本發(fā)明為型砂冷卻回用裝置，包括輸送軌道，輸送軌道上放置有型砂砂箱，輸送軌道呈跑道型，在輸送軌道的其中一個(gè)弧形端的外側(cè)設(shè)置有一個(gè)陷于地面的盛砂坑，所述盛砂坑呈倒圓臺(tái)形，所述盛砂坑的底部設(shè)有落砂管道，所述落砂管道沿著盛砂坑的外壁斜向上延伸至...

本實(shí)用新型涉及一種用于澆鑄電梯曳引輪的型砂及其專用成型裝置，型砂包括三層結(jié)構(gòu)，分為細(xì)砂層、中砂層和粗砂層，所述細(xì)砂層為最里層，所述中砂層在細(xì)砂層外層，所述粗砂層在中砂層外層，所述細(xì)砂層是由細(xì)度模數(shù)小于2.2的砂子構(gòu)成的砂層，所述中砂層是...

本實(shí)用新型為型砂冷卻回用裝置，包括輸送軌道，輸送軌道上放置有型砂砂箱，輸送軌道呈跑道型，在輸送軌道的其中一個(gè)弧形端的外側(cè)設(shè)置有一個(gè)陷于地面的盛砂坑，所述盛砂坑呈倒圓臺(tái)形，所述盛砂坑的底部設(shè)有落砂管道，所述落砂管道沿著盛砂坑的外壁斜向上延...

本實(shí)用新型涉及一種電梯曳引輪砂型成型機(jī)，包括工作臺(tái)、型芯和型芯控制機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)中間位置設(shè)置有型芯槽，型芯放置在型芯槽內(nèi)，型芯控制機(jī)構(gòu)用于控制型芯頂起和落下，型芯控制機(jī)構(gòu)與型芯的底部相連。本實(shí)用新型用于成型電梯曳引輪鑄造用的砂型，通過砂型...

本實(shí)用新型屬于翻砂鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種砂箱自動(dòng)壓實(shí)裝置。包括放置砂箱的工作臺(tái)，在工作臺(tái)兩側(cè)跨設(shè)有龍門架，龍門架的水平橫梁上安裝有提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩連接有水平懸吊梁，水平懸吊梁下方通過繩索懸吊有平砂板，在平砂板頂部固定安...

本發(fā)明涉及一種用于澆鑄電梯曳引輪的型砂及其成型裝置，型砂包括三層結(jié)構(gòu)，分為細(xì)砂層、中砂層和粗砂層，所述細(xì)砂層為最里層，所述中砂層在細(xì)砂層外層，所述粗砂層在中砂層外層，所述細(xì)砂層是由細(xì)度模數(shù)小于2.2的砂子構(gòu)成的砂層，所述中砂層是由細(xì)度模...

本發(fā)明屬于翻砂鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種砂箱自動(dòng)壓實(shí)裝置。包括放置砂箱的工作臺(tái)，在工作臺(tái)兩側(cè)跨設(shè)有龍門架，龍門架的水平橫梁上安裝有提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩連接有水平懸吊梁，水平懸吊梁下方通過繩索懸吊有平砂板，在平砂板頂部固定安裝有...

本發(fā)明屬于翻砂鑄造表面處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種吊鉤式拋丸機(jī)。包括拋丸室，拋丸室正面設(shè)有門體，拋丸室頂部設(shè)有用于吊鉤通行的缺口，在該缺口上覆蓋設(shè)有密封裝置，該密封裝置包括左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)密封板，密封板的外側(cè)通過合頁(yè)鉸接在缺口邊緣處，...

本發(fā)明涉及一種電梯曳引輪砂型成型機(jī)，包括工作臺(tái)、型芯和型芯控制機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)中間位置設(shè)置有型芯槽，型芯放置在型芯槽內(nèi)，型芯控制機(jī)構(gòu)用于控制型芯頂起和落下，型芯控制機(jī)構(gòu)與型芯的底部相連。本發(fā)明用于成型電梯曳引輪鑄造用的砂型，通過砂型來(lái)成型電...

本實(shí)用新型屬于翻砂鑄造表面處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種吊鉤式拋丸機(jī)。包括拋丸室，拋丸室正面設(shè)有門體，拋丸室頂部設(shè)有用于吊鉤通行的缺口，在該缺口上覆蓋設(shè)有密封裝置，該密封裝置包括左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)密封板，密封板的外側(cè)通過合頁(yè)鉸接在缺口邊緣...

本實(shí)用新型屬于鉆孔設(shè)備用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鉆孔機(jī)的工作平臺(tái)。本實(shí)用新型公開了一種鉆孔機(jī)的工作平臺(tái)，包括臺(tái)體，所述的臺(tái)體的中間設(shè)有若干相互平行的凹槽，所述臺(tái)體的兩端設(shè)有可放置器具的工具槽。本實(shí)用新型提供的鉆孔機(jī)的工作平臺(tái)，在臺(tái)體的中...

本實(shí)用新型屬于鉆孔設(shè)備用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鉆孔機(jī)滑板。本實(shí)用新型公開了一種鉆孔機(jī)滑板，包括板體，所述的板體上側(cè)開設(shè)有連接孔，所述板體的下側(cè)開設(shè)有滑槽，所述的板體的左右兩側(cè)設(shè)有推把。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，而且使得鉆孔方位更加...

本實(shí)用新型屬于鉆孔用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鉆孔平臺(tái)。本實(shí)用新型公開了一種鉆孔平臺(tái)，包括板體，所述的板體的一側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板上開設(shè)有與鉆孔立柱相連接的連接孔，所述板體中心設(shè)有鉆孔，所述板體上位于鉆孔的兩側(cè)設(shè)有可固定加工件的卡槽。...

本實(shí)用新型屬于鑄造用測(cè)試設(shè)備用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拉力棒。本實(shí)用新型公開了一種拉力棒，所述的該拉力棒包括兩平行的拉力桿，所述的兩拉力桿通過兩拉把相連接，所述的拉力桿的中間部分小于拉力桿的兩端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在不需要破...

本實(shí)用新型屬于鉆孔設(shè)備用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鉆孔立柱。本實(shí)用新型公開了一種鉆孔立柱，包括柱體，所述的柱體中心開設(shè)有通孔，所述柱體的底部設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有凸邊，所述凸邊的四角上設(shè)有固定孔，所述柱體上設(shè)有螺紋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，...

本實(shí)用新型屬于鉆孔設(shè)備用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鉆孔立柱底板。本實(shí)用新型公開了一種鉆孔立柱底板，包括座體，所述的座體的中間開設(shè)有固定孔，所述座體的一端開設(shè)有立柱孔，所述的座體上沿座體邊緣處設(shè)有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型...

本實(shí)用新型屬于汽車零件用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減速箱體的端蓋。本實(shí)用新型公開了一種減速箱體的端蓋，包括蓋體，所述的蓋體上開設(shè)有通孔，所述通孔的邊緣處設(shè)有一圈凸緣，所述蓋體上設(shè)有加強(qiáng)環(huán)，所述加強(qiáng)環(huán)和凸緣之間均勻分布有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型結(jié)...

本實(shí)用新型屬于汽車零部件用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車減速箱體。本實(shí)用新型公開了一種汽車減速箱體，包括柱體，所述的柱體中心開設(shè)有通孔，所述柱體的一端設(shè)有圓環(huán)，所述圓環(huán)的四周分布有突起，所述柱體的另一端設(shè)有底盤，所述底盤上開設(shè)有與通孔相通...