控制軟件用于對OBU與RSU之間的交易進本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車道交易異常處理方法，其特征在于，包括以下步驟：對車載單元與路側單元之間的交易進行實時監控；基于所述實時監控判斷所述車載單元與所述路側單元之間是否交易異常；交易異常時，采集所述車載單元與所述路側單元之間的通信數據。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：何守勇，劉禹，
申請(專利權)人：深圳市金溢科技有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44